live3

oui apres 2 charges d'affilé a 100% mon autonomie ce matin est remontée a 399km pour une lfp 55 de 10/2021 avec 37mkm

non mais n'importe quoi, donc moi j'ai prefere acheter neuve mon 2021 pour 10K€..... arretez de deduire le prix de reprise de vos vehicules. c'est comme les locations a 100€/mois sur un vehicule de 30K€ avec apport de 7K€ et un reste a payer de 25K au bout de 2 ans..... et oui j'ai vu ca !!!!!

bon a avoir, la mienne, lfp fr 55kwh de fin octobre 2021, 36m km autonomie restante 397km.....

19K€; ils se font plaisir chez vw !

dans experience scenic 4 (7 places). ma femme achete sa voiture tarif catalogue 42.5K€ (initiale) elle la cartouche 9 mois aprés avec 9mkm , l'expert passe et me dit "vous avec de la chance y en a pour 24K de reparation et la valeur a dire d'expert du vehicule est de 25k€". Donc valeur reprise/ Decote ( chez un pro si tu n'as pas envie de perdre du temps sur leboncoin) est tres rapidement et de maniere importante en dessous des prix catalogue (et oui Mme ne l''avait pas payé le prix catalogue ! mais dans l'absolu il y a des concessions ou le prix nego est proche du catalogue et pas de -30% des l'achat ! qui ont tendance a prouver les marge "colossales") le seul referentiel dans l'automobile est le prix catalogue, les reste est a dicretion de ce que veux ou peu faire le commercial ! donc tout le monde ne paie pas le même prix pour la meme voiture sauf chez tesla !

c'est fou ca j'ai eu une c2 (pro sans siege a l'arriere et sans équipement) d'1tonne avec le 1.4hdi et ben elle consommait au reel en hiver 6.5l /en ete 5.5l (80% perirubain et 20% urbain) de gasoil au 100 (l'obd marqué 4.2l /100km) j'aimerais savoir comment vous avec fait avec une 508 ?

dans tous les cas tu ne retrouvera pas le montant dépensé pour l'extension dans ton prix de vente mais ca facilitera peut etre, c'est même probable.

une voiture neuve sortant de la concession c'est 30% de moins donc rien de trop choquant en fait ! je me souviens de ma megane 3 rs achetée neuve 42K€ (avec option et accessoires) 2 ans apres et 24mkm on m'en donnait chez l'etoile 14K€ et chez tesla 12K€. 4 ans plus tard et 65mkm je l'ai revendu 21K. le marché est incoherent et les concessionaires encore plus

ca augmente au fur et a mesure le prix debut 2022 pour ma sr+ 2021 était de 2400€ pour 4ans et 80000km c'était semble t'il 1600 debut 2021, quand ma voiture arrivera a 4 ans ce sera 8000€ a mon avis 😂 les 2400 me semblaient deja exagérés pour le risque (forcement hors moteur et batterie puisque garanties 8 ans) alors a plus de 3000 ca me semble une "sotiserie" si je puis me permettre !!

oui ca semble logique a perf equivalente entre 3 et s le poids est extremement different, il faut donc compenser. Pour l'histoire du Buz en ce qui concerne tesla c'est pas vraiment le truc qui les caracterise mais plutot celui des fanboys !!!

pour "devoir" utiliser du 275 c'est que le moteur arriere doit envoyer beaucoup plus de watts vu que du 235 est largement suffisant pour plus de 350cv a l'arriere !!!

heuu si les pneus passent en 275 a l'arriere c'est a mon avis pas pour l'esthetique ! on est bien d'accord qu'actuellement c'est du 235 ?!

heu dans tous les cas, 1 bonus tous les 3 ans ne l'oubliez pas ! par personne physique s'entend ! si ma femme ou moi, qui avons bénéficié des bonus de 21 et 22, achetons nous n'aurions pas de bonus avant 24 et 25 donc ce sera pareil pour vous ! s'il y a encore un bonus s'entend !

