jumpingjackfly

Pareil ...

Courrier reçu aussi. RDV pris ✊

ici toujours rien.... 🤨

Elle va encore plus détester les alertes et bips incessants à cause de la panne 😁 Sinon tu es bon pour un changement du radar avant. Symptômes typiques.

Tu as recu un courrier ou RDV au garage anticipé ?

Sur les RWD en 20" aussi.

Oui. Par contre dans les bouchons sur l'autoroute, il fait des merveilles. Quand ca coince sur des km et des km, qu'on n'arrête pas de faire du stop&go entre 0 km/h et 50 km/h, on branche l'autopilot et la voiture conduit toute seule. Alors, à nous la sieste 😇

Ca dépend de la date de signature du contrat. Je connais une personne qui a 3kWc sur le toit, plein sud en revente totale. Tarif de rachat 0,60€ le kWh (contrat signé il y a plus de 10 ans).

Mais pourquoi Hyundai continue à vouloir systématiquement attendre une expertise pour ce genre de symptôme alors que le problème est maintenant archi-connu et que la campagne de rappel officielle est en cours ? Les symptômes + la panne + les codes d'erreurs devraient automatiquement déclencher le remplacement de ce foutu ICCU. Sans délai autre que la commande de la pièce. Franchement, ils s'assurent pas sur ce coup là. D'ailleurs, hier démarchage par téléphone d'un commercial de la marque pour me demander si je n'étais pas intéressé par les remises et conditions spéciales du moment pour un nouvel achat. Il a été reçu...

Très bien résumé 👍

Effectivement. La mienne (Executive de 11/2021) est dans ce cas là. Lors de la livraison, ca m'avait contrarié mais finalement, non seulement on s'y fait, mais c'est une source de moins de panne éventuelle. Et puis franchement, appuyer sur un bouton, c'est pas la mort. Comme Yan, je me concentrerais plus sur l'état de la batterie, son SOH, avec une demande express d'un rapport officiel d'état avant tout achat. Bonne recherche.

Ca parait très très peu quand même. De mon coté, moyenne sur 3 ans et 282 recharges: 10% de pertes Ca va de entre 5%-10% quand je charge à la maison (JuiceBooster2 - 7 kW) à entre 10%-20% quand je charge sur l'autoroute (Principalement chez IONITY)

Aucun lien avec les bornes AC ni avec les temps de recharge. Encore moins avec ce qu'on peut faire pendant la recharge. Ce n'est pas ce qu'on discute ici.

C'est étrange en effet. Et puis le style de l'article a un petit gout de rédaction automatique façon IA...

Pour moi c'est la même chose. Si les chargeurs V2 / 150 kW ou si les V3 / 250 kW, ne donnent que 50 ou 90 kW grand max, c'est qu'ils sont incompatibles. D'autant que les 200 kW sont régulièrement atteints avec nos voitures sur tous les autres réseaux qui peuvent le délivrer. Seul les SuCs posent problème.

Hello, Pour info, je viens de mettre à jour le simulateur en v3.4.0 😎 (voir lien dans ma signature) avec les nouvelles formules IONITY "Motion" et "Power". PS: Ne pas oublier de vider le cache de votre navigateur pour bénéficier des derniers tarifs configurés.

...ce qui ne veut pas dire que les marques ne l'intègreront pas systématiquement dans leur prochaine mise à jour, rien que pour des questions de gestion logicielle.

Vraiment sympa ton CC. Rare sont ceux qui prennent le temps de partager ce genre d'infos avec leurs clients. Bravo à lui!

Mouais sauf que Renault triche un poil en partant de 15% au lieu de 10%.... Sinon perso suis aussi très intéressé par cet EV3 comme deuxième véhicule et dire au revoir définitivement aux odeurs d'essence. Je le trouve particulièrement réussi et le niveau de qualité des finitions semble très bon (photos article AP). A suivre, en fonction des tarifs..

Ca c'est possible car la dernière fois que j'ai demandé au miens de vérifier, il s'y est repris à 3 reprises pour repérer le rappel à faire.

Dans le fond, ca ne change pas le problème de sur-facturation mais la révision pour le IONIQ5, c'est tous les 30.000km, pas 15.000.

Je viens de faire une rapide configuration sur le site Belge: Il faut compter 63K€ pour un modèle équivalent à une finition francaise Executive avec toit pano. Si on déduit la remise de 13K€ actuellement proposée, on arrive à un modèle sur-équipé pour 50K€. Pas si mal vu le contexte et la dotation. Après, ca reste un budget.

Ca parait logique. Ils gèrent l'approvisionnement des pièces détachées pour éviter d'avoir à en livrer des milliers d'un coup. Patience...

Remonter les tarifs juste avant les grandes vacances, en comptant sur la flemme des gens à changer leurs habitudes à la veille des grands chassés-croisés, ça s'est déjà vu malheureusement 🙄 Comme tu dis, croisons les doigts.

C'était effectivement trop beau pour durer selon moi. Maintenant que le bon plan devient archi-connu, c'est mort. Pour l'appli., c'est vraiment pas une perte, vu la qualité de son dev. J'en aurais profité un mois pour les vacances de Printemps. C'est toujours ça de pris. Pour cet été, ce n'est pas moi qui n'occupe du plein de l'avion, donc tranquille 😁