EnergieZ

J'habite à 15min d'Etampes, et me rend souvent sur Etampes, donc hésites pas

Je vais aussi à la concession à Etampes, qui n'a d'ailleurs pas son propre garage, mais "squatte" avec Opel (et avant ca avec peugeot). Entretien cher : >350€ ! Heureusement que je connaissais du monde la bas pour payer un prix plus raisonnable (280€ ce qui reste relativement cher). Le chef d'atelier est très sympathique et professionnel. J'ai eu des prêt de voiture gratuit lorsque j'ai eu des problèmes qui nécessitait de garder la voiture la journée au garage. A l'inverse, le coté commercial... Je suis passé testé l'EV9, j'ai été honnête avec le vendeur en lui disant que c'était pas pour tout de suite si je craquais. Résultat, 15min a attendre sans me proposer un siège ou un café ou quoi ce soit. Test de l'EV9 express, genre 5km et on rentre. Pas de brochure, pas d'échange, pas d'informations... IL y'avait une fuite d'air sur un des pneux, résultat sous pression et alertes non stop. Donc impossible de tester correctement, le commercial n'en n'avait rien à foutre...

Intéressant la dashcam sur batterie ! Mais du coup, si sur batterie, pas de bricolage à faire ? je comprends pas ta remarque !

Premiers trajets ce soir, et déjà premier constat : - Pas adapté pour ma commune avec des rues étroites, des voitures garés à droite ou / et à gauche, avec des sens uniques ou pas. J'imagine que sur des boulevard type grande rue de paris, ca marche très bien, mais pas les petites rues sinueuses. - ne prends pas les virages les plus appuyées seul, ca fait un warning et ca bip si vraiment la voiture est sur le point de "décrocher" - on peut décider de garder le contrôle de la vitesse via la pédale, et de laisser faire le volant. De cette manière, ca devient utilisable en ville, mais il faut rester attentif. - en revanche, sur départemental / national, la c'est parfait ! ca tient très bien ca voix, la vitesse est bien maintenue également, pas d'effet ping pong, et surtout pas besoin de pauser les mains sur le volant ! - par temps bien pourri, avec des trombes d'eau et de nuit, ca marche tjs aussi bien sur départementale / nationale. - la surveillance de vigilance est efficace. En demandant au passager d'être prêt à prendre le volant si besoin, j'ai passé la tête derrière, ca a affiché un warning sur l'écran, puis très rapidement mis à bipper. - idem si j'utilise mon téléphone (pour lire un sms par exemple !). C'est "chiant", mais c'est plutôt une bonne chose au final ! Testé avec sunny pilot (qui est un fork d'open pilot, a priori un peu plus avancé). Y'a pas mal d'options pour changer un peu le comportement de "l'auto pilote", va falloir passer un peu de temps pour voir les différences... NB : le montage "hardware" est bien chiant, déjà juste retiré le cache du rétro intérieur j'en ai chié ! ensuite passer le cable jusqu'à la prise ODB2 aussi. le reste est simple, merci youtube ! Bon, je suis un mauvais bricoleur, ca pourrait paraitre facile pour certaine personnes...

Materiel reçu, avec un supplément de 300€ des douanes 🤬 installation hors voiture faite avec succès, c'est assez simple. Installation dans la voiture dans la soirée avant de jouer un peu avec ^^

Alors non, et heuresement ^^ Ce serait une grave faille de sécurité, tes données bancaire ne peuvent pas être stocké sur ton téléphone, c'est sur leur serveur, des serveurs "spéciaux" ayant une norme de sécu plus élevé qu'un serveur standard En revanche, il est possible que l'appli écrive qu'une carte est enregistré (sans en connaitre les N°) et quelques autres infos.

Ha oui il est a sec ! Pour ceux qui connaissent pas, le même en aout 2023 :

je rêve qu'elle soit intégrée avec waze pour avoir aussi le trafic + alertes radars + alertes divers événements ! Et la je paye avec plaisir

Hello Pour ma part, conduite en montagne avec une EV6 AWD (2 roues motrices arrières). Aucun problème avec chaines + chaussettes aux 4 pneux sur neige. Aucun problème sur légère neige sans équipement particuliers (pneux 4 saisons) EDIT : le couple électrique pour doubler les touristes (dont je fais partis) qui se traine en montagne est fort agréable !