le bruit je suis pas d'accord sauf pour l'avertisseur piéton qui est une horreur mais moins comme tous (zoe; fiat 500;etc....) et je suis ma femme est tous les jours a 100 sur la rocade et je n'ai pas entendu plus de bruit que ca surtout par rapport a son thermique !!!

je suis certain que ce tarif va faire peur a tesla 🤣

quelqu'un aurais t il par contre des infos sur la recharge ? je m'explique j'ai un abo 9kva et j'ai le chargeur de ma modele 3 sur une p17 32A que je limite via l'appli a 24A largement suffisant pour mes besoins et pour pas faire sauter les plombs. Mais si j'ai bien compris il n'y a pas pour le moment d'appli pour la voiture de mme et je crains que si je me sert du CRO tesla il se mette en toute logique en 32A et me fasse sauter les plombs a partir de 22h30 quand les machines vont se mettre en route ! sauriez vous s'il y a une limitation dans la voiture possible ? ainsi qu'une programmation de l'heure de départ ?

je reconnais que les sièges a l'avant c'est pas le truc le plus confortable au monde pour moi mais ma femme trouve ca super ..... chacun ses gouts sachant que sur son scenic actuel elle a les sièges cuir massant ..... et oui c'est pas une voiture de sport donc le train avant.....une 106 kid n'était pas une 911 ca change pas !

ca doit être ca ! 😁

bizarre y a un xav tesla qui vient de changer son moteur tout pareil 🤣🤣

ben vous avez de la chance car moi faut y aller fort sur ma 10/2021 quand même !

testée et commandée ce we pour madame. Elle l'achète pour la semaine et garde son Scénic mais a mon avis dans 3 mois le Grand Scénic part. et on se servira de ma modèle 3 pour les longs trajets. la voiture est vraiment bien surtout en considérant le prix quand on recherche une petite voiture et n'a strictement rien en commun avec une Spring/fiat500/Twingo sachant que j'ai pu me mettre derrière madame avec mon 1.92m et que j'était pas "coincé". Le choix s'est fait en fonction du gabarit recherché principalement le prix/prestation a mis une touche finale a la discussion !

si si, a chaque fois que j'ai fais reprendre une voiture on m'a toujours dit : les options n'ont pas de valeurs pour nous c'est pour votre plaisir perso (meme clim et cuir/chauffant). donc en appliquant la même logique c'est zéro !

i4 par exemple ! et une 3 2023 c'est pas 37 ou 38K sauf cas isolé mais 40K c'est a dire ce que j'ai payé ma 21 avec jantes et connexion standard gratuite (même si je paye pour la premium !) . qu'y a t il en face chez la concurrence a ces prix neuf ou occase ? La plus grosse aberration dans tout ca c'est que des voitures de moins de 3 ans pour pas dire 5 soient deja en occasion !!!

ta 2023 a 40K est moins puissante et n'a pas les uss ni la conexion std a vie et ca ca fait une différence dans un système complétement interfacé ! pour ceux que ca dérange pas, ca peux passer sur une 2023 ! mais qui veut une voiture a ce prix sans radar de stationnement et en attendant tu paye du carburant "cher" et tu regarde les autres marques : ex ev6 en occase sont pas en dessous de 45K pour une voiture qui en propose moins. Le marché c'est aussi la concurrence et apparemment des bmw elec ou thermique d'occasion plus chère que neuve ca choque personne ! pourquoi une telle différence sur des modele s avec suc gratuit / payant car les gens penses qu'ils vont passer leur temps au suc plutôt que de charger chez eux ? avant tu perdais 20000F sur un an ca dérangeais tout le monde et maintenant perdre 10000€ sur un an semble logique pour certain !!!!

si c'est le cas les autres constructeurs n'ont plus qu'a mettre la clef sous la porte !