Segil69

Je viens de le lire, Bon, ça reprend à peu près tout mais c'est la propagande habituelle anti voiture, rien de neuf. Comme d' hab, il semble que soit oublié ce qu'est réellement une ville, ça n'est pas qu'un tas de citadins entassés les uns sur les autres et qui tentent de survivre au mieux, c'est aussi un centre de commerce, un centre industriel, un centre d' échange entre elle et sa périphérie proche ou lointaine, une voie de passage également car très souvent au carrefour des chemins. Une ville n'a aucune chance de prospérer en autarcie, or, la voiture a été et va être pour encore très longtemps l'élément structurant en Europe. Bien plus que ne l'a été le train qui pourtant a été aussi un élément très important.

Bonjour, j'ai constaté quasi immédiatement mon problème quand j'ai acheté la voiture à Kia en mai 2024, elle était du 12/21. L' ancien propriétaire avait déjà fait remonter le souci qui n'avait jamais été réglé, il ne s'en était pas occupé visiblement. Dans un premier temps, les ports USB avaient été changés, pas beaucoup de mieux. Par la suite, après plusieurs retours au garage et tests divers, ils avaient défini que la panne provenait de l'AVN. C'est un boîtier qui concentre tout ce qui a trait à l' infodivertissement, radio, gps, ports USB, etc... Ça coûte un bras, une jambe, le foie, les reins tout ensemble. On m'a parlé de 8000 euros mais impossible de confirmer. On trouve la pièce d'occasion pour environ 1000 euros. Mon changement a été fait dans le cadre de la garantie mais le problème avait été signalé avant l'échéance des 3 ans et la pièce a été changée un mois avant la fin des 3 ans. Pour les ports USB c'est peanuts, c'est facile à changer et la pièce n'est pas très chère. S'il s'agit d'une panne sur l'AVN et qu'ils ne veulent pas le passer en garantie, je suppose qu'un bon réparateur en électronique sera capable de faire le job pour bien moins cher.

Le boîtier avec le 6225 était sorti avant le 660 mais le processeur 6225 est plus performant que le 660, problème de coût je présume, le 660 doit être moins cher. Je ne dis pas que la puce GPS actuellement intégrée ne fonctionne pas, mais elle manque de réactivité et ça se sent quelques fois au guidage ou à l'activation. Elle n'est pas compatible Galileo, ce qui est dommage.

Bonjour, la mienne de 12/2021, s'il y a problème avec les ports USB, brancher un téléphone en filaire pour Android auto devrait le faire apparaître.

Bonjour, j'aime le pudique "au moins un mois", perso, j'en suis déjà à 3 mois et toujours sans date de remplacement. Il serait quand même temps que l'Europe arrête de légiférer sur les bananes et s'occupe sérieusement des excès des constructeurs de voitures notamment en ce qui concerne les garanties et leur application.

Bonjour, il est moins performant que le modèle en 6225. J'ai le modèle en 6225 acheté sur Aliexpress sur mon EV6, je n'ai aucun souci de déconnexion. Je suppose que comme tous les produits électroniques fabriqués en grande série et pas chers, il y a des produits douteux selon la qualité des composants qui sont très loin d'être triés pour retirer ceux dont les caractéristiques ne sont pas conformes. Je ne sais pas quel est l'âge de votre EV6 mais les premiers modèles semblaient avoir des problèmes avec les ports USB, ce qui a été le cas du mien et il a fallu changer le boîtier AVN ET les ports USB, autant dire que ça ne s'est pas fait en un jour, il a fallu 6 mois. Ceci dit, c'est une excellente idée de renvoyer le boîtier litigieux et d'essayer d'en acheter un autre directement sur le site du constructeur. Par contre, quand ça marche c'est super, ça fait passer l'info divertissement à un tout autre niveau même si la puce GPS intégrée n'est pas fantastique, que le traitement du son est assez moyen et qu'il reste quelques bugs comme celui des autorisations. On peut espérer qu'ils améliorent leur produit qui est cependant déjà très correct.

Il y a quand même du mieux chez nos amis transalpins, j'ai connu une période, ancienne certes, où on les entendait quasiment rouiller en temps réel.

J'ai quand même une sacrée surconsommation même quand je ne mets rien en chauffage, chauffage et clim coupés.

Oui, c'est probablement ça, mais quel est l'intérêt du réchauffement d'un moteur électrique, fluidifier l'huile du réducteur OK, mise en translation du fluide de régulation thermique, OK, mais pour le moteur, les champs magnétiques sont sensibles au froid ?

Bonjour, j'aurais pensé bêtement qu'en analysant les raisons du succès d'une voiture électrique, les constructeurs auraient essayé de faire une voiture entre 4,5 et 4,8 m de long, pas trop large, ni trop haute, avec un coffre de 5,50 M3 accessible, avec un hayon, une capacité de remorquage de 1500 kg, une recharge rapide de 800V, propulsion, une batterie de 75 kW, un frunk à l'avant, des suspensions pilotées pour améliorer le confort, mais il semble qu'effectivement je pense bêtement alors qu'il semble que ce soit tellement mieux de mettre des lumières partout histoire de faire sapin de Noël.

Pour Mars, le vert en moins.

