Emilio

Copier-Coller tel quel…

Bonjour à tous, Bon, finalement ce sera vendredi 11 la pose de mon attelage (commande passée le 28 janvier…) J’ai demandé par SMS une plaque, et la réponse a été assez claire: Bonjour, Je vous informe que nous fournissons pas de plaque supplémentaire lors de la mise en place d'attelage. cordialement Il s’agit de Chambourcy, pour info… 🤷🏻‍♂️

Par ici aussi, monté en Nokian Snowproof P depuis Novembre et actuellement à la montagne, j’ai pu -encore une fois- comparer leur efficacité. Cela fait plusieurs années que je roule en Nokian l’hiver et j’en reste tres satisfait. Oui, certainement plus bruyants que les Hankook été d’origine (surtout entre 110 et 120 km/h) mais ça reste acceptable. Avant le moteur mazout cachait les bruits de roulement… 😁 Quand les pneus ont été changés, le gars de chez Euromaster m’a dit que c’était dommage que les Nokian n’aient pas la mousse à l’intérieur comme les Hankook, mais je ne suis pas sûr que cette fameuse mousse fasse une grosse différence… Bref, pour ma part, Nokian Snowproof P et Model Y font très bon ménage !

Bonjour à tous, J’ai hésité à créer un nouveau sujet « Conduite en hiver » ou bien à alimenter les différents sujets « Pneus hiver », « Photos des membres », etc et finalement je me suis dit que j’allais tout concentrer dans ce sujet, l’idée principale étant de partager mon expérience hivernale avec le Model Y. @charlesc a déjà fait une vidéo bien documentée au volant de son Model 3 à la montagne, je ne vais donc pas trop m’étendre. Je dois dire que je suis globalement très satisfait du comportement de la voiture sur les routes enneigées. J’ai des pneus Nokian Snowproof depuis Novembre, et, avec ce que Tesla appelle « assistance tout terrain », je me suis toujours senti bien accroché à la route. Lundi dernier il a neigé une bonne partie de la journée et alors que des voitures étaient sur le bas côté à se battre avec leurs chaînes ou autres chaussettes, pour moi ça passait impeccable. Pour la descente, ça s’est aussi très bien passé ; le frein régénératif (frein moteur finalement) jouait parfaitement son rôle. J’ai voulu essayer avec le frein classique et en insistant un peu, la voiture a légèrement glissé, ce qui m’a permis de confirmer que les moteurs jouaient plutôt bien leur rôle en mode régénératif. Je n’ai conduit qu’avec le mode « tout terrain » activé car il y avait pas mal de neige et les pentes sont assez prononcées par ici -je ne voulais donc pas tenter le diable- mais j’en suis très satisfait. Je compare le Model Y avec ma précédente voiture qui était un XC90 II qui lui était monté pour l’hiver en Nokian Hakkapeliitta et malgré des masses très proches, je sens le Model Y beaucoup plus léger, agile et bien plus accroché à la route. Bref, je suis agréablement surpris par cette première expérience hivernale en voiture électrique !

OK, mais du coup je suis un peu perdu… J’ai commandé l’attelage sur le site classique le 28 janvier dernier. En parallèle, j’ai pris RDV sur le SC de Chambourcy pour demain, 15 février. J’ai contacté le gars du SAV par SMS le 8 février en lui disant que je n’avais toujours pas reçu le devis à 0, il a remédié à cela et m’aussi « confirmé » que je pouvais choisir soit montage en SC soit montage à la maison. On est resté sur le SC et il m’a dit qu’il me confirmerait une semaine avant la bonne réception de l’attelage. Je lui ai rappelé que nous étions justement à une semaine et quelques minutes plus tart il m’a recontacté en me disant que l’attelage n’était pas dispo et qu’il allait annuler le RDV et reprendre contact lors de la réception de la pièce… Si je comprends bien, tu as fait la même chose que moi, right ? Sauf que toi tu as déjà ton attelage monté 😁 Bref, si j’ai mal compris quelque chose, merci de me corriger.

Hello, et cette commande, tu as pu l’annuler sans problème?

