okidok

Attention à ne pas confondre, je pars de la perte pendant la recharge dû à l'échauffement des câbles par exemple. En gros quand ton chargeur dit avoir injecté 10 kilowatt-heure tu en as peut-être mis que 9 réellement dans la voiture et un kilowatts de perte pendant le voyage de l'électricité dans les câbles en perte calorifique par exemple, voir dans le convertisseur courant alternatif courant continu. Sur le jeu ioniq 5 je crois avoir lu que c'était 11 %, et de mémoire mais je ne suis vraiment pas sûr je crois que la Zoé c'était à plus de 25 %.

Donc arrivé à 100 % c'est bien marqué charge terminée, j'ai verrouillé la voiture. Quand je rebranche c'est toujours marqué charge terminé il n'y a pas de nouvelle charge qui démarre. Voilà les mesures à 100 %

Oui, d'ailleurs on connaît le pourcentage de perte sur les 208 ? Selon le véhicule ça peut aller de 10 à beaucoup plus pour les plus mauvais

Bon, j'ai commencé l'opération. Déjà je suis passé de 60 % à 80 % et le chargeur indique avoir injecté 9,5 kilowatt-heure dans la batterie donc 20%. 9,5 x 5 = 47,5 kWh Mais pour un SOH de 91,25% ce chiffre de 47,5 ne serait pas cohérent ?

D'ailleurs pour la 2eme charge, combien de temps faudra t'il laisser branché ? Il y a un message sur le tableau de bord si elle accepte ou bien n'accepte pas cette 2eme charge ?

Là je suis à 13 % et voilà les données de cars scanner

Nan mais c'était évident jsuis C.. 😄

Pourquoi ? C'est temporaire j'imagine

Intéressant, donc une fois qu'elle est chargée à 100 % il faut débrancher et rebrancher ensuite dans la foulée ? Je n'ai pas bien saisi car une fois que c'est à 100 % la charge s'arrête normalement ?

Les allemands ne nous auraient pas aidé sur ce coup là

J'ai lu un Article que les raspberry pi devenaient plus chers à cause du prix de la RAM mais que la société avec beaucoup de stock sur les raspberry de 1ere génération au prix normal. N'importe quel génération du R.pi fonctionne ? [EDIT] D'après ChatGPT, il faut un Rpi avec au moins 4 go de RAM. Quelque pourrait mettre une photo de son installation que je me fasse une idée du montage du Raspberry ? Merci

Ce tampon haut est il débloqué par la concession en passant la voiture à la valise pour rajouter du % ? Comme sur ma ioniq 5, j'avais un SOH de 96 % environ, ensuite après la révision des 60.000 km, je me retrouve avec un SOH de 100% ainsi qu'une remise à zéro de mon historique du nombre de charges rapides et lentes.

Avril 2022, 49000 km SOH 91,25%

C'est vraiment intéressant, donc en faisant ça on peut limiter la charge au pourcentage qui nous plaît alors que l'application Peugeot ne le permet pas.

Merci pour vos réponses nombreuses. En effet je ne pense pas que la règle des 80 % soit une mauvaise règle mais effectivement ça peut dépendre de la quantité de batterie tampon cachée, auquel cas on n'est jamais vraiment à 100 % quand on charge au taquet. Donc je vais sans doute charger à chaque fois 100 % dès lors que le lendemain la voiture roule, elle ne restera pas longtemps sans utilisation.