Lilipfem

J'ai eu droit lors de la révision à la mise à jour r27. Une amélioration de la stabilité du Bluetooth (je n'avais pas de problème) et une amélioration des informations de la jauge batterie (là j'étais demandeur). Rien vu de nouveau et comme il est impossible d'avoir la liste des améliorations…

J'ai enfin réussi à prendre RDV à Bruges. 3e révision annoncée à 150€ + 35€ de location de voiture pour la journée. J'ai demandé à avoir la mise à jour r25 qui n'est faite, paraît-il qu'à la demande du client, car risque de générer des problèmes. Vous confirmez ? C'est surtout la non-linéarité de la jauge (comme une essence, elle met du temps au début à descendre puis bien plus vite après 40%) qui me casse les pieds et qui serait corrigé.

Tu as bien de la chance. Sur les 3 qui peuvent répondre au téléphone pour l'atelier, 2 sont arrêtés !!! Et du coup personne ne répond… J'irai bien à celui de la Teste, mais habitant Pessac que vais-je faire pendant toute l'immobilisation. :-(

Impossible de prendre RDV par téléphone, ce qui est pourtant indispensable pour pouvoir bénéficier d'un véhicule de prêt. La mienne va faire sa 3ieme révision, la première pour moi comme elle ne vient pas de chez eux je m'attends à un retour de bâton.

Bonjour, Je cherche un pare-soleil pour ma ZS mais c'est le grand flou concernant la taille. Un site annonce 150x86 moi je mesure 130x100 et j'ai un gros doute avec l'imposant support de rétroviseur intérieur. Si quelqu'un a une référence, une dimension ou même un lien vers un truc pas cher qui fait bien le boulot je prend. D'avance merci

J'ai trouvé une ZE EV Luxury 77 à 22 k€ et 50 000 km. A ce prix là et même jusqu'à 25000 € y a pas mieux. J'ai eu précédement unne Zoe 40, un Esoul 64 (charge trop lente mais super voiture), une Tesla Model 3 SR+ (conso de ouf, sans concurence pour partit très loin, mais impossible à utiliser en ville avec son rayon de braquage de pétrolier et pas d'Android Auto ou Apple Car Play) et enfin un ID3 (que j'ai beaucoup aimé même si le rapport qualité perçu prix est très mauvais). LA MG sur l'autoroute à 130 consomme trop en effet, mais à 110 c'est parfait. Elle donne envie de voyager. Après 2500 km je suis à 15,4 de moyenne, alors très content de mon achat. Y a mieux, mais c'est tellement plus cher que la comparaison s'arrête là. Et le toit ouvrant quel "kiff" ... Attention pour ceux qui ont un gros chien. La place avant est mal foutu et même siège reculé à fond c'est juste ... très juste (Golden retriever). Et le coffre est haut, très haut ... Mais je l'adore, elle est discrète, je peux sortir des parkings souterrain sans toucher comme avec la Tesla. J'ai retrouvé le bonheur que j'avais avec la Zoé que j'ai dû abandonner à cause de sa vitesse de charge ...

Elle passe en version 2,0,5 mais personnellement rien vu de nouveau. Je précise que la mise à jour n'a pas entraîné de problème pour ma part

Bonjour, Je voudrais acheter un chargeur domestique pour ma MG ZS EV 2022 qui puisse proposer du 6 A pour me permettre de charger la voiture avec mon surplus solaire . Mais tout d'un coup une question se pose, est ce que la voiture supporte le 6 A j'avais lu je ne sais où que certaines refusaient les courants trop faibles. Si quelqu'un à un retour d'expérience ... Je précise que j'ai déjà une borne 7kw donc je cherche à minimiser au maximum mon investissement. Potentiellement je partirai sur ce modèle vu l'usage très modéré que je compte en faire. https://fr.daolar.com/products/daolar-type-2-ev-charging-cable-for-electric-vehicle-3-5kw-16a-with-schuko-2-pin-plug-portable-electric-car-charger-for-evs-and-phevs?variant=47598402044221

Je suis étonné de vos remarques. J'ai pu sans problème déplacer ma voiture (contact mis) en la poussant en position N et frein de parking désactivé.

Je suis pas si ta question est toujours d'actualité mais j'ai eu un E-Soul 64. Si on fait abstraction de son look que mes enfants détestaient j'ai adoré cette voiture. Aujourd'hui je suis MG ZS EV après un passage par une ID3. Je préfère le look de la MG, la vitesse de charge un peu supérieure et surtout la garde au sol bien plus importante (mais du coup le seuil du coffre est haut ce qui pose d'autres problèmes comme celui de faire grimper un chien dans le coffre). Si tu as d'autres question, même si je sais que ma version du ESoul était pas la même que la tienne

J'ai le même soucis. Obligé de le baisser au maximum pour augmenter le recul et du coup peu confortable sous les cuisses. Mais c'est surtout coté passager que ca va finir par coincer. J'ai un chien Golden Retriever de 10 mois qui rentre juste quand ma fille est installé devant. Je ne le vois pas sauter assez haut pour monter dans le coffre et idem sur la banquette arrière (protégée ça va de soit ... ) J'avais pris des mesures, supérieure celle de l'ID3 mais dans la ZS l'effet casquette du tableau de bord est très prononcé et du coup ça fait étriqué

Mise à jour réussi. Mais quelle galère pour arriver à faire un clé que la voiture accepte. Dans mon cas clé 32 Go formatée en FAT32. Décompression avec 7Zip depuis le disque dur vers la clé (4h !!). Il me reste à solutionner ce problème de lien impossible entre Ismart et la voiture (le concessionnaire à fait une demande à MG de remise à zéro du compte vendredi dernier) et la bête sera alors domestiquée

Je les ai pris sur le site piecesauto24. 30 € livré. Y a plus qu'à les réceptionner. Merci à tous https://www.piecesauto24.com/bosch/18253265

J'ai trouvé la référence Bosh BOSCH A746 S à 40 euros le jeu

Bonjour, Je voudrais changer les balais d'essuie glace de ma MG ZS 2022 et je suis étonné par les références que me remonte les sites d'accessoiristes sont de dimensions 500 (conducteur) et 450 (passager) alors que sur mon véhicule ils mesurent respectivement 600 et 350. Quel référence du coup choisir, est ce que la longeur du balais est suffisant comme caractéristique. Au passage je note que ma plaque est inconnue des sites comme celles de MG ZS testés sur Youtube ... Etonnant