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Clairement ! choisir une voiture c'est faire des compromis. Me concernant la Megane est quasiment unique sur son segment de taille, et cumule plein d'atouts : AAOS, les ADAS, une bonne autonomie sur autoroute me concernant, un système audio pas trop mal, les systèmes GSR2 qui ne m'agacent pas, la caméra 360° est de bonne facture… et ça peut faire débat, me concernant, je trouve cool la rétrovision par caméra, les poignées rétractables, la voiture qui s'ouvre et se ferme toute seule. Dommage que le siège passager ne soit plus massant, un affichage tête haute aurait été agréable… on peut toujours trouver des qualités et des défauts et ce qui compte c'est que Renault a réussi à proposer des modèles chacun un peu différents et uniques !

Par curiosité, qu'est-ce qui ne t'a pas convenu dans la Mégane ? pas forcément pour te convaincre mais pour affiner selon tes goûts. Le marché des compactes est hélas assez réduit, et ça me désole aussi car autant pour ma femme une voiture qui n'est pas une SUV n'est pas une voiture, autant j'ai perso du mal à trouver raisonnable de rouler dans une voiture trop grande pour l'usage… l'EV4 pique un peu au niveau du prix je trouve et je suis chafouin que Kia facture tant de choses en option.

Je dois être dans la minorité mais je n'ai eu aucun problème à me faire entendre lorsque j'ai acheté un VE sans LOA/LDD et sans crédit. J'ai juste indiqué que le prix neuf faisait partie de mes critères et que je n'allais pas prendre de crédit chez eux, avec le reste de mes critères, les concessions n'ont pas remis mon choix en cause.

Surtout qu'on imagine aisément ne pas avoir le préconditionnement dans ces conditions ? avec l'hiver qui arrive ça retire quand même l'intérêt des applications hors Google Maps native je trouve, sur les trajets où on a besoin de charger (et donc potentiellement d'ABRP)

Ma Mégane est neuve et je n'ai absolument aucun jeu sur aucun des comodos… j'imagine que tu te doutais un peu de la réponse cela dit… j'espère que Renault va réussir à trouver… À tout hasard leur demander un devis pour changer le comodo et l'envoyer au siège pour prise en charge ?

Salut @Freihr ! Le marché est certainement plus fragmenté aujourd'hui avec beaucoup de marques qui ont chacune leur propre proposition de valeur ! te concernant, quelles sont tes critères les plus importants ? le one pedal les ADAS l'autonomie sur autoroute le temps de charge la valeur de revente l'infotainment la valeur résiduelle les performances la place à l'arrière …

Si la propagande fait que tout le monde a envie de faire une LOA, est-ce que la propagande ne profite du coup pas aux constructeurs qui sont les mieux placés pour vendre des LOA ?

C'est dans R417 du Code la Route, le stationnement « abusif » d'un véhicule sur la route est également connoté comme étant « interdit ». Cependant, les stationnements interdits et abusifs sont tous les deux punis de la même contravention de deuxième classe. Pas sûr qu'il y ait une différence factuelle entre ce qui est « interdit » et ce qui est « gênant » ou « abusif », du coup. https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074228/LEGISCTA000006159604/#LEGISCTA000006159604

J'ai un doute sur la caméra de recul, on avait déjà l'affichage simultané de l'avant (l'arrière) ainsi que la vue de dessus ?

Même message sur ma Mégane concernant 3.5, version 2025 aussi avec le One Pedal d'usine.

J'ai acheté une Mégane neuve le mois dernier, rendez-vous dans quelques années voir si c'était opportun. Je retourne la question, est-ce le bon moment d'acheter un VT ? quelle sera la valeur de reprise dans quelques années quand les mentalités auront changé ?

Angle intéressant de l'État de Californie qui compte ses prises VE et ses pompes, pour faire le constat qu'avec 178 000 prises contre 120 000 pompes, il y a beaucoup plus de prises https://electrek.co/2025/09/26/california-now-has-68-more-ev-charger-ports-than-gas-nozzles/

Est-ce que tu aurais rempli ton réservoir lave-glace avec un lave-glace qui contient du silicone ? il paraît que cela peut perturber les ADAS, de mémoire c'est la raison pour laquelle certaines BMW le détecte dans le réservoir et se mettent en erreur quand ça arrive. (aucune idée si ça impacte les Renault, je dis ça parce que j'avais vu l'info quelque part et que ça m'avait interloqué à l'époque)

