yapasfautyaller

Patience de mon côté, rdv pour fin mai pour une mise à jour avec l entretien d un 80x de 2022, en 3.0 actuellement. Au delà des différences entre les motorisations, je ne comprends pas le fonctionnement et la politique de mise à jour. Il y a un an la mise à jour devait permettre les nouvelles mises à jour en OTA. Depuis, rien.... Je ne suis pas le seul à ne pas tout comprendre....

Bonjour, Sur un 80x de 2022, la moyenne hiver, mixte autoroute à 120 km/h est de 21,5 kW au 100 kms. En éte, on tourne autour de 18,5. Donc une moyenne annuelle de 20 pour le 80x. Moyenne ordinateur sur plus de 7000 kms. Un peu moins pour le 80, un peu moins lourd. Attention, l usage dépendra du mode de conduite, normal et mode D ou éco et mode B . Voir mode Sport qui active les deux essieux permanent. Bonne route

Bonjour, Pour info, visite deux ans sur Zoé r135. Un peu plus dec 50000 kms . Soh effectué lors de la visite, attesté Renault : 98 %.

Bonjour, Je roule en Enyaq et j'utilise la nouvelle version Myskoda version 7.2.0 sur Android. Elle fonctionne depuis quelques jours. J ai noté : - dans la partie profil l acces direct au Powerpass, on verra le côté fonctionnel, s il est équivalent à l appli séparée . - dans la partie inspecter, quelques modifixations - dans la partie carte, l ajout de recherche par thème. par contre, sauf erreur de ma part, la géolocalisation du véhicule a disparue. Dommage. Avez vous également constaté cela ? Petit complément. Quand je parle de géolocalisation, il s'agit de voir où se trouve la voiture et non la position du téléphone. (Ex: je laisse la voiture au parking et je suis dans le train)

Bonjour, Je roule en Enyaq et j'utilise la nouvelle version Myskoda version 7.2.0 sur Android. Elle fonctionne depuis quelques jours. J ai noté : - dans la partie profil l acces direct au Powerpass, on verra le côté fonctionnel, s il est équivalent à l appli séparée . - dans la partie inspecter, quelques modifixations - dans la partie carte, l ajout de recherche par thème. par contre, sauf erreur de ma part, la géolocalisation du véhicule a disparue. Dommage. Avez vous également constaté cela ?

@gus1422 merci pour ce retour.

Bonjour, A tester. Je range mon Enyaq au sous-sol et je fais le demi-tour dans ma pente de garage -8 mètres de large. Je déconnecte la fonction AutoHold, sinon en marche arrière, il me bloque les freins lorsque le mur est trop près. De manière générale

Bonjour, Un article décrit cela https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/1275609_charge-bidirectionnelle-v2l-v2x-v2g-quest-ce-que-cest-et-a-quoi-ca-sert . Bonne lecture

On peut étre optimiste sur les évolutions à venir. Certains concurrents proposent déjà cela en option. D'ici que cela soit lié à une option ou à un niveau minimum du véhicule ( en clair, lié à la date de fabrication du véhicule par ex) Par contre, la communication Skoda.....assez limite !

Bonjour, pour ceux qui apprécient l'Enyaq et l'assistance qu'il apporte à la conduite du quotidien, je fais un voeu d'avoir un jour une mise à jour intégrant la gestion des feux tricolores. Comme une autre marque commençant par T, cette reconnaissance s'apparente à un panneau et pourrait permettre l arrét du véhicule quand le mode automatique est enclenché. Et vous, en avez vous envie?

Bonjour, démarche faite mais aucun lancement automatique vérifié sur Ionity. A suivre

@Pedritto 30 000 kms / an Bien vu

Bonjour, Aprés 3 ans de VE, et un Enyaq, le bilan sur une moyenne de +30000 km/h ( Belgique + Espagne): - la carte Ionity à 9,99 € est rentable dés un trajet de 700 km, - une carte Shell dépanne fréquemment, - l appli Tesla quand Ionity pas possible, - et suivant le pays, dans mon cas un voyage de 3800 kms en Espagne avec l appli Iberdrola. - dans le sud de la France, l appli Ŕévéo. Chargepoint pour comparer sans oublier la maison ou si possible l entreprise

Bonjour, Idéalement la permutation répartie l usure. Mais équipé en 80X, les tailles avant et arrière sont différentes. Donc pas le choix. Revenons sur le modèle, monte été en Pirelli Scorpio 32000 km ( -5000 km en hiver) et une usure trés raisonnable. Avec comme type de conduite, dynamique en ligne droite et cool dans les rond points, les plus de 2 tonnes usent plus.... Pour l hiver, j ai opté pour un jeu de winterContiContact sur un jeu de jantes en seconde main. Je suis autonome pour les changements et à 1000 € l ensemble.... à suivre. Enfin, sur la conso en hiver, avec 3 année de recul, c est plus les températures basses qui augmente la conso que le changement de pneumatique (de +3 à +5kw/ 100 kms) Même expérience et constat sur Zoé

