Farfadet 25

Ça c'est un sujet ! Que se passe t'il au bout des 8ans ?? Tant que ça roule ok. Mais sinon? Véhicules jetables? Énorme décote qui fini en perte sèche? Si on enlève quelques modèles précurseurs qui remplissent maintenant le bon coin, type zoe , c'est une nouvelle experience qui arrive sur le monde automobile. La solution? La location?

Bon, croyant passer entre les gouttes... je crois que c'est mon tour. 2022 et 83000km, hier soir la charge à la maison sur borne 7kw s'est arrêtée au bout de 15min. Borne hager disjonctée. Re essai disjonctage. Essai avec un autre cable idem. Recharge ce matin en DC en ville ok. Ouf. Je vais appeler mon cc lundi. Fusible ou iccu ou les 2... j'espère qu'ils en ont en stock. Certains ne disaient pas que la 12v ne rechargeait plus non plus dans cette situation ?

Ah bonne idée cela faisait longtemps que je n'avais pas vérifié et etais à 100% soh. Cette fois ça a baissé un peu. 98.3 % 79000km fev 22. Dort garage et charge en general 90% ou parfois 100% en 7kw

Sur la mienne j'ai eu il y a 2 ans par forte chaleur des sifflements puis vibrations fortes lorsque la clim fonctionnait à pleine charge. Puis plus de clim. Carte electronique HS. Changée et ok. Mais lors des grosses chaleurs j'ai tjrs ces grosses vibrations avant que le frais soit revenu dans l'habitacle. De peur de retomber en panne, je remonte un peu la consigne et clim niveau1 ou 2 pas 3, à ces moments là, et les vibrations s'arrêtent.

C'est ce que je conseille aux futurs acheteurs d'electrique, bien comparer les puissances de charge, selon l'utilisation. Z'ont pas sorti de modele en 800v nos amis de la courroie huilée?

Sans etre expert en recharge cc, rechargeant généralement à domicile, j'avais déjà remarqué que sur fastned la vitesse est souvent plus élevée et dure plus longtemps( par temp clementes s'entend). A comparer avec ionity qui démarre au dessus de 200 pour TRES vite redescendre à 120 stable jusqu'à 80 %

j'avoue que je recharge le mien généralement sur celle de drroite. Et l'utilisant en connexion sans fil android auto avec un boitier, ça charge mais pas bcp plus que ce qu il consomme... j'essaierai celle de gauche pour voir...

Certains sont déjà passés à un autre modèle mais ne sont pas à l'abri d'une panne pour autant. Un covid mecanique chinois par exemple 😉 Mais tout le monde ne peut financièrement changer régulièrement de vehicule. M'enfin je dois admettre que certains modèles chinois sont de plus en plus aboutis . Pourquoi pas finalement. Cela ne fait que pousser nos constructeurs locaux à se sortir les doigts ... Durées de garantie d'un autre siecle, info divertissement à chaque sortie déja obsolète et sans intérêt. Stellantis parlant. On a toutefois eu l'idée de faire tremper la courroie de distrib dans l'huile. C'est pas beau ça? Par contre pour les prix on innove. Hyundai aussi cela dit.

Merci

La I5 date de 2021. On a bien vu un restylage (discutable) qui a surtout restylé le prix. Mais un nouveau modèle est il en développement ? Idem pour EV6. Quelqu'un a t'il lu des infos là dessus?

Redis nous. Je serais bien intéressé de connaître le prix mensuel pour G6 performance .

Je n'ai pas repondu au bon message, oui maj bien reçue et abo pro pour moi

Me too

Et quel modèle as tu acheté. Qu'apporte t'il de plus. J'ai le même que celui que tu cedes.

Est ce que sans aide la voiture roule droit quand tu lâches le volant? Un pb de parallelisme pourrait expliquer cela peut-être.