Ughy

Effectivement, c'est "very impressive". Mais après, il y a la vraie vie... Là où j'ai le plus besoin d'aide à la manœuvre, c'est quand la visibilité est mauvaise: de nuit sans luminosité, pluie battante, givre, neige, etc... En gros, quand je n'arrive pas à bien voir moi-même... manque de bol, quand on ne voit pas, la caméra ne voit pas mieux...

Ca me l'a déjà fait aussi avec la caméra propre. C'est très très aléatoire. J'ai déjà eu une caméra sale et tout fonctionne "normalement". Et une caméra propre et les EG font n'importe quoi...

J'ai le même problème. J'ai eu une TM3 de 2020 à 2023 - 90000km (dont j'ai été ravis). J'ai une TMY-LR depuis 6 mois et j'en suis à me dire que ma prochaine ne sera pas une Tesla 😓 2 choses sont insupportables pour moi (j'insiste sur le mot insupportable): - l'absence des USS: j'ai déjà bugné mon parechoc avant à cause de ça (un pot de fleur très bas invisible depuis la voiture, il aurait été détecté par des USS). Et je constate au quotidien que devant, le TV annonce n'importe quoi en distance (sur mon ex. TM3, je n'ai jamais eu de problème). - mais surtout les essuies-glaces auto: j'ai pas mal roulé ces 2 derniers mois et ils se mettent en route n'importe quand. Sur autoroute, j'utilise beaucoup l'AP et quand le pare-brise est sec d'avoir les essuies-glaces qui tourne me tape sur le système 🤬 Je suis obligé d'enlever l'AP! J'ai eu ça sur 3x700km, j'étais à 2 doigts de revendre la voiture de rage tellement c'est insupportable. J'ai déjà ouvert 2 cases Tesla. Le premier a été fermé rapidement (🤬), le 2e j'ai eu un TA sympa avec qui j'ai fait plein de test et réinitialisations. Ca a semble t-il amélioré un peu les choses pendant quelques centaines de km, mais j'ai toujours le problème. Heureusement que je ne fais pas de longs trajets en ce moment. Grosso modo, si il fait beau, ca marche à peu prêt (sauf parfois avec le soleil de face, les EG se mettent en route!). Sous la pluie, ce n'est pas trop un problème. Mais dès qu'on a un temps humide avec un peu de pluie puis plus du tout, c'est l'enfer, impossible de reste en AP! Note: Le TA m'a bien confirmé que la caméra qui est utilisé pour les EG est celle du haut du parebrise uniquement. Si le problème n'est pas réglé rapidement, je vais quitter (ou plutot FUIR) Tesla à mon grand regret...

Oui, pareil pour moi. Ma LR-Cherry reçue mercredi dernier est en HW3

Ayé ! Les 2 premières Cherry Toulousaines ont été livrées en même temps mercredi 31/05! Elle est magnifique ! 🤩

Un ami a une TMY LR MIU livrée en février avec un P6=11. Ma TMY LR MIG livrée demain a un P6=15... Va comprendre...

VIN Model Y LR Cherry/blanc 19" attribué ce jour pour moi ! 🥳 (à priori livraison fin de semaine prochaine)

Décalage aussi pour moi: 13-29 mai --> 22 mai - 7 juin

Showroom de Toulouse jeudi

Pour avoir fait un Jura<->Paris A/R fin de semaine dernière et effectivement, le planificateur Tesla m'envoyait à Avallon. J'ai surtout chargé sur des Ionity: Glanon, Maison Dieu, Neumours... Très pratique toutes ces bornes rapides sur les aires d'autoroute: pas un chat en semaine hors vacances et c'est quand même plus rapide de s'arrêter sur l'autoroute directement... (il y a un surcoût quand même). Le plus gros inconvénient, c'est la difficulté à mettre en route le pré-chauffage de batterie: il y a la moitié des Ionity/Fastned/etc. qui ne sont pas sur le planificateur Tesla... C'est très ch*ant... Pour charger un coup avant l'entrée sur Paris, compliqué d'éviter Rungis et Thiais... (il y a Total Villabé, mais je l'ai raté à l'aller)

Patience Tu devrais recevoir un email de ton TA d'ici 1 ou 2 jours max je pense.

