Momodo
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Tout ce qui a été posté par Momodo
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Il me semble que le liquide qui refroidit l' iccu n'est pas le bleu qui est remplacé à 3 ans/60 000 km
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Jusqu'en février 2027 pour ma part( véhicule de février 2022)
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Dans le cadre de la campagne de rappel la concernant, ça va au delà des 2 ans.
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Pas moyen de faire prendre en charge le remplacement de la batterie par la concession dans le cadre du rappel batterie 12v?
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Probablement la 12v qui est morte et la batterie HT essaie de la maintenir.
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Le liquide bleu, c'est a 60 000 km ou 3 ans
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Oui c'est reparti pour 22 jours.
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Je vais mesurer cet été Je viendrai dire ce quil en est. J'ai un four a bois, le sur lendemain d' une chauffe, quand la chaleur résiduelle est de 50°, je fais mes yaourts a fermenter. En été je mets mes pots de yaourt dans le coffre de la voiture garée au soleil---> même effet. Donc je vais vérifier ça cet été
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Sous le capot en plein été , si, je pense que ça y va sans problème
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compresseur de climatisation/chauffage
Momodo a répondu à un sujet de Paranoramix dans Hyundai Ioniq 5
Horrible! On dirait un vieux compresseur de chantier -
Usure prématurée des pneus sur un VE ? Vraiment ?
Momodo a répondu à un sujet de okidok dans Hyundai Ioniq 5
Oui Mais pas que Avec un précédent véhicule de 2 tonnes, 4 rm, 233 cv, 440 nm , c'était 4 pneus tous les 25 000 km Maintenant i5 ,2,2 tonnes, 4 rm, 306 cv, 605 nm, j'ai utilisé 4mm de gomme pour 60 000 km ! Je ferai certainement + de 80 000 km avec 4 pneus, du jamais vu pour moi en 40 ans et 22 voitures. Et je roule pareil, et les même type de trajet, dans le même endroit. Je suis étonné , ne comprends pas, mais suis ravi. Vu les spécifications, 306 cv, 605 nm, je m'attendais à en avoir pour très cher de consommation de pneus, alors que non -
Chez xpeng on peut afficher Soit la conso dynamique, comme sur la Ioniq 5, et 6, et comme sur a peu près tous les véhicules en fait, avec quelques variations dans le calcul selon les marques. Soit la conso wltp, qui n'est autre que l'affichage linéaire calculé entre le pourcentage de batterie et le wltp officiel. Ce qui est parfaitement inutile et très c.n (Sauf si on veut faire le malin devant ses potes)
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Bluelink sur la Ioniq 5 : ce qui fonctionne, ce qu'il manque
Momodo a répondu à un sujet de djgras dans Hyundai Ioniq 5
Oui C'était deja le cas avec l'affichage dans l'écran derrière le volant -
60 000 effectué hier 601€ avec montage de 4 pneus 521€ sans le montage de pneus Liquide bleu changé, je n'ai pas regardé s'il avait perdue sa couleur bleue avant.
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rappel de la batterie 12V 40D112 effectué hier, Ras , bon état
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Bluelink sur la Ioniq 5 : ce qui fonctionne, ce qu'il manque
Momodo a répondu à un sujet de djgras dans Hyundai Ioniq 5
Ici non plus Commande envoyée mais rien ne se passe. Executive htrac de février 2022. -
Euh, non merci Si cest VW je n'en achèterai jamais. VW cest de vrais manches par chez moi, ainsi que toutes les marques distribuées par ce groupe local.
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Alors que sur la ioniq5 2025 cest rectifié 🙄
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Bruit/grincement arrière droit sur dos d'âne
Momodo a répondu à un sujet de Kraw dans Hyundai Ioniq 5
Au point ou ils en sont je pense qu'ils appliquent un onguent a base de graisse d'oreilles de loup entre les parties qui grincent 🙄 -
Salut, Justement, généralement avec des enfants on est amené à s'arrêter plus souvent. Dans mes souvenirs, hein, c'était pas hier. Il se peut que les enfants de maintenant soient différents,
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Salut, Franchement je pense que la 58 n'est pas a exclure. La vitesse de recharge est telle, ainsi que la densité du réseau de chargeurs rapides , que faire un court arret recharge nest vraiment pas handicapant. Il me fallait les 4 roues motrices et en France c'était automatiquement lié a la grande batterie, sinon la 58 m'aurait suffit, même pour mes 1/3 de mes 20 000 km annuels, effectués sur trajets longs. Ca charge tellement vite.
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Merci, je ne savais pas
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Certaines versions n'avaient pas de pompe à chaleur, du coup pas de préco