DidierR13

Merde... vu que ça marche plutôt bien sur la mienne ils vont tout me dérégler 🤪

Meme avec la confiance il peut toujours y avoir une mauvaise manip un accident ou un copain qui accompagne... Il vaut mieux être prudent. Je crois que si tu ne déclare pas le téléphone comme clef dans la voiture ça devrait le faire. Elle pourra ouvrir / fermer (ou autres) la voiture via l'appli mobile mais pas la conduire

D'après Grok il serait d'ores et déjà capable d'avertir vocalement en cas d'anomalie et urgence Il prétend qu'il peut prévenir pour un défaut de pression de pneumatique On verra les retours **************************************************** JE ME SUIS FAIT ABUSER PAR L'IA **************************************************** J'en ris un peu jaune... mais au final Grok ne sait pas accéder aux infos de la voiture (au moins pour le moment) Cette IA est en mode mytho (vous avez dis Elon ???) Bref je l'ai confondu en train de mentir ce qu'elle à alors avouée En fait tout est venu d'une discussion avec l'IA qui me disait qu'elle n'était pas Big Brother et qu'elle n'avait pas accès au caméras. Mais par contre qu'elle pouvait accéder à des informations simples de la voiture comme la présence d'un passager sur un siège, l'état d'ouverture fermeture des portes et coffres En fait ce soir elle m'a infirmé cela en me disant qu'elle n'était qu'une IA pour divertir et qu'elle avait raconté des bobards... 🙄😜

Je dirais l'option la plus facile techniquement car j'imagine que c'est un sacré boulot. Sinon sans même cette considération l'Option 1 pour moi me parait la mieux... tout en douceur, progressivement, on bouscule pas trop les habitudes et c'est fait quand vous avez le temps. No rush.

Pas loin. 😜

Ha une première piste : "Il faut se connecter à un compte Grok/X. Si vous n'etes pas conecté vous tombez sur les limites de Grok gratuit" Pour ma part lors du premier contact avec Grok j'ai scanné le QR code avec mon iphone et il m'a propoé de créer un compte et de l'associé à une adresse apple générée automatiquement (pas mon adresse email de mon iphone) J'espère que cela peut aider certains Certains utilisateurs parlent de 5 à 10 questions courtes seulement... c'est sûr que pour une femme c'est vraiment rhédibitoire. Blague à part j'ai bien dû réaliser un échange d'une bonne 100 de messages car j'ai pratique mon espagnol avec le profil professeur de langue et sans atteindre de quota

Alors je suis bien resté 40 minutes à tester la première fois Le lendemain 5-6 collègues ont défilés un à un dans la voiture et en fonction de leur "profil" on a testé les différents profils de Grok : pas constaté de limitation J'ai aussi interrogé Grok afin de savoir s'il y avait besoin absolument de la connexion premium ou si un partage de connexion était suffisant : partage suffisant Enfin je lui ai soumis le problème de quota auquel il a répondu aucun quota on peux converser toute la journée si tu veux. Mais attention (et ce serait bien le comble) la connexion premium Tesla est quand à elle souvent très très limitée en terme de quota Par exemple pas plus de 10 minutes (environ) de consultation à distance des images vidéos des caméras de la sentinelle Idem pour la sortie AUTO de l'EAP. Très vite cela indique quota atteint ou dépassé. Alors de là à imaginer qu'il y ai un quota pour Grok ce serait le comble mais plausible. 😜 Demande à ta femme si elle utilisait le partage de connexion ou le premium

Not Suitable For Work il me semble. ou a quelque chose près

Oui ce serait un peu l'esprit... à creuser... Que prévois tu dans la dernière rubrique Achat ? Vu que tu as déjà avant vente et commande...

Pour s'y retrouver ou accéder à ce qui nous interressent le plus, des sous catégories de forum sous Model3 ModelY etc seraient le bienvenue Je suis pas doué dans ce genre de suggestions mais je vois ce qui se fait ailleurs et qui marche pour moi. Je trouve que le forum Blog Tesla est mieux foutu par exemple de ce point de vue (pas tapper)

OK. J'ai tout simplement suivi les étpapes par défaut proposées lors du premier lancement. Je n'avais pas de compte initialement sur Grok et il m'a proposé (demandé ?) d'en créer un ce que j'ai fais en liant mon compte iphone à Grok

Pour ceux que ça intéressent les conversations se retrouvent dans l'appli Grok du téléphone. Ca permet de retrouver un truc qu'on à demander ou autres Bon attention il y a donc mémorisation ça peut effrayer aussi Voilà vous êtes prévenus

On est là pour donner son point de vue par pour autre chose Néanmoins pour avoir vécu l'arrivée de la ceinture 3 points Volvo il y avait bien des détracteurs à l'époque qui te démontraient par A+B que cela pouvait être dangereux voir mortel Par exemple si on arrivait pas à s'en libérer en cas d'incendie ou de bain inopiné. Et pourtant même si c'est effectivement arrivé quelques fois en ne pouvant se libérer le bilan est plus que positif. Pour ma part je vais m'arrêter là. Bonne route à tous et prudence

@pistache on voit clairement en début de vidéo postée par @ovaille quelle cède la priorité à la voiture engagée dans le rond point. Ce qui démontre une fois de plus qu'elle connait cette notion de priorité et qu'il s'agit pour moi d'un manqué.

