Drovich

Il me semble qu’il faut modifier ce paramètre dans les menus si on souhaite que cela reste. Mais je ne me souviens plus où…

Là en l'occurrence le mode P ne bloquait pas du tout les roues. C'est le cas maintenant. A vérifier sur votre e up quand même car j'ai l'impression que la mienne bloquait bien les 1ers jours puis plus. Leur mécanique ne me parait pas très fiable.

J'ai amené ma e up chez VW pour ce soucis de mode P qui ne bloque pas les roues. Réparé en 1 journée. Une histoire de cable pas fixé apparemment... C'était bien un défaut. Le mode P doit bien normalement bloquer les roues. Sur mes VE je n'utilisais que le mode P pour immobiliser le véhicule (sauf en pente). Sur cette up n'ayant pas trop confiance dans le blocage des roues je vais utiliser aussi le frein à main. Pour le souci de bourdonnement (bruit de tension bien perceptible), après avoir tout vérifié, ils me disent que c'est normal sur les VW. Une histoire de pompe... J'y crois moyennement. Dommage d'avoir un bruit de fond aussi désagréable sur une voiture électrique. J'ai 0 bruit sur le e niro.

Rien à voir je sais mais j'ai la même chose sur une e up et je cherche aussi ce qu'est ce bourdonnement de transfo quand il fait pas très chaud. Je vais suivre votre discussion.

Moi aussi. Si quelqu'un trouve ça m'intéresse... Elle le faisait ce matin, un bon gros bourdonnement limite vibrations, cette après-midi silence total. Ce qui m'étonne c'est que ça n'a l'air de pas gêné grand monde. Sur le e niro 0 bruit de ce genre.

La mienne fait un bruit de transfo qui bourdonne à l'avant quand il fait pas très chaud dès que je déverrouille les portières que je charge ou pas. Un peu désagréable...

Si c'est normal c'est dommage car sur un VE silencieux ça s'entend bien et c'est pas horrible mais désagréable comme bruit. Un transfo bas de gamme ou pas isolé je pense. L'apparition ou disparition me semble aléatoire, j'ai pas trouvé de logique. Merci pour ton retour.

Ma e up aussi à été immatriculée le 23/12/21 à seynod. Elle est top mais... J'ai un bourdonnement de transfo assez audible à l'ouverture des portes et qui reste quelques minutes ou heures et parfois persiste 2 minutes après fermeture des portes. Je ne sais pas si tu l'as aussi. Je viens également de tester un défaut connu, sur position parking la voiture n'est pas bloquée. J'ai pu la pousser sur plusieurs mètres... Pas très sérieux en l'ayant gardé 3 mois de pas avoir testé ça sachant que ce problème est connu. Légèrement dangereux... À tester donc.

Ma e up aussi à été immatriculée le 23/12/21 à seynod. Elle est top mais... J'ai un bourdonnement de transfo assez audible à l'ouverture des portes et qui reste quelques minutes ou heures et parfois persiste 2 minutes après fermeture des portes. Je ne sais pas si tu l'as aussi. Je viens également de tester un défaut connu, sur position parking la voiture n'est pas bloquée. J'ai pu la pousser sur plusieurs mètres... Pas très sérieux en l'ayant gardé 3 mois de pas avoir testé ça sachant que ce problème est connu. Légèrement dangereux... À tester donc.

Bienvenue, J'habite à annecy et après un e niro il y a 2 ans, j'ai récupéré une nouvelle e up blanche il y a 1 semaine donc full électrique maintenant. La e up est une super voiture. Nerveuse, agile, bon autonomie et plutôt bien finie. Un vrai petit kart et super sympa à conduire en ville. Tu va donc t'amuser !

Pareil et ensuite pendant un certain temps en roulant, un bourdonnement. Après verrouillage aussi pendant 2 minutes. Je me demande si c'est pas le convertisseur de courant qui permet de recharger la batterie 12v avec la batterie de traction. Comme la mienne était un VD stocké 3 mois sans rouler ça le faisait plus au début et moins maintenant, la batterie 12v devait donc être un peu vide au début. En tout le convertisseur est un peu bruyant quand même.

