wdiz

merci, je regarderai cela en rentrant de vacances.

Il y a un moyen de trouver un tuto pour le faire soi-même ?

Merci pour ton analyse même si elle ne m'est pas destinée. Les crochets sont déjà entourés de scotch feutré (opéré par Tesla en SC) car il y avait du frottement entre les sièges (ça couine toujours un peu cependant) Ce n'est pas le même problème dans mon cas puisqu'il s'agit de craquements qui arrivent sur chaussée dégradée à gauche ou à droite ça craque du coté ou la chaussée est pourrie. J'ai aussi l'impression que ça le fait aussi quand il y a une "torsion" Par exemple quand à la descente d'un trottoir (petit hein) ou une roue arrive avant l'autre sur la chaussée. Pas de soucis sur un dos d'ane par contre.

Même problème, j'ai des craquements à l'arrière sur chaussée dégradée. Les craquements se font aléatoirement à l'arrière gauche, arrière droit, arrière millieu en fonction du coté de dégradation de la chaussée. Ca semble plus venir du coffre mais impossible de trouver le problème.

Idem passage de 415 à 420km LFP de 09/2022

Upgrade faite, ainsi que postgres en version 17. Un peu tendu quand on fait les backup / restart de base.

Même une version 1.30.1 qui est pluôt un Hotfix This is a hotfix release to work around the map fit problem in the new Upstream Grafana. As soon as a new Grafana version is available, we will update again. Improvements and bug fixes downgrade grafana until maps issue in upstream grafana is resolved (#4071 - @swiffer) Build, CI, internal ci: fix coverage report env variable (#4066 - @JakobLichterfeld) Dashboards Configure Grafana to use browser language / date formats (#4064 - @swiffer) Fix hard coded information (timezone and orgId) (#4056 - @jlestel) Translations update zh_hans localized string (#4073 - @mrgaolei) Update default.po for thai (#4072 - @tomzt)

Idem, La vitesse arrivant sur le péage est souvent bien supérieure aux limitations successives avant le péage.

Bonjour, Je pense qu'il faut passer par trappe dans le bouclier avant, pour arriver à ouvrir le Frunk, puis essayer de charger la batterie 12V https://www.maxy.fr/article/debloquer-une-tesla-fermee-avec-la-batterie-completement-vide

Manifestement non, je suis sur le Discord de Enhance et pour l'instant ils ne trouvent pas comment désactiver ces alertes.

En enlevant les caches il semble que les jantes soient rayées...

Oui après l'update, mais c'est bon, cette nuit le token s'est bien rafraichi.

Bon, je ne sais pas si c'est la mise à jour ou pas mais maintenant j'ai ça dans les Logs : 2024-06-18 17:17:35.024 [warning] TeslaApi.Error / %{"error" => "{\"error\": \"timeout\"}", "error_description" => "", "response" => nil}

Sur le knob il est bien possible de changer la regen, je ne l'ai pas fait vu que le 100% me convient. Il est aussi possible de lancer le préchauffage de la batterie sur le Knob.

Idem jamais eu de freinage fantome sans aucune raison. J'ai eu 2 cas de freinage appuyés - une fois lors d'un dépassement de camion qui se déporte. - Une autre fois parce que ça pilait devant moi. L'autopilot je ne l'utilse que sur autoroute ou route à 2 voies avec terre-plein centrale..jamais en "départementale simple" D'ailleurs ce sont les précos autopilot...

Je confirme, avec le Commander et l'appli SexyButtons, sur le dashboard, tu peux voir la regen max dispo.

J'ai bien les pointillés, encore vu ce matin en bas de la barre verticale.

Oui MAJ faite aussi.. pas vu de différence..il fonctionne.

reçue aussi ce matin.

Sauf erreur, si la borne (Ionity ou Fastned par exemple) est dans la liste des bornes et que tu specifies vouloir t'y arrêter alors il y aura un précondionnement. Il est ensuite possible de préconditionner manuellement mais il faudra les SexyButtons et commander de Enhauto.

La nouvelle version de l'application sur le téléphone a de nouveaux Dashboards.

T'as un Atom comme CPU ? https://github.com/teslamate-org/teslamate/discussions/3753

Oui on peut redémarrer en mode P sans rentrer le code, Si et seulement Si on n'a pas levé ses fesses du siège.

La même hier en rentrant des Alpes. Mais toujours 5 vies…

Le SUC de Auxerre est une blague, saturé hier soir aussi vers 20h30. Attente 5mn, puis 3 autres en attente dès que j’ai branché. Un V2 sous dimensionné en partage de charge ce n’est plus possible.