thom75

Quelle adresse IP as tu mis à ton container? Est ce dans la même plage que la box? Quels DNS et passerelle as tu?

Je n'avais pas donné de nouvelles mais c'est revenu tout seul le lendemain. J'ai lu des témoignages similaires sur github : https://github.com/teslamate-org/teslamate/discussions/4499

Je ne roule plus beaucoup depuis aout dernier ou j'ai récupéré une voiture de service pour le boulot mais je viens de faire une charge à 100% ce matin => 543km (donc toujours une LR Propulsion livrée en 08/2023 et qui a à ce jour 32.220km)

Attention, comme toujours le pris US est exprimé hors taxes. Donc c'est 60990$ vs 50825€.

Depuis hier 18:16 le statut est unavailable Et j'ai ça dans le log : GET https://owner-api.teslamotors.com/api/1/vehicles/9xx85323xxxxxxx -> 404 (33.269 ms) car_id=2 [error] Error / :vehicle_not_found

Il faudra un petit peu plus qu'un essai car ce n'est pas la première fois qu'on a ce genre d'expérience (moi le premier), ça dure rarement bien longtemps.

Je viens de regarder car j'avais pris un pass le mois dernier (et résilié dans la foulée pour ne pas oublier) qui se terminait il y a une semaine environ, j'ai bien la possibilité de souscrire à nouveau.

Si, la prime à la conversion concernait aussi bien les véhicules neufs que d'occasion : https://www.primealaconversion.gouv.fr/dboneco/accueil/media/documents/PAC_VP.pdf

Je n'ai aucune connaissance du fonctionnement de tout ça donc je vais peut être dire une grosse bêtise, mais les infos récupérées en roulant ce n'est pas "streaming data"?

Quid de ça?

Oui je confirme, utilisé encore ce WE vers des stations ionity. Par contre il faut bien, soit chercher dans la section recharges, soit le faire depuis la carte. Car il semble que les stations apparaissent aussi sous forme de point d'intérêt et dans ce cas pas de préconditionnement.

Oui mais là rien à voir avec le fait de ne pas monter des pneus qui n'ont pas été achetés sur place.

Concrètement, quelle responsabilité? S'ils te font une facture pour un montage mais sans les pneus, ils ne peuvent pas être mis en cause pour un défaut de pneu. Et avec ce principe on fait comment quand on change pneus hiver / pneus été? Il y a peut être (je n'en sais rien, je ne suis pas allé vérifié) un numéro de série sur les pneus, mais ça ne figure assurément pas sur la facture. Donc on monte pour une saison et on jette? Pour ma part, pas de souci pour faire le changement chez Euromaster.

Version 1.31 disponible : https://github.com/teslamate-org/teslamate/releases/tag/v1.31.1

C'est bien pour la 2023.

Je recherche 4 jantes aéro 18" , idéalement avec les capteurs, en bon état (pas forcément immaculées, de toutes façons je les frotterai bien tôt ou tard) pour mes pneus hiver. De préférence en région parisienne mais je peux éventuellement me déplacer ou profiter d'un déplacement pro.

Et tu pourras trouver plus de détail avec le VIN : https://www.shop4tesla.com/fr/pages/tesla-ratgeber-tesla-vin-decoder

Déjà 12/2022 c'est une 60kWh je pense.

La LR RWD est même quelque kilos plus légère (ou plutôt moins lourde à ce niveau ) que la Propulsion : 1747kg vs 1761kg

Es tu sur que tu aurais eu moins de décote avec une thermique achetée neuve?

60 - 100kW : 0,63€/min > 0,378 à 0,63€/kWh 100 - 180kW : 0,98€/min > 0,327 à 0,588€/kWh 180 - 250kW : 1,65€/min > 0,396 à 0,55€/kWh

Mail reçu aussi et aujourd'hui mail de La Borne Bleue :

Même auto que @filox et 545km ce matin après une charge à 100% (livrée 01/08/2023 - un peu plus de 28.000km à ce jour) 78% de charge en AC (3356kWh) Edit : année de livraison, merci @filox

Même sans garantie dépassée c'était déjà mon idée si jamais mon volant se met à buller.

Ce n'est pas la solution mais le résultat Il serait intéressant de savoir ou tu l'as fait faire.