pistache

J'ai une 3 avec AP2.5. Mais j'ai jamais fait le lien avec les mises à jour. Pour moi c'est continu, le message apparait un jour et il revient tout le temps (parfois même quand la clé n'est pas dans la voiture...). Faudrait que je mesure une fois la tension de cette pile pour voir l'évolution.

Ce message est très pessimiste. La première fois que j'ai eu ça ça avait duré au moins une année avant que la clé ne fonctionne plus. Là je l'ai de nouveau depuis quelques mois.

Si toi-même tu gagnes 50'000$ en un paragraphe, t'imagines bien qu'une production en série amènera quelques économies d'échelle, non ?

Tiens, un article qui va te plaire : https://electrek.co/2025/11/24/elon-musk-admits-automakers-dont-want-license-tesla-full-self-driving/

Tu peux supposer plein de trucs mais si ce n'est pas lié à l'accident c'est quand même une drôle de coïncidence...

C'est une bonne chose, c'est une plaie ces feux !

Je dirais qu'il n'y a rien en local basé sur TA conduite.

🤣 Ça dépend tellement des routes (et de la conduite aussi forcément). Je roule quasi que sur des petites routes, pas vite en ligne droite mais je ralentis peu en virage et j'accélère franchement à toute occasion (AWD boost).

Comme sa charge est maintenue par la batterie HT c'est normal. Et là c'est sûr qu'il faudra la remplacer. Pour perdre autant il y a quelque chose qui a empêché la mise en veille. Si elle reste ainsi trop longtemps ça pourrait devenir un problème. Est-ce qu'il y a moyen de la brancher pour voir si elle réagit normalement ?

Ouais... J'avais fait 5'000 et 7'000 km de plus avec les PS4 et les Hankook. Je pourrais tester les PS5 mais j'ai peur d'être déçu.

Je viens de monter mes roues d'hiver (Goodyear Ultragrip Performance 3). Les Continental SportContact 7 d'été auront fait 13'178 km. C'est pas énorme mais ils sont significativement meilleurs sur le sec et le mouillé par rapport au Michelin Pilot Sport 4 et Hankook Ventus S1 Evo3 d'origine. Je pense remettre les mêmes au printemps.

Un exemple de silentblocs cassés qui n'ont pas pas posé de problème au CT...

La bonne question serait plutôt à quelle moment aurait-il fallu virer Elon Musk. Parce que sans lui on serait certainement à quelques millions de moins.

Il faut au moins la pompe à chaleur, arrivée en 2021. Et éventuellement le processeur AMD Ryzen, fin 2021 - début 2022.

J'ai remarqué aujourd'hui un effet collatéral du mode "Basse consommation" apparu il y a quelque temps. Il empêche l'activation du dégivrage à distance. Accessoirement cela indique aussi, quelle que soit le pourcentage de charge, que le niveau de la batterie est bas en activant le climatisation.

Ou les traces de pneus laissées par la voiture précédente. Plus d'une fois j'ai pu enclencher l'AP sur des routes sans marquage et sans véhicule devant.

J'ai lavé le châssis avec la voiture sur un lift, y'a vraiment rien qui peut poser problème.

En Suisse, Baidu va démarrer des tests de taxis autonomes dès décembre. https://www.postauto.ch/fr/portrait-et-actualites/medias/communiques-de-presse/2025/amigo-carpostal-introduit-des-vehicules-automatises-en-suisse-orientale

Ce tweet c'est celui pour la révolutionnaire Model Y Standard.

C'est le pire, n'avoir aucun répondant joignable et responsable à l'autre bout. La température a baissé ? C'est peut-être bon jusqu'en avril...

C'est certainement pas que "ça a changé" mais que une fois c'est ainsi, une autre le contraire et ce qui est valide pour une région ne l'est pas pour une autre. Tiens, j'ai l'impression de rejoindre @jpsurlaroute

Le principal problème il est là. C'est ce qu'ils auraient dû faire la première fois. Ils font des devis au bol basés sur leurs statistiques et espèrent que ça marche. Il y a un message d'erreur qui s'affiche ?

Pas sûr... Elle est beaucoup plus légère et a des pneus bien meilleurs qu'à l'époque.

Le problème c'est que maintenant personne ne peut prendre d'initiative. On a l'impression que ça doit remonter jusqu'à Musk pour changer une pièce.

Pas sûr hein... J'ai moitié moins de km mais je dois être autour de 435 km et j'ai chargé pendant presque 5 ans toujours à 90% et plus. (maintenant que j'ai le chargeur sous la main c'est plutôt 80%)