EnergieZ

HA oui, donc toutes les suppositions tombent à l'eau ! 2021 soumis au pb, et charge très lente (2,7kW) soumis au problème également...

La mienne à une date de mise en circulation en décembre 2021, donc probablement contruite 1-3 mois avant. Je charge en 7kW depuis très longtemps. Les 5 premiers mois, c'était même en 11kW sur une borne publique. Et effectivement, j'ai encore vu personne dire avoir un pb d'ICCU sur un modèle 2021 ! Je croise les doigts pour que ca continue...

Les prix affiché sur les totems n'est valable QUE si tu payes en direct sur les bornes (ou éventuellement via l'appli de la marque); Si tu passes par un tiers (shell, mobilize, charemap, ect), c'est le prix de leur appli qui sera appliqué !

et on a une date pour ca ?

Sauf que les batteries sont de moins en moins accessible, et il faut parfois démonter un paquet de choses pour pouvoir la sortir...

de quoi grave erreur ? de passer chez android automotiv ? Pour moi au contraire, ca va nous être super bénéfique ! L'interface est bien plus évoluée, les appli disponnible sont bien plus nombreuses aussi, la liaison avec le téléphone est bien plus simple / native, et les app ont accès aux données de la voitures (genre abrp peut connaitre le conso ect). Bref, j'y vois que du positif !

LA est le problème... Globalement, les mécanos sont mal / pas formé sur l'elec...

il manque la MAJ que seul le concessionnaire peut faire. BMS je crois

Je persiste, mais c'est probablement ta borne de recharge (j'ai eu le même pb !). D'autant plus si une charge complète a été faite sans problème sur une autre borne AC !

j'ai eu le même soucis, c'était du à la borne. Après changement de la borne, ras.

Perso, je ne le trouve pas terrible du tout ! J'évite au max de l'utiliser, et quand je veux l'utiliser (pour préconditionner la batterie), il me fait prendre des chemin improbable (certainement du au fait que j'ai le plus grand mal à "cibler" un point de recharge sur autoroute, bien souvent, il veut me faire charger dans le sens opposé, et me fait donc un sacré détour, voir me fait une autre charge intermédiaire, car pas assez d'autonomie avec le détour...) Bref, je valide pas du tout, j'espère qu'on pourra bientôt déclencher manuellement le préconditionnèrent !

J'ai eu également un pb avec la wallbox pulsar plus, mais j'ai plutot tendance à recommandé la marque, car leur SAV était impeccable ! Je sais que la nouvelle wallbox posée à des circuit un peu différent, et certain composant qui n'ont pas la même gueule. Je suis pas electricien, je ne sais pas ce qui a changé, mais ca à changé ! D'ailleurs, j'ai toujours l'ancienne borne chez moi, y'a eu un problème à l'enlèvement avec le transporteur, depuis plus de nouvelles...

Formulaire également rempli, même si j'ai pas eu de panne ICCU (voiture de fin 2021, 60 000 km...) 🤞

Effectivement, ca passe à 5.99€/mois et 0.35€/kWh sur ionity ! Toujours interessant, mais un peu moins.

pour le coup elle est flashable : https://github.com/jagheterfredrik/wallbox-mqtt-bridge Je n'ai pas testé car la version native marche très bien avec home assistant, mais en cas de galère, il y'a une alternative.