Cazzdale

Je sors du tesla center de Nantes avec une offre de TMY grande autonomie à 506€, 36mois, 45000km. Le taux de la LOA est de 0,99%. J’ai l’impression que c’est un bon prix, j’ai fait un devis pour l’Elroq 85, la mensualité est de 564€ et en plus en LLD.

De mon côté je ne suis plus acharné à chercher un modèle avec une vitesse de recharge hyper rapide. Avec la ioniq 5, en 3 ans, on peut compter sur les doigts d’une main les fois où j’ai bénéficié d’une recharge à plus de 240kw. Le reste du temps ça plafonne souvent à 140/150… Les 175kw de l’Eleroq suffirait amplement. Je fais 90% de mes charges à la maison sur une wallbox en 7kw. xpeng je ne connais pas assez et les prix sont quasiment identique.

Toi aussi tu as écarté l’idée du TMY ?

Merci pour ton retour. Pour le lancement de l’Eleroq il propose un pack avec la pompe à chaleur. Si je compare avec ma ioniq5 il ne manquerait plus que le toit pano et les sièges ventilés mais ça n’est pas un point bloquant pour nous. J’ai pris rdv samedi à Nantes pour que madame essaie la TMY. Ça réglera peut être nos doutes.

Hello, Ma ioniq 5 arrive en fin de LLD après 36 mois de bons et loyaux services. Je ne reprendrai pas ce modèle, la concession m’a fait un devis, même durée, même kilométrage et même modèle, la mensualité augmente de plus de 250€…. Je suis maintenant tiraillé entre deux modèles, Elroq 85 Plus ou Model Y grande autonomie. À quelques dizaines d’euros près, la mensualité sera identique. J’aime l’ELROQ pour sa taille plus compact et son rayon de braquage de 9m mais certainement moins fun à conduire. J’aime le model Y pour le côté technologique, sa puissance, et son autonomie mais je continue avec une voiture pas du tout à l’aise en ville et dans les parking avec son rayon de braquage de plus de 12m. Si je peux avoir un regard extérieur je suis preneur.

Ok c'est donc encore l'ancien tarif. Il m'a envoyé une confirmation de changement de puissance avec un rappel du tarif mais oui uniquement en HT...

Oui ça m’a étonné aussi, même si c’est en HT

J’ai fait modifier ma puissance et j’ai reçu ce nouveau tarif. C’est la mise à jour à venir ?

👋🏻 y en a t il parmi vous qui ont le Model Y en véhicule de société ? Tesla donne t il des avantages particuliers pour les professionnels ? Ma ioniq5 arrive en fin de LLD au printemps, je suis totalement indécis pour choisir sa remplaçante.

Je suis arrivé à la moitié de mon trajet. Le régulateur s’est remis à fonctionner 10minutes quand une averse est tombée … c’est vraiment étrange.

Ok ok, ça va être le bonheur ce trajet en limitateur 😬

Bonsoir le forum, Depuis 1 semaine le régulateur est hors service. Ça me l’avait déjà fait lors de grosses pluie mais ça revenait quelques kilomètres plus tard. J’ai tenté de débrancher la batterie mais ça n’a rien changé. Mon rdv en concession est prévu pour la semaine prochaine. Cependant ce week-end je vais faire environ 1000km et je vais être obligé de rouler au limitateur… Si quelqu’un a une astuce pour tenter de régler le problème moi même je suis preneur.

Avec la monte d’origine sur ma ioniq5 c’est du vrai patinage artistique à la moindre humidité… Sur ce point je suis très mécontent.

Je prend bonne note et je vais acheter de ce pas un petit booster. En attendant je vais contacter l’assistance.

Pour ça il va falloir que je la recule d’une dizaine de mètres pour la brancher à un véhicule thermique. Comment puis je la mettre en neutre ? Le frein de parking n’est peut être pas mis.

👋🏻 Je fais appel à vous car je ne parviens plus à démarrer ma ioniq5. Hier soir je suis arrivé chez moi avec 12% de batterie. Cette après midi impossible de l’ouvrir à la télécommande, j’ai du utiliser la clé physique pour la première fois. Assis au volant il ne se passe rien lorsque j’appuie sur le bouton démarrer. J’ai essayé de débrancher et rebrancher la batterie mais aucun effet. De ce fait impossible également d’ouvrir la trappe de recharge. C’est déjà arrivé à quelqu’un ? Demain je vais essayer de mettre un coup de pince sur la batterie mais y a t il un moyen de la mettre en roue libre ?

Comment faut il faire pour que l’appli soit plus précise ? elle est systématiquement pessimiste sur la consommation et je recharge plus que je ne le pourrai.

Là c’est inacceptable pas contre. Je serai capable de me garer derrière pour les bloquer

Est ce que certains d’entre vous ont cet accessoire ? Pensez vous qu’il puisse limiter la hausse de température dans l’habitacle en sachant que j’ai le toit panoramique.

Vous avez trouvé la tarification de Ulys ?

Oui à 3 jours près j'aurai pu m'en servir, ça sera pour le prochain trajet

Petit retour d’expérience avec une première recharge hors réseau IONITY depuis la fin de mon abonnement offert. La facture a été douloureuse 😰 je n’avais que la carte Chargemap… La recharge a été assez longue, heureusement c’était pendant une pause repas. J’ai checké au moins 10 fois le niveau de charge sur Bluelink pour aller arrêter la session au bon moment mais cela n’a pas été suffisant. Depuis mon retour j’ai reçu la carte Freshmile et Elli. Il faudra que je compare mieux les tarifs lors du prochain grand déplacement. Y a t il une astuce pour recevoir une alerte quand la charge arrive à 90% ?

25cts c’est en direct ou tu passes par une carte ?

Avec un projet de deuxième enfant j’ai peur que le coffre de la ioniq5 devienne un peu juste. Surtout qu’avec l’option bose le sous coffre est impacté Est ce que celui de la Y permet de mettre beaucoup plus de choses ?

Idem sur IONITY à 178kw. J’ai du bouger de place la voiture avant la fin de notre pause repas car elle a été plus rapide que nous 😁