Didier_

😁 Je suis de nature optimiste et j'attends un improbable surprise.

Avec la météo prévue cette semaine chez moi, ça devrait aller... 😉

Dans le cas que je citais, ce n'est pas tous les ans mais tous les mois qu'il fallait suivre l'évolution. Car la seule et unique alerte a été mail, qu'il ne fallait pas rater, envoyé 30 jours avant (c'est la loi) et il était assez sibyllin. Reçu le 15/09 et sobrement intitulé "Votre contrat évolue", il annonçait que les TRV avaient évolué en août et que mon contrat Mint évoluait au 16/10. Il fallait faire attention aux petites lignes à la fin du long mail pour comprendre que le kWh TTC prenait + 31,62% en HP (0,2102 TTC) et +30,94% en HC (0,1549 TTC). Avec un telle augmentation, on était au dessus du tarif bleu HP/HC d'EDF à la même période ( 0,1821 € en HP et 0,1360 € en HC).

Chacun est libre de choisir son fournisseur et c'est vrai que les tarifs sont intéressants. Mais pour ma part, ma seule et unique expérience avec un "fournisseur alternatif" (Mint) c'était juste avant la crise de l'énergie et je n'ai pas du tout aimé la manière de se comporter de l'opérateur (énorme hausse de prix signalée par un unique mail que j'ai heureusement lu à temps, contrairement à de nombreux autres clients). L'objectif de cet opérateur (était de se débarrasser d'un max de clients pour vendre au prix fort sur les marchés, ses quotas Arenh achetés à bas prix. Pour cette pratique, en 2025, Mint a été sanctionné à hauteur de 3,5 millions d'€. En 2024, pour les mêmes raisons d'abus du droit d'Arenh, Ohm Energie a été sanctionné à hauteur de 6 millions d'€. Autant dire que si je dois un jour revenir vers un fournisseur alternatif, je bétonnerai ma réflexion.... 😂

Il va falloir évoluer 😉 Hyundai n'est pas le seul fabricant à mettre des sachets déshydratants dans ses phares. Et n'est pas le seul à imposer des abonnements sur l'info-divertissement après un certain nombre d'années (c'était déjà le cas sur ma dernière Citroën en 2018). Mercedes pratique le même système pour son info-divertissement et il y a fort à parier qu'après deux ou 3 ans, Renault impose un abonnement sur son système Google Automotive.

Même chose pour la Ioniq 5:

Ce suspens est tellement intense... 😂

Mais à l'époque Tesla régnait en maître sur le marché, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui.

Le TMY démarre à 39.900 € hors bonus. Avant de ne plus être éligible au bonus, il y a de la marge, non ? D'autant que ce modèle est aujourd'hui celui qui permet à Tesla de surnager. Ne plus le rendre éligible en augmentant son prix de plus de 7000 € ne serait-il pas suicidaire ?

Plutôt d'accord avec toi. Je peux me tromper, mais la fiche de sécurité postée par @dan11 est mal interprétée. Elle s'adresse aux intervenants type pompiers et explique comment neutraliser tous les risques électriques présentés par la batterie HT et la batterie 12V. Mais il n'y a pas de lien entre les deux actions et le fait que la batterie HT soit citée en premier n'impose pas qu'il faille impérativement la désactiver pour désactiver la batterie 12 V. La fiche de sécurité que j'ai en ma possession me semble plus claire en distinguant les deux:

Waouh ! Sympa. Rappelle moi comment s'appelle ce fil de discussion ?

Oui, au vu de la météo actuelle j'avais mal choisi mon expression. J'aurais dû écrire "en route vers d'autres latitudes".

bleu/blanc... ou rouge. J'ai bien pris note que tu ne trouvais pas ça très utile. Je continuerai quand même jusqu'à la fin de la saison rouge dès mon retour. 😉 Ça me fait du bien. 😊

😊 Tu vas pouvoir le faire pendant une dizaine de jours. Je suis en route vers des températures plus clémentes.