Roidethule

Le mien de février 2019 avec 65500 km à été repris par kia 23000 euros et une remise de 2000 euros sur l’ev6 en sus du bonus eco et les tapis caoutchouc et le champagne...

Bonsoir, Je ne sais quel kilométrage vous avez parcouru mais avec un eniro de 3 ans et 60000 km je n'ai pas perdu d'autonomie...

Bonsoir, Je découvre à l'instant votre post. J'ai signé pas plus tard qu'hier un prêt BNP pour une ev6 sans prendre d'assurance. La conseillère n'a pas pu prendre la décision et s'est tournée vers le siège mais s'est passé et qui plus est sur le montant total de la voiture et sur 9 ans... Meilleures salutations. Daniel

une ligne dédiée en 6mm2 entre le v2L et un inverseur automatique sur lequel le courant v2L est le principal. dès que l'on débranche l'edf reprend la main et inversement. Le courant arrive de fait au tableau comme par la ligne edf et passe par les différentiels.

J'utilise le mode 3 systématiquement et mes primacy 3 d'origine sont à 45000 kms🤗

45 000 km Bonjour, En lisant les postes sur l'usure des pneus, soit je suis un veinard soit vous attaquez dur en mode sport car je suis à 45000 kilomètres avec les primacy 3 essentiellement en mode eco avec des trajets routes et voies express et le changement des pneus vient d'être évoqué lors de la révision hier et encore pas pour tout de suite!!! Je compte passer en primacy 4... 20% de plus de longévité que le primacy 3 cela devrait me permettre de faire pas loin de 60000 km avec un train de pneu si cela se confirme👍

Bonsoir Lorsque le Kia niro est en charge, au matin il y a une programmation qui gère le chauffage de l'habitacle que l'on peut gérer sur la semaine. Cette option est peut-être validée sur votre véhicule ce qui expliquerait de fait l'absence de buée. En hiver c'est bien utile et agréable!

Perso j'ai une tablette 8 pouces positionnée sur le tableau de bord juste à droite de la console de conduite. Simple, efficace et je trouve une meilleure lisibilité de la catographie Sans compter que waze est à jour pour les limitations de vitesse contrairement à la cartographie du niro...

Bonjour, J'ai remplacé le filtre d'origine par un filtre chinois (99,9%) acheté sur alibaba que j'ai retaillé car à l'origine il fait 300x300x25 MM. Aucun souci par rapport à l'épaisseur de 25 MM. Coût 14,12 euros livré.

Bonjour, Vivant en bretagne je ne roule pas sur autoroute. Par contre avec des trajets mixtes et de la voué express à 115 km/h soit 110 km réel, sur les 3000 derniers kilométrage (je suis à 4800 au total) j'ai consommé une moyenne de 16 kw au 100. Bref 400 km d'autonomie c'est une base objective hors autoroute et avec pas mal de voie express. Sans voie express les 460 voire 500 km sont à la portée du véhicule. Mode économique. Régénération 2. Freinage palette. Chauffage 19 degré sans usage de la climatisation. Température consulter météo France finistere et morbihan entrès fin janvier et début mars?

Je paie 330,86 /mois sur 84 mois pour 26560 euros empruntés si j'y ajoute les 17 euros du contrat Care pour 30000 km annuel sur 5 ans cela me coûte 347,86 en faisant l'acquisition de la voiture que je compte mener à ses 150 000 km mini avant d'envisager de passer à autre chose. Depuis le 9 janvier j'ai fait 4250 km et je ne reviendrai pas au thermique...c'est clair...

Les barres sont identiques sur tous les niro hybrides et électriques. J'ai pris un modèle adapté au niro hybride (Et à d'autres modèles de différentes marque) et je l'ai installé sans souci.

Depuis 3800 km je roule en Éco. C'est amplement suffisant et les accélérations pour doubler sont tout à fait au rendez-vous. Le mode sport est "amusant" mais sur le mouillé la voiture trouve vite sa limite et côté budget pneus, je crains que cela fasse mal...

