Segil69

Bonjour, Oui, je vais faire bien attention au soft car je n'ai pas vraiment envie de lever le pouce sur le bord d'une route.

Mon ICCU est enfin arrivé, il a fallu 3 mois et demi, on va voir.

Bonjour, c'est déjà ça et il est probable que ce sera tout jusqu'à la fin de la garantie. Quand je pense que l'EV6 série 2 n'est même pas encore en France et qu'elle a déjà un logiciel qui ne sera plus soutenu. Ça fait peur pour les polonais et leurs nouveaux chars Coréens.

Bonjour, ma pièce vient d'arriver, Elle sera montée la semaine prochaine, il n'aura fallu que trois mois et demi, on va voir si mes misérables problèmes se règlent, je n'en suis pas vraiment certain, j'ai comme un doute mais on verra bien.

Bonjour, à un instant T peut-être, mais sur la durée ?

Bonjour, moi ce que j'aimerais c'est qu'on m'apporte la justification de la différence de prix qui est colossale entre une pompe à chaleur pour faire uniquement du froid et une pompe inverter qui fait froid et chaud.

Bonjour, ça m'étonnerait fort que des mises à jour puissent régler définitivement le problème. Pour bien faire, ils devraient complètement repenser à ce boîtier mais vu la complexité, ce ne sera pas une mince affaire.

Il est heureux que la majorité des gens n'aient aucune raison d'attaquer la légalité de certains actes. Pas mal de décrets feraient de multiples vols planés. Je ne pense pas qu'il soit possible de réserver définitivement une voie publique, qui par définition appartient à tous, à l'usage exclusif de certains, ce serait une privatisation du domaine public qui ne peut se faire que contre redevance et dont la légalité est au mieux discutable. On peut temporairement restreindre son usage et non pas l'interdire. Le stationnement c'est autre chose, ça n'est pas une restriction d'aller et venir et il est possible de réserver le stationnement car c'est simplement une occupation temporaire du domaine public mais j'attends de voir le moment où quelqu'un voudra se réserver sa petite place pour lui ou ses potes, il risque d'avoir quelques déconvenues.

Bonjour, heureusement qu'il y a un "si" , parce que visiblement nous parlons d'une autre planète. Depuis quand les transports en commun sont gratuits, performants et sécurisés, dans une vie rêvée parce que dans la vie réelle, ils sont sales, puants, bondés, chers, très peu sécurisés, et totalement indisponibles à certaines heures. Je précise également que si on est une femme, au niveau sécurité c'est encore pire. Alors, j'adore ce genre de raisonnement du style demain on rase gratis mais des transports en commun "performants" ça coûte de l'argent, beaucoup d'argent, pour info, vous allez le prendre à qui cet argent, ça m'intéresse beaucoup de le savoir.

Ça augure mal des futurs chars polonais.

Oui, on peut même buter un gamin en vélo voire aussi en patins à roulettes, ou simplement tomber dessus suite à un accident de déambulateur. Et le fait que les vieux roulent moins vite n'est pas un préjugé, c'est un fait. Il me semblait selon nos gouvernants et toutes ces associations si bien pensantes que la vitesse était le terrifiant mal absolu et que dépasser certaines limitations faisait de vous un criminel méprisable, me serais-je trompé ? Alors d'un côté on a des jeunes criminels méprisables et de l'autre des vieux gâteux à euthanasier d'urgence, tristes routes françaises.

Honnêtement, je n'aimerais pas travailler au SAV de chez KIA, chaque fois que j'y vais, bien trop souvent à mon goût, j'y vois un client faire un scandale. Bien que j'aime beaucoup mon EV6, la prochaine voiture que je vais prendre sera européenne ou japonaise avec un vrai SAV et non une triste caricature de ce que ça devrait être. Que l'ICCU tombe en panne, pourquoi pas, c'est énervant, c'est une charge mentale malvenue mais ça passerait si on n'avait pas 3 mois à attendre pour se faire réparer. En plus, visiblement, cette pièce est mal conçue et sauf trouver des possibles solutions pour éviter de trop tirer dessus, personne chez Kia Hyundai ne s'est dit qu'il serait peut-être souhaitable de concevoir un nouvel ICCU qui soit plus résistant en tenant compte des problèmes récurrents de l'ICCU existant.

