teslamarc

Idem pour moi. Mod3 2020 Perf autonomie indiquée 415 kms et depuis quelques temps 450. Est ce que ça correspond à une réalité ? J'en doute !

Sujet troll typical Et naturellement j'imagine que l'auteur a désactivé son mode sentinelle.

Vendredi dernier trajet autoroute 500kms, température extérieure 30 degrés... Dimanche retour même trajet température extérieure 15 degrés Différence de conso environ 20% en + pour le retour Donc les mesures donnent peut-être simplement une idée de l'état de la batterie, qui n'a rien à voir avec l'autonomie.

Pour moi c'est tout à fait théorique. La mienne 450kms à 100% (Mod3 Perf 2020) Déjà je charge jamais à 100% mais à 80% et je fais une rêgle de 3. Pis c'est lors d'un long trajet que je constate l'autonomie réelle et là on a des surprises, notamment selon la température extérieure..

😂😂😂 "Très important d'avoir la plus grosse accélération et la partager sur internet." j'adore ! 😂

Pour les kms à 100% je faisais une règle de 3. Je ne charge jamais à 100% Depuis quelques temps, la règle de 3 me donne 455kms sans avoir rien fait. Résultat d'une maj ?

J'ai lâché avant la fin ! 😂

Petite anecdote...hier matin je vais charger au superchargeur de Vendenheim. D'habitude c'est 36 cents le kw. Hier, 14 cents Si seulement ça pouvait durer !

Si c'est à moi que tu t'adresses...non je n'ai aucune séquelle, mais pour l'anecdote, il y en avait pour 2100€ dont 27€ de travaux de carrosserie.Pour un choc c'est pas mal ! 😄

Ouai, t'as raison. Vais m'en occuper

J'ai eu un choc AV Gauche. Choc léger, niveau carrosserie, Tesla a juste mis un coup de polish sur l'aile. Par contre la direction était morte. Jamais trop compris ! Direction ou capteurs de direction ?

J'ai toujours ma perf de février 2020. J'ai rien fais du tout à part changer les pneus et triangles avant (sous garantie) Me suis quand même dit qu'il fallait peut-être après 5 ans purger le circuit freinage vu que je m'en sers rarement et changer les essuies glaces. 330€ le tout. La clim, pour l'instant trop radin pour 😂 et elle fonctionne En effet, le + cher ce sont les pneus. Changer, non...plus de commodos ça me refroidit. Je la gaaaaaaaarde jusqu'à nouvel ordre ! 😁

Ouai..un grand merci pour le lien !

Vu la nature des dégâts l'expert ne peut pas voir. Sinon des chances qu'il aurait classé en épave Et je parie que la direction est à changer (c'est du vécu) A ce stade là, l'option boost serait le cadet de mes soucis.

Model 3 Perf de mars 2020 75000kms A 100% 425kms

J'ai fais la même démarche que toi après 5ans1/2 d'utilisation. Triangles AV aussi changés sous garantie Par contre devis pour 1200€. Je n'ai gardé que purge du circuit de freinage et une autre bricole. 330€ Le reste ferai faire par mon petit garagiste, parallélisme compris. Ça ne nécessite pas Tesla qui est cher pour tout ce qui touche aux pneumatiques et direction.

"Sur les pana en départ a partir de 0km/h c'est violent, limite désagréable ce coup de canon si pas habitué ..." surtout pour le passager qui déguste "Sur les nouvelles ça démarre bien plus smooth, idem sur les Y perf. Lors de l'essais j'ai vérifier 3 ou 4 fois de ne pas être repassé en accélération "confort" sans faire gaffe tellement c'est mou ... " Ça se remarque même dans la video. Nul envie de troller mais les modèles highland...hum....perfs en baisse, + entre autre...Tesla dégrade clandestinement les performances de ses freins et ajoute une couverture pour le cacher

Bonjour à tous, non je ne picole pas, ni ne fume la moquette. Depuis qqs temps mes rétroviseurs se rabattent et se redéploient sans que je ne leur demande rien. Le + bizarre est que ça se produit toujours au même endroit. Comment se faisse se peusse ?? Ma voiture: TM3 Perf 2019.

@justaguy711:Si tu en es à te poser ce genre de question, un conseil: utilise les transports en commun. C'est quoi un bon/mauvais conducteur ? T'es-t-il jamais arrivé de te dire " puréé ce matin je roule comme un clampin " Moi ça m'arrive ! "...Il y a bien sûr le niveau 0, pour lequel le conducteur doit être totalement maître des fonctions du véhicule (contrôle du volant, freinage, accélération…)..." Dans TOUS les cas (niveaux) un conducteur doit rester maître de son véhicule. Et finalement, au niveau 5, même plus besoin de passer son permis ! 😂

C'est le gravillon qui doit bien se marrer ! 😂

Étrier qui frotte sur le disque parce que plaquette barrée ?

Je ne vais pas arrêter du tout l'abonnement Tesla. Spotify, ptête bien que oui, après tout, je m'en passe..

merci, ça m'évitera de farfouiller sur l'écran

Mine de rien, un compte spotify coutant 10€ et qqs, à prestation équivalente, l'abonnement est doublé

Alors pas la même origine. En changeant les 4 pneus il n'a pas disparu chez moi.