Alors il te faut au moins rouler - sans ceintures de sécurité (qui plus est pyrotechniques) - en désactivant l'ESP (la voiture va occasionnellement et activement modifier la trajectoire) - Aide au freinage d'urgence (la voiture va drastiquement freiner à ta place) - ABS (la voiture va diminuer moduler ton freinage) - les Airbags Car pour prendre cela en exemple récent tragique, les fameux Airbags TAKATA ont provoqué une vingtaine de morts en France. C'est horrible et je pense à l'ensemble des familles. Mais je te laisse te demander combien de vie ont été sauvées depuis 30 ans grace à ce système A chaque fois qu'il y a eu une avancée majeure en matière de sécurité automobile il y a eu un grosse lever de boucliers : c'est normal, c'est sain et nécessaire

Bha oui on est d'accord. Maintenant si on te dis (pas moi hein j'ai pas l'info) qu'avec le FSD ça va couter des vies MAIS que ça va en épargner 10x fois plus ou aller 3X plus avec que sans C'est quoi la bonne décision à prendre ?

C'est pas possible... OUI on est d'accord il y a eu un LOUPE (je ne travaille pas chez Tesla je ne sais pas pourquoi il y a eu ce loupé et oui il y en aura surement d'autres). Alors OUI elle n'as pas respecté CETTE PRIORITE (celle du rond point) mais ce que je dis c'est qu'évidemment elle respecte la priorité sinon elle ne pourrait même pas circuler en FRANCE. C'est clair ou non ? Bon si la réponse est NON j'abandonne

Bha j'espère que tu sais que tu es un peu de mauvaise foi. 🙄 Bien sûr elle respecte la priorité à droite et même les priorités en général (arrêt au stop, engagement sur rond point, croisement à un carrefour). Elle est même très conservatrice et prudente avec les piétons, bien plus une nouvelle fois que les humains. Donc tu pointes du doigt ses manqués et moi je pointe du doigt TOUTES les situations où le FSD est favorable Perso je l'ai constaté sur mon essai FSD, notamment sur des intersections... ou magique roulements de tambours... même avec la priorité pour elle elle à ralentie par prudence. Même si durant mon essai FSD cela n'a pas été parfait totalement aussi je le concède (pas de refus de priorité en tout cas) Pour moi, encore une fois, ce sont ces premiers tours de roues en France, et qui plus est, dois je le rappeler, elle apprend (notamment) à l'aide de vidéo de comportements humains (mais pas que il y a de la simulation de nombreuses heures dans un environnement virtualisé) ce qui peux expliquer certains ajustements à faire ultérieurement Bon par contre je suis d'accord la vitesse aurait dû être adaptée sur le test du permis, et oui elle à ratée une entrée sur le rond point. Ce qu'elle à fait (et ce n'est pas une excuse mais une cause possible) pas mal de conducteurs le font ici dans le SUD, c'est très fréquent et malheureusement pas souhaitable. Exemple j'ai vu une vidéo d'essai FSD en France ou elle cherche à se garer sur un parking de supermarché et trouve une belle place bien large et s'y gare parfaitement.... Sauf que c'est une place handicapé. Et bien j'imagine que ça va pas être dur de lui apprendre la signalisation en sélectionnant des vidéos idoines et elle le fera plus jamais. Quand à certains humains bha ils continuerons de le faire à vie.

