Storm

Et finalement, quelle était la pièce défectueuse ? Savez vous quelles opérations ont été faites ?

Comme ceux qui doivent arriver chez nous depuis de nombreuses années ? ? Je crois qu'on est pas prêt de la voir chez nous, le marché Sino-Asiatique absorbera la totalité de la production.

J'ignorais ce détail. Sur le site Tesla, pour la S et la X, il est toujours indiqué une version LR mais également une performance.

En même temps, Tesla sans marketing, ça manque un peu de saveur. On connait tous le penchant de Elon Musk pour la provoc. Je le verrais bien accompagner le pilote dans le run, et en cas de victoire, ce serait un coup de pub et de massue incroyable. On peut toujours rêver.

Fort probable, et elle pourrait s'appeler P100D+ comme la TMS rouge qui est actuellement au Nürburgring et qui va tenter de croquer la Porche.

Bizarre en effet qu'il n'y ait pas de véhicule de prêt ? J'ai la même version et j'espère que je n'aurai pas droit à la même chose. Y a t-il eu des signes avant coureurs avant la panne ? Quel était le message d'alerte dans la voiture ?

Trop beau pour être vrai.

Espérons que VW puisse prendre en charge les électriques dans chaque point de vente et pas une concession "expert" par département. Pour les finitions, on peut lire quelques réactions du type "ça fait cheap" ici même sur le forum. Moi je ne me prononce pas tant que je ne me serai pas assis dedans. Mais les matériaux semble assez basiques.

Première livraisons au printemps 2020 (entendu dans les vidéos de présentations)

Bon choix ce niro. Il n’accepte pas la charge à 200 kW comme mentionné ci dessus et reste le problème de l’attelage. Mais c’est véritablement le premier VE qui puisse rendre heureux les familles. Le plus important pour moi est le réseau de charge qui doit être encore plus dense et surtout très fiable. Le reste suivra, et les constructeurs vont commencer à nous faire de belles propositions. Tesla reste encore trop cher pour la grande majorité, mais Kia, Hyundai et bientôt VW ont montré la voie. On est au début d’un développement massif du VE.

Ça me semble énorme [emoji15]

J'ai voté Tesla par pure provocation, mais j'ose espérer que Porche sera devant. Dans le cas contraire, ce serait la grosse loose, et l'image pourrait en prendre un petit coup. Une Tesla moitié moins chère, sortie il y a déjà quelques années, gratter la dernière Porche toussa... J'ai déjà le pop corn en main ???

Pas tout de suite quand même pour être tout à fait honnête

Comme le e-niro Canadien ? [emoji3]

Moi je préfère au fond d'un bois, mais P....AIN qu'ils sont chiants ces oiseaux ?

Ben on devrait dire : "Il faut bien que moissons se passent". Ce type de problème ne dure jamais toute l'année.

La même vidéo sans faire de recherche https://www.francetvinfo.fr/monde/europe/allemagne/automobile-troquer-son-moteur-thermique-contre-un-moteur-electrique_3599255.html#xtor=RSS-3-[economie/automobile]

Une vidéo supplémentaire. Ca pourrait bouger rapidement. https://www.francetvinfo.fr/monde/europe/allemagne/automobile-troquer-son-moteur-thermique-contre-un-moteur-electrique_3599255.html#xtor=RSS-3-[economie/automobile]

Votre utilisation quotidienne correspond parfaitement au VE. Par contre, le ou les déplacements de plus de 500 kms pourraient poser problème. La leaf 40 serait à conseiller selon moi. Après je vous conseille de lire le sujet sur la prise chademo pour vous assurer qu’il n’y aura pas de mauvaise découverte au moment de vos grands trajets.

On parle de l’unique borne souvent HS et squattée par les VT ?

Économie d’assurance j’ai un léger doute. Le fil qui en parle donne des chiffres supérieurs à un VT équivalent. Pour le reste, je suis assez d’accord, en mettant un bémol sur la valeur de revente. Les VE sont encore trop marginaux pour en déduire une tendance précise.

Grosse franchise mais prix canon. Je serai curieux de connaître les détails et autres options s’il y en a.

Où il en manquera un morceau [emoji3]

En cas d’accident, il n’y a pas de franchise kilométrique sur la quasi totalité des contrats d’assurances. Cette franchise n’est applicable qu’en cas de panne avec des kilomètres variables ( de 25 à 50) La franchise 0 kms est une option à quelques dizaines d’€ maximum par an. Donc en cas de panne, c’est l’assistance KIA qu’il faut contacter et en cas d’accident, celle de son assureur.

Merci pour votre franchise