Serval34

J'ai un souci avec ABRP quand je l'utilise via mon carlinkit . J'ai la fleche "retour" d'ABRP qui se trouve dans la barre des taches hautes de carlinkit, voir la video car difficile à expliqué : J'ai chercher dans les parametres et de carlinkit et d'ABRP pour reduire la fenetre j'ai rien trouver. Si quelqu'un à la soluce ...... Kia EV6 à jour Carlinkit 2022 sous android 9 Abrp à jour 898276026_Vidosanstitre(1).mp4

Je viens d'appeller ma concession et il me disent qu'il y a trois façon de faire le rappel : 1/ Test et juste mise à jour de l'ICCU 2/ Test mise à jour ET changement de l'ICCU (?) 3/ Test et juste changement ICCU Ca me parait etrange............. Il m'ont demandé si j'avais eu des probleme de charge etc.....

Petite question technique J'ai un carlinkit 2022 avec une deuxième carte sim je suis chez Sosh (pas facile à dire ^^) Le souci c'est que quand je recois un appel les deux cartes "sonnent" et que je prenne l'appel du tel via AA ou que je prenne via le carlinkit les corresponadnt ne m'attendent pas mais moi oui. J'ai fouillé pour trouver un reglage pour régler ce probleme mais j'ai rien trouver............quelqu'un a deja rencontré ça ? Merci

Pour ma part j'ai fait la derniere mise a jour d'octobre mais le son est toujours faible.............

inscrit aussi on verra bien Merci en tout cas de l'info @Tartiflex

Je viens de tester mon EV6 GT LINE AWD MEC 23/11/2021 elle n'est pas concerné par le rappel ouf !!!! J'ai suivi cette vidéo pour savoir comment faire et j'ai ce dongle https://www.amazon.fr/vgate-Diagnostic-Bluetooth-Scanner-Compatible/dp/B07SQLY39V/ref=pd_ci_mcx_mh_mcx_views_0?pd_rd_w=5smMj&content-id=amzn1.sym.ab07e7f3-a9b4-4e9d-b520-6dffc079c633%3Aamzn1.symc.ca948091-a64d-450e-86d7-c161ca33337b&pf_rd_p=ab07e7f3-a9b4-4e9d-b520-6dffc079c633&pf_rd_r=HM06415M0HTB9522P6HH&pd_rd_wg=2CeOW&pd_rd_r=2004b42e-32d9-49e0-b6ee-2baa0e35e441&pd_rd_i=B07SQLY39V Voilà si ca peut aider

bonjours a tous Est ce que quelqu'un a recharger sur le SUC de rivesalte et si oui a quelle puissance ? Ya du nouveau de ce coté ?

pour ma part j'ai appeller la concession et ils sont au courant. On m'a rien demander comme courrier mais le directeur de la concession est un ami ^^ Je mange avec lui vendredi j en saurai plus

et toujours aucun superchargeur toute marque ouvert entre Montpellier et toulouse, qui me semble etre un gros axe de circulation, alors qu'il va y en avoir deux entre toulouse et montauban..........des fois je comprends pas bien les decisions d'ouvrir un SUC plutot qu'un autre a la concurence

quelqu'un a tester le SUC Narbonne svp ?

J'ai la recup intelligente sur ma GT Line et franchement ca marche tres bien et ca a reduit ma conso de façon sensible

Oui oui j'ai fait tout ça Debranchez, tout reparametrer, mise à jour etc......rien à faire.................

Pour ma part MAJ faites mais mon boitier AAwireless ne fonctionne plus correctement. Android Auto marche en filaire mais plus en Sans fil..............

Je permet de repondre car je l'ai posé egalement c'est un 13 broches qui est la norme actuelle. Si vous voullez du 7 broches il faut le spécifier mais pas sur qu'en accessoire d'origine ca existe

aucune news sur la derniere mise a jour qui devait notament afficher AA en plein ecran ?

Pour le premier par experience oui il s'etaint tout seul mais malgré la derniere mise à jour il ne se rallume pas tout seul. Mais bon je ne m'en sers que pour les long trajet soit pas souvent

j'ai constater effectivement cet aprem cette fonction mais je ne vois pas trop la difference entre les deux ...........

recu ce jour mon AAwireless via indigogo avec deux mois de retard mais ca marche au poil !!!

