Fly

Pour la "loi montagne" oui c'est suffisant. Après, sur certaines routes qui mènent aux stations (ça dépend où tu vas), il faut effectivement des chaînes et/ou chaussettes si cela est nécessaire quand il y a de la neige. Pour moi, plus que les pneus neige, ce sont les chaînes et/ou chaussettes qui sont vraiment nécessaires, car avec ce qu'il tombe actuellement, tu risquerais d'être bloqué juste avec des pneus neige... Législation ou pas...

Vous avez de la chance, pour ma part, avec 800 km en un mois j'ai eu -800€ et j'ai pas voulu tenter la suite... Mon TA m'a dit "désolé" on peut pas prolonger... Visiblement ça dépend du TA... Peut-être aurais-je du faire avec le DA plutôt que TA...

Oh tu es dur, j'adore l'autopilote (hormis "quelques freinages fantômes" qui ont bien diminué), je n'ai pas retrouvé de véhicule qui ait un autopilote aussi bon.

Dans les sigles et abréviations, ajout du SoH Merci @Electron positif pour sa remarque, c'est apprécié !

Salut @benny, Ce sont des questions qui ont déjà été abordées ici et je vais fusionner ton topic avec celui que je mentionne. Mais pour faire simple: Propulsion = 2 roues motrices = chaussettes ou chaines uniquement à l'arrière (selon recommandations Tesla dans son manuel) La loi montagne impose d'avoir des pneus hiver OU d'avoir des chaussettes/chaines Ensuite, tu as ceux qui sont pour les chaussettes, ceux qui sont pour les chaines, ceux qui préfèrent les pneus 4 saisons, ceux qui résident en montagne, qui habitent proche, etc... Personnellement, je suis à 15' d'une station de ski, je mets toujours des pneus hiver, mais cette année, vu que je n'ai pas ma Tesla, je monte en Station avec la voiture de mon papa, à 2000m d'altitude, j'aurais des pneus été (neufs) et des chaussettes. Pour ma part, j'ai toujours des chaussettes, j'ai abandonné les chaines il y a fort longtemps, trop embêtant à monter... Question de goût. Il ne faut *PAS* rouler longtemps avec les chaussettes, dès que tu es sur route sèche sans neige, tu les retires, sinon tu les fusilles, et tu roules lentement avec. De toute façon, sur glace, pneus hiver ou pas, chaines ou pas, tu ne tiendras pas (sauf avec une Dual Motor comme j'avais auparavant, c'était top - je montais là où la police se mettait en travers avec leurs chaines, très rigolo). Faire attention à: la pose des chaussettes, rouler un tout petit peu et vérifier le maintien et ré-ajuster. C'est tout EDIT: une recherche sur ce forum avec le mot clef "chaussettes" et tu vas trouver pas mal d'infos

Je pense que je vais rester chez MAIF, j'ai toujours été très satisfait. Si ça peut donner une idée, j'avais fait un gros comparatif à l'époque, pas sûr que je m'y replonge pour la Model Y... --> Comparatif ici

Moi j'avais eu le RDV mais pas l'immatriculation, d'autres ont eu l'immatriculation et après le RDV, c'est Tesla...

Excellentes tes dernières nouveautés Nicolas, merci !!

Eh ben... Pour le moment j'ai environ 1100€/an... (MAIF)

Bien que quelqu'un t'ait répondu je crois, la réponse est : tu peux avoir n'importe quel DA. Ils sont souvent groupés dans un/plusieurs centres et s'occupent de la France entière. Le fameux No de tél générique permet de les obtenir (assez souvent après 35-40' d'attente, faut juste pas passer sous un tunnel à ce moment comme cela m'est arrivé, c'est rageant...) Vous comprendrez qu'il est difficile d'avoir 2 applications et 2 fichiers Google identiques pour les livraisons, on disperse les infos Je vais être transparent: initialement j'avais contacté @VayAlex pour savoir s'il était intéressé qu'on mette en avant son fichier et son suivi sur le site Automobile Propre, mais n'ayant pas de réponse positive et l'appli de @Nico34 étant arrivée à ce moment là, Nicolas m'a de son côté répondu par l'affirmative, avec beaucoup d'entrain et surtout de la volonté pour améliorer son appli. On a d'ailleurs fait un appel à un sondage, qui n'a pas reçu beaucoup de retours, c'est bien dommage, car il a beaucoup fait évoluer son application depuis. Notamment les statistiques dont tu parles @Lordmat1982 sont maintenant dispo, je vous encourage à aller voir: https://tesla-delivery-tracking-app.vercel.app Et si vous avez des commentaires pour faire évoluer son application, c'est ici que ça se passe: Il y a aussi une base de données qui est 2 fois plus complètes que l'autre avec bien plus de données, et je pense qu'à terme il serait souhaitable de regrouper tout cela, que les 2 développeurs travaillent ensemble, pour avoir une solution unifiée, ou alors une solution pour un forum et une autre pour l'autre ?... J'avoue être dans l'embarras avec ça, mais on ne peut clairement pas promouvoir 2 applis distinctes sur le même topic. Je vous encourage à soumettre à @Nico34 vos doléances pour faire évoluer l'appli, il a déjà pas mal apporté de modifications. Mettons nous un instant à la place des nouveaux arrivants, que doivent-ils remplir ?... Il y a eu sur un autre post, une allusion à un problème de qualité selon l'IA, qui corrobore le mémo et l'info que j'avais eu...

Très difficile de te conseiller, car je trouve que c'est un choix très personnel, par contre tu as l'air d'être assez arrêté sur la chimie de la batterie, pour moi ce n'est pas l'élément essentiel à prendre en compte, mais comment tu te sens au volant, l'autonomie de l'une et de l'autre (efficience surtout), le reste ma fois tu as des bonnes chimies qui vieillissent mal et des mauvaises chimies qui vieillissent bien, c'est un peu la loterie (j'en sais quelque chose). As-tu aussi posté ta demande dans le forum Enyaq, car inévitablement ici tu vas avoir des PRO Tesla qui vont t'orienter Tesla... Dur de se faire une opinion neutre. Merci @docjl pour le lien

Le SAV a toujours été top pour moi !...

Modification de certains points du tableau Excel (correctifs)

Hello @VayAlex, Bienvenue sur le forum au nom de toute l'équipe d'Automobile Propre, ravi de t'accueillir ici, et parmi les naufragés du Model Y...

Salut @bonhammontreux, Bienvenue sur le forum au nom de toute l'équipe d'Automobile Propre, et bienvenue parmi les rescapés ou naufragés du Model Y... :-) Ravi de t'accueillir ici.