Vu le prix de la tesla sr+ qui vient encore de baisser, le prix des batteries qui baissent, le VE qui commence à se démocratiser je pensais que les prix baisseraient.

Oui mais là stinger n'est pas un VE et est une sportive un peu à part chez kia.

C'est chiant, j'aimais bien le rapport Q/P kia mais si au lieu de baisser les prix des VE ils les augmentent... Ça commence à faire chéro pour une Kia...

Moi qui pensait que le prix des VE devait baisser... Plus cher que le e niro. 😣

Au vu du bruit et des vibrations (si il fait froid cela fait vibrer la console radio contre le plastique du tdb) ce qui m'étonnes c'est que nous ne soyons que 2 à en parler et qu'il n'y ait que moi que ça dérange. Ca se trouve ce bruit est normal mais pas le niveau sonore qu'il atteind (transfo abîmé ou mal fixé ou autre...). En tout cas merci pour ta réponse et d'essayer de me rassurer. Sinon la voiture est vraiment géniale !

Le bruit qui vient du capot s'entend de l'intérieur mais aussi de l'extérieur et s'arrête 2 minutes après avoir coupé le contact et fermé les portes. C'est un mélange entre un bruit de ventilo et de gros transfo. Il est vraiment très sonore. Je vais aller chez Volkswagen cette semaine pour vérifier tout ça car je n'ai aucun bruit de ce genre sur le e niro et comme c'est de la haute tension je préfère vérifier. J'espère que c'est pas normal car c'est pas agréable surtout sur un VE censé être silencieux.

Ils vendent des voiture d'occasion maintenant tesla ? Je compatis ça gâche le plaisir et surtout ce n'est pas normal !

Merci. Je me demande ce qui peut bien provoquer ce bourdonnement assez sonore quand même. C'est dommage pour un VE silencieux.

Récupérer un produit ou une voiture en bon état neuf sans défaut c'est pas une histoire de premium ou de luxe c'est simplement normal. Quand on achète de l'occasion ça peut être normal d'avoir des défauts mais pas neuf. Ne donnons pas de mauvaises habitudes aux industriels...

J'ai récupéré ma nouvelle e up hier avec 8km. Super sympa à conduire, nerveuse... Ce matin en la démarrant dans le garage un peu frais (9°) j'ai entendu un bruit de fond qui ressemble à un ronronnement de transformateur bien perceptible et qui est resté même après avoir coupé le contact et ensuite en roulant quelques kilomètres. 1 heure après en reprenant la voiture un peu plus chaude, il n'y avait plus ce bruit. Avez vous aussi ce bruit de transfo parfois ?

J'ai récupéré ma nouvelle e up hier avec 8km. Super sympa à conduire, nerveuse... Ce matin en la démarrant dans le garage un peu frais (9°) j'ai entendu un bruit de fond qui ressemble à un ronronnement de transformateur bien perceptible et qui est resté même après avoir coupé le contact et ensuite en roulant quelques kilomètres. 1 heure après en reprenant la voiture un peu plus chaude, il n'y avait plus ce bruit. Egalement un bruit de vibration au niveau de l console radio qui s'arrête quand on appuie avec le doigt sur cette console et qui a disparu au bout de quelques kilomètres quand la température est montée un peu. Avez vous aussi ce bruit de transfo parfois ?

Salut, J'ai acheté une E up de direction que je récupère le 24 mars avec 0km. Blanche avec pack confort, hiver et contrôle et extension de garantie à 3 ans. 16400 euro bonus inclus et il reprennent ma vieille giulietta diesel donc j'ai seulement 10000 euro à sortir. Je l'ai essayé, plus spacieuse que je pensais et la voiture est très vive et agréable à conduire. On m'avait proposé une seat mii mais je n'ai pas trop aimé la calandre que je trouvais trop classique. Le e niro dont je suis toujours enchanté est la voiture principale et la e up sera nickel pour la ville. Full électrique donc.

Y a une prise T2 dessus ou c'est que du chademo ?

Déjà, un débat pseudo scientifique sur la chloroquine sur un forum de véhicule électrique, ça semblait assez pertinent 😂 Si vous voulez des avis "autorisés" allez sur un forum spécialisé : "Twitter" 😱😂