Olivlmp

Pour la conso, sur les 5000 kms, j’ai fait 16,1 km/h/100 avec 90% d’autoroute aux vitesses réglementaires de chaque pays. Depuis mon retour malgré les températures plus basses et le mauvais temps, je suis autour de 0,5 à 1kwh/100 en moins mais cela reste à confirmer.

Petit retour après 5000 km pour me rendre au Danemark et me déplacer sur place. J’ai changé mes PS4 T1 à 67000 km en prévention mais d’après le technicien j’avais encore 3/4000 kms de marge par contre ils faisaient vraiment trop de bruit de roulement. Pour les continental, au niveau sonore, c’est le jour et la nuit, je ne me rappelais pas que ma voiture était si silencieuse. Niveau tenue de route, rien à redire que ce soit sous la pluie ou en conditions normales. Ils sont peut-être moins directs à l’attaque du virage ( je préfère ) mais la tenue de cap (pour ma conduite) est du même ordre. Voilà, j’espère maintenant que l’usure sera équivalente à mes anciens Michelin et je continuerai à les permuter tous les 15000 km.

Pareil même monte il y a 15 jours. Je pars pour 5000 kms dans le nord de l’Europe ce week-end. Je vous dis mes impressions au retour.

Rencontre avec une grande famille … 2024-08-29_07-32-Sangliers.mp4

Installation de la version 2024.26.3.1 ce matin. Voici un aperçu de la planification de la recharge (sur l’application et dans la voiture) et des conditions météo sur le trajet Je vais pouvoir supprimer mon raccourci iOS pour la fin de la recharge. Autre nouveauté présente : le contrôle parental (parfait pour la conduite accompagnée ou un jeune conducteur).

Moi jeudi matin 7h30, impossible de charger. J’ai changé 5 fois de borne et j’ai abandonné… Je suis allée à l’autre Supercharger de Niort. Dommage car 20 minutes de perdues.

J’avais bien mis ma clé à la place de celle de la Dashcam dans la boîte à gant. Je vais tester de nouveau ce soir.

J’ai mis le fichier sur la racine de la clé USB. Je vais essayer demain en créant un dossier. Pour le reste, tout est ok. Si ça ne fonctionne toujours pas j’utiliserai la clé TESLA qui me sert pour la Dashcam. Merci pour ton aide

Il doit y avoir que le son choisi sur la clé USB ? Car ma voiture ne "voit" mon fichier (PS ma clé est formatée en Fat32).

Pareil pour moi, essuie glace et changement feux de croisement / feux de route plus réactif. Sur mes 120 kms journaliers, pas plus, voire moins d’alerte pour tenir le volant.

Finalement, je m’y suis remis et la méthode était très différente des différents Tutos trouvés. En fait, la partie inférieure devait être poussée vers l’avant pour libérer 4 clips en plastique (ça forçait pas mal). Le reste (haut parleur et câble de la lampé était conforme aux tutos.

Bonjour, ma voiture ayant 2 ans, j’ai commandé les 2 filtres chez tesla. Ce matin, confiant, je m’y met après avoir regardé la vidéo de Tesla. Déjà, j’ai une vis torx et deux clips pour enlever le cache dessous la boîte à gant contrairement à la vidéo où il y a 4 clips et pas de vis. Ensuite impossible d’enlever ce cache, je n’ai pas la sorte de fixation à droite qu’il faut pousser comme sur la vidéo. Avez-vous ce problème là ?

Non pas possible, ce doit être pour les modèles avec portes motorisées (Model X).

Dans l’application Raccourcis, rubrique Tesla (dans tous les raccourcis), c’est noté dès le début. Il faut dire exactement le nom du raccourci ou le modifier (appui long sur le raccourci puis renommer).

Avec le téléphone, je les ai toutes essayées (sauf pré conditionnement), seule l’ouverture du coffre arrière ne fonctionne pas. Pour le faire avec l’Apple Watch, il faut créer de nouveaux raccourcis à partir du dossier Apple Watch de l’applicationRaccourcis sur le téléphone. On a ainsi accès à encore plus d’options (pas eu le temps de tout tester).

Mise à jour interessante pour les appareils iOS : on peut commander les fonctions de contrôles et de climatisation grâce à l’application raccourcis. J’ai activé la fonction SIRI, on peut tout faire à la voix ! Fonctionne sur l’Apple Watch mais il faut renommer les raccourcis ou mettre Tesla dans le nom pour que cela fonctionne bien.

Oui je suis en 26.7 sur la licorne de décembre 2021

J’ai fait pareil … et à l’arrivée j’avais fini mon quota de datas ! 3 jours en débit réduit comme punition …

Pareil, testé hier en pleine campagne près de Guérande. Super rapport prix/qualité de service (paiement applepay, affichage clair en cours de charge). Batterie froide donc puissance max modeste.

Ça m’est arrivé deux fois dernièrement. C’est en manœuvre en marche arrière en légère pente. J’appuyais sur le bouton Park alors que la voiture roulait encore un petit peu sans attendre l’arrêt complet. Depuis que j’attends l’arrêt complet, plus de message. Ça revient au fonctionnement normal dans tout les cas quand tu verrouilles et reviens dans la voiture.

c'est bon j'ai trouvé. J'ai changé le nom du fournisseur et eu accès à la suite des options .

Bonjour, je viens de faire installer une prise Greenup chez moi et j'aimerais avoir dans les statistiques de l'appli à la fois les heures pleines et les heures creuses. Savez vous comment faire ?

Merci pour les infos. Je vais faire des tests pour voir la différence de vitesse de charge entre 14A et 16A sachant que je pars de bas : 7A sur ma vieille installation.

Installation d’une greenup cette semaine. Premier branchement hier, l’UMC se met automatiquement en 16A. Je croyais qu’il se limiterait à 13A d’après ce que j’avais lu. Par sécurité , j’ai baissé l’intensité à 14A. Pensez-vous que je pourrai laisser quand même à 16A ? (L’installation est neuve et en 6mm2 directement du compteur).

Oui ça a toujours été comme ça pour moi depuis un an que j’ai la voiture.