Tioup

Je trouve ça casse bonbon aussi ... une petite mise à jour pour le logiciel embarqué pour le garder en mémoire ça serait bien.

à mon avis il parle du fait que si tu commandes avec ton numéro de siret/siren pour ton auto entreprise t'as automatiquement une réduction chez le concessionnaire.

j'ai la finition active et je confirme que j'ai bien le détecteur de pluie pour les essuies glaces avant.

j'ai pas eu le souci non plus sur la mienne récupérée semaine dernière. Il faudrait voir la version du logiciel embarqué.

C'est justement Mme qui a choisi la couleur chez nous Finition Active, les "options" de la premium ne nous intéressaient pas. Le mandataire a "juste" passé commande auprès de Kia France donc non, toutes les options FR uniquement. J'avoue que l'affichage tête haute ça aurait été sympa. PS : par contre au niveau du traitement "clientèle" j'ai un peu l'impression que c'était le minimum syndicale car venant d'un mandataire ou bien parce que je lâchais ma vieille familiale en mode max €€€ ... Pas de "petites" attention ou de proposition d'équipement à prix sympa ... j'avais en référence mon Touran où le concessionaire avait offert une bouteille J'ai quand même eu droit à un petit brief de 20min par le mécano de la concession pour toutes les options de conduite de la voiture, par contre personne en concession ne m'a parler de "Kia Charge" qui est offert pendant 1 an en version "Plus" avec l'option "Ionity Power", c'est en fouinant sur le forum et en essayant les applis de Kia que j'ai vu que toutes les commandes passées avant le 01/10/2022 ont le droit à 1 an offert.

Pris livraison vendredi de mon Niro EV Active en bleu minéral. Résumé : - commande auprès d'un mandataire mi-mars mars d'un e-niro. Commande annulée fin mars suite problème de stock, et annonce du Niro EV 2023 ... attente pour pouvoir passer commande auprès du mandataire, attente relativement courte, commande passée mi avril. Appel de la concession qui prend le relais du mandataire le 1er septembre : votre véhicule est arrivée en concession, on peut livrer à partir du 15 septembre. Livraison fixée au 23. - Prix de base : 44 640€ (option peinture métallisée) + frais de courtage et gravage +288€ + 90€ - Négociation du mandataire : - 4179€ - Bonus Ecologique : - 6000€ - Prime à la conversion + gros rouleur : - 5000€ (je lâche mon Touran de 15 ans, TDI 105 avec 324 000+ km au compteur) - Pack "livraison" avec les tapis + écrou anti vol + kit sécurité + carte grise : 190.76€ Tarif final : 30 034.76 € Vraiment content du choix, pour transporter ma "petite" famille de 5, je passe d'un diesel avec boîte de vitesse à une automatique électrique. ça me fait l'impression de passer d'une super nintendo à une PS5 directement

Salut je rajoute une question : je suis éligible à la PAC "gros rouleur" car ma femme a une distance domicile travail de + de 50km. Le service RH de son employeur a bien fait l'attestation et nous l'a fait parvenir en PDF, seulement le concessionnaire insiste pour avoir "l'original papier" lorsque j'irais chercher le véhicule pour faire la demande de dossier. Depuis quand un PDF imprimé n'est pas aussi valable qu'un original papier ?

Salut, Vous savez combien ça coûte avec le montage car impossible à voir sur le configurateur, et vaut mieux le faire monter et le prendre à la livraison ou bien allez chez un garagiste lambda ?

petite question android auto, la version sans fil est enfin présente ou il faut toujours s'équiper ce genre de boîtier ?

je suis en joie, je viens de récupérer 1000€ Pour la remise avec SIRET auto entrepreneur si j'avais su ... j'aurais monté mon auto entreprise pour le freelance avant ^^;

Directement à club-auto Ah oui je me suis mal exprimé : je parle de le news sur CTL avec son nouveau type de batterie 10min de charge et 1000km d'autonomie pour dans 1 an mais pas dans le niro ! Juste de la nouvelle technologie qui va être disponible ... D'où les réticences de départ sur l'électrique : quid de la batterie si une techno révolutionnaire voit le jour après l'achat ... et on est pile dedans ...

Commandé chez club-auto un niro EV Active avec uniquement la peinture métallisée en option, mandat accepté le 27/04, aux dernières nouvelles livraison prévu semaine 41 (20 octobre, adieu le bonus éco 6k, facturation le 05 octobre environ). J'ai le "remord de l'acheteur" quand je vois les 2 infos sorties cette semaine sur les batteries : le changement de fournisseur des batteries ET l'arrivée des batteries charge ultra rapide et grosse autonomie 😕

Futur propriétaire commandé par mandataire ... arrivée du véhicule en concession la semaine du 10/10 ... facturation à l'arrivée ... ça veut dire 1000€ de plus pour ma pomme à 10 jours prêt ... je l'ai bien de travers ...

merci pour vos réponses. On a donc commandé le nouveau Niro EV finition active.