Tarification, simple, transparente et bien évidemment plus élevée, c'est pratique de créer un monopole, c'est d'ailleurs essentiellement fait pour ça.

Bonjour, ce serait plutôt pas mal de s'appuyer sur la réalité et non sur ses fantasmes sécuritaires. Sur la base du vieux qui roule à contresens sur l' autoroute, on peut aussi mettre en exergue le jeune toxico, le jeune bourré qui sort de boîte où de chez ses copains, le jeune qui regarde son téléphone en roulant ou admire l'écran géant de sa nouvelle voiture. En plus le vieux roule bien moins vite que le jeune. Le plus simple, c'est d' interdire au jeune de conduire, il y aurait beaucoup moins d'accidents très graves et pleins de jeunes resteraient en vie pour faire leurs devoirs démographiques. Sérieusement, il serait peut-être plus simple que ce soient les assurances qui fassent une demande d'examen en fonction des accidents de leur assuré, quitte à le sanctionner financièrement ou à mettre fin au contrat s'il ne s'acquitte pas de cet examen qui ne doit pas être obligatoire et doit reposer sur des critères objectifs. Je n'ai pas vu l'État faire quoi que ce soit de correct depuis un sacré bout de temps et je crains fort une bureaucratisation de la liberté d'aller et de venir. La seule chose réelle que mon âge m'a permis de constater c'est le recul très net des libertés dont nous bénéficions, toujours d'ailleurs pour d'excellentes raisons, mais ne dit-on pas que l'enfer est pavé de bonnes intentions.

Je suis un peu d'accord, la concentration des réseaux était prévisible mais comme chaque fois, on assiste aussi à une remontée des prix puisque la concurrence baisse. Je ne suis pas vraiment pour la création de grands machins qu'on nous vend avec plein de bonnes raisons mais qui au final permettent de contourner les risques d'une procédure d'entente sur les prix. Le consommateur n'est JAMAIS gagnant dans ces cas-là.

Idem, ça fonctionne parfaitement, j'avais les mêmes problèmes sur ma BMW. Je n'ai pas pu essayer sur mes VE car je ne change plus les pneus.

En fait c'est faux, la transition écologique ne s'impose à personne, la modification du climat oui. Ça n'est pas comme si le climat de la terre n'avait jamais changé, ni qu'il n'y avait jamais eu d'inversion des pôles, au fait, vous comptez faire quoi pour l'inversion des pôles ? Vous savez, le Sahara a été vert pendant 9000 ans, il n'y a pas si longtemps que ça, il ne l'est plus maintenant, je suppose qu'il y avait à cette époque quand la désertification a commencé à apparaître, des gens qui ont accusé les autres de cela, de ne pas faire auprès de leurs dieux les efforts nécessaires, je suis à peu près sûr qu'il il a eu des sacrifices humains, des guerres pour les ressources encore disponibles. Et le Sahara est devenu un désert et les gens se sont adaptés ou sont allés vers des cieux plus cléments ou ils sont morts. Et c'est exactement ce qu'il va se passer maintenant qu'on y croit ou pas, qu'on soit convaincu ou pas, Cassandre n'a jamais été crue et ça n'a jamais changé. Soit l'espèce humaine s'adapte soit elle disparaît, ça a toujours été ça et ça le sera toujours.

Bonjour, effectivement, c'est fou comme les vérités scientifiques sont susceptibles d'évoluer, c'est un peu comme les régimes à la mode. Il est quand même à remarquer que quasiment tous les plus grands scientifiques ont été à un moment donné vilipendés par leurs pairs académiquement bien installés. Ce qui ne veut pas dire que je suis un complotiste illuminé au charbon perdu dans sa grotte survivaliste. Je n'accorde cependant pas une grande importance aux chiffres qui de mon expérience personnelle servent essentiellement à prendre les gens pour des cons et à soutenir des discours bien rodés. La vérité scientifique, la belle affaire, ça n'est pas comme si cette belle vérité ne s'était fourvoyée régulièrement.

