teslamarc

Je ne vais pas arrêter du tout l'abonnement Tesla. Spotify, ptête bien que oui, après tout, je m'en passe..

merci, ça m'évitera de farfouiller sur l'écran

Mine de rien, un compte spotify coutant 10€ et qqs, à prestation équivalente, l'abonnement est doublé

Alors pas la même origine. En changeant les 4 pneus il n'a pas disparu chez moi.

Ce bruit d'avion: J'ai le même et ça fait pas mal de temps. Vraissemblablement la faute aux roulements roue D ou G qui vieillit mal . Fais l'expérience en virage: Le bruit devrait disparaitre en tournant le volant soit à D soit à G.

Ainsi que tu peux le constater, tu as beau essayer d'expliquer qu'il faut considérer la voiture dans son ensemble, inlassablement c'est le sujet de la performance pure et du chrono qui revient. Ya que ça qui fait tilter. Ca m'en rappelle une....

https://colorndrive.com/fr/stylo-retouche-peinture/tesla-model-3-pearl-multicoat-ppsw,226145/details?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI2Oaymt6RhgMVKqloCR2AYARnEAQYAiABEgK57vD_BwE C'était ça. Le résultat est excellent et résistant, même au karcher. Ceci dit le travail est long si on veut bien faire ! Ne pas hésiter à recommencer et re recommencer et ça se fait en plusieures couches appliquées successivement. Bon travail !

carrément gonflé !

Merci pour l'info, j'ignorais. Je pensais que seul l'intervention par l'assurance dans le sinistre (responsable ou non) avait un impact

Hummm t'es sûr de ça ?

D'aucun pourra dire que "la Mod3 Plaid Ludicrious serait en préparation ....bla bla..." Là je rigole et je garde mon actuelle Perf. Elle est bien mieux !

Ca dépend peut-être aussi de comment on voit la chose. Pour mon humble personne, le freinage n'est pas une séance de tests de freinages intensifs avec enchainement de courbes sur le circuit du Nürnburgring mais la sollicitation des freins en conduite normale. Jamais eu de problèmes sur ma perf, même dans les descentes de cols. J'ai été même surpris de constater que la voiture pile lors d'un freinage d'urgence.

Ca f'sait longtemps ! 🤣

Pas compris, tu peux expliquer? Ça m'intéresse naturellement

Moi je suis d'accord avec lui. Les essuies-glaces sont une catastrophe. En automatique, - ils se mettent en route quand on ne leur a rien demandé - quand ils devraient se mettre en route c'est avec beaucoup de retard En manuel - en cas de forte pluie, (le mode automatique, j'oublie, carrément dangereux) vitesse maxi pas assez rapide et pas de balayage régulier. C'est en tous cas ainsi sur la mienne ! Bref je suis toujours à appuyer sur le commodo en cas de forte pluie. Alors quand je lis que sur la Highland y a plus de commodo....🙄

Oui, je ferais bien de m'y mettre !

D'abord je n'y pense pas Re essayé aujourd'hui et oui ça me gonflait. Sur un trajet autoroute, me maintenir à 130 ne me pose pas de soucis. Là où je me fais prendre à chaque fois c'est sur des portions limitées à 50 voire 30.

Non Que je sache, il diminue les perfs en accélération.

La mod3 Perf est très stable à hautes vitesses. Et rien à envier à n'importe quelle autre voiture. Après tout dépend aussi du revêtement. Si le goudron a des décrochements, vilains coups de raquette assurés.

Non ce n'est pas incompatible. Après 3 ans je me dis qu'il faudrait que je potasse le manuel. Sazns doute que j'y découvrirais des choses intéressantes En partie oui. Après t'as aussi des fonctions que certains utilisent, d'autres non. Genre l'autopilote que je n'utilise jamais (j'ai le truc de base). Et d'autres que je souhaiterais utiliser; que j'ai utilisé, mais que tout doucement j'abandonne, genre les essuie-glaces automatiques, tellement pourris que ça en devient dangereux.

"Une fonction qui n'est pas couramment utilisée dans les 2 mois d'acquisition d'une voiture, ne sera jamais utilisée" dixit un copain à moi qui travaille chez VW à Stuttgart 😁

Les étriers rouges, franchement révolutionnaire !

Moi non plus ! 😄

J'ai aussi, ma voiture couche dehors. Quand on al'habitude d'utiliser le regen, ça fait tout drôle au début. Au bout de 5 minutes tout rentre dans l'ordre Tout à fait ! 😄

Perf de 2020