EnergieZ

aucune chance pour un rappel ! ca n'est pas un élément de sécurité, et ca leur couterai bien trop cher ! En revanche, lors du MAJ, entretien ou autre, tu peux demander à ce qu'il te le fasse je pense. (mais comme souvent, faudra leur apprendre la chose, car ils ne suivent pas l'actualité comme nous ! Perso, c'est moi qui apprend à mon CC qu'il y'a des MAJ à faire, et quelle version il doit avoir...)

j'y pensais même plus au CT ! Ca va être l'heure pour la mienne aussi !

si ton assureur te répond, preneur de leur réponse

les adas sont bien moins perfomants qu'open pilot. coté assurance, en tte transparence je ne me suis pas posé la question. Que ce soit les adas ou open pilot, on reste responsable en cas d'accident, pour moi ca change pas grand chose...

Sur mon EV6 de 2021, les 32km/h, c'est pour le changement de route avec clignotant : si on roule à 32Km/h ou moins, alors le simple fait de mettre le clignotant fera tourner la voiture à la première intersection. Toujours très satisfait de ce coma 3X que j'utilise depuis environ 1an et demi. Je fais les MAJ régulièrement.

ca n'est pas le principe de ces applis. Pour ABRP au moins, il faut juste mettre arrivé départ, puis filtré les stations de recharges souhaitées (par marque). A ma connaissance, on peut pas lui dire de s'arrêter à ce point de recharge en particulier.

de manière générale, la charge, même rapide, ne dégrade pas la batterie sur l'EV6. La système de refroidissement de la batterie est performant. Par contre, le stockage de la voiture avec batterie pleine, pas terrible...

si tu fais ca, la voiture émet un bip horrible ! A moins de laisse la clé dans l'habitacle, mais la c'est un appel au vol !

Perso, j'utilise l'appli, les feux de courtoises à l'extinction de la voiture, rabattage des rétro, ect... Batterie d'origine, décembre 2021 !

Legalement, tu n'es pas obligé de faire chez kia, tu peux faire dans un garage avec facture qui détail bien tout ce qui a été fait (et respecte donc les préconisation du constructeur). Mais en cas de problème, si entretien hors kia, ils vont forcément chercher la petite bête, donc de potentiel complication pour faire marcher la garantie

Tu peux faire des simulation sur la centrale Exemple :

Il y'a beaucoup d'EV6 d'occasion (les leasing qui se terminent notamment), et finalement pas tant d'acheteur que ca (les français sont tjs retissant au changement, ils ont peur de l'elec...) . Les prix sont donc largement négociable

100% es ev6 ont le V2L. Quand tu payes l'option, c'est juste pour avoir la prise, mais tu peux l'acheter autre part. Donc c'est une possibilité qu'elle était utilisé comme batterie géante pour une maison ou des voyages...

La dessus je suis pas d'accord... Déjà pour une elec tous les 2 ans ou 30k km, ca n'a pas trop de sens. Et le prix des révisions en concession ... c'est abusé ! Entre 200 et 480€ en fonction des CC ! J'ai été chez un indépendant pour les 60k : 97€...

Ha ou tu vois ca ? Moi je suis sous android, et j'ai bien la possibilité de commander une carte, mais rien vu concernant les prix, tout comme sur leur site; Quand je lance le processus sur l'app pour commander la carte, ca met : "La carte de recharge coute un _style1" Probablement un bug...