Je viens de le lire, Bon, ça reprend à peu près tout mais c'est la propagande habituelle anti voiture, rien de neuf. Comme d' hab, il semble que soit oublié ce qu'est réellement une ville, ça n'est pas qu'un tas de citadins entassés les uns sur les autres et qui tentent de survivre au mieux, c'est aussi un centre de commerce, un centre industriel, un centre d' échange entre elle et sa périphérie proche ou lointaine, une voie de passage également car très souvent au carrefour des chemins. Une ville n'a aucune chance de prospérer en autarcie, or, la voiture a été et va être pour encore très longtemps l'élément structurant en Europe. Bien plus que ne l'a été le train qui pourtant a été aussi un élément très important.

Bonjour, j'ai constaté quasi immédiatement mon problème quand j'ai acheté la voiture à Kia en mai 2024, elle était du 12/21. L' ancien propriétaire avait déjà fait remonter le souci qui n'avait jamais été réglé, il ne s'en était pas occupé visiblement. Dans un premier temps, les ports USB avaient été changés, pas beaucoup de mieux. Par la suite, après plusieurs retours au garage et tests divers, ils avaient défini que la panne provenait de l'AVN. C'est un boîtier qui concentre tout ce qui a trait à l' infodivertissement, radio, gps, ports USB, etc... Ça coûte un bras, une jambe, le foie, les reins tout ensemble. On m'a parlé de 8000 euros mais impossible de confirmer. On trouve la pièce d'occasion pour environ 1000 euros. Mon changement a été fait dans le cadre de la garantie mais le problème avait été signalé avant l'échéance des 3 ans et la pièce a été changée un mois avant la fin des 3 ans. Pour les ports USB c'est peanuts, c'est facile à changer et la pièce n'est pas très chère. S'il s'agit d'une panne sur l'AVN et qu'ils ne veulent pas le passer en garantie, je suppose qu'un bon réparateur en électronique sera capable de faire le job pour bien moins cher.

Le boîtier avec le 6225 était sorti avant le 660 mais le processeur 6225 est plus performant que le 660, problème de coût je présume, le 660 doit être moins cher. Je ne dis pas que la puce GPS actuellement intégrée ne fonctionne pas, mais elle manque de réactivité et ça se sent quelques fois au guidage ou à l'activation. Elle n'est pas compatible Galileo, ce qui est dommage.

Bonjour, la mienne de 12/2021, s'il y a problème avec les ports USB, brancher un téléphone en filaire pour Android auto devrait le faire apparaître.

Bonjour, j'aime le pudique "au moins un mois", perso, j'en suis déjà à 3 mois et toujours sans date de remplacement. Il serait quand même temps que l'Europe arrête de légiférer sur les bananes et s'occupe sérieusement des excès des constructeurs de voitures notamment en ce qui concerne les garanties et leur application.

Bonjour, il est moins performant que le modèle en 6225. J'ai le modèle en 6225 acheté sur Aliexpress sur mon EV6, je n'ai aucun souci de déconnexion. Je suppose que comme tous les produits électroniques fabriqués en grande série et pas chers, il y a des produits douteux selon la qualité des composants qui sont très loin d'être triés pour retirer ceux dont les caractéristiques ne sont pas conformes. Je ne sais pas quel est l'âge de votre EV6 mais les premiers modèles semblaient avoir des problèmes avec les ports USB, ce qui a été le cas du mien et il a fallu changer le boîtier AVN ET les ports USB, autant dire que ça ne s'est pas fait en un jour, il a fallu 6 mois. Ceci dit, c'est une excellente idée de renvoyer le boîtier litigieux et d'essayer d'en acheter un autre directement sur le site du constructeur. Par contre, quand ça marche c'est super, ça fait passer l'info divertissement à un tout autre niveau même si la puce GPS intégrée n'est pas fantastique, que le traitement du son est assez moyen et qu'il reste quelques bugs comme celui des autorisations. On peut espérer qu'ils améliorent leur produit qui est cependant déjà très correct.

Il y a quand même du mieux chez nos amis transalpins, j'ai connu une période, ancienne certes, où on les entendait quasiment rouiller en temps réel.