Ah oui, tu as eu du bol alors ! Le mien, commandé le 28/01 n’est toujours pas arrivé à Chambourcy… La personne derrière les SMS suite à la prise de RDV m’a dit qu’il n’avait pas la moindre idée de la date d’arrivée éventuelle… Bref, super service ! Quand tu dis que tu es passé par l’appli, tu as pris RDV puis dans les détails indiqué que tu voulais l’attelage, right ? Tu n’as pas commandé l’attelage sur l’appli, dans le store ? Il ne me reste plus qu’à attendre de mon côté… Pas possible d’annuler la commande de façon simple… 😖

Salut @rifilou, Oui, oui, le reboot a tout résolu ; j’en parlais justement sur la page précédente. 😁 Merci!

…de mon côté, cela faisait quelques jours que j’entendais un bruit côté passager, d’après moi vers l’arrière… Dimanche dernier, prenant la place du passager, le bruit a augmenté en intensité. J’ai finalement trouvé l’origine: c’était le réglage de la ceinture de sécurité. J’ai juste fait bouger le machin (vers le haut puis vers le bas) et le bruit est disparu comme par magie. Il était peut-être resté entre 2 positions… Bref, c’est trouvé et résolu ! Sinon, pas remarqué de craquements du côté du pare-brise pour le moment…

…bon, finalement en voyant que je n’avais plus aucune appli “Théâtre”, j’ai fait un petit reboot et là miracle, non seulement les applis “Théâtre” sont de retour mais aussi TuneIn ! 🎉 …j’oubliais que je roulais sous Windows XP 😂

…je fais partie du club en effet. Sur un Model Y… Petite question, avec cette 2021.44.30.7 justement j’ai perdu TuneIn. Est-ce le cas pour d’autres par ici ? Vous l’avez sur les versions 2022.XX.XX.X en cours de déploiement ?

Bonjour à tous, Suite à la disponibilité annoncée de l’attelage, nous sommes quelques uns à les avoir commandés fin janvier. J’avais une date d’installation le 15 février à Chambourcy. Sans nouvelles ce jour, j’ai relancé via SMS et finalement reçu le “devis” à zéro sur l’application. On m’a ensuite dit que je serai contacté “une semaine avant la date d’intervention” pour “confirmer la disponibilité de la pièce”. Une semaine avant étant aujourd’hui, j’ai quelques minutes plus tard reçu un message me disant que l’attelage ne serait pas disponible au 15 février et que mon RDV serait annulé… Est-ce que quelqu’un par ici a déjà eu la chance de se voir installer ce fameux attelage ? J’ai l’impression que c’est un peu n’importe quoi, après l’expérience du jour de la commande qui avait déjà été assez ubuesque…

Yes, j'avais eu le même souci avec les barres du XC90 et les mêmes porte-skis Thule que tu mentionnes. Ce n'est pas très joli en effet mais les pads inclus dans le pack Thule avaient fait l'affaire. Je pense que ce sera pareil pour le Model Y. Bon, la date approche pour toi !!

Bon et désolé pour le HS, sinon pour en revenir sur les barres, pour le moment seuls Tesla et Ali sont une option… Thule ne fait rien pour Tesla en termes de barres. À moins que celles vendues par Tesla soient en fait des Thule ? C’est déjà le cas pour les chaînes « officielles »…

En effet, il faut faire le bon mix de Tesla + ACC/GD/Amazon/Ali. Perso je n’ai jamais acheté chez Ali, mais ça c’est peut-être dû à une certaine déformation culturo-professionnelle… 😑😑

Ahhhh bon, tu es resté super raisonnable alors ! Je ne sais pas pourquoi j’avais une toute autre idée. En plus de ce que tu mentionnes moi j’ai les pneus hiver, les bavettes avant/arrière chez ACC plus les tapis sous coffre, frunk, antivols roues, coffrets de rangements, etc. Bref, ça va vite. Bon et bien sûr l’attelage ! Tu l’as aussi commandé non ?

@Pahtath, tu as déjà claqué investi combien en accessoires pour le futur Model Y ? 😁😂 J'ai vite fait une addition de mon côté et j'en suis déjà à plus de 4k€... (OK, WC V3 inclus...🤫)

Bonjour @Toinou, Était-il nécessaire de bloquer le VIN juste pour un éventuel décalage de RDV livraison de quelques jours ? Pour ma part je devais être livré le 26 novembre (RDV pris) mais on m’a contacté le 18 pour me dire que finalement la voiture était prête le 19. Comme je ne pouvais pas aller la récupérer, j’ai finalement fixé le 24. Tout ça pour dire que la date de livraison indiquée par to TA peut glisser. Tu n’es pas obligé de récupérer ta voiture ce jour précis sous peine d’annulation. Je disais ça juste si jamais -comme pour moi- ta livraison est avancée, que tu ne finisses pas par retarder de quelques semaines ta livraison suite au bloquage du VIN… Après tu as peut-être des contraintes particulières.

