thom75

Il faudra un petit peu plus qu'un essai car ce n'est pas la première fois qu'on a ce genre d'expérience (moi le premier), ça dure rarement bien longtemps.

Je viens de regarder car j'avais pris un pass le mois dernier (et résilié dans la foulée pour ne pas oublier) qui se terminait il y a une semaine environ, j'ai bien la possibilité de souscrire à nouveau.

Si, la prime à la conversion concernait aussi bien les véhicules neufs que d'occasion : https://www.primealaconversion.gouv.fr/dboneco/accueil/media/documents/PAC_VP.pdf

Je n'ai aucune connaissance du fonctionnement de tout ça donc je vais peut être dire une grosse bêtise, mais les infos récupérées en roulant ce n'est pas "streaming data"?

Quid de ça?

Oui je confirme, utilisé encore ce WE vers des stations ionity. Par contre il faut bien, soit chercher dans la section recharges, soit le faire depuis la carte. Car il semble que les stations apparaissent aussi sous forme de point d'intérêt et dans ce cas pas de préconditionnement.

Oui mais là rien à voir avec le fait de ne pas monter des pneus qui n'ont pas été achetés sur place.

Concrètement, quelle responsabilité? S'ils te font une facture pour un montage mais sans les pneus, ils ne peuvent pas être mis en cause pour un défaut de pneu. Et avec ce principe on fait comment quand on change pneus hiver / pneus été? Il y a peut être (je n'en sais rien, je ne suis pas allé vérifié) un numéro de série sur les pneus, mais ça ne figure assurément pas sur la facture. Donc on monte pour une saison et on jette? Pour ma part, pas de souci pour faire le changement chez Euromaster.

Version 1.31 disponible : https://github.com/teslamate-org/teslamate/releases/tag/v1.31.1

C'est bien pour la 2023.

Je recherche 4 jantes aéro 18" , idéalement avec les capteurs, en bon état (pas forcément immaculées, de toutes façons je les frotterai bien tôt ou tard) pour mes pneus hiver. De préférence en région parisienne mais je peux éventuellement me déplacer ou profiter d'un déplacement pro.

Et tu pourras trouver plus de détail avec le VIN : https://www.shop4tesla.com/fr/pages/tesla-ratgeber-tesla-vin-decoder

Déjà 12/2022 c'est une 60kWh je pense.

La LR RWD est même quelque kilos plus légère (ou plutôt moins lourde à ce niveau ) que la Propulsion : 1747kg vs 1761kg

Es tu sur que tu aurais eu moins de décote avec une thermique achetée neuve?

60 - 100kW : 0,63€/min > 0,378 à 0,63€/kWh 100 - 180kW : 0,98€/min > 0,327 à 0,588€/kWh 180 - 250kW : 1,65€/min > 0,396 à 0,55€/kWh

Mail reçu aussi et aujourd'hui mail de La Borne Bleue :

Même auto que @filox et 545km ce matin après une charge à 100% (livrée 01/08/2023 - un peu plus de 28.000km à ce jour) 78% de charge en AC (3356kWh) Edit : année de livraison, merci @filox

Même sans garantie dépassée c'était déjà mon idée si jamais mon volant se met à buller.

Ce n'est pas la solution mais le résultat Il serait intéressant de savoir ou tu l'as fait faire.

Non, pas nécessairement, cf le message de @Derrick92 :

L'article de 2024 c'est pour la highland.

J'ai retrouvé. 552km neuve : 551km en juillet 2024 avec 25.000km : Par contre je suis surpris pour les 584km, tu avais vu ça ou? A cette époque c'était 575km pour les LR AWD

Euh non moi c'était 552km neuve (livrée 08/2023). Je crois qu'à la dernière charge 100% j'étais encore à 550km ou qq chose comme ça (28.000km).

Je ne vois pas ou est l'arnaque. Il est écrit noir sur blanc que de 6h à 18h c'est un tarif à la minute et de 18h à 6h un tarif par 12h. Avec en plus une alerte en haut qui indique que toute tranche horaire entamée sera facturée. Le tarif est ahurissant, ça on est d'accord mais je pense que la contestation va être difficile...