Farfadet 25

Controle technique réalisé ce jour. 4 ans donc et 70000km. RAS. Les phares que j'avais fait relever, sont en position 0 dans les tolérances. C'est donc qu'avant ils étaient bien réglés trop bas d'origine. Cela dit je roule en position 2 pour éviter les appels assez fréquents en 0 ou 1.

Je vais tester car je ne roule pas en e-pédale généralement.

Deja eu le même phénomène avant le changement des flaps, pas des volets en eux même mais des moteurs je crois. Et également plus d'ouverture fermeture ouverture à la suite depuis le chgt de la batterie 12.

Depuis les multiples maj iccu je me suis demandé aussi si cette chute de puissance ne venait pas de la par sécurité. Il me semblait recharger plus vite avant. Même si il n'y a rien de catastrophique

Que veux tu dire par bloque les 4 roues? Force le awd?

C'est marrant la maj frein de park a été lancée à la même periode que celle du préconditionnement. Pas de lien logique toutefois...ou pas. Moi aussi parfois la charge tombe après 50% et stationne à 120 jusque 80%. Je me suis demandé si ça ne venait pas du type de borne. Mais comme ça ne fait pas tjrs pareil...

J'ai convaincu la mienne qui deteste conduire que ce serait plus simple pour elle après une boite meca. Resultat 2 tours de parking pour appréhender la bête, et hop la voila partie . Et elle kiffe... qui l'eu cru.

Ou mal faite.. mais alors que faire...la redemander à une autre concession compréhensive ?

Idem pour moi

Aucun soucis de mon côté

Pas sûr de comprendre ton soucis.... Ci joint une photo sans flash d'un des miens

Le mode sport active les 4 roues motrices sauf à vitesse stabilisée. Donc plus de derobade de l'arrière, sauf si on exagère vraiment bcp en sortie de rond point sur le mouillé. Le mode eco m'ennuie. Tout ça c'est valable avec les pneus été d'origine. En pneu hiver plus trop de glissades.

Snow si neige, mais Je mets toujours le mode sport sur route mouillée ou douteuse, car le train arrière qui se barre, je m'en passe.

Mon cher Kadargo. Je ne me rappelle plus. Rwd ou Awd? Même si regen 3 en Awd est sans doute trop aussi...

On entend bien souvent parler de craquements, grincements haut ou bas du hayon sur les premiers modèles. Notamment sur les toits pano. Même si je n'ai plus de soucis sur ma 2022. Qu'en est il sur le modeles 2025? Voir maintenant 2026?