jumpingjackfly

Encore une fois, c'était expliqué dans les emails de Hyundai. Tu peux toujours (ou le nouveau propriétaire) contacter le support Hyundai pour (re)activer un nouvel abonnement.

C'était ce qui était indiqué dans les notifications de fin de période gratuite que tu as du recevoir par email quelques semaines avant l'échéance. C'est en tout cas ce que j'avais reçu de la part de HYUNDAI pour ma IONIQ5. Donc pas plus surpris que cela, même si je trouve le procédé pas très commercial et pour le moins expéditif

Hello, Plus la peine de me contacter, les bombes sont vendues 😎 JJF

Hello, Suite à une erreur de logistique de la part du fournisseur, j'ai reçu 2x ma commande. Du coup, j'ai à vendre une bombe de gris HYUNDAI/GENESIS code "NY" (la couleur la plus proche pour les arches et les pare-chocs) et une bombe de vernis incolore de finition, toutes les 2 de la même marque MG PRIME. Si vous êtes intéressé, contactez moi par MP 😎

J'ai essayé le YEV avant de valider le NY et le YEV n'est clairement pas le bon, quoiqu'on puisse lire ici ou là.

On a discutait ici: Sinon comme dit plus haut, il n'existe pas de code couleur officiel chez Hyundai pour ces pièces. Le mieux (le plus proche) que j'ai trouvé est le HYUNDAI/GENESIS code "NY" (Acheté ici). Même si ce n'est pas une correspondance à 100%, elle s'en rapproche beaucoup. Je dirais 95%. Pour les retouches de pocs, ca fait le job.

Pareil. Encore bleu lors de la révision et changé à 60K

Sur le miens, il y avait aussi un bidon d'huile, soit disant pour faire l'appoint 🤣

Je pense que si ton chien devient friand de ce qu'il y a dans ta voiture, la question de la feuille d'info sera le dernier de tes soucis 🤣

De mémoire, quand on lance la clim à distance, elle démarre, envoie une notification au bout de 5 minutes mais continue à fonctionner, puis s'arrête au bout de 10 minutes. Au final, pas très différent de ce que tu avais avec ta Ioniq28.

Rien non plus de mon coté. Quand il m'arrive (rarement) de le fermer, c'est à cause de la chaleur, le soleil étant souvent dans ce cas au zénit.

Merci à @Patrick_92 la diffusion de l'info. Je viens aussi de changer le mode paiement par une carte CB virtuelle avec 1€ de crédit J'ai aussi demander la suppression de mon compte, ce qui a généré un email envoyé au support. C'était au début de la semaine. Toujours aucune réponse...

C'est surtout que la garantie de base des 2 premières années est imposée par la législation Européenne et donc tous les CC de l'UE ont l'obligation de l'appliquer et la couvrir pour tout véhicule acheté dans l'UE, y compris dans un autre pays que celui du garage qui effectue les travaux. Par contre, la garantie entre la 3ème et la 5ème année ans est une spécifique à la marque et là, c'est elle qui peut décider si elle l'applique à un véhicule acheté dans un autre pays ou pas.

La localisation, l'age du capitaine, sa profession, son usage perso/pro, son historique d'accident, la ou les franchises négociées, le niveau de dépannage x km (ou pas), etc, etc. Quasiment impossible de comparer 2 contrats

Ce n'est pas parce qu'il est accessible dans les paramètres que c'est au propriétaire de faire le reset de l'indicateur d'entretien. C'est au garage de le faire, lors de chaque révision.

Ce genre de personnage ne comprend que quand ca les touche personnellement. La condition des autres leur est complètement égale et ils se disent toujours en premier lieu "Je tente et on verra bien" (un peu comme Jean-Claude Dusse 😉) Le jour où quelqu'un viendra par exemple vider ses ordures dans sa remorque et lui répondra, suite à ces cris d’orfraie, "Désolé, mais la poubelle à coté était pleine, je n'avais plus de place", peut-être qu'il comprendra...

Hello, La procédure complète de A à Z, sans démontage de la console centrale: A vos tournevis

Pareil ici. Paiement par Paypal en ce qui me concerne. Comme ca, aucune donne CB communiquée.

Mea-culpa 🙏, Je viens de laisser mes 2 VE (1x NIRO EV + 1x IONIQ5 - Gen5W) 2 semaines sans rouler et les 2 se sont déconnectées de BL au bout de 7 jours. Quand aux niveaux de batterie, en 15 jours, il a baissé de 2% sur la IONIQ5 (66% -> 64%) tandis qu'il n'a même pas bouger sur la NIRO EV (86% -> 86%).

C'est le 2ème effet kiss-cool 😎

@as1chrone, Petite mise à jour de mon coté. Le SOH continue de se stabiliser doucement... - Modèle: IONIQ5 73 kWh Executive - Mise en circulation: 11/2021 - Kilométrage: 64 000 km - SOH: 95,5% - Nb DC: 64 - Nb AC: 383 - Parking: Intérieur - Limite de recharge habituelle: 70-80% ...et toujours l'ICCU d'origine. Je 🤞

Ca ne serait pas plus prudent de se garer dans l'autre sens ?

Les condensats coulent à l'extérieur, sous la voiture normalement, pas sur les pieds du conducteur.

Les appli fonctionnent de nouveau ce matin (sans avoir rien fait entre-temps...)

Testé à l'instant et plus aucune des 2 appli ne fonctionne non plus de mon coté: > L'ancienne tourne en rond sans fin quand je lui demande un mise à jour du status de la voiture. > La nouvelle me rapporte une erreur de communication lors que je tente la même manip. Le plus bizarre dans cette histoire, c'est que tout fonctionne parfaitement depuis mon système domotique HA de la maison qui est connecté à KIA via l'API et le même compte que les 2 appli du téléphone. Je peux avoir une status immédiatement et commander la voiture à distance sans problème...