NinoQuincampoix

Salut! Après un mois et demi de tranquillité, mon problème de défauts est réapparu. Tous les voyants allumés à l'allumage, plus de régénération, d'ABS, de direction assistée, ... Cela m'est même arrivé d'un coup en roulant en ville. C'est surprenant et dangereux quand tout "lâche" d'un coup! Bref, je vais devoir me résoudre à aller chez VW ou Skoda. Misère! *-*nino*-*

Je suis sous Android, oui. *-*Nino*-*

Salut! Est-ce que vous savez quelle version vous avez de l'application? La mienne est la 7.8.2 Pour moi tout fonctionne correctement depuis octobre. *-*nino*-*

Oups il manque celle-là :

Salut! Je vous mets ma programmation de ce soir avec MySkoda. Elle apparaît bien dans l'onglet tout en bas. Alors qu'avant il était noté "pas de programmation active".

Salut! J'ai basculé sur My Skoda en juin, et après un soucis de quelques semaines au début, pour programmer la charge, depuis RAS. Comme je l'ai noté plus haut, il faut remettre le VIN de la voiture dans l'application. Mon soucis de programmation d'heure de démarrage de la clim ou du chauffage est également réglé depuis quelques semaines. Ma dernière programmation de charge et chauffage date de lundi soir. Est-ce que vous pensez que "move and fun" sera encore utilisable en Janvier? Car finalement elle fonctionne en bluetooth, et mis à part le GPS, il n'y a pas de liaison avec des serveurs ou autre. *-*nino*-*

Du côté de Skoda c'est l'application "move and fun" qui sert au moment de la conduite via la connexion bluetooth, qui va être arrêtée au 1er janvier 2025. Il ne restera que l'application "My Skoda" qui fonctionnera, pour l'instant. Car on ne sait pas trop ce qui va se passer au niveau de la connexion 2G/3G, cela risque d'être compliqué de gérer la programmation de charge de nos voitures. *-*nino*-*

J'ai fait changé ma batterie 12V chez Norauto il y a un peu plus d'un mois, car j'avais de nombreux défauts affichés au TdB. En plus de cela je n'avais plus de régénération, d'ABS, de direction assistée, ... La batterie Norauto qu'ils avaient installée n'avait pas les mêmes caractéristiques que celle d'origine, et mes soucis n'ont pas disparu. Les défauts avaient pourtant été effacés. Finalement, ils ont commandé directement la batterie chez Skoda, et depuis RAS. Cela m'a coûté une bonne centaine d'Euros, 112 de mémoire. La batterie qu'ils devaient installée à la base, était trop petite par rapport au support. Ils avaient donc mis un modèle supérieur (Norauto BV09 au lieu de BV01). *-*nino*-*

Avec 70000km au compteur en courant, tu comprendras que je ne suis pas à 250m près. ;o) Dans la galerie marchande du centre commercial il y a une boulangerie/sandwicherie où l'on peut manger sur place et prendre un café. En faisant 85,5m de plus sur ta carte on donc peut éviter le Mc daube *-*nino*-*.

La station IE charge à Avrillé, au Nord d'Angers, se trouve à 200m d'un centre commercial. Il y a la possibilité de prendre un café et de manger. *-*nino*-*

Alors sur My Skoda tu peux gérer la limite de charge et la planification. Je crois qu'il faut rentrer le VIN de ta voiture pour cela. Va voir sur le fil dédié. Il n'y a que les heures de programmation de chauffage ou de clim qui sont foireuses. Pour moi, il fallait mettre 2h plus tôt, mais depuis le changement d'heure c'est 1h. Du grand n'importe quoi! exemple pour demain: je pars à 8h10, eh bien j'ai programmé pour 7h10. Sinon je me retrouve avec le chauffage qui se déclenche à 9h10!?? 🤔 *-*nino*-*

Re! Alors je viens de regarder sur les applications. "My Skoda essentiels" n'est en effet plus vraiment d'actualité. J'ai téléchargé "My Skoda" en mai il me semble, en lieu et place "MSE" et je l'utilise depuis cette période. Cela fait plusieurs mois qu'ils annoncent que seul My Skoda devra être utilisée. C'est vrai que l'on s'y perd un peu ... Par contre, pour "Move and Fun", rien n'est prévu pour la remplacer, et ça c'est vraiment pas bon. C'est une application qui me sert vraiment, et je trouve dégueulasse que Skoda nous laisse sans aucune Application lorsque nous roulons! *-*nino*-*

Salut! Tu es certain de l'arrêt de l'appli "my skoda essential"? Il me semble que cette appli est également valable pour les Enyaq. Cela voudrait donc dire qu'ils supprimeraient un appli valable pour plusieurs modèle. Je n'y crois pas trop. *-*nino*-*

@Asgarel Oui je n'ai aucune référence sur la facture et sur le bon VW prouvant que la batterie a été testée. Je ne pourrais avoir la ref de cette batterie que si je la débranchais. *-*nino*-*

La batterie est une VW sans réelle marque. Je ne peux pas voir la puissance. Les inscriptions sont sous les connections. Je peux juste dire qu'elle a été commandée directement chez Skoda. *-*Nino*-*