Idem chez moi, j'ai un email qui m'indique que le prélévement de l'abonnement à échoué. Mes charges n'ont pas été débité non plus, mais pour ca j'ai recu un lien pour les payer. En revanche pour l'abonnement, j'ai contacté le SAV. Leur réponse : pas de N° de VIN, pas d'aide... On verra ce que ca donne ! Du coup ca répond à @PATPAGES : pb non encore résolu

au quel il faut ajouter 200$ pour le cable adapté à la voiture. Total, frais de port avec conversion par la banque (boursobank) : 1369€

bon ba j'ai craqué... Reception fin de semaine prochaine. D'ici 2 semaines je vous donnerais mon avis !

et pour avoir déjà eu l'expérience, parfois tout tombe d'un coup 3 mois plus tard...

pas d'après ce que me disait la dame. Peut-être une mauvaise conseillère. Et quand je prends leur formule maxi tout confort, je m'attends à ce que tout soit compris !

après appel pour souscrire, on m'annonce ~3€ en plus / mois pour la couverture corporelle (ou un truc du genre). Non seulement au final ca fait plus cher que mon assurance actuelle, mais en plus je trouve ca mal honnête ! Donc j'ai pas conclu le changement...

Justement, je me demandais si quelqu'un avait testé en france, avec une EV6 ou non Ca m'aurait potentiellement décidé à franchir le cape ou non

Il ne propose pas la même chose non plus, puisqu'il se contente de suivre la route. Pas possible de changer de ligne en autonomie par exemple. Le changement de ligne peut être automatisé, mais le déclenchement est fait par l'utilisateur via le clignotant. A l'utilisateur donc de vérifier les angles morts par exemple.

vous vous avancez bien vite... Il n'y a aucune modification sur la voiture, donc je vois pas pourquoi ce serait interdit ! Le conducteur reste responsable et doit être "alerte". D'ailleurs le système d'openpilot le controle en permanence via la caméra intérieur de la voiture, et le système se désactive si vous êtes sur une téléphone par exemple. Tout comme kia si on touche pas le volant (ce qui me semble bien plus "chiant"). En cas d'accident donc, c'est toujours de la responsabilité du conducteur, que ce soit avec la conduite "autonome" kia, ou celle d'openpilot... Bref, je suis pas la pour l'aspect légal, mais plus pour un retour d'expérience

Rien en l'interdit. Au passage, leur système d'analyse de vigilance me semble bien plus performant que celui de kia, demandant simplement une pression sur le volant toutes les minutes...

La macif me propose ca pour 715€ / an A peu prêt la même chose que leocare, mais avec des franchises moins élevés. Je vais probablement changer du coup. l'option "indemnisation plus", si la voiture n'est pas réparable, c'est dédommagement - au prix d'achat si moins de 3 ans, - au prix de largus + 30% si entre 3 et 8 ans, - au prix de largus + 40 % si plus de 8 ans.

Bonjour @Sole8 Après quelques années d'utilisation, es tu toujours satisfait d'openpilot ? les mises à jours sont elles facile ? Quand est-il sur toute départementale ? En ville ? Merci pour ton retour

Bonjour à tous, J'ai découvert "openpilot" qui permettrai à notre ev6 d'avoir une conduite autonome à la tesla. J'ai vu pas mal de vidéo, et ca semble pas mal du tout ! Mais aucune tournée en france. Par hasard, certain d'entre vous ont testé ? https://comma.ai/openpilot https://comma.ai/shop/comma-3x?make=Kia&model=EV6 (with HDA II) 2022-23 Merci pour vos retours

sur une design je suis à ~700€ en tout risque (avec franchise bien sur). Je suis chez Leo care (assureur en ligne). C'était le moins cher à l'époque. (au début, je payais même moins cher que ma 308 thermique...)

idem pour moi ! Au lieu de nous proposer un planificateur efficace, ou mieux android automotive, il cherche à nous vendre des abonnements inutiles ! Franchement, un peu déçu de kia la dessus...

et il n faut pas regarder que le 10-80% On fait le 10-80% d'un téléphone en 10min, pourtant avec une batterie de téléphone, on ira pas bien loin en VE ! il faut donc voir le nb de kW rechargé, et par extension le nombre de km gagnés / minutes