Egalement trés intéressé

Bonjour, Ce jour mise à jour 04A1_02, avec 50 minutes environ. A la fin, un message annonce une nouvelle mise à jour. A suivre. modèle 80X

Bonjour, Aprés quelques frayeurs pour faire un demi tour dans un descente de garage (8 m de large mais pente de 20 % environ), j utilise l autohold sur route mais le désactive pour les manoeuvres. Pour faciliter les changements un raccourci sur l écran

Bonjour, Je souhaite échanger avec des possesseurs de ENYAQ 80X. Voici mon propos, je possède ce véhicule depuis juin 2022, livré en version ME2. Lors de la mise à jour en ME3, je fais remarquer au concessionnaire que le mode de conduite "traction" n'est pas présent à côté des modes Eco, Confort, Normal, SPORT et Custom. Le retour après un diagnostic, réinitialisation et mise à niveau cette semaine n'apporte rien de plus. La réponse faite ' ce mode de traction ne s'applique que sur les véhicules livrés avec la ME3 !! J'avoue ne pas comprendre que les 80X ne puissent bénéficier de cette fontion, alors qu'elle est bien noté dans les informations de mise à jour de la version 3! Etes vous possesseur d'un 80X et avez vous eu la mise à jour? Avez vous le mode TRACTION dans les choix de mode de conduite ? Merci d'avance

Bonjour, Pour partage. Dans le même sujet, perte de connexion du serveur samedi 10 dec 2022. L application Skoda ne communique plus avec le véhicule. Voyage vers Troyes, Passage chez VW pour info et aide : pb sur le serveur en allemagne, il faut attendre. Humm pas convaincu même si cela est plausible. De retour vers l'ile de France, ce lundi 13 dec, réinitialisation en pleine route de l infodivertissement et connexion active !!

Bonjour, pour info le site https://taille-pneu.com/ répond aux questions de @JPzimmer Vous y trouverez des données comme Couple de serrage des roues: 120 Nm Bonne route

Bonjour, Mon fils a une twingo électrique depuis juin 2021, le problème est déjà arrivé. Réponse de Renault, rien à signaler à la valise. Sauf que cela ne change rien, le problème est encore apparu deux fois, en pleine circulation. Solution de dépannage : verrouillage, déverrouillage et redémarrage. Seul indice, cela se produit en mode avec la récupération d'énergie. Il roule depuis en mode D et cela se passe .... pour le moment. Rendez vous chez Renault à venir. A suivre

Bonjour, Je viens enrichir les échanges sur la consommation de l'Enyaq avec de mon côté un 80X avec quelques options (peut on faire sans ?) et une expérience sur un trajet aller-retour et des conditions différentes : - parcours aller en gros Chantilly vers Maastricht (70 kms de départemental et le reste en autoroute avec une vmax à 120 km/h), 2 personnes, temps sec, température extérieure en moyenne à 25 °C et intérieure à 21.5°C, mode de conduite Eco, moyenne de route 96 km/h et conso moyenne de 17,8 KWh/100 kms - parcours retour Maastricht - Chantilly, même protocole avec 3 personnes + bagages, temps sec, température extérieure en moyenne à 31 °C et intérieure à 21.5°C, mode de conduite Eco, moyenne de route 90 km/h et conso moyenne de 19,3 KWh/100 kms Mon analyse Sur l’affichage, on voit une conso (dernière ligne) à l’arrêt de 1,5 Kw/h à l’allée et 1,8 Kw/h au retour. Je vous passe les calculs, cela principalement basé pour l’alimentation du véhicule, le fonctionnement de la clim et la radio. Bref, hors cette consommation on arrive à une conso moyenne de 17 et 17,3 KWh/100 kms, ceci est assez cohérent et se traduirait par une autonomie de 450 et 445 kms pour ce modèle : c’est plutôt correct. Dans les conditions estivales, je retiens la consommation réalisée la plus défavorable, on est à 398 kms. En comparaison de la ZOE2 135 KW sur un parcours mixte en été, je suis à 17 kWh /100 kms, soit 300 kms . Voiture de ville vs routière spacieuse, la consommation est maîtrisée et l’autonomie acceptable, non ?

Bonjour, pour info Zoé 2, on a le pourcentage et les kms calculés suivant le style de conduite passé.. bientôt sur Enyaq... avec le software V3 ;)...

Bonjour à tous, un point purement théorique, on évalue qu'un litre d'essence équivaut à 9 kw. Si en hiver un véhicule thermique consomme 0,5 l en plus, cela correspond à 4,5 kw en plus. Le compte est bon. Vérifiez avec ma zoé 50 par -2 °C, avec Pac

Bonjour, Pour reprendre l interrogation sur la possibilité d avoir un pneu de 255 sur jante 8j, j ai consulté le site suivant qui propose des alternatives et propose bien du 8j. Le site https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=255-55-19X8ET35&wheel2=255-60-18X8ET35&fcl=50mm&scl=50mm&wcl=30mm&sr=0mm Bonne route