Grand-Vince

Ben oui, tu peux diminuer, éteindre, ou changer la couleur Dans la tablette, dans la gestion des modes de conduite.

Ah oui à mon avis tu as bien faire de le prendre Non je trouve pas que c'est hors de prix, bien au contraire, comparé à ce que j'entends autour de moi. Les révisions ne se résument pas à regarder le lave-glace et le filtre d'habitacle, il y a une multitude de points de contrôle