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Lefelin

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  1. Lefelin

    ARTE mardi 26 février Panne sèche 20h50

    Je viens de regarder, c'est effectivement assez neutre sauf sur l'immobilisme ou le laisser faire des politiques. Au moins, les constructeurs actuels ne pourront pas dire "je n'ai rien vu venir". La mutation de la mobilité (surtout urbaine) est en cours et sans retour possible.
  2. Lefelin

    Model Y : Essais, articles, vidéos

    " son très attendu Model Y, un 4X4 de loisir électrique " Va falloir revoir les catégories dans les véhicules, sont pas trop au point.
  3. Lefelin

    Aujourd'hui j'ai croisé ...

    Toujours pas vu de TM3, mais hier matin conduite en parallèle avec une modèle S (P85), ma leaf fait petit mais moins qu'une TMX (arrière droit bien rayée et sans garniture de roue) garée à côté d'une fiat 500. Et un cinquième VE dans notre commune (une Zoé)
  4. TM3 pourrais dépassé la Zoé en mars , c'est le seul mois où je vois cette possibilité. Les raisons principales, -la date de fin du bonus 2008 (fin des livraisons), -la nouveauté et l'attente (très longue) de la TM3, -le début de la fin de la zoé actuelle en attente des caractéristiques de la zoé 2. En avril, c'est un pari, la zoé sera toujours en tête. L'alliance renault/nissan a quelques annonces et stratégies a réaliser au vu du futur marché si ils souhaitent être toujours en tête
  5. Lefelin

    Adieu rêves électriques

    Au moins un 4x4 , et j'avais entendu des camions
  6. Lefelin

    Samedi, la marche du siècle!

    raté, c’était aujourd'hui et il est déjà prés de 20 h
  7. Lefelin

    Nouveaux modérateurs du forum

    bienvenu au 2 nouveaux, j’espère ne pas trop leur donner de l'activité.
  8. Lefelin

    Les blagues sur le forum

    Erreur de protocole réseau Une erreur est survenue pendant une connexion à forums.automobile-propre.com spécial dédicace lors de la lecture "les blagues"
  9. Lefelin

    Description de la fin du monde.

    Article de 2017, et avec un an et demi plus tard, le constat est le même, voir pire avec une accélération vers le scénario 1 ( conflits ) La décroissance n'est pas d'actualité, bon l'on pourrait se consoler avec la baisse de non croissance actuelle. ( reflet des limitations physiques de notre monde ?) Le déni (par certain) va continue jusqu'a la chute et se fera dans la douleur (pour les plus faibles) Cassandre sort de mon corps stp pour la période de survie , la maxime "tant qu'il y a de la vie, il y a de l'espoir" reviendra-t-elle en force ?
  10. Lefelin

    Et vos Anciennes Thermiques ?

    J'en ai pas eu autant que certain, mais j'utilisais une 2CV et une 104 de mon père avant ma première voiture d'occasion (presque l'unique) une citroen GS (essence) une AX (bascule vers la carburation diesel) une ZX turbo D une opel ZAFIRA 2.0L une opel MERIVA (essence et GPL) une 207 (occasion diesel suite à la destruction de l'opel meriva) et enfin la nissan LEAF acenta 30Kwh (remplacement de l'opel ZAFIRA) A cette liste j'ajouterai 2 opel CORSA 1.5 TD pour mon épouse.
  11. en 2016, c'était mieux (quasi rien) Un même graphique dans certaine ville de chine (ou d'asie) donnerais une année quasi-rouge et noire. Que font les habitants de Strasbourg pour la qualité de l'air ? C'est a eux (en grande partie) de faire le nécessaire et pas attendre une contrainte imposée par tel ou tel. Et le parlement européen est bien (en partie) a Strasbourg, il y aurai de quoi interpeler celui-ci. Le virage de la chine vers le VE sert à résoudre leur problème de pollution pas les nôtres. Je ne suis pas certain que c'est la solution, mais au moins une solution.
  12. Lefelin

    Préservez vos voitures du sel

    Les batteries ne sont-elles pas majoritairement régulée thermiquement par un fluide, alors l'humidité comme ennemi juré du pack c'est peut-être excessif. Néanmoins, le sarcophage étant en acier, la corrosion de celui-ci pourrait dégrader sa structure mais cette corrosion ne se propagera pas aux éléments de batteries (qui ne sont pas en acier)
  13. C'est pas comme en 2018 avec un énorme retard pour le paiement de ces primes avancées par les concessionnaires. Je comprends leurs frilosités sur cette super prime. Reste a faire la demande directement, mais c'est vous qui ferez l'avance de trésorerie.
  14. Lefelin

    Préservez vos voitures du sel

    C'est aussi valable pour les VT ce type de lavage, mais il n'y a pas le sarcophage batterie. Bon, ici pas encore vu de sel sur la chaussée et pourtant nous sommes à la latitude de Montréal.
  15. Lefelin

    Puissance maxi

    Petite remarque avec l'exploitation d'un compteur linky enedis fait installé les compteurs et les opérateurs doivent mettre au max le disjonteur (A 45A ou 90A) c'est l'aspect matériel "votre fournisseur" (qui n'est pas enedis) fourni un abonnement. (pour la consommation) ce dernier n'a pas accès à votre courbe de charge sans votre consentement. Donc seule la limitation physique (ou la programmation par enedis) pilote une coupure. Comment "votre fournisseur" aurai l'information d'un dépassement (récurrent) de demande de kVA ?


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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