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J'ai acheté une Mégane neuve le mois dernier, rendez-vous dans quelques années voir si c'était opportun. Je retourne la question, est-ce le bon moment d'acheter un VT ? quelle sera la valeur de reprise dans quelques années quand les mentalités auront changé ?

Angle intéressant de l'État de Californie qui compte ses prises VE et ses pompes, pour faire le constat qu'avec 178 000 prises contre 120 000 pompes, il y a beaucoup plus de prises https://electrek.co/2025/09/26/california-now-has-68-more-ev-charger-ports-than-gas-nozzles/

Est-ce que tu aurais rempli ton réservoir lave-glace avec un lave-glace qui contient du silicone ? il paraît que cela peut perturber les ADAS, de mémoire c'est la raison pour laquelle certaines BMW le détecte dans le réservoir et se mettent en erreur quand ça arrive. (aucune idée si ça impacte les Renault, je dis ça parce que j'avais vu l'info quelque part et que ça m'avait interloqué à l'époque)

Oui c'est logique, mais ça aurait été logique aussi de pouvoir le sélectionner en P, car le One Pedal devient grisé lorsque les conditions ne permettent pas son utilisation. Disons que c'est logique à la Renault ! déjà bien que le niveau de regen reste en mémoire…

Pour info, concernant le One-Pedal, j'ai un peu galéré, il faut être en D pour pouvoir activer le mode, sinon la palette bloque en regen 3. J'avais testé à l'arrêt et encore en P, et j'ai bien mis quelques heures avant de piger le truc. Ma Mégane est neuve, aucune idée si c'est un modèle 2025, il n'y a pas de nouveau code Mines depuis 2024. Cela dit à y réfléchir je pense que oui, car elle n'est pas concernée par le programme de rappel sur les freins.

J'ai acheté une Mégane y'a pas longtemps, le choix d'option était tiré par les cheveux sur les premiers modèles. Tu ne précises pas si c'est une LOA, as-tu pensé valeur de revente ? sur une voiture d'occasion je me dis qu'une petite batterie sera sûrement sanctionnée d'ici quelques années, avec l'évolution du marché.

A titre personnel c'est un peu ça qui me gêne dans le mode one-pedal ou dans les modes de regen importantes, je ne conduis plus pied face au frein (on freine toujours plus vite le pied sur le frein que si on doit changer de pedale même si relâcher l'accélérateur fait ralentir.) Ça, et le fait de ne pas pouvoir chatouiller le haut de la pédale de frein pour allumer mes feux stops et signaler derrière qu'une occasion de perte de vitesse arrive (par exemple si je vois au loin un feu qui passe au rouge ou un bouchon se former, mais que je n'ai pas encore besoin de freiner). Après, dans les faits, ça ne m'empêche pas de conduire quand même en regen. Juste, je me rends compte que pour compenser une éventuelle perte de réaction, je conduis parfois un chouïa plus tranquille.

La synchronisation a déjà marché ? J'ai le même message avec ma Mégane, mais ça n'a jamais marché. Le support Renault pense que le concessionnaire n'a pas activé le Pack, mon concessionnaire dit que si, et du coup le support a fait un ticket et j'attends. Dans tous les cas ça peut valoir le coup de vérifier depuis http://myr.renault.fr que tu vois bien le Pack Remote actif.

Dans ses vidéos de présentation, Renault précise que la roue libre est « l'idéal sur autoroute », sans forcément avoir d'avis là dessus c'est sûr que si ça ne freine pas du tout en relâchant la pédale d'accélération on a quand même vite envie de freiner. Cela dit la situation d'un bouchon subitement à 150km/h sur autoroute… en ce qui me concerne je me demande si c'est pas les pays comme la Belgique avec une limitation à 120 qui ont le meilleur sens commun ne matière d'équilibre sécurité / confort / temps de trajet.

Sauf erreur sur la Mégane les pédales / la régen ne sont qu'une illusion, le véhicule regénère quand il en a l'occasion. (Remarque je dis ça j'ai jamais pensé à vérifier via le widget qui montre ça…)

Merci pour le lien @Silversurfer ! qu'est-il indiqué sur la ligne K de ton certificat d'immatriculation (carte grise) ? la liste des codes impactés par le rappel est listé sur le site rappel conso.

Aucune idée si c'est habituel, j'ai commandé ma carte Octopus hier, ils indiquent que dû à des délais de production inhabituels, celle-ci pourrait mettre jusqu'à une dizaine de jours pour être fabriquée. J'ai commandé aussi une Mobilize, Renault affiche le même délai.

