oeildefeu

c'est la perte de capacité de la batterie qui semble garantie Pas la panne d'un module qui entraine une batterie défaillante... oui c'est nul et pourri ..

autopilot.. comme 100% des Tesla ? Ou tu veux dire FSD ?

tuyau pincé ? percé ? décroché ? buses bouchées ?

mode mylife Sur toutes les voitures que j'ai eues (Fiesta, Focus 2x, Leaf) j'ai eu des impacts sur le capots... la Tesla n'y échappe pas. Pour l'avant, c'est ni pire, ni mieux. Les soubassements et les avancées devant les roues arrières, c'est une autre paire de manches !

Ah intéressant, et donc pour savoir ==> le CRO Tesla mange 13A sur prise standard, Quelle est la durée de vie que tu as observé sur cette valeur de courant ? et à 10 A ?

ok ! bon ben ça confirme qu'ils veulent pas s'embêter avec de l'occase ! pas en ce moment en tout cas !

Quand tu fais la demande d'estimation, tu dis que c'est pour ensuite racheter une Tesla ? Ou c'est une reprise sèche ? (j'ai jamais testé..)

juste lol

Enlève le fichier, il est pas du tout anonyme... un simple copier coller et on a toutes les infos "cachées"

Merci pour tes réponses. Ce que je trouve qui se rapproche le plus est de lightingbugtech Les nouvelles led pour les pieds se mettent à la place des existantes, ça à l'air plutôt qualitatif mais clairement le prix pique!

J'ai deja cherché sur Aliexpress (c'est pourtant marqué dans mon message que j'ai fait des recherches: "je ne trouve que..."). Aussi, t'as mal lu mon message : le kit que tu as trouvé ne correspond pas à ce que je cherche, je l'avais bien trouvé. J'ai aussi cherché sur le forum mais pas trouvé ce que je veux. Et même si j'avais trouvé un lien Aliexpress, ils sont généralement morts après 3 mois pour 90% d'entre eux... Donc bon .. Je vais l'écrire différemment : je cherche un kit qui se raccorde sur les LED déjà en place a l'avant pour les alimenter et en rajoute aux pieds a l'arrière. Idéalement avec un bandeau aussi pour le tableau de bord et idéalement avec une télécommande. Sinon, connaître le nom des connecteurs des LEDs avant pour bricoler un truc en coupant les fils d'un kit pas comme je veux.

Salut, Je cherche à mettre en service les LED d'ambiance aux pieds et à en rajouter à l'arrière. Ce serait donc un kit avec un boitier qui alimente des LED qui remplacent les LED des pieds avant et rajoutent à l'arrière. Idéalement pourquoi pas aussi bandeau lumineux pour le tableau de bord... Est-ce qu'il y a un kit qui fait ça ? Je ne trouve que des kits avec des led à coller sous le tableau de bord et j'aime pas ces ajouts bizarre...

Perso, mon pare soleil de pare-brise est plié et dans l'aumônière du siège passager ==> facile a accéder pour l'attraper et le mettre en place avant de sortir de la voiture et pareil pour le ranger. Le pare soleil de toit est dans le sous coffre car une fois en place, il y reste pour quelques semaines/mois (soit en position soit rangé.. ) Parapluie plié dans l'accoudoir ou vide-poche. Enfin le reste est dans le frunk. Pour moi, l'emplacement que tu vises n'est pas idéal = j'ai déjà mis des valises qui frottaient le dessous de la plage arrière de part leur taille donc ça ne me donne pas envie de réduire cette hauteur.

J'ai une 2022, capteurs ultrasons toujours actifs car le tesla Vision n'est simplement pas déployé sur ces modèles ! Une 2022, LFP propulsion affiche 440 km neuve.. règle de 3 avec le range affiché à 100% et hop tu as une idée de la dagradation.

Pas de charge recommandée à 100% au quotidien pour les petits trajets. Pour les grands départs, pas de souci.

Un lien avec le STL directement téléchargeable et imprimable Tesla Wireless Phone Charger Qi Samsung Z Flip3 Flip4 Flip5 Adapter by UpGoerFive - Thingiverse Si tu trouves pas, j'ai une imprimante 3D, je peux te le faire et l'envoyer dans une lettre standard ou suivie si tu préfères...

Le tarif global est plus cher (de quelques euros) que ce que j'ai été facturé en service center donc je dirais tarif bof

les lignes: Diag Tesla Prise en charge Tesla Me semblent très discutables... je ne comprends pas et n'arrive pas à imaginer ce que c'est comme travail.. la ligne consignation / déconsignation.. si c'est enlever le fusible sous les sièges arrières et le remettre.. euh... ça fait très cher ! Même si on rajoute le débranchement de la 12V. ou alors c'est autre chose ? Mais au tarif horaire de 95€, ça veut dire qu'il y passe 2h ?!

J'ai un rendez-vous en SC en 2 semaines (et encore parce que j'étais pas dispo avant) au mois de janvier. je dirais que les problèmes d'appro sur les parebrises, c'est fini ! Pour les carrossiers agréés Tesla, j'ai l'impression que le cout de l'agrément se répercute FORTEMENT sur le prix final !

Salut, au cas où : j'ai toujours une Leaf 40 et j'ai une Tesla model 3.

La réponse n'est pas loin: Sujet : Kilométrage max qu indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie ?)

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Salut, voilà les SOH en fonction des barres sur le tableau de bord. et un lien pour quelques stats Benchmark your Leaf before buying! - FlipTheFleet

oui c'est possible mais pas simple, faut changer les optiques et rajouter le module de gestion des LED et je crois que le faisceau est aussi à rajouter

c'est pour ça que j'ai pris des Philips, la zone d'émission est au même endroit que incandescence. Le faisceau est identique sur mon test du mur à 5m Ma femme s'est mise une dizaine de mètres devant, pas d'éblouissement... bref y'a des bonnes LED