nicolassco

installé sur la nouvelle version de l'EV6? même soft sur l'ICCU?

En point négatif tu peux mettre la molesse des suspensions de l'ev6, le poids, le petit coffre vu la taille du vehicule Oui mais ça reste du ressenti, le financier c'est factuel Je ne suis pas a convaincre je cherche à bientôt changer notre deuxième véhicule pour une autre électrique. Mon idéal serait un grand break électrique pour être plus prêt du sol et avoir un gros coffre et plus d'efficience mais l'a6 et id.7 tourer sont hors de mon budget neuf. Les détracteurs ils y viendront quand les occasions seront à pris intéressantes Dans un an ou deux un ev6 d'occasion a moins de 15/20k€ ca vaudra vraiment le coup En tout cas gros trajet, merci pour le compte rendu

A voir si prise en charge en partie ou pas. Vu comme le pb est connu ça va finir en puretech meme si cest sûrement pas les mêmes volumes de vente. Sinon faut une première panne et qu'il tombe en panne tous les 22 mois pour rester garantie ^^

Faut aussi ajouter la perte de valeur et l'entretien du vehicule. Sur le plan purement économique la conso il n'y a pas que ça surtout si on roule peu. T'es 50€ d'écart au 1000km il te faut combien de km pour compenser l'écart avec un véhicule thermique qui aurait satisfait ton usage? (Je ne parle pas forcement d'équivalent pur car perso jaurai pas pris un suv de 2 tonnes sil y avait autre chose) Pour quelqu'un qui fait 15k par an (déjà beaucoup en France ça fait un gain de 750€ sur la conso c'est bien mais pas exceptionnel. Pas sur que ça fasse basculer les gens vers l'électrique Apres il y a d'autres critères qui rentre en compte, la nouveauté la techno, le style mais ça cest chacun qui voit ses critères subjectifs. Mon cas 50kkm par an, crédit + elec me coûte moins cher que juste gazole avant. Mais à calculer la rentabilité je dois être à l'équilibre vs mes anciennes voitures ou si j'avais pris une occasion correcte (je n'achète pas neuf à part l'ev6 car pas d'occasion debut 2022)

J'ai posé la question à mon concessionnaire Ev3 aussi touchée Iccu changé lors de la garantie, garantie jusqu'à la fin de la garantie (donc si panne à 148000 pris en charge mais si nouvelle panne a 151000 la pièce qui vient d'être changée n'est plus couverte) Iccu changé hors garantie (et donc payé) garantie 2 ans Main d'œuvre 2h Et la partie qui fait mal, 4700€ HT la pièce Prise en charge à demander à kia Voilà ça pique

Design sans pack, sur des petits trajets tu auras une conso plus élevées mais sur les grands l'écart sera plus faible. Oui ca consomme fort les premières minutes mais une fois la voiture a température (tu peux lancer le préchauffage en étant branché a ta borne aussi). Pour moi cest un plus mais loin d'un indispensable. Je roule tout le temps avec la clim en auto a 23 et les sièges chauffants volant chauffant sil fait froid.

Jai juste débranché et pas de soucis

Oui ça le fait quasi à chaque fois

Ce n'est pas à changer mais à vérifier seulement donc pas grande différence. Oui cest étonnant, c'est laquelle dans le Tarn? J'aurai peut être tenté albi dans le futur mais ça ne me rassure pas (montaudran pour l'instant)

Les révisions sont quasi les mêmes jusqu'à 210000 où le replacement du liquide de batterie est prévu. Les tarifs sont donc quasi proche a chaque fois. Tu as le détail dans le tableau de ton carnet

Pas eu de soucis avec les miens j'en suis a 90000km avec (60k premier train 30 sur l'actuel). Ton soucis ressemble quand meme beaucoup a un soucis d'équilibrage. Tu arrives à identifier si ca vient d'une roue particulière ? Et seulement si tu laisses la voiture a l'arrêt plusieurs jours?

Ca dépend des options prises ça, a la maif cest optionnel comme le zéro kilomètre en assistance

Bonjour, sur le volant il y a de part et d'autre deux garnitures couleur alu qui se brisent. Ce n'est pas très grave mais Kia ne détaille pas ces garnitures et change le volant. Ils m'ont changé juste la garniture alu en bas à gauche

Vas rouler pour la descendre a 70% si jamais elle y reste quelques semaines ça sera mieux pour la batterie

Si tu sais comment l'activer je veux bien tester avec aawireless. Je ne sais pas si ces donnees remontent, mais comme android auto a quand meme quelques données comme le P enclenché peut être

Petite question non pas changement mais permutation, pour l'instant je faisais avant arriere mais j'aimerai la faire en croisant (arrière droit avant gauche et avant droit avec arriere gauche). Avec les hankook pas de soucis non? Ils ne sont pas directionnels il me semble

Si tu remontes dans ce thread ou celui de la panne ICCU un autre utilisateur avait eu ce phénomène. Est ce que ton SOH était biaisé par l'ICCU ? A tester dans quelques milliers de km. De mon côté après deux recharges rapides en grand trajet mon SOH est remonté de 0.3 % ^^ (92 -> 92.3%). J'aimerai vraiment comprendre comment c'est calculé

Quelle version est affichée dans les menus?

préchuaffage/refroidissement tres souvent (quasi tous les jours), suivi de la charge (surtout en DC sur autoroute, notification 10 min avant fin de charge bien utile au boulot en AC), changement du % de charge max, ouverture fermeture quand j'ai pas la clé sur moi,

C'est étonnant car normalement l'intervalle de maintenance est enregistré dans le véhicule)à vérifier que c'est bien actif maintenant

Kia risque malheureusement de t'embêter pour les prises en garantie

ou déjà regarde si les feux de la remorque fonctionnent, peut tre que ce n'est simplement pas branché

la mienne en stock en février 2022 (donc surment fabriquée en 2021), ICCU laché en juin 2024 à 110000km env. apres changement iccu, la garantie c'est 2 ans sur la piece non?

Croises les tests, bornes AC câble etc, c'est pas forcément L'ICCU

Ou avec un bon budget com