Du vécu : je sors de mon boulot j'ai une petite montée et le soleil de face qui m'éblouis et ce durant un bon mois de l'année. Je ne suis pas en FSD je suis un simple humain au volant d'une voiture d'une tonne 800 et je ne peux rien voir malgré mes 2 yeux ! Je fais quoi ? la voiture est sur la chaussée les autres conducteurs devant moi sont d'ailleurs dans le même cas que moi. Hé bien on ralenti on va plus doucement et ça dure pas éternellement au bout d'un certain nombre de mètres on y voit déjà un peu plus puis un peu plus et l'obstacle insurmontable est surmonté. On est 50 collègues à subir cela depuis 10 ans et pourtant pas un accrochage. POURQUOI le FSD ne ferai pas pareil ? En plus contrairement à moi il est bien mieux armé : il à 3 caméras frontales avec des angles d'ouvertures différent ! Une dynamique élevée, plusieurs flux vidéos privilégiant des spectres lumineux totalement différents et fait la synthèse de ceux ci 25 fois par secondes. Je parierais même que certaines de ces caméras, contrairement à moi arrive à y voir quelques chose. C'est une question d'optique et de traitement d'images. De plus (de nouveau contrairement à moi) elle peut rester parfaitement centrée sur la chaussée grâce aux 5 autres caméras. Un gros avantage non ? Il y a bien des problématiques liées au Tesla Vision mais l'humain est lui aussi faillible La Tesla ne méconnais pas la priorité à droite, elle sait la respecter. comme l'humain qui d'ailleurs lui ne la respecte vraiment pas souvent Il y a encore des cas à gérer ? OUI. Ca va s'améliorer. Je suis d'accord avec @Bart pourquoi vouloir du 100% tout de suite Le verre me semble au 3/4 rempli, pourquoi vouloir le voir obstinément à moitié vide

L'utilité c'est un truc très personnel, mais déjà tu lui parles bien plus naturellement qu'avec le GPS intégré. Un petit exemple (fictif) : "Conduis moi au superchargeur de Béziers, celui qui est à proximité du décathlon pas celui du centre ville, et s’il me reste suffisamment de batterie emmène moi plutôt à celui de Narbonne" Donne moi les prévisions météo en te basant sur les données Météo France pour les prochains jours Ou alors quand elle à su que j'apprenais l'espagnol : "Si tu veux je peux t'apprendre ou te faire réviser des phrases usuelles ultra courte (adapter à la concentration nécessaire à la conduite)" Avant le lever de bouclier, écouter un podcast d'apprentissage est un peu du même accabit ... non ?

Je viens de tester longuement en mode conversation et c'est vraiment bien fait. Elle a même balancer un pic à l'attention de Siri amusant... Je l'ai interrogé un peu sur elle même et L'IA est totalement gratuit (pour le moment ?) pas besoin de connexion prémium et l'IA peut mémoriser des infos pertinentes dont elle peut se resservir après. Il faut par contre lui dire explicitement de mémorisé les trucs importants qu'on veut (sûrement pour des raisons de protection des données personnelles) Pas de lag en wifi (parking) je testerai en roulant demain avec mon co voitureur Pas mal de profil comportemental (genre 8-10 j'ai pas compté) et plusieurs profil de voix féminine et masculines. Comme premier contact c'est très bien fait. Donc en résumé par rapport à mes questions : - pas besoin de l'abo premium - pas limité (on peut discuter des heures)

Après il n'est pas fait mention de volumes de datas. Mais avec ou sans connexion prémium il y a des limites qui sont très rapidement atteintes Car oui les datas ça coute à Tesla à priori ou c'est un garde fou. Du coup avec une IA ces limites de datas vont être très vite atteinte Je n'ai vu nulle part mention de ces limites

@afreeman1901 Expérience idem avec la mienne : ce qui m'arrive le plus souvent comme blague c'est un déclenchement des essuies glaces alors qu'il n'y a rien du tout. Mais je m'en fous (alors que pour certains ça doit les irriter et pourquoi pas on est tous différents je comprends) @Fly il y a aussi de temps en temps des vitesses de balayage qui pourrait être plus adaptée. A savoir que si tu es un fan du mode manuel, si tu appuies sur le commodo de gauche (tu sais celui que tu n'auras plus) la Tesla monte ou descend automatiquement la vitesse des essuies glaces d'un cran. Plutôt pratique non ? En bref si tu es sur 3 et que ça va trop vite un appuie et ça passe sur 2 Si tu es sur 2 et que tu appuies bha ça remonte sur 3. Avec ça t'es paré ! Alors bien sûr comme tout le monde j'aimerais que ce soit parfait (ça l'est pas encore et je pense même que ca va rester ainsi). Sinon aussi pour co-voiturer, ou avoir conduit quelques autres voitures de locations, c'est pas parfait non plus ailleurs (j'ai notamment vu sur la I30 d'un pote les essuie glaces se déclencher aussi pour rien)

Bonsoir @egion ton véhicule est donc une 2021 équipée Ryzen c'est bien cela ? Car ma SR+ était une fin octobre 2021 (donc Q4) et pourtant équipée de l'Atom Mais je me rappelle que Tesla proposait peu de temps après le Ryzen sur les fameuses licornes (que j'ai donc raté de quelques semaines)

Rhooo je te taquinais... Je suis plutôt mauvais en Français, tu m'as mis le doute donc je suis allé vérifier