Niro EV finition Active commandé, livraison avant fin septembre. Pour ma part je suis passé par mandataire, bonus éco 6000€ (si livraison avant fin septembre), prime conversion 5000€, remise du mandataire, prix final : 29 844€ avec l'option peinture bleu minéral, frais de mise à la route de 288€, et gravage antivol.

Les nouveaux tarifs sont dispos ! (source) Motion : 41 990 € (+1000€ avant 40 990) Active : 43 990 € (+300€ avant 43 690) Design : 45 590 € (-1400€ avant 46 990)

ça m'intéresse si vous avez les détails sur les restictions, une source que je peux lire que je sache à quoi m'attendre ? Sur le site de Kia je ne retrouve que ces infos : " La batterie lithium-ion polymère haute-tension, incluse pour les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques, est garantie 7 ans (à compter de la date de première mise en circulation) ou 150 000 km maximum (au 1er des deux termes échu)." et "Les pièces suivantes bénéficient d’une garantie limitée : Réfrigérant du climatiseur garanti 2 ans, batterie 12V d’origine garantie 2 ans/kilométrage illimité, Système audio/navigation et ses périphériques garantis 3 ans/100 000 km et la peinture garantie 5 ans/150 000 km. Une garantie anti-perforation sur les panneaux en tôle est également offerte sur une période de 12 ans à condition d’effectuer des inspections anti-perforation annuelles telles que décrites dans le carnet de garantie."

Houlà, je vais vérifier car je suis sur une optique d'avoir la garantie 7 ans ! Dans mon projet de mandat avorté j'ai d'écrit : "ARTICLE 2 Le véhicule objet du présent mandat est GARANTI par le constructeur sur tout son réseau conformément au carnet de garantie. Cette garantie est assurée : - sur le plan contractuel, par les clauses de garantie du constructeur contenues dans ses conditions de garantie ;" --- modification : j'ai trouvé la réponse, c'est bien 7 ans -> voir ici

Tu peux toujours résilier l'assurance à posteriori il me semble. Sinon le LCL fait 1% de taux, durée 84 mois (7 ans).

J'attends les tarifs qui doivent être annoncé aujourd'hui du nouveau niro EV pour prendre ma décision entre le niro EV et la EV6 "entrée de gamme".

Désolé je voulais pas induire en erreur, j'ai uniquement parlé pour moi avec mes paramètres, d'ailleurs si tu relis le 1er message tu peux voir que je parle direct du bonus eco et de la prime conversion. Enfin c'est pas grave, mais sache que la réduc de 8.5-9% tu l'as en passant par ces mandataires ce qui fait qu'ils sont éligibles au bonus eco -5000 (puisque livraison après juillet), c'est le calcul qui va derrière qui est différent selon chacun si t'ajoutes un vieux bousin thermique comme moi et que t'as un RFR bas + gros rouleur. Donc à ce tarif, avec mes paramètres, ma question originelle est toujours d'actualité, pour quelqu'un qui garde longtemps sa caisse, EV6 ou Niro EV ?

J'ai téléphoné hier, mon prix correspond à mon cas pour un retour de mon véhicule en concession + prime conversion de 5000€. Prends la air active 229, t'enlève 8.5% au 47990 (ancien prix, i la pris + 700€ depuis ), ça te donne 43910, moins 6000 de bonus eco, moins 5000 de prime conversion, moins 400 de retour vehicule concession, plus 95 de tatouage antivo, ça fait 32605 environ, tu rajoutes +1000 parce qu'on perd le bonus éco car pas de livraison avant novembre le conseiller m'a dit, donc ça fait grosso modo 34000 avec les frais de mise en service et de dossier.

les mandataires clubauto ou auto-discount.fr c'est le même (siège social identique .... ). J'étais passé par clubauto car ma femme bosse au département puis j'ai fouiné sur le net et suis tombé sur auto discount.

Je me pose la question sur du long terme, je suis pas trop un adepte du changement de véhicule tous les 2 ans : il vaut mieux partir sur un EV6 ou un Niro EV "2022" à votre avis ? la différence à l'achat pour moi c'est +5000€ environ via le mandataire (34534€ pour un EV6 ; sûrement 29000 pour un Niro EV).

je suis dans la même réflexion que @mickeymao : 20 000km / an (150km/jour;4x/semaine), voiture thermique de 2007 diesel avec 310 000 km, et j'ai retenu e-niro et ev6. En 4 ans le surcoût de l'électrique à l'achat est annulé par le prix à la pompe de l'essence sur un tarif de 1.8€/L, si c'est + l'annulation de surcoût est plus courte avec ce kilométrage.