Salut @Naboo! Il te suffit de faire un "@" puis de taper le nom de la personne que tu veux citer. Dis-moi si clair ou pas.

Hello, Bon, ça n'a pas l'air au point leur processus de commande. En effet, commande sur le site puis proposition de SC pour la livraison/pose. Après, quand on veut prendre RDV, sur l'appli. surprise, le SC de Chambourcy ne propose de RDV que dans un mois ! Pas de souci, on prend RDV dans une semaine à Boissy ! Tu parles ! Impossible de changer le lieu de livraison de la commande... Appel au SC de Chambourcy du coup et après 1h15 d'attente, j'ai abandonné (il est impossible de contacter le SC de Boissy). Du coup appel au service commercial de Chambourcy et là un pauvre gars totalement paumé qui finalement contacte un gars du SAV qui vient me parler. ll me dit qu'il est impossible de changer le lieu de livraison de la commande et qu'il faut absolument aller à Chambourcy, je lui réponds que dans un mois cela ne m'arrange pas des masses ! Il me dit alors que les choses vont peut-être évoluer et que je risque de recevoir un appel pour qu'un ranger vienne me faire l'installation à domicile... OK... Mais il n'en est pas sûr ! "il faut attendre car c'est nouveau pour eux" (c'est vrai, j'ai commandé un peu vite dès que j'ai vu que c'était commandable, j'essuie donc les plâtres !!) Bref, j'ai trouvé un RDV à Chambourcy dans 15 jours, maintenant il faut attendre de voir si Tesla finalement fait l'installation à la maison ou pas... Ils n'auraient pas pu faire un machin tout en un où on commande, choisit le lieu et le jour de l'installation, non ? Ben non, c'est comme à la SNCF jusqu'au début de la semaine : une appli pour réserver, une autre pour acheter, une autre pour vérifier les horaires... 😁 Bref, tout ça pour dire : prenez d'abord le RDV là où vous voulez recevoir (voire vous faire installer l'attelage) et ensuite achetez-le en précisant le même lieu, ça vous évitera des surprises 😉

Je suis rassuré ; je ne suis pas le seul à avoir un problème pour prendre la voiture à x9% et pas à x0% 😁😁

Alors pour moi c'est variable... Ce weekend, limite réglée sur 90%, la voiture a chargé à 91%. Le lendemain, quand j'ai pris la voiture, elle était à 89% alors qu'elle était restée branchée...

Oui, exactement, c’est pour t’indiquer que tu charges en triphasé @LaRascasse !

Hello @SiG, Après 12 ans, j’ai fini par quitter la MAAF… Leur proposition pour le MY était démente pour la première fois depuis des années où il avait toujours été possible de négocier. J’ai même passé plus d’une heure devant une (charmante) salariée pour comparer les offres point par point, pour essayer de regrouper des contrats, rien n’y a fait ; leur offre était trop élevée… Ils ne semblent pas prêts à assurer des Tesla, malheureusement… Je me suis laissé séduire par l’offre d’AXA, beaucoup plus raisonnable et avec une couverture toute aussi bonne. J’espère maintenant ne pas devoir faire affaire avec eux au-delà des renouvellements annuels ! 😁

Bonjour @mick68, Comme dit plus haut, le WiFi (hotspot de la borne elle-même) ne sert pour le moment qu’à la configuration initiale où à d’éventuelles mises à jour. Si tu as besoin de la mettre à jour, tu peux te servir de ton mobile puis te connecter directement au hotspot de la borne pour y envoyer la mise à jour. La connexion à ton réseau reste donc inutile pour le moment, sauf à t’éviter de faire des mises à jour manuelles du soft interne. Selon ta consommation (ENEDIS a un outil sur leur site qui te permet de voir tes pics), tu pourras ajuster ton abonnement. Perso, avec 15 kVA en triphasé c’est plus que suffisant vue l’utilisation du local où se situe la borne. Tu peux ensuite programmer voire réduire l’intensité de la charge, selon tes besoins. Bonne journée !