@Asgarel Salut! Je n'ai pas la voiture aujourd'hui. Je regarde ça dès que possible. J'ai regardé vite fait quelle était la batterie lundi soir. Elle semblait ne pas avoir de marque spécifique. *-*nino*-*

Peut-être que le problème ne vient pas réellement de la batterie 12V, mais de la recharge de celle-ci par la batterie HT? Comme je l'ai écrit plus haut, nous avons eu le même problème avec notre Kona, et cela au bout de 2 ans et demi. Hyundai a fait un rappel pour cette fameuse batterie. Le rappel concernait le changement de la batterie 12V et la mise à jour du logiciel de recharge de celle-ci. J'avais changé la batterie moi-même (Octobre 2022). Mais j'ai la possibilité de la changer de nouveau chez Hyundai jusqu'en novembre 2025 (prise en charge par Hyundai). *-*nino*-*

Salut! Eh bien voilà, le problème de batterie 12V est résolu! La batterie 12V en provenance de Skoda permet de ne pas la coder, puisqu'elle a la même puissance que celle d'origine. Plus de soucis! Merci pour les infos que j'ai pu avoir sur le forum (gatling entre autre). Bonne route *-*Nino*-*

J'ai reçu le mail... J'y ai répondu en sortant le fusil d'assaut! 😬 Les triplettes n'ont pas d'écran, et pour palier à cela, on peut se servir d'une application via notre smartphone. Si on nous l'enlève, c'est une partie des fonctionnalités de la voiture qui disparaissent. *-*nino*-*

@Gatling Je crois que je n'ai pas encore reçu le mail. Fait Ch... j'utilise "move and fun" à chaque fois que je roule. Ca me permet d'avoir le pourcentage précis de batterie, de mettre DEEZER en bluetooth, de passer les appels, etc... Tu peux m'expliquer ton histoire d'APK stp? L'application pourrait fonctionner grâce à ca? *-*nino*-*

Salut! Mon problème cité plus haut n'a finalement pas disparu. Après quelques jours dans défauts au tdb, le problème est revenu la semaine dernière et persiste, mais aléatoirement. Je suis repassé chez Norauto, car la batterie qu'ils ont mis en place n'est pas celle qui était préconisée sur leur site internet. Le gars m'a expliqué qu'elle avait un format plus petit, et qu'elle n'était pas prise entièrement par les supports. En plus, ils ne peuvent qu'effacer les défauts, et n'ont pas accès aux modifications des paramètres de l'odb. Finalement ils ont commandé directement la batterie chez Skoda pour en avoir une identique à l'ancienne. J'attends donc qu'ils la reçoivent, en espérant que cela résoudra le problème. Bref, c'est un vrai "chantier" pour une simple batterie 12V! *-*Nino*-* PS: pour notre Kona, j'avais changé directement la batterie. J'avais pris une plus puissante et RAS!🤔

Salut! Mon problème a "disparu" cette semaine, sans aucune intervention. Je n'ai pas eu l'affichage de tous les défauts, ni les absences de régénération ou de direction assistée. J'espère que tout va rester comme cela ... *-*nino*-*

@zadeneAs-tu du mal avec les personnes qui ne pensent pas comme toi? Évite de me manquer de respect stp, parce que ce n'est pas mon cas envers toi. Il est vrai que derrière un écran c'est toujours plus facile! @marcsChargemap fait toujours partie de mes cartes. Je l'avais achetée il y a 4 anspour mon premier trajet de 500km, lorsque j'avais remonté notre VE du sud ouest. Désormais, elle reste dans la boîte à gants. *-*Nino*-*

@zadene Rien d'arbitraire, juste les informations remontées par les bornes, qui afffichent la consommation au centième de kWh. IONITY, ENGIE, LIDL etc... Et qui facturent au centième de kWh. Une sorte de norme quoi On ne sera pas d'accord dans tous les cas. On va donc arrêter d'être HS, et revenir à la base: Chargemap et des facturations "étranges". Chargemap facture sa carte 20€, prend 10% de commission et arrondit au kWh supérieur. Mais libre ou non d'utiliser leur service. Ce n'est quasiment plus mon cas... *-*Nino*-*

Voilà pourquoi je n'utilise quasiment plus Chargemap: On paye souvent plus cher le kWh, pour en plus se retrouver à payer le kWh entamé. On se fait allumer doublement. Avec Electroverse (c'est l'exemple que j'ai en tête), chez Lidl, le décompte de ce qui est consommé est au dixième de kWh et je ne suis facturé que là-dessus. Ce n'est pas une histoire d'unité mais d'honnêteté. Bon c'est écrit sur les CGV de Chargemap qu'ils facturent au kWh supérieur. Mais cette façon de faire me déplaît fortement. Mon exemple sur le plein d'essence tient toujours, car ce n'est pas une question d'unité mais d'arrondi supérieur. Puisque toutes les bornes ou pompes à carburant compte les décimales. Cette pratique devrait d'ailleurs être interdite tout simplement. Cela va peut-être être le cas avec l'évolution de la législation? *-*Nino*-*