AH ! J'arrête de voir le mal partout et promis je ne me demande pas si par hasard ce n'est pas la concession qui s'achète des ventes pour août et prépare des ventes de voiture d'occasion 0km. Je taquine mais le bonus écologique sur certaines concurrentes cause ne peut forcément que causer un peu de tord;

S'ils y sont encore (à la concession) peut-être qu'il ne se vend pas si bien que ça 😀 Blague à part chez moi le commercial Kia était prêt à me céder une EV3 de démonstration qui avait à peine une centaine de kilomètres et tout juste trois mois, il fut un temps pas si lointain où Kia imposait à ses concessions de les garder au moins 6 mois avant de pouvoir les céder. Belle remise, en passant (même si finalement je ne l'ai pas prise)

À mon avis les utilisateurs de VE qui préfèrent regarder la caméra à moins de vingt centimètres tout en conduisant sont assez peu nombreux. Et ceux qui restent en vie ne font assurément pas partie de cette catégorie. Je dirais que tant tu restes en vie tout est sécurisé 😀

Toujours le posteur original, et pour ceux que ça intéresse, je me suis assuré chez Direct Assurances. À voir ce que donne leur assurance connecté avec un VE, ma femme a tous les mois 40-50% de remise sur le prix de l'assurance. J'ai eu un premier devis à 1050€ ajusté à 1150€ pour la Megane neuve (pour rappel, je suis conducteur principal et jeune permis)

Une grosse différence que tu ne mentionnes pas est que les versions 2024 sont compatibles one pedal en retrofit (et équipés pour les neuves)

Bonjour ! Est-ce que quelqu'un sait si les portes boissons pour la console centrale sont fournies de base, ou si c'est forcément un accessoire ?

Je suis le posteur original, je réponds à ma propre question, j'ai finalement craqué pour une Megane E-Tech, pas du tout dans mes choix initiaux mais au final bon rapport qualité prix ! On est allé chez Kia avec ma femme mais la planche à saucisson était dealbreaker pour elle… d'ailleurs la concession avait flairé le souci je pense et dans le showroom la voiture qu'ils présentent est celle d'entrée de gamme ce qui n'est pas forcément le choix commun

Bonjour @AM79, c'est ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51/

Oui c'est l'impression que j'avais aussi. Ça doit être récent car sur le début de la gamme GSR2 il y avait encore l'option sur Iconic.

Petites questions sur les versions neuves vendues par Renault… Je ne vois plus l'option Pack Augmented Vision sur le configurateur, est-ce que la caméra 360° (et les autres trucs qui vont avec) sont maintenant de série ? Même question sur le Pack Advanced driving Assist, le régulateur adaptatif / lane assist / avertisseurs angle mort sont maintenant inclus sans suppléments ?

Je sors ce vieux sujet du placard, intéressé par éventuellement une occasion chez Renault, j'ai cru voir qu'ils étaient assez agressifs pour facturer des prestations inutiles (grave de vitre, waxoxyl, etc — quitte à refuser la vente si on refuse les options) est-ce que c'est leur pratique courante ?

Oui mais faut bien passer par là ! ma femme était dans un cas similaire il y a quelques années, elle a le permis depuis des lustres mais n'avait plus eu de voiture pendant une dizaine d'années et était repartie en assurance jeune conductrice, elle avait pris le boîtier connecté YouDrive et les tarifs étaient assez agressifs, je pense faire pareil.

Ah oui je m'appuie pas mal sur lachaineev, très bon conseil ! surtout qu'ils font partie des rares à noter les assistances et la régen, le hic c'est… qu'ils sont toujours pas pro, et du coup les filous privilégient les voitures qu'ils ont envie (et qu'on leur prête). Perso je préfère les grandes citadines et petits SUV et les SUV… c'est pas leur truc 😂 Pour mes trajets tu fais bien de poser la question ça fait partie des critères de choix importants que j'aurais pu mentionner ! des trajets quotidiens à 50km, dans une région tempérée près de Reims, un trajet quotidien à 150km, et quelques trajets annuels à 800km. Pas de besoins spécifique en V2X, comme toi je suis attaché à privilégier l'emploi en France si possible mais je reste quand même un consommateur, si c'est Kia qui m'offre la meilleure proposition alors j'achèterais chez eux (mais j'irais chez un concessionaire et pas un importateur, même si c'est moins cher). Scenic/Kangoo/Mégane je trouve ça un poil grand, chez Renault y'a que la R5 qui me tente. Positif : Android Automotive Négatif : la navigation avec Android Automotive m'est inutile (de ce que j'ai lu impossible de lui dire que je roule à 110 donc il va me conseiller des bornes inadaptées), y'a pas de one pedal (pire va y avoir le one pedal sur les nouveaux modèles et je vois pas comment ça ne va pas casser la valeur de revente sur le marché de l'occasion)