Belami

Sans PAC, j'ai payé la mienne 47890 € avant remise commerciale et 5000 € de bonus écologique

Je peux comprendre que ceux qui ont eu beaucoup à souffrir des problèmes de jeunesse de cette voiture ne soient pas prèts à renouveller l'expérience ! Quant à moi qui n'ai jamais eu de gros problèmes avec, et même satisfait de ma précédente ID.3 Tech Pro Performance, après trois ans d'utilisation, je viens de prendre livraison de ma nouvelle ID.3 Pro Performance Style Exclusive (Rouge Royal : voir photo jointe) , le 30 novembre 2023. Pour un prix équivalent à l'ancienne, la nouvelle a un niveau de qualité perçue bien supérieur, avec entre autres des sièges avant à réglages électriques mémorisables (qui en plus se reculent et s'avancent automatiquement pour faciliter l'entrée et la sortie de la voiture). Vous pouvez constater toutes les autres améliorations en parcourant la liste des équipements de série dans le configurateur VW. Les défauts de jeunesse de la précédente ID.3 semblent bien résolus … ils l’étaient déjà en partie sur la précédente au fûr et à mesure des révisions logiciel ... et je n’avais personnellement jamais eu à souffrir de panne immobilisante avec la précédente ID.3.

Satisfait de ma précédente ID.3 Tech Pro Performance, après trois ans d'utilisation, je viens de prendre livraison de ma nouvelle ID.3 Pro Performance Style Exclusive (Rouge Royal : voir photo jointe) , le 30 novembre 2023. Pour un prix équivalent à l'ancienne, la nouvelle a un niveau de qualité perçue bien supérieur, avec entre autres des sièges avant à réglages électriques mémorisables (qui en plus se reculent et s'avancent automatiquement pour faciliter l'entrée et la sortie de la voiture). Vous pouvez constater toutes les autres améliorations en parcourant la liste des équipements de série dans le configurateur VW. Les défauts de jeunesse de la précédente ID.3 semblent bien résolus … ils l’étaient déjà en partie sur la précédente au fûr et à mesure des révisions logiciel… je n’avais personnellement jamais eu à souffrir de panne immobilisante avec la précédente ID.3.

Hors remise commerciale, en 2020 mon ID.3 Pro performance TECH revenait à 38000 € (bonus éco déduit) ….. en 2023, le modèle équivalent restylé reviendra à … 51000 € (nouveau bonus éco déduit) … et sans le Travel Assist ni même les deux HP AR … 🥶 ... ça calme !

Bonjour, J'espère que vous avez pu retrouver l'usage de Travel Assist et que votre voyage se passe bien. A votre retour de vacances, ça serait bien de nous faire un petit compte rendu de la manière dont se sont passé vos 2500 km. En particulier sur la fréquence et la manière dont se sont passé les recharges. Bonne route et bonnes vacances !

Idem pour moi avec Android Auto. Et je procède exactement comme vous. La technologie n'est pas encore au point, alors je laisse le smartphone dans son monde et la voiture dans le sien.

Ah ok et merci pour l'info ... je vais surveiller ça ...

Deux trucs qu'elle m'a fait récemment : 1) J'entre dans la voiture et les quatre vitres s'ouvrent 🙃 2) quelques jours plus tard, je retrouve la voiture garée avec les quatre vitres ouvertes..... Les deux fois, la voiture était garée portières verrouillées.

C'est ma première voiture électrique. Confortable, silencieuse et agréable à conduire, voire ludique avec le Travel Assist de conduite semi-autonome ... qui heureusement ne prend pas la main totalement sur le conducteur, et est au contraire très sécurisant ! J'ai d'ailleurs été agréablement surpris de payer moins cher mon assurance automobile qui avait pourtant déjà baissé avec mon précédant véhicule (Tiguan Carat). Ces véhicules sont considérés comme sécurisants par mon assureur. L'autonomie est satisfaisante environ 330 km pour les 415 annoncés. C'est vrai que l'on change aussi sa façon de conduire : plus cool , en anticipant les changements d'allure ... personnellement, je privilégie le bénéfice de l'inertie au mode Break, ainsi que les trajets sans péage (donc plutôt route qu'auto-route). Et cerise sur le gâteau je recharge très souvent gratuitement ... appréciable à l'époque du 2,20€ le litre de gasoil !

... merci cornam pour finalement nous recentrer sur le vrai sujet de ce fil ... !!! 😉

Cela peut effectivement convenir à votre profil de consommation .... ce qui n'est pas mon cas

D'EDF/Digiwatt , 5 mois plus tard j'étais passé chez Mint/contrat de Base et 4 mois après je passe chez TotalEnergie/contrat de Base jusqu'à un éventuel nouveau tarif qui ne me plaira pas ...

