enerbard

Bonjour à tous, Après des problèmes de charge non résolu avec l'UMC tesla,+ P17 16 A, je souhaiterais connaître des propriétaires de ID 3 Pro utilisant à leur domicile une borne de recharge 7 kW. Merci Enerbard

En fait le protocole énoncé a fonctionné une seule fois ! Retour à la case départ. Cordialement,

Yes ! La solution est un protocole de branchement. En premier branché sur la green-up le cordon adaptateur prise caravane P17 / fiche domestique. Ensuiteune fois la prise T2 sur l'ID 3, raccorder UMC Tesla équipé de l'adaptateur bleu 16A sur le cordon déjà sur la green-up. Susceptible cette green-up, il faut faire les présentations avant de la solliciter. A bientôt pour d'autres expériences. Cordialement, Enerbard

Bonjour, pourquoi ce message avec UMC Tesla adaptateur 16A et green up et surtout cette charge aussi faible merci

merci, je vais tenter de trouver un autre VE pour tester l' UMC. peut-être cet Après-midi chez VW. Cela voudrait donc dire qu'une fois branché, peut importe le VE, il se règle directement à la puissance maxi ? cordialement

Bonjour et merci à tous pour vos conseils. Avec l' UMC Tesla sur une Green-up pour une ID 3, je vois pas comment l'on peut régler sinon 16 A au moins 13 A. Opération possible que sur l'écran d'une Tesla ! La charge se fait à 1KWh, pire qu'avec le chargeur mobile fournit avec l' ID 3 ( 8A) qui lui fournit 1,5 KWh. Cordialement,

Ok merci pour la précision cordialement

Bonjour, Après avoir fait installé une prise green-up, j'ai fait l'acquisition d'une UMC tesla ( chargeur mobile ), je pensais pouvoir bénéficier de la puissance que peut délivrer la green--up.3,7 KWh. Le chargeur mobile livré avec l'ID 3 est limité à 8A et charge à seulement 1,5 KWh. Lorsque je branche l'UMC tesla, la charge est de 1KWh. Le réglage de l'ampérage sur les Tesla se fait sur l'écran du VE. Sur L'ID 3 que faut-il faire pour que ce chargeur débite son maximum. Merci pour votre aide. Cordialement.

Bonjour, Après avoir fait installé une prise green-up, j'ai fait l'acquisition d'une UMC tesla ( chargeur mobile ), je pensais pouvoir bénéficier de la puissance que peut délivrer la green--up.3,7 KWh. Le chargeur mobile livré avec l'ID 3 est limité à 8A et charge à seulement 1,5 KWh. Lorsque je branche l'UMC tesla, la charge est de 1KWh. Le réglage de l'ampérage sur les Tesla se fait sur l'écran du VE. Sur L'ID 3 que faut-il faire pour que ce chargeur débite son maximum. Merci pour votre aide. Cordialement.

Bonjour, Après avoir fait installé une prise green-up, j'ai fait l'acquisition d'une UMC tesla ( chargeur mobile ), je pensais pouvoir bénéficier de la puissance que peut délivrer la green--up.3,7 KWh. Le chargeur mobile livré avec l'ID 3 est limité à 8A et charge à seulement 1,5 KWh. Lorsque je branche l'UMC tesla, la charge est de 1KWh. Le réglage de l'ampérage sur les Tesla se fait sur l'écran du VE. Sur L'ID 3 que faut-il faire pour que ce chargeur débite son maximum. Merci pour votre aide. Cordialement.

Bonjour, Enerbard, nouveau membre,retraité habitant dans le Forez et propriétaire d'une ID 3 ( quelle idée ! ) depuis un mois. Après une Mercedès, 2 Audi et une Golf 7, je savoure l'agrément de conduite de cette 100% électrique. Après 3000 kms, que du bonheur. Certes il faut prévoir ses déplacements longues distances mais, même si les retraités sont souvent surbookés, nous nous organisons. Voilà pour les présentations.