Juno

Nombre de problèmes étranges ont été résolus par un RESET 12V Forums.automobile-propre.com/topic/problème-de-volume-sonore-très-bas-32916

Apparemment c'est possible sans déposer le volant, on dépose seulement l'airbag, ce qui n'est pas difficile. Il faut un tout petit cruciforme pour atteindre la tête de vis de la platine dans cet espace exigu. https://www.youtube.com/watch?v=4y5HqHQbU7I remarquer que l'intervenant travaille sur le véhicule allumé, il n'a donc pas débranché la batterie, ce qui est recommandé pour éviter tout risque de déclencher l'airbag. Cependant il ne débranche pas celui-ci. Si c'est dans cette configuration, avec la tête de vis du bon côté, c'est plus facile https://youtu.be/GNd9O009cKg?t=198 Pas testé ; mais j'espère te lire bientôt 😊

Annulé

Attention, ce site ne concerne pas spécifiquement le modèle électrique https://www.hkona.com https://www.hkona.com/engine_electrical_system-657.html https://www.hkona.com/cruise_control_system-700.html https://www.hkona.com/troubleshooting-703.html le cas considéré n'est pas abordé, mais ta description oriente vers un problème électrique. https://www.hkona.com/cruise_control_switch_repair_procedures-706.html En conclusion voir peut-être du côté du système d'enroulement des câbles dit "ressort spirale" déjà évoqué ici pour un cas identique. Bien entendu il vaut mieux demander un avis officiel. https://www.hkona.com/driver_airbag_dab_module_and_clock_spring_repair_procedures-1060.html

Traité par Hyundai. Environ 300€ la pièce, et 100€ de main d'œuvre. La prochaine fois je tenterai d'utiliser ce que j'ai récupéré pour simplement remplacer le levier cassé par celui qui me reste intact.

Commodo remplacé. J’ai récupéré l’emballage de la pièce neuve et son étiquetage : SWITCH ASSY - STRG REMOTE CONT RH 96720 K4640TMT Noter le MADE IN CHINA Dans la boîte on m'a rendu ma pièce avec son levier qui pendouille : Noter la date de fabrication : Le levier une fois retiré, laisse apparaître les petits poussoirs blancs sur lesquels il est sensé appuyer : Le problème venait du levier dont un bras était cassé :

Kona 2019, deux remplacements d'huile dont un récent, j'ai toujours un bruit mécanique. Je pense qu'une fois les roulements abimés, il n'y a plus grand chose à faire. On verra.

Pas tous, fort heureusement 😊 http://www.crash-aerien.news/forum/post716531.html

@Airzab bravo et merci pour ce retour d'info. Cette batterie a souffert, elle risque de te lâcher au pire moment de l'hiver, réfléchis-y. Fin de ce hors-sujet, si tu veux bien, il y a d'autres conversations plus adaptées pour discuter de la 12V. Bonne continuation !

Tu peux redémarrer avec un booster, ou une petite batterie 12V, il n'y a pas de démarreur à entraîner, juste un relais à faire coller. Si une autre voiture est disponible, tu peux te brancher en parallèle.

ça marche. Elle affiche 5V?

J'ai la sensation que tu ne l'as pas laissée normalement allumée mais en mode Accessoires (sans appuyer sur la pédale de frein). Si c'est le cas, la 12V est morte. Le capot noir du pôle positif se soulève assez facilement, il y a un clip de verrouillage sur le côté. Pour débrancher, on commence toujours par le négatif, afin de diminuer les risques.

PANNE DU BOUTON [SET-] Depuis mars 2026, ce bouton répondait aléatoirement. Comme attendu, il est, aujourd'hui, mou et inopérant. Je revis l'équivalent de la panne du levier [RES+] vécue en août 2023. C'est vraiment pas de la bonne camelote ce truc ; ça mériterait un rappel, ce matériel qui ne tient que 3 ans. La panne du bouton [SET], contrairement à celle du bouton [RES], fait perdre toute possibilité d'usage du régulateur.

Sur ma Kona 2019 il y a un bouton en bas et à gauche du tableau de bord pour supprimer le VESS (à chaque démarrage). Depuis, la législation a évolué, et le VESS est devenu obligatoire ==> plus de bouton : https://forums.automobile-propre.com/topic/vess-virtual-engine-sound-system-muet-28372 Cela en a agacé certains, qui ont été jusqu'à débrancher le VESS. Une vidéo est proposée dans le fil de discussion ci-dessus. La voici : https://www.youtube.com/watch?v=081LIlh8gA0 Tu devrais ainsi pouvoir vérifier le connecteur. Illustration de la disparition du bouton VESS, qui a été remplacé par le réglage des phares (repère 7) :

Bonjour. Rappels en allemagne : https://www.kba-online.de/rrdb/buerger/#/ La france est systématiquement en retard : https://rappel.conso.gouv.fr/categorie/0/1/hyundai 4 pages, rien encore pour la Inster. Le rappel en question y sera sans doute dans quelques semaines.