En ouvrant le capot moteur il y a une tirette qui se trouve juste au niveau de la prise. Il suffit de la tirer pour débloquer mécaniquement le câble de charge.

Merci pour la vidéo...c'est un changement judicieux : https://www.auto-moto.com/actualite/environnement/pollution-habitacle-automobile-pire-a-linterieur-64158.html

https://www.auto-moto.com/actualite/environnement/pollution-habitacle-automobile-pire-a-linterieur-64158.html

Le code impose le clignotant pour tout changement de direction? et en mettant le clignotant cela désactive momentanément l'assistance du véhicule et donc les alertes de franchissement de ligne?

Le contrat Care pour 30000 km annuel est à 17 euros par mois sur 5 ans... 204 euros annuel c'est aujourd'hui le coût des revisions des 15000 et 30000 mais dans 3 ou 4 ans, la main d'oeuvre aura augmenté et de fait le forfait sera plus intéressant. Par contre en cas de dépassement du kilométrage annuel il y a des surcoûts (lire le contrat)et le choix de 20000 ou 30000 est à bien réfléchir car le VE fait rouler davantage en ce qui me concerne à l'usage... 3500 kilomètres avec le niro 64KW entre le 9 janvier et aujourd'hui... et pas question de retorner au thermique?

Barres de toit F.LLI Menabo Lince - KIA NIRO Numéro d'article: 136420-36798-61

Bonjour, J'ai acheté le modèle suivant (profil alu plat pour moins de conso et résistance à la corrosion). Elles supportent en principe 90 kgs et sont adaptables sur d'autres modèles que le niro ev. La liste est fournie. Elles sont faciles à monter. 120 euros auquel il faut ajouter le port. En s'inscrivant sur la newsletter de rameder vous bénéficiez d'un bon d'achat qui couvre les frais d'expédition. https://www.rameder.fr/barres-de-toit-f-lli-menabo-lince-136420-36798-61.html Daniel

Vous devez appuyer sur la touche EV. Ensuite sur l'écran de la console centrale vous appuyer sur la partie en bas à gauche et là vous accédez aux réglages des heure creuses et des deux plages pour gérer l'heure de départ du véhicule. Par contre votre câble de charge doit être branché pour que cette fonction soit disponible.

Bonjour J'ai installée une green up sur une ligne dédiée en 2,5 mm2. Avec le câble fourni par Kia vous êtes limité à 12A au lieu des 16A possible avec la Green Up. La recharge se fait donc à 2,6 kw/h. Pour des déplacements de 150 km journalier en chargeant en heures creuses c'est amplement suffisant. Si vous chargez en débordant sur les heures pleine de 20h jusqu'a 8h vous avez suivant votre trajet jusqu'à 200 km d'autonomie. Le surcoût des heures creuses ne justifie pas le prix d'une wallbox. Au delà de 200 km journalier et/ou trajet autoroutier, la wallbox s'impose. Côté abonnement EDF, j'avais un tarif bleu heures creuses en 9kva et je suis passé en Électricité verte heures creuses et week-end et jours fériés. C'est amplement suffisant et en concentrant sur le week-end les pleines charges et les machines à laver etc. vous vous y retrouvez sans souci. Le tarif des bornes publics en 22 kw (7kw en charge) est prohibitif au kw dans le Morbihan pour des charges de courtes durées en raison du forfait de 2,30 euros quelque soit la durée de charge. Meilleures salutations.

A noter qu'en laissant le câble de recharge branché sur le véhicule, il suffit de programmer l'heure de départ prévue pour que la voiture soit chauffée et dégivrée avant de prendre la route et sans pomper sur l'autonomie. C'est un plus appréciable tant sur l'autonomie que sur le confort douillet dans lefroid du petit matin?

>l'acheteur avait un VE avant ou pas ? Non. Remplacement véhicule principal diesel. >Age ? 56 >département ? Morbihan >combien de km annuel prévu avec le Eniro ? 25000 >quelle carte de recharge? chargemap. Khiwi Pass Kia