enzo13

je reviens vers vous la 1 ere fois il a claqué alors que j avais un vieux compteur et un abo de 12kv cette fois ci j ai un linky et j ai reduit mon abo a 9kv j ai une wallbox copper sb et l electricien qui est passé m a dit comme chgros 01 de la mettre directement sur linky mais il ne connais pas cette marque de borne et si c est possible donc il se renseigne et revient me faire la reparation wait and see

pour chgros : je ne sais pas si j ai tous ces disjoncteurs a mon tableau car ce n est pas moi qui l est fait pour remy : donc pour toi si je n en mets pas car je me fou completement de savoir comment je consomme c est possible?? qu est-ce que la TIC ? je n ai pas eu de foudre sur mon installation

donc pour toi le probleme c est la wallbox qui est defficiente??

bjr mon module de gestion de charge vient de claquer pour la deuxieme fois en 4 ans du coup je ne charge plus qu a 0,5 kwh la derniere fois mon electricien me la changé pour 300 roros au bout de 2 ans je veux bien le rappeler mais je voudrais comprendre pourquoi il tombe en panne et remedier au probleme car cela fait encore 2 ans de marche et arret est ce difficile a changer??? car je n y comprends rien en electricité et j ai meme peur de toucher merci pour vos reponse claire si possible pour le neophite que je suis c est une wallbox module de gestion de charge EM112 j ai un abonnement de 9KV chez engie et d habitude je charge a 7,4 kw un kona hyundai en heure creuse

perso jamais de soucis jusqu a 55000 kms et la ils me changent la batterie en rappel depuis plein de bugg a odb un nettoyage complet du liquide refroidissement prise en garantie d appuie tete et baguettes toit et enfin prochain rdv pour changer le tableau de bord avec odb elle a maintenant 72000kms et 3 ans heureusement qu il y a encore la garantie

un peu en retard oui le bouchon se devisse a l envers et j avais un liquide bleu ja parle au passé car j ai eu un voyant remplir refroidissant inverseur c est ce fameux liquide qui en fait s est encrassé et se rempli d une sorte de petites pierres calcaires donc le mecano a fait un nettoyage complet du circuit et remis 13 litres de liquide specifique non missible d apres hyundai mais le voyant s est reallumé ils ont refait l operation et probleme reglé demande lors d une revision qu il te laisse le bidon qu il a entamé moi c est ce qu il a fait

ok pour ça mais des fois ça s allume des que j allume la voiture et des fois quelques minutes plus tard donc chez moi je pense que je suis toujours sur le meme systeme???

slt a tous j ai fait le revision la semaine derniere et mise a jour modele 2019 le gps a changé mais j ai pas encore eu le temps de regarder maintenant j ai les logos de radio qui s affiche l ecran mais il y a un truc c est que ce n est pas systematique et je ne comprends pas pourquoi des fois allumé des le depart, des fois en cours de route, des fois jamais, et des fois s allume puis s enleve en cours de route j attends vos reactions si vous aussi c est comme ça

moi j entoure le cable autour du boitier qui est prevu pour

passe a ta concession et vois avec lui pour une prise en charge en garantie

j ai essaye moi aussi en prenant l autoroute tous les jours pour aller bosser c est facile 178 km/h a fond aussi mais de tof a vous mettre

donc si j ai bien compris l affichage des kms restants et calculer en fonction des consommations et s affine avec le temps je comprends donc mieux mon autonomie affichée car je roule tous les jours su 75 kms d autoroute sans me soucier d economie ou pas de puissance, je m eclate meme a taquiner des allemandes pour les faire enrager et je roule souvent en mode sport c est trop bon🏎️

koniq et gepeliste: vous annonceaient que vous rechargez a environ 480 kms en ce moment ça me sidere car depuis le debut de l hiver mes recharges ont diminué jusqu' a environ 330kms et pas plus depuis deux mois les kms que vous annoncez je ne les avais que l'été dernier aurai-je un bleme avec mes batteries???? j en ai parlé a mon conss pour lui c est normal et toutes mes cellules sont bonnes

quand j ai souscrit mon contrat chez engie je leur ai dis que je voulais du 9kilo et une fois enumerer ensemble mes appareils dans la maison elle m a conseillé de prendre du 12 pour etre tranquille ce que j ai fais maintenant tu es toujours a temps de changer en cours de route ton abonnement si tu vois que c est trop juste ou trop excessif

gepeliste il n y aplus de fenetre dans un bus toutes les vitres sont fixes pour des raisons de securité

c est sur c est un webasto qui commence a s encrasser les bus evoluent technologiquement que tres lentement moi je conduis depuis 25 ans et c est toujours le meme tableau de bord avec ses boutons mal foutus et autre mais ça change pas ca coute cher donc pour etre rentable et pour ne pas semmerder pour l autonomie ils mettent encore ces webasto il faut savoir qu un bus tourne minimum 12 heures par jour voir 18 et donc ils ont encore des blemes pour l autonomie en une seule fois pour gepeliste: un bus ça ouvre et ferme en permanence ses portes et donc tu as la meme temperature que l exterieur si tu ne mets pas un chauffage ou la clim pour avoir un ressenti de meilleure temperature et un confort de voyage et je peux te dire que meme moi qui habite dans les sud certains matin je suis content d avoir un bon chauffage chez nous pour continuer dans l ecologie ils ont equipés 4 bus avec une clim au CO2 haute pression et ça a l air de fonctionner pas mal pour enfin arreter les freons et autres

sais pas j ai pas essayé une gomme de papeterie???

pour en revenir au gps je n ai pas la soluce a ton probleme mais je n enregistrerai que le centre ville ou tu habites comme ça tu es tranquille pour les voleurs c est ce que j ai toujours fait

pour continuer dans le nettoyage avez vous une solution pour enlever les traces de chaussures sur les vide poches des portes j ai essayé plusieurs produits de voiture ou de menage et ça part pas

alors j ai eu ce bleme sur une megane et sur mon kona tu vas en concession et tu leurs dis de te faire un reglage du coffre qui force en fait la fermeture du milieu se regle et apres plus de bleme les caoutchouc c est pas suffisant

je suis chauffeur de bus et voila mon ressenti derriere le volant c est vrai que ces bus font comme nos voiture delivre la puissance de suite et freine aussi vite donc difficile a gerer au debut puis on prends l habitude sauf que cette masse de 20 tonnes en gros ne se comporte pas comme une voiture et l inertie du bestiau est tres difficile a gerer (surtout le freinage) et en plus chaque bus s use differement d un autre et comme tu changes quotidiennement de vehicule, beh faut s adapter a chaque fois donc laissez leur du temps pour s adapter et vous verrez que dans quelques temps cela ne sera plus

mon pere pour que les essuieglaces ne collent pas insere des rondelles de bouchons en liege

fait avec du fil de peche et de l alcool menager mais l alcool a laisser un leger voile blanc que mon traitement protech de carosserie a eliminé

moi j ai fait faire un traitement protech et je suis tranquille pour un moment c est ma troisieme voiture qui y a droit car j en suis tres satisfait meme si un certain prix

effectivement il a du mal a detecter les deux roues si il y en a un entre la voiture de devant et toi il ne detecte pas et continue a accelerer mais dans l ensemble au top