Hello à tous ! Maintenant que le rush du 1er trimestre est passé, on va pouvoir préparer celui du T2-2023 😆 J'attends ma TMY-LR Cherry-Red depuis presque 6 mois maintenant, il parait que c'est pour ce trimestre... Quelqu'un a t-il des infos sur les livraisons de cette nouvelle couleur ? ++ Ughy.

Hello. Avons nous des news concernant la montée en cadence à Berlin ? Je suis surpris des délais qu'ils annoncent sur les nouvelles couleurs notamment... En gros: "on a créé des nouvelles couleurs, on lance les commandes, mais en vrai, on ne sait pas encore les produire avant au moins 6 mois"... Même si on est habitués aux annonces Tesla et aux délais, y a t-il des infos officielles ou off ? (rien ici depuis 1 mois )

Je pense que ce SuC est là pour les Taxi de l'aéroport... Je ne vois guerre qu'eux qui passent par là (à part mme michu qui vient faire ses courses mais qui n'a aucune raison de payer le prix du KWh d'un SuC)

Le problème de Narbonne c'est qu'il est souvent bien chargé avec partage de charge...

Attention, à Aix, il y a deux SuC ! Visiblement, tu parles de l'ancien SuC au Novotel qu'il vaut mieux éviter. Préférer le SuC de l'Ibis qui est 1km plus à l'Est et qui est plus fourni (il a même quelques v3).

"dans les mois qui suivent", c'est une info de Elon Musk probablement, les mois n'ont pas la même durée que nous pour lui 😜

Perso, j'aime bien

Pour moi, le ID-Buzz en 111kW sera idéal pour faire un van Ca permettra de rouler suffisamment pour se promener et garder un peu d'autonomie pour le bord quelques jours et retour vers une borne de charge...

Le teasing de VW est pas mal. Les infos commencent à arriver au compte goute. Mais il manque encore les principales: date des premières livraisons en fonction des différents modèles et les prix...

Narbonne devient de plus en plus problématique... J'essaye de l'éviter le plus souvent possible... mais Nimes et pas beaucoup mieux... Heureusement que Ionity Narbonne arrive (il est ouvert mais visiblement peu fiable), et le SuC de Montpellier devrait aider aussi...

Un collègue a sa e208 au garage depuis 10 jours... La mise à jour (qui dure plus d'une journée de travail!!!) a planté la voiture; elle est coincé sur le pont depuis...

C'est juste une logique pragmatique. Les plastiques sont partout aujourd'hui (en plus ou moins grande quantité). Notamment dans les éoliennes, les isolants des conducteurs électriques, etc. Nous ne pourrons pas faire de transition écologique dans les 30ans à venir sans plastique (ou alors dis nous par quoi tu les remplaces). Dans une perspective lointaine (50-100ans), on peut espérer trouver des biomatériaux qui remplacent le pétrole partout, mais il aura fallu régler le problème du CO2 avant...

Voyager telle la tortue ou l'escargot avec sa maison sur son dos permet de se rassurer notamment (j'imagine qu'il y a plein d'autres bonnes raisons personnelles). Question de psychologie... C'est hyper rassurant comme moyen de déplacement. (no troll, j'ai pratiqué et aujourd'hui, j'ai un van pour retrouver ce type de réassurance tout en gardant une liberté plus grande qu'un gros CC...)

Production et consommation ne sont pas à comparer. Nous aurons *toujours* besoin de pétrole, au moins pour produire des plastiques (terme générique qui inclus des milliers de matières différentes et indispensables à la transition énergétique). Je ne trouve donc pas choquant que la Norvège soit un bon élève au niveau transition vers la mobilité électrique tout en continuant à extraire du pétrole... Sans compter qu'il y a de grosses réflexions politiques en Norvège pour diminuer cette production justement pour optimiser les stocks existant pour le futur... (https://www.lemonde.fr/international/article/2021/09/10/l-apres-petrole-divise-la-norvege_6094185_3210.html) Bref, sujet complexe qui ne peut se résumer à un tableau de chiffres...