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Merci. Effectivement, le tirage au vide peut être intéressant égalemenr pour retirer l'humidité du circuit si besoin. Je vais chercher un spécialiste avant de recontacter Norauto

2021 : c'est le e-Soul jusqu'en 2018 c'est le Soul EV avec le Chademo

De mon côté, et sur tes conseils @biniou, j'ai déclenché la clim en jetant un œil à la conso électrique, et j'ai bien une valeur qui augmente. Je vais tenter une recharge en centre auto. Croisons les doigts. Sinon, quelqu'un a déjà fait l'expérience de ce type de kit ? : https://www.amazon.fr/dp/B0DTQ68HGJ

Je n'ai pas la voiture sous la main, mais peut-être regarder au niveau des patins soit côté hayon, soit côté carrosserie (les morceaux de caoutchouc qui viennent amortir la fermeture) : il en manque peut-être un, ou ils sont à reclipser/revisser.

Un grand merci @Thierry.P

Je deterre ce topic avec une offre Electra : https://www.dealabs.com/share-deal-from-app/3066104

La BYD Dolphin Surf est disponible en France à partir d'aujourd'hui. Est-il possible de créer un fil dédié ? Par avance merci 😉

Voici ce que dit le manuel d'utilisation du Soûl EV: Prise de courant (si équipé) La prise de courant sert à alimenter les téléphones mobiles et autres appareils conçus pour fonctionner sur le système électrique d'un véhicule. Ces appareils devraient tirer moins de 10 ampères avec le véhicule en mode Ready ( ). • Utiliser la prise de courant uniquement quand le véhicule est ne mode Ready ( ) et enlever la prise de courant après utilisation. Utiliser la prise de courant pendant une période prolongée alors que le véhicule n'est pas en mode Ready ( ) pourrait décharger la batterie. • Ne branchez que des accessoires 12 volts qui consomment moins de 10 ampères (côté conducteur) ou 15 ampères (côté passager). • Ajustez le climatiseur ou la chaufferette au réglage minimal quand vous utilisez la prise de courant. • Refermez le couvercle quand vous n'utilisez pas la prise. • Certains appareils électriques peuvent causer une interférence électronique quand ils sont branchés dans la prise du véhicule. Ces appareils peuvent émettre des parasites et causer le mauvais fonctionnement d'autres systèmes ou appareils électriques dans le véhicule. Et un petit screenshot pour montrer que le texte inclus la prise du coffre :

Vu ce matin la petite Dolphin Surf, en finition Boost et couleur noire, très sympa pour le format et une qualité intérieure identique aux modèles BYD précédents malgré le tarif agressif. Fin de l'embargo aujourd'hui à 16h, pour ceux qui souhiateraient aller la voir, à la concession de Valence (26) dans la quartier Briffaut. Les modèles d'essais arrivront semaine prochaine en jaune. Les essais vidéo vont sans doute sortir au même moment pour la France.

Effectivement, c'est bien sur le passage au P, tu as raison. Et oui, je l'ai eu tout récemment ! 🤔🫨

La MAJ qui déclenche le frein à main à la coupure du contact a été faite cette année sur les Soul EV, il serait étonnant que le e-Soul n'en bénéficie pas à son tour. A confirmer auprès du concessionnaire Kia local.

On trouve régulièrement chez Action des modèles renouvelés.

Kia Soul EV après mi-2017 pour la batterie 30kwk. En finition Ultimate, le toit panoramique est régulièrement pris en option et Android Auto est dispo (filaire, mais avec un adaptateur, ca fonctionne sans problème en sans fil)

Les évolutions prévues pour la #1 : https://carnewschina.com/2025/03/20/improved-smart-1-to-get-upgraded-motor-with-an-additional-50-kw/

Cela peut être intéressant d'indiquer dans quelle concession on peut obtenir ce tarif

Je ne leur en ai pas encore parlé, mais c'est intéressant de savoir que c'est pris en charge. Merci d'avoir fait un retour, je vais me pencher dessus avant la fin de garantie également.

Juste pour info Selon l'article R421-6-2 du Code de la route, le fait de placer un appareil avec écran dans le champ de vision du conducteur, à moins qu'il ne s'agisse d'une aide à la conduite ou à la navigation, est interdit. Les sanctions pour cette infraction sont sévères : Amende : Jusqu'à 1 500 €, pouvant aller jusqu'à 3 000 € en cas de récidive. Retrait de points : 3 points sur le permis de conduire. Saisie et confiscation : L'appareil utilisé pour l'infraction est systématiquement saisi et confisqué. Il est important de noter que même si le véhicule est arrêté au feu rouge ou dans un embouteillage, il est toujours considéré comme "en circulation" et les règles s'appliquent.

Au cas où, a partir de la page 435 du manuel d'utilisateur, il y a les préconisations d'entretien et de vérification a faire selon les intervalles.18soulev-fr.pdf

Si la garantie n'est pas encore échue, il peut être prudent "d'investir" dans une ultime révision, histoire de ne pas se voir refuser une participation du constructeur dans le cadre de celle ci en cas de pépin dans l'année. Au delà, si tu disposes de l'historique de l'entretien fait précédemment, tu peux t'appuyer sur les différents contrôles mentionnés pour les effectuer à nouveau. Mais ça ne diffère pas vraiment des VT : états des liaisons au sol, circuit de freinage, de clim, pneus, feux, etc... Tu peux aussi suivre les points observés lors du contrôle technique (fonctionnement de la trappe par exemple).

Je considère que quand un média présente un sujet, il est censé le faire avec indépendance (ou dans le cas contraire, il l'indique clairement). Déguiser une pub en article "normal" est une duperie. Google actu est censé te faire part de l'actualité, ici c'est de la pub non signalée comme telle. Pour quelqu'un qui a du discernement, c'est pas très grave, je te l'accorde, mais pour un public non aguerri à ces pratiques, c'est déloyal. C'est en ça que pour ma part, un média perd en crédibilité : quand il mésestime son public (= le prend pour un ***).

Ou au contraire, un peu de Wd40 ?

Voilà le résultat : dans mon feed Google actu: On ajoute un peu plus a la confusion, et AP perd en crédibilité.

A la dernière révision, le garage m'a indiqué la même chose. Mais ma batterie a 2 ans et demi, ce qui me semble peu. Je l'ai mis à charger une nuit avec un chargeur de batterie, pour l'instant, pas de souci... Si ta batterie a atteint les 4 ans ou plus, alors c'est sans doute nécessaire de la remplacer. Si tu te sens de le faire toi-même, prend les caractéristiques de puissance de la batterie en place (50Ah et 360A à mon souvenir) et mesure là également. Chez Norauto ou autres, choisis la batterie de la même dimension qui présente la capacité Ampère/heure la plus importante (donc ici au moins 50Ah, mais si tu trouves plus, c'est plus durable). Dans le cas de notre Kia électrique, la puissance de démarrage n'a pas une grosse importance.

C'est encore pire, puisqu'il y a une "cohabitation" des deux, entretenant la confusion. Dans la capture ci-dessous, on a bien une annonce partenaire (l'Alfa Roméo en haut) ET une pub déguisée en article ( C3 Aircross en bas) :

Et pour exemple, le même article promotionnel pour le Xpeng G6 (même texte, même photo !) sur le site Frandroid.com, comportant une mention claire "SPONSORISÉ". Quand on veut être transparent, on peut.