okidok

St maximin, Oise

C'est louche effectivement, le Bleu (corrigez-moi si je me trompe), ne fais pas partie du circuit de l'ICCU. Arrivé au 60000 km, mon liquide bleu était devenu extrêmement clair, il est maintenant bleu comme il faut donc je sais qu'ils l'ont changé. L'ont-ils réellement remplacé chez toi ? Pour les 60000 km j'ai payé 324 €. Mais j'ai demandé à ne pas faire changer le filtre à air. Ils m'ont dit avoir oublié de facturer le liquide de frein et que c'était pour eux mais je ne suis pas vraiment certain que ça a été fait.

Ayéeeeee, c'est mon tour. Aujourd'hui, message indiquant la batterie 12v déchargée. Heureusement que j'avais la batterie externe. Du coup j'ai pu démarrer tout de suite. A noter que ma voiture dort toujours dedans SAUF depuis 1 semaine. Le froid aurait il accéléré une dégradation qui était déjà avancée mais non perceptible ? Je vais voir avec la concession, compte tenu du rappel, si elle va me la changer gratuitement ? Je crois que pour certains d'entre vous celà a été gratuit ? Selon quel critère ?

Pareil pour moi, en Avril 2025. Parfois je n'arrivais pas à régler le départ automatique de recharge en heure creuse directement par le tableau de bord. J'étais obligé de passer par Bluelink sur le téléphone et ensuite ça dégrisé l'option sur le tableau de bord. Donc sans Bluelink, je risque de perdre la possibilité de régler cette recharge différé ?

C'est pareil, cela fera 3 ans dans 4 mois et je suis à 74000 km et aucune panne de la batterie 12 volts pour l'instant.

Ah oui, c'est vrai.

Tu as un toit en verre ?

Ça veut dire le cycle de recharge ? Oui logique finalement.

Sur mon Tiguan diesel, c'est une batterie AGM à cause du Start & Stop. Elle est soumise à des demandes de démarrage fréquentes. Je désactive d'ailleurs ce système car à part faire vieillir le démarreur plus rapidement par rapport à la trop petite économie de carburant que celà procure, le jeu n'en vaut pas la chandelle. Je pense qu'une batterie non AGM de bonne qualité devrait faire le job pour la ioniq 5.

Oui, c'est le fameux jeu du hayon qui saute par rapport au châssis...

Prix imbattable 🎉 Toujours la lotterie d'une concession à l'autre pour le prix de la révision. A ce prix, ils on remplacés le liquide de frein et le liquide Bleu ?

L’étude a également permis d’identifier une plage de fonctionnement optimale pour le taux de décharge, située entre 0,3C et 0,5C. Pas compris cette valeur en C ?

Oui, ça serait intéressant de savoir. Ne tarde pas trop afin de prendre des relevés réguliers.

Avril 2022 et 73000 km. Je touche du bois pour l'instant.

Hors sujet Même Porsche a son essuie glace arrière, c'est vrai que ce serait plus joli sans, mais bon...

Jamais de ping pong pour moi sur autoroute ou national, même sur de bonnes départementales.

Oui, c'est ce qui à l'air de ressortir, il y a également une caméra qui filme le conducteur en cas de somnolence.

Une vidéo de Ioniq Guy. Sa version Bluelink affiche les rappels à effectuer, on n'a pas ça dans nos versions françaises apparemment.

En fait je n'ai pas creusé plus que ça, le système étant branché sur l'odb de la voiture, a t'il accès aux radars ?

Bonsoir, Certains connaissent peut être mais je viens de découvrir qu'on pouvait installer un boîtier avec caméra qui se branche sur la prise obd de la voiture. C'est ce boitier qui prends en main le pilotage niveau 2 à la place de celui de la voiture. Pas d'alerte pour remettre les mains sur le volant par exemple. Vidéo de Comma Open pilot, qui remplace celui de la voiture Open pilot

2 ans de plus ne m'aurait pas dérangé 😏

Plutôt 5 ans, 7 ans c'est chez kia.

72000 km pour moi Photo 1 arrière Photo 2 avant

Il y avait un problème connu (j'en avais peut être fait référence dans ton post de l'époque ?). En parlant avec le mécano, il m'avait parlé d'un problème connu de la ? Et je ne me souviens plus si c'était la pompe à eau. Et que ça faisait du bruit. Perso je roule TOUJOURS avec la climatisation allumée que hiver comme été, en général j'utilise peu la pompe à chaleur car le siège chauffant suffit MAIS en ce moment je la fais souvent tourner car je préfère avoir l' éventuelle panne avant la fin de la garantie. D'ailleurs il y a un très léger bruit de frottement métallique ? Quand la PAC est allumée, a surveiller si ça s'accentue ou non.

Pourquoi il n'y a pas eu de malus à la 1ère immatriculation ? La voiture n'était pas soumise au malus au moment de sa vente ? Et donc le taux de malus aurait changé en défaveur de la dite voiture entraînant un malus à payer pour le nouveau propriétaire en 2eme main ? C'est ça où je suis à côté de la plaque ?