fredelectrique

Pareil pour moi j'attends une roue en tôle pour remplacer la mienne (qui est voilée d'origine ! vibrations....) depuis fin décembre, toujours pas de roue à ce jour ! et on parle bien d'une jante en tôle.... J'imagine même pas pour le reste.

Tu as vu une différence après l'équilibrage ? Toujours les mêmes symptômes ?

Merci pour ton retour ! 35g à une roue ou plusieurs ? c'est pas mal 35 g quand même.

Nous sommes apparemment plusieurs à avoir ce problème !

Bonjour à tous, J'ai récupéré ma standard hier et j'ai tout de suite constaté un problème de vibration dans le train avant. Cela commence par un bourdonnement acoustique vers 70/80 km/h accompagné ensuite par des vibrations dans le volant qui augmente avec la vitesse. Je suis retourné chez MG pour un contrôle de celui ci, résultat la roue avant droite avait un déséquilibre de 40g ! Me voilà reparti, c'est mieux mais pas encore parfait et je me rend compte que le train arrière offre également pas mal de vibration dans le plancher. Equilibrage à vérifier donc ! Les pneus d'origine sont des Kumho Solus, pas sûr que même bien équilibrés cela soit parfait (déformation du pneu ?) Avez vous eu le même problème avec vos autos ? C'est d'autant plus dommage que la voiture est très feutrée au roulement dans l'ensemble. Merci de vos retours et partages.

ou faire changer les capteurs de pression....

Ca n'empêche pas de rouler mais il faut supporter d'avoir un défaut à l'écran.... 🙂

Bonjour, Je vends 4 jantes Borbet en 18 pouces avec pneus Hiver Bridgestone Blizzac LM005 en 235/45 R 18 monté sur mon ancienne model 3 de 2019 (capteur de pression jusqu'à 2021) En parfait état ! Roulé une saison environ 3500 km Usure des pneus très faible. je vends le tout pour 900 euros. A récupérer dans le 78 ou le 91.

moi aussi dispo

Merci pour ce super retour !

Ca m'intéresse ces Eagle tu peux nous en dire plus par rapport au Michelin de série. Bruit, confort, précision, et surtout la tenue sur le mouillé je trouve les Pilot Sport TO pas terrible (peu progressif)

Il faudrait que tesla dans une future mise à jour propose le mode roue libre comme Hyndai/Kia etc... pour éviter de jouer avec le levier ou l'accélérateur et gagner en sérénité, efficacité, sécurité. On croise les doigts

Merci pour ce retour très intéressant !

oui à condition de partir à 100% ce qui n'est pas fréquent !

463 pour moi avec 38500 km (petit joueur) 😊 10/2019

ou stationné avec le mode sentinelle😊

Pour ma part j'ai fait appel à un Ranger, en 15 mn il a réglé le problème. C'est connu, ils ont l'habitude. 😉

Pour ma part j’ai demandé le montage de ces écrous pendant la présentation du véhicule que je venais récupérer donc je pense qu’il faut le demander

la PAC vibre un peu quand elle fonctionne (volant) tu devrais le sentir à l'arrêt, chauffage à fond et entendre un bruit de fond venant de l'avant

500 euros pour une rotule c'est un peu beaucoup ! Soit le prix de deux révisions.....

Pour moi c'est un choc à 10/15 km/h avant impact

Une cale devrait te rassurer 😉

aucun problème pour les mèches si le pneu n'a pas roulé à plat avant réparation. Comme on peut rouler avec une vis dans le pneu sur la bande de roulement si on contrôle la pression ça ne pose pas de souci.

55 kWh avec buffer, 51 environ sans, donc utile.

71 kWh environ utile pour une batterie neuve.