okidok

Attention certaines prises v2l ne fonctionnent pas sur tous les types de véhicules. Même les modèles chinois souvent c'est marqué sur quel véhicule c'est compatible. Une histoire de résistance ou d'ampérage intérieure qui est différente selon la marque

Ah désolé, j'avais mal lu.

Hyundai ne fais pas la carrosserie il soustraite. Mais je passe par un carrossier que je connais en qui j'ai confiance.

Je pense qu'un nouveau Hayon serait livré sans ces éléments qu'il faudrait transférer de l'ancien vers le nouveau, comme pour la caméra de recul par exemple.

Pourquoi, tu avais besoin d'une pièce de rechange ?

Tu écris sans danger mais tu utilises un câble mâle/mâle. Tu peux préciser stp ? Merci

Non, manuel

La même chose m'est arrivé sur un ancien Nissan Qashqai, et le carrossier jetait l'ancien hayon. Je lui demanderai justement. Au pire je peux récupérer les butées qui avaient été changées en garantie si jamais j'en avais besoin plus tard en supposant que le coffre prenne du jeu.

À l'arrêt au feu rouge, une voiture m'est rentrée dedans par derrière à faible vitesse. J'ai la tôle un peu enfoncée au-dessus de la caméra. L'expert remplace le hayon en entier. Je me demandais si ça valait le coup de garder l'ancien hayon et de le refaire redresser, soit le garder de côté si jamais il se passe quelque chose soit le revendre. Sachant qu'il n'aura plus sa vitre arrière qui passera de l'ancien au nouvel Hayon, donc pas forcément t vendable dans ce cas-là mais ça peut peut-être intéresser quelqu'un on ne sait jamais. Ou je laisse le carrossier la s'en débarrasser ?

Le fait que ça arrive à chaque fois en charge rapide est-ce que c'est lié au fait qu'il faille refroidir le liquide de refroidissement qui bouillonne pendant la charge ?

Peut être, d'ailleurs je l'ai changée.

Je me suis trompé, c'est 19 centimes du kilowatt-heure mais j'ai écrit 29

https://www.charge-elec.leclerc/prix-eleclerc Leclerc, recherche à 19 cts le kWh. Charge rapide et lente. Mais je n'ai pas trouvé s'il y avait une différence tarifaire entre les 2.

Dorénavant je roule systématiquement avec le mode sombre je préfère, en revanche avant je faisais la transition du mode clair et du mode sombre, mais c'est en fonction des horaires que tu programmes dans l'ordinateur de bord. Il ne me semble pas qu'il y ait un quelconque capteur de luminosité.

Intéressant, donc est-ce que ça vaudrait le coup de renforcer soi-même la gaine ? Avec un type de scotch d'électricien fait pour supporter l'extérieur ?