Petit retour sur mon premier vrai grand trajet en mode recharge sur autoroute. Trajet Beziers Barcelone, 5 personnes à bords et le coffre charger à mort !! Autant dire que l'optimisation du poids c'est mort ^^ 🤣 Départ de la maison avec 70 % de batterie pour un arret au ionity village catalan sur l'A9. Arrivé là bas avec 37% et Roulement de tambours.....................presque 200 kW de charge !!!! génial !!!! juste le temps de boire un café pour repartir à 80 % de charge. Petit bémol j'avais fait une mauvaise manip et ma carte kia charge n'etait pas encore activer j'ai donc payer plein pot 😬 Cout de la recharge 42.49 kWh pour 14.22 € 17 min Deuxieme arret au ionity de gerone (aeroport) seulement deux prise mais pas de soucis une de libre, sur l'autre une taycan russe avec une charmante conductrice !!!😍 (comment chérie ? j'ai de la bave au coin de la bouche ?? Bien sur cherie mais c'est pour la voiture hein !!! 😇) Cet arret s'etait plus par curiosité que par necessité car je peux aller au bout et a l'arrivé possibilité de charge. Cet arret s'etait pour tester le reseau espagnol qui est facturé au kWh et non à la minute. Grosse surprise car malgré mes 64% de batterie je suis monter quasi instantanément à 240 kW !!!!!! Comme quoi mais ca n'a pas durée car à 70% c'est tombé à 120 kW Niveau tarif par contre ca pique !!! (carte toujours pas active evidement) donc tarif au kWh Cout de la recharge 22.2 kWh pour 17.53 € 8 min Arrivé à Barcelone avec 55 % de batterie dans un parking souterrain magnifique et parmi les moins cher de Barcelone. Il y avait possibilité de recharger sur des petites 7 kW mais 50 cts le kWh ca pique. Donc ca sera recharge sur le retour. Retour Barcelone Ionity Girone Aeroport, petite surprise les deux bornes sont prise encore par une taycan meme couleur (vert kaki) mais cette fois des hollandais partit faire promener le chien et qui etait à 92 % de charge................on a patienter 5 min en tapant la discution avec un couple de Francais tres sympa qui sont aussi sur le forum (si vous passez par là c'etait sympa d'avoir papoter 👍) Les hollandais sont arrivé en se confondant en excuse voyant que l'on attendait pour recharger, trés correct donc. La idem pour la recharge je suis monter quasi immediatement à 237 kw pour un SOC d'environ 27% !!! Enorme !!!!! Pour le prix cette fois ma carte etait active mais je ne sais pas pourquoi dans mes transaction ca n'apparait pas mais j'ai stopper à 60 % donc environ 25 kWh pour le montant je verrai lorsque je serai débiter Petit detour par calella de Palafruguell pour dejeuner puis retour en France et arret au village catalan pour pouvoir rentre serein. Arrivé avec un Soc de 22% la charge est monté tout de suite à 230 kW et j'ai stopper à 70% juste le temps pour madame est les enfants de faire une pause pipi et on pouvait deja repartir Cout de la recharge 36 kWh pour 17.53 € en 11 min En tout cas pour un premier trajet moyen ca s'est tres bien passer et ca rassure bien sur la gestion du VE. Voilà si ca peut servir à d'autre En tout cas j'en profite pour dire merci aux membres du forum qui m'ont permis de comprendre ce qu'etait une courbe de charge ca m'a bien servit

Non ca ne concerne pas le systeme multimedia mais c'est dans l electronique moteur dont seul les concessionaire ont accés (et heuresement d'ailleur) et meme pour eux ca semble assez opaque. Pour le lien pour acceder au engenering mode c'est là

Pour les 3 updates que tu cites c'est uniquement en concess donc si tu as ete convoquer ben ils te l'ont fait bien sur

Ca existe déjà et bientôt distribué en europe !! https://www.dcbel.energy/

La reponse à ta premiere question m'interesse beaucoup car je vais installer mes panneuax debut mai et si ca fonctionné comme ça ca serait génial !!! Pour la deuxième question la réponse est non le V2L de l'EV6 est unidirectionnel

En fait tu colles les pieces par dessus les anciennes c'est ça ?

Moi je l'avais mis sous le toit ouvrant mais ca marcher une fois sur deux !!🤣 Alors je l'ai remis a gauche du rétro😉