Fullhaya

Je le note aussi au cas où le phénomène se reproduirait

C'est une option que je n'ai pas choisi car pour moi le téléphone ne me sert que pour les appels, les SMS, les emails et très peu de photos. Je dois faire partie de la vieille école où chaque appareil est dédié pour des fonctions spécifiques. La photo par exemple pour moi c'est un sac à dos de plusieurs kg. Et pour de nombreux usages informatique je préfère de loin un Ordi à une tablette ou un smartphone. Je suis habitué aux grands écrans et sur le tel avec mes gros doigts je suis embarrassé.

C'est vrai que ce système audio est parfois minant même si j'ai rarement des soucis. Mais c'est arrivé quelques fois. Ce que je lui reproche le plus c'est de m'imposer à chaque demarrage de valider ma clef USB C sur le port cerclé blanc avec l'appli AUDIOWAGON. Et depuis les dernière MAJ on ne peut le faire qu'à l'arrêt complet pour des sous disant question de sécurité. Certes mais c'est exaspérant. Volvo pourrait surement faire plus simple et intégrer au système la lecture automatique des clefs sur ce port. Si quelqu'un a trouver l'astuce comment supprimer ça je suis preneur. Le message que l'appli nous affiche à la mise en route je ne comprends pas ce qui est indiqué.

Soit tu l'as raté, soit elle va arriver. J'en ai raté aussi plusieurs quand la voiture était inactive au garage pendant des périodes sans utilisation. Ma voiture est une MY22 et j'ai eu cette MAJ. Donc une 2023 est éligible. Patience ou passe au garage. Dernière solution attendre la prochaine MAJ. Ce qui reste positif c'est que malgré les prévisions de certains, VOLVO continue de développer le soft pour les premiers modèles.

C'est doublement vrai. Pour l'age qui avance et pour l'ancienneté d'utilisation avec le XC40 100% électrique😉

La gestion de l'OPD aura variée à plusieurs reprises au fil des MAJ. Merci de l'info je vais me méfier sur les premiers Km

La mise à jour est apparue chez nous dans la journée après un court déplacement. Cette MAJ s'est installée normalement quand on l'a activée à notre retour. J'étais pile à 40% de batterie et c'est passé sans soucis. Volvo indique que c'était le minimum requis. N'ayant pas roulé je n'ai pas fait attention si quelque chose a changé.

Tous les badges télépéages sont-ils identiques ? J'ai pris un badge ULYS. Pas encore testé. A voir le nombre de véhicules qui passent au télépéage il me semble que c'est quand même efficace. Le seul point qui m'a fait hésiter sur la meilleure position tenait au fait que sur nos pare brise il ne semble pas y avoir cette zone pointillée spécifique pour installer les appareils détectables J'ai donc suivi la recommandation de ykdg1984 Si je ne reviens pas en parler c'est que c'est bon pour moi

Merci pour l'info. Je l'ai donc placé en haut à droite du rétro central (coté passager)

En 3 ans d'utilisation du véhicule je n'ai jamais constaté qu'un automobiliste suiveur se manifestait pour se plaindre des feux stop de nos XC40 en mode "one pedal" Donc j'en déduit que tout fonctionne comme il doit

Je viens de faire un test sur IOS. L'appli remonte bien la puissance délivrée et l'ampérage dans l'onglet recharge. Je n'ai pas vu qu'il était possible de modifier l'ampérage dans l'appli. Il faut peut-être mieux fouiller.

Où avez vous vu ça ??? Je ne comprends pas ça avec le dernier MSG de MAJ OTA publié. Mais j'ai peut-être raté une annonce ? Quoi qu'il en soit ce n'est pas bien grave pour l'instant de mon coté car tout fonctionne sans BUGS avec la 3.1.9 installée.

J'ai du confondre avec une autre personne. Pas grave. Une usure des pneus sur 30.000 km c'est effectivement anormal et surement consécutif du problème de vibration rencontré par certain millésime XC40. Fort heureusement on est passé à coté avec le MY22 d'Avril. Je trouve les concernés bien patients avec Volvo qui ne solutionne pas ce problème. Combien de voitures concernées finalement en n'en sait rien. Mais trop de toute façon.

Tu as toujours le premier Véhicule livré ou Volvo te l'avait changé ??? J'ai perdu le fil de tes problèmes récurrents depuis longtemps. Et un échange pottentiel avait été évoqué. En tous cas rien ne semble s'arranger de ton coté. Pas de bol. J'arrive à 37000 km et les pneus sont encore en très bon état de mon coté. Mais j'ai la pédale douce. 2 trains de pneus en 59000 km cela semble effectivement excessif. Problème lié à ta voiture ou peut-être au mode de conduire voir les 2.

Si ton concessionnaire n'est pas trop éloigné de ton domicile un passage au garage aurait peut-être permis de résoudre ton problème. C'est souvent bien plus efficace que la Hot Line Volvo Fr. Une solution à privilégier pour un éventuel problème futur.