Je suis passé chez Mint en mars 2021 pour du 12 kVA. lls viennent de me transmettre leur nouveau tarif : leur KWh passe de 14,50 ct€ TTC à ..... 17,82 ct€ TTC ... soit 23% d'augmentation !!! Et dans un dialogue avec eux par chat, ils me disent "Ah non ce n'est pas une augmentation abusive; nous supportons juste la forte augmentation sur les marchés, et nous garantissons une électricité verte." ... bon je vais bien sûr changer d'opérateur ! C'est d'ailleurs ce qu'ils me proposent fort gentiment. Et je ne suis pas non plus un pro-éoliennes pour pas mal de raisons qui ne sont pas le sujet de ce fil. Bon week-end à tous

Aujourd'hui, l'ambition de tous les bons constructeurs automobiles est de sortir des voitures de qualité, dont leurs clients seront totalement satisfaits, dés le lancement de la fabrication d'un nouveau modèle ... et regardez ici https://www.automobile-propre.com/voitures/volkswagen-id3/avis/ les premiers avis des tout premiers possesseurs d'ID.3 ... seuls peuvent donner un avis tous ceux qui ont une carte grise d'ID.3 à leur nom ... satisfaits ou pas de la voiture ! ... et ces premiers avis ne sont pas si mauvais que cela pour une voiture qui vient de sortir !

Bienvenue parmi les heureux "IDistes" @gael33 ! ... vous pouvez voir les premiers avis des propriétaires d'ID.3 via le lien ci-dessous ... dont le mien, et même celui d' @isrever qui malgré sa déception lui met un 7/10 en toute logique et honnêteté ... franchement les problèmes informatiques dont je n'ai pas eu à souffrir c'est vrai, se trouvent résolus au fur et à mesure des révisions du logiciel ... et comme l'écrit @Fox nous en sommes arrivés aujourd'hui à une révision très déverminée et stable. Retraité de la construction automobile, je tire mon chapeau à VW d'arriver à sortir un véhicule avec aussi peu de problèmes, tout en étant parti d'une feuille totalement blanche : nouvelle plateforme, nouvelle technologie, nouveau véhicule, nouvelle usine, nouvelles équipes... https://www.automobile-propre.com/voitures/volkswagen-id3/avis/

oups ! c'est vrai ... merci pour l'info ... et en plus @mustangfred semble en être satisfait 😊

Bonjour tout le monde, Quelqu'un connait-il ce CRO de Marque ANDAIIC ? (existe en 5 ou 10m) programmable, protection thermique, courant de charge paramétrable, compteur kWh délivrés ... https://www.aliexpress.com/item/4000780944572.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.2ec71ff1YRB6ta&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=364f2c00-8eb8-405b-88ff-c3d73fad46ab&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:364f2c00-8eb8-405b-88ff-c3d73fad46ab,tpp_buckets:668%230%23131923%2363_668%230%23131923%2363_668%23888%233325%238_668%23888%233325%238_668%232846%238108%231977_668%232717%237567%23942_668%231000022185%231000066059%230_668%233468%2315609%23212_668%232846%238108%231977_668%232717%237567%23942_668%233164%239976%23558_668%233468%2315609%23212

Retraité de la construction automobile j'ai souvent constaté, lors de la sortie d'un nouveau véhicule mal conçu et/ou mal construit, que les gros problèmes arrivent assez rapidement ! Les véhicules électriques sont bien moins complexes mécaniquement que les véhicules thermiques ... une ID.3 est tellement plus simple mécaniquement qu'un TIGUAN 4x4 avec boite DSG ... ou même une Golf ! Franchement après ces essais sur 1400 km je n'ai aucun doute sur la fiabilité mécanique de l'ID.3. On voit et on ressent que les assemblages intérieurs et extérieurs sont bien réalisés, et même en ce qui concerne son efficience je vois que je suis passé de 24 kWh cet hiver à 14 kWh aujourd'hui (son excellent Cx de 0,26 y est pour quelque chose) . Alors il reste à régler des problèmes de soft ... qui seront donc réglés au fil des révisions ... mais qui c'est sûr ont pu pénaliser certains plus ou moins fortement ... je n'ai personnellement pas eu à en souffrir. Ma voiture ayant toutes ses fonctionnalités actives depuis la révision 2.0 D'où mon avis favorable https://www.automobile-propre.com/voitures/volkswagen-id3/avis/

