pistache

Tu pars de l'idée que tout ce qui est dans le champ de vision est analysé et compris. Ça ne l'est pas. Sinon ta Tesla serait autonome niveau 5 depuis longtemps.

Ça s'améliore, oui, mais dans le fond ça reste la même chose et je ne vois pas en quoi "simplement" plus de pixels et plus de calculs vont fondamentalement changer le résultat.

5 MPixel à la place de 1.2 MPixel, c'est pas ça qui va révolutionner le truc. Plus de résolutions c'est d'abord la nécessité d'avoir plus de puissance de calcul. Ensuite t'as beau avoir une super image et tous les détails voulus encore faut-il interpréter correctement ce qu'il y a dans cette image.

Merci Le résumé c'est bien mais il manque les petites surprises du "direct" !

Vous êtes trop rapides ! Si on loupe un jour on manque plein de messages divertissants.

C'est le seul retour ? Pas de chiffres ? Si c'est ça ils se mouillent pas et tout le monde aura ce résultat là.

Mais quand le FSD n'est pas actif il se passe quoi ? Encore une fois, on ne parle pas de voiture autonome ici mais de détection d'obstacles.

Plutôt que faire des grandes théories pourquoi est-ce que tout ceux qui se plaignent ne refont pas le test ? C'est une procédure normale, reproduire une expérimentation pour la valider.

Donc tu es aussi en train de dire qu'elle se rend très bien compte quand elle a affaire à un test officiel ? Et dans ce cas elle se met dans le mode "accident". Tiens, ça me rappelle quelque chose...

Ca pourrait être le kilométrage qui s'ajuste en fonction de la conduite. Dans ce cas l'affichage à 100% ne permettrait plus de déduire la dégradation; d'où peut-être la nouvelle fonctionnalité de test.

Bien sûr. Mais l'utilisateur il veut quoi ? Un système qui fonctionne et il n'en a rien à battre de la technologie derrière. Les voitures autonomes actuelles utilisent ensemble des caméras, des lidars, des ultrasons... Ces capteurs sont complémentaires, pas de raisons de les opposer.

L'idée c'est pas de tester l'autopilot, si le freinage d'urgence fonctionnait sans ça serait bien non ? Plusieurs prises ? T'imagines vraiment que tu peux faire ça en plan-séquence ? Et pour la déconnexion c'est pas ce que fait Tesla par défaut ? Couper l'AP ou FSD juste avant le crash ? C'est meilleur pour les statistiques. Il détruit sa réputation pour ceux qui ne lui en accordait pas déjà donc pas trop grave.

C'est surtout que t'as pas le choix !

Et c'est une surprise ? Juste le sujet de la vidéo suffit à créer une polémique sans même la voir. D'ailleurs c'est exactement ce que tu fais, tu ne l'as pas regardée et tu souffles sur les braises.

Tu imagines ce que tu as envie de voir, non ? Pourquoi ça fonctionnerait mieux que les essuie-glaces dans la nuit noire ?

Ben regarde-la. Pour moi y'a rien à redire. Et il teste pas l'autopilot mais la capacité à s'arrêter avant l'obstacle. Et il se trouve qu'elle s'en sort mieux en AP.

Aduler ? Qui utilise ce terme pour une marque de voiture ? Un supporter de Ferrari éventuellement. Et les réactions, américaines ou autres, le sont suite aux actions de Musk pas suite à l'élection.

Parce que Musk fait tout pour qu'on parle de lui. Chaque jour il apporte un nouveau sujet d'actualités. Cette omniprésence amène forcément plus de réactions.

Mais comment tu veux dissocier les deux ? Musk lui le premier a tout fait pour que Tesla = Musk. Et s'attaquer aux voitures est une façon simple de l'atteindre.

Et tenir les lunettes !

C'est pas des chiffres officiels donné par Tesla, juste une supposition d'un journal basé sur :

Les chiffres qui sont sortis là-dessus ne collent pas, c'est matériellement impossible. Ils sont de meilleurs conseils en Chine ?

https://carnewschina.com/2025/03/07/teslas-facelifted-model-y-juniper-reportedly-hits-200000-orders-in-china/

Je pense pas que ça soit un problème, ça m'arrive souvent. Ce qu'il y a derrière la limitation de la régénération est plus complexe que juste la température.

Non. L'hiver oui mais quand la batterie n'est pas gelée je charge souvent à près de 100% pour les kW en plus. (avant qu'on me reprenne je parle bien de puissance ici)