Oui c'est logique, mais ça aurait été logique aussi de pouvoir le sélectionner en P, car le One Pedal devient grisé lorsque les conditions ne permettent pas son utilisation. Disons que c'est logique à la Renault ! déjà bien que le niveau de regen reste en mémoire…

Pour info, concernant le One-Pedal, j'ai un peu galéré, il faut être en D pour pouvoir activer le mode, sinon la palette bloque en regen 3. J'avais testé à l'arrêt et encore en P, et j'ai bien mis quelques heures avant de piger le truc. Ma Mégane est neuve, aucune idée si c'est un modèle 2025, il n'y a pas de nouveau code Mines depuis 2024. Cela dit à y réfléchir je pense que oui, car elle n'est pas concernée par le programme de rappel sur les freins.

J'ai acheté une Mégane y'a pas longtemps, le choix d'option était tiré par les cheveux sur les premiers modèles. Tu ne précises pas si c'est une LOA, as-tu pensé valeur de revente ? sur une voiture d'occasion je me dis qu'une petite batterie sera sûrement sanctionnée d'ici quelques années, avec l'évolution du marché.

A titre personnel c'est un peu ça qui me gêne dans le mode one-pedal ou dans les modes de regen importantes, je ne conduis plus pied face au frein (on freine toujours plus vite le pied sur le frein que si on doit changer de pedale même si relâcher l'accélérateur fait ralentir.) Ça, et le fait de ne pas pouvoir chatouiller le haut de la pédale de frein pour allumer mes feux stops et signaler derrière qu'une occasion de perte de vitesse arrive (par exemple si je vois au loin un feu qui passe au rouge ou un bouchon se former, mais que je n'ai pas encore besoin de freiner). Après, dans les faits, ça ne m'empêche pas de conduire quand même en regen. Juste, je me rends compte que pour compenser une éventuelle perte de réaction, je conduis parfois un chouïa plus tranquille.

La synchronisation a déjà marché ? J'ai le même message avec ma Mégane, mais ça n'a jamais marché. Le support Renault pense que le concessionnaire n'a pas activé le Pack, mon concessionnaire dit que si, et du coup le support a fait un ticket et j'attends. Dans tous les cas ça peut valoir le coup de vérifier depuis http://myr.renault.fr que tu vois bien le Pack Remote actif.

Dans ses vidéos de présentation, Renault précise que la roue libre est « l'idéal sur autoroute », sans forcément avoir d'avis là dessus c'est sûr que si ça ne freine pas du tout en relâchant la pédale d'accélération on a quand même vite envie de freiner. Cela dit la situation d'un bouchon subitement à 150km/h sur autoroute… en ce qui me concerne je me demande si c'est pas les pays comme la Belgique avec une limitation à 120 qui ont le meilleur sens commun ne matière d'équilibre sécurité / confort / temps de trajet.

Sauf erreur sur la Mégane les pédales / la régen ne sont qu'une illusion, le véhicule regénère quand il en a l'occasion. (Remarque je dis ça j'ai jamais pensé à vérifier via le widget qui montre ça…)

Merci pour le lien @Silversurfer ! qu'est-il indiqué sur la ligne K de ton certificat d'immatriculation (carte grise) ? la liste des codes impactés par le rappel est listé sur le site rappel conso.

Aucune idée si c'est habituel, j'ai commandé ma carte Octopus hier, ils indiquent que dû à des délais de production inhabituels, celle-ci pourrait mettre jusqu'à une dizaine de jours pour être fabriquée. J'ai commandé aussi une Mobilize, Renault affiche le même délai.

AH ! J'arrête de voir le mal partout et promis je ne me demande pas si par hasard ce n'est pas la concession qui s'achète des ventes pour août et prépare des ventes de voiture d'occasion 0km. Je taquine mais le bonus écologique sur certaines concurrentes cause ne peut forcément que causer un peu de tord;

S'ils y sont encore (à la concession) peut-être qu'il ne se vend pas si bien que ça 😀 Blague à part chez moi le commercial Kia était prêt à me céder une EV3 de démonstration qui avait à peine une centaine de kilomètres et tout juste trois mois, il fut un temps pas si lointain où Kia imposait à ses concessions de les garder au moins 6 mois avant de pouvoir les céder. Belle remise, en passant (même si finalement je ne l'ai pas prise)

À mon avis les utilisateurs de VE qui préfèrent regarder la caméra à moins de vingt centimètres tout en conduisant sont assez peu nombreux. Et ceux qui restent en vie ne font assurément pas partie de cette catégorie. Je dirais que tant tu restes en vie tout est sécurisé 😀