Bonjour, c'est ce qu'on appelle une charge mentale, pas toujours de signes précurseurs, et des délais de réparation à la limite de toute forme de patience. C'est dans ces cas-là qu'on se rend compte à quel point l'industrie automobile en France est protégée par la loi, grâce au lobbying, des vilains consommateurs que nous sommes qui voudraient, les naïfs, un véhicule bien conçu, fiable, pour les prix exorbitants qui nous sont demandés.

Bonjour, en fait, ça le fait tout le temps, que j'ai chargé 5 mn avant ou non, le pire c'est quand en plus j'ai mis le chauffage, là, ça crève le plafond, bien au-delà de ce que le chauffage consomme réellement. Je comprends qu'il faille plus de puissance pour lancer la voiture plutôt que d' entretenir une vitesse mais par contre pourquoi cela se fait-il lors des premiers dix kilomètres et pas après quand on s'arrête et qu'on repart et pourquoi faut-il une consommation pareille sur les 10 premiers kilomètres, cette consommation existe-t-elle même ou n'est-elle qu'une sorte de consommation fantôme en attente d'une rectification de l'estimation.

Effectivement ça marche avec un Carlinkit car celui-ci a un GPS qui lui est propre même s'il est incapable d'utiliser Galileo et qu'il est un peu à la ramasse au niveau réactivité. Bon, d'un autre côté, je n'ai pas de problème de préconditionnement car celui-ci n'a jamais fonctionné sur ma voiture donc l'intérêt du système interne de Kia était très limité. Par contre, chaque fois que je l'ai utilisé, ça a été une catastrophe, une fois même, il m'a fait passer par un chemin entre des vignes au sein même d'un domaine viticole, les travailleurs me regardaient passer complètement ahuris alors que j'évitais des trous dans lesquels j'aurais pu enterrer la voiture. D'autre fois, il me faisait passer par des départementales tellement inconnues que je doute même que les agents chargés de l'entretien des routes dans les secteurs concernés les connaissent, des sortes de routes zombies, ça foutait la trouille, on se disait une panne et personne ne nous retrouvera jamais, pas de 5G, pas de 4G, pas de 3G enfin pas de G du tout, ils aurait pu tourner un film sur Mars dans le secteur.

J'ai remarqué que les consommations en instantané sur mon EV6 sont très particulières. Au démarrage et pendant assez longtemps j'ai des consommations très très élevées souvent de l'ordre de 40 kW/h qui finissent par se tasser pour revenir dans la normale, j'ai un peu de mal à comprendre pourquoi vu que je ne mets pas de chauffage et que je n'ai aucun élément particulier qui entraîne une telle consommation. Ma consommation sur le long terme ne reflète pas ces conditions outrancières. Bug ?

J'avais acheté le Maclean MCE200, maintenant il est à 20 balles sur Amazon.

Effectivement le site ne signifie rien, et même si le concessionnaire vous précise que l'ICCU n'est pas à changer, ce qui a été mon cas, ils attendent simplement que la panne arrive, ce qui a été mon cas aussi.

Bonjour, vous avez fait faire le changement quand et quand avez vous eu la panne.

Bonjour, vu que le Maclean fonctionne très bien chez moi et qu'il est moins cher, je ne peux rien dire sur le Icarpro qui semble aussi être excellent.

Gratuit sur Android et pas besoin des fonctions payantes.

Bonjour, j'ai du mal à comprendre comment ils peuvent savoir si votre ICCU est bon alors que tous les modèles ont le même ICCU et ont eu les mêmes MAJ sachant en plus que Kia semble être dans l'incapacité de résoudre totalement le problème. Pour info, ma voiture aussi n'était pas destinée à faire un changement d'ICCU et pourtant ça fait deux mois et 8 jours que j'attends son remplacement avec le fusible associé. Il semblerait que les ICCU de remplacement soient absolument identiques à ceux qui ont cramé d'ailleurs.

Un adaptateur OBD2, j'en avais pris un sur Amazon le Maclean MCE200, pas cher pas gros, et l' appli carscanner en version gratuite sur Android.

Très probablement.

Bonjour, ça peut être intéressant surtout avec l'auto charge. Le problème c'est que sur les parcours que je fais habituellement, il n'y en a pas énormément de stations Electra, notamment sur le trajet Lyon Tours, c'est un peu vide au centre. Je vais attendre qu'ils mettent une station vers Montluçon mais bon, je peux toujours passer par Moulins, ça me changera. C'est quand même sympa que les offres à des coûts corrects se diversifient comme Electra ou Izivia fast. Je ne parle pas de Tesla, incapable de charger ma 800V aux vitesses de cette technologie. Je vais mettre en pause mon abonnement Mobilize et je vais essayer celui d'Electra.

Bonjour, en gros vous remplacez une expérience individuelle par une autre expérience individuelle. Pour reprendre ce qu'a déjà dit un autre intervenant, certaines voitures badgées Toyota ne sont pas des Toyota pur jus. Par contre, une vraie Toyota conçue et fabriquée par la marque est fiable, ça n'est pas moi qui le dit avec mon expérience limitée mais les études de fiabilité qui sortent d'années en années et qui confirment mon expérience de la marque. Et même si l'intérieur est rarement valorisant avec un design des années 80 et que l' infodivertissement est à la ramasse, ce sont des voitures généralement sans soucis, du moins en ce qui me concerne et au moins, si j'ai un problème, je suis certain de pouvoir les faire réparer.