ledwallet

de toutes façons c'est un ID4 restylisé et pas mal equipé en version de base.

personne n'a de Tavascan?

c'est vrai , sinon comment savoir si la voiture est a jour?

my remote renewal,

une question, utilisez vous Jedlix pour gérer la recharge? je l'ai utilisé pendant un moment et j'ai commencé a avoir des bugs lors des recharges, charges qui se stoppaient apres 1kw, ou pas de charge du tout. cela m'a flingué 2 câbles Type 2 (que VW a pris en garantie, merci VW ) depuis que j'ai arrêté d'utiliser Jedlix je n'ai plus aucun problèmes de charge programmées ou non.

perso, id4 de 2022, 174 ch ( deja suffisant je trouve) jantes 19" , 78000km que du bonheur, sauf qu' il manque le one pedal, cela viendra peut etre sur les prochaines versions.

ce qui me manque c'est le one pedal , c 'est vrai que le freinage est mou.

business is business.... c'est quand même abusé!

ce qui doit te changer c'est effectivement le système logiciel, je viens d'essayer la nouvelle Y, même pour démarrer il faut passer par l'ecran, et le One pedal.

en principe si les mises a jours ont été faites cela doit etre 3.7. je ne pense pas que les version 20214 soit eligibles a des version ulterieures tout comme les 2022 je pense.

en tout cas ils ne sont pas pressé d'en vendre j'attends toujours la proposition du concessionnaire.... 3 semaines déjà....

je me demande s'il s'en vend beaucoup, je l'ai essayé, venant d'un id4 je n’étais pas dépaysé du point de vue du comportent, j'aime bien l’intérieur qui a mon gout est plus plaisant que celui de l'id4.

peut etre un emplacement favoris dans votre navigation?

dans l'appli cela permet de: voir l’état de charge démarrer une charge instantanément mais pas de la stopper ce qui est ridicule, de programmer les heures de charge. démarrer la clim a distance fermer ou ouvrir le véhicule a distance. déverrouiller le coffre localisation du véhicule,

même démarche pour moi, cela fonctionne mais va devenir payant en mai.

moi je suis passé d'une icone 24kWh avec les jantes 17" a une icone 42kWh avec les jantes 16". pour moi la 42kWh est moins tape cul que la précédente, peut être a cause de la taille des pneus qui sont plus épais?

cela ressemble a ça non?

il me semble que c'est une obligation de donner cette information.... en plus lors d'un achat d'occasion.

nouvelle voiture fiat 500e batterie 42kwh de mai 2022, 33500 km SOH 95.29% , véhicule n'ayant jamais eu de charge rapide DC et 656 charge AC selon le rapport fourni par la concession.

bonjour, odb reçu hier soir , test aujourd'hui à 14h , peut être pas dans les meilleures conditions ( voiture à l’arrêt depuis ce matin température ext 14°, ) SOH = 93.73 pour une 500e batterie de 24Kwh de 10/2022 et 33250 km, 6 recharges rapides le reste sur green up ou borne 7.4 Kw

non je crois que nous sommes tous dans le même cas. j'ai contacté mon concessionnaire qui se renseigne au sujet de ce rappel car il n'est pas au courant.

la mienne: e3*2018/858*00001*08*00 si on en croit l'article cela fait déjà 3 sur 31 sur ce forum ??? pas reçu de courrier pour le moment...

oui, sur la carte grise.

merci. étant donné que je viens de re-signer pour 4 ans, cela me permettra de suivre l’évolution du SOH le la batterie.

j'ai remarqué que selon ta conduite la valeur de l'autonomie varie. j'ai souvent 150km à 100% ( petite batterie) pour des trajets de 20km sur route de campagne et lorsque que je fais des longs trajets sur nationale ou 2 voies je peux recharger a des valeur de 160- 165 km à 100%. quel modèle as tu pris chez iCar ?