Bonjour tout le monde, je ne sais pas si mon expérience peut servir, en particulier pour la batterie 12V ... j'ai la voiture depuis le 8/12/2020 ... et seulement 1414 km aujourd'hui ... oui je suis retraité et comme avec le Covid je n'avais fait que 12000 km en 18 mois avec mon dernier TIGUAN R Line j'en ai profité pour passer à l'électrique ! Donc je roule très peu en ce moment, souvent sur de petits parcours et je n'ai eu aucun défaut ou alerte liés à la batterie accessoires 12V. Comme ma voiture ( ID.3 Pro Tech ) a toutes ses fonctionnalités depuis la revision 2.0 et que je n'ai pas de problèmes ... juste 2 coups d'alarme inopinés ... en ayant eu à chaque fois une action sur le coffre ... à l'ouverture je pense. Je me demande vraiment si je dois passer à la révision 2.1 tout de suite. Que me conseillez vous ??? Je poste ici comme le post est commun aux bugs et aux versions logiciel. Moi je suis vraiment très content de cette voiture et j'attends d'être libéré des contraintes sanitaires pour rouler ! Je rappelle que vous pouvez donner vos avis sur la voiture par ici https://www.automobile-propre.com/voitures/volkswagen-id3/avis/ Attention, j'ai les noms de ceux qui l'ont fait ... mais surtout de ceux qui ne l'ont pas encore fait 😄 comme par exemple @Flavien21 , @alexandrei666 , @Napo , @Loics, @jmjm, @Ranu, @goodID , et même @Fox notre cher modérateur ! 😄

toujours est-il que je suis passé d'une conso moyenne de 24 kWh cet hiver à 14 kWh/100km aujourd'hui ... alors @Ranu c'est vrai qu'en partant de chez moi ça descend très raide ... 10% ... mais figurez-vous que pour revenir ça remonte aussi raide ... ???! ... je recherche toujours un itinéraire en descente pour remonter chez moi et je ne l'ai pas encore trouvé 😂🤣😂

Moi à vrai dire je ne suis pas plus pressé que ça de passer en version 2.1 ... je n'ai eu à souffrir d'aucun problème particulier depuis la réception de la voiture le 8/12/2020 et le passage en version 2.0 par la suite ... pour moi la voiture dispose déjà de toutes les fonctionnalités que j'en attendais ... alors en bonne relation avec mon commercial, il m'a dit qu'il me convoquera après l'installation de cette dernière révision sur les voitures en court de livraison actuellement ...

Avez-vous du nouveau ? C'est vrai que c'est contrariant même si vous avez une voiture en prêt en attendant.

Je peux comprendre que vous ne soyez pas content, si vous avez eu des problèmes avec cette voiture. En particulier ceux liés à la gestion de la batterie accessoires 12V qui sont maintenant résolus avec la révision du logiciel. J'espère qu'ils sont résolus pour vous aussi. Je n'ai personnellement pas eu à souffrir de quelque problème que ce soit. Je n'ai même que du plaisir avec cette voiture.

L'ID.3 n'a eu à souffrir que de problèmes mineurs , hormis celui de la gestion de la batterie accessoires 12 V dont quelques personnes ont eu à souffrir, et qui a été résolu avec la 1ère révision du logiciel. Retraité de la construction automobile, je tire mon chapeau à VW pour avoir eu si peu de pannes immobilisantes sur un véhicule neuf de A à Z : nouvelle plateforme, nouveau véhicule, nouvelle technologie, nouvelle usine, nouvelles lignes d'usinage et d'assemblage, nouvelles équipes ! Oui VW est un vrai et bon constructeur automobile ! J'ai revendu mon troisième superbe TIGUAN R Line pour reprendre une ID.3 Pro Performance Tech et je prends beaucoup de plaisir à conduire cette voiture électrique semi-autonome .... alors d'accord si on touche certains revêtements plastique, certains sont soft alors que d'autres sont durs .... mais je ne passe pas mon temps à les caresser en conduisant ... cette voiture est belle, parfaitement construite aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur : qualité des assemblages, absence de petits bruits parasites et chiants. Cette voiture semi-autonome est très confortable, spacieuse, silencieuse, douce, maniable et nerveuse quand on en a besoin ... et avec les températures qui se radoucissent un peu je vois qu'elle tient ses promesses d'autonomie ... que demander de plus ???

Propriétaires d'ID.3 , Pensez à donner vos avis sur la voiture ! C'est par ici : https://www.automobile-propre.com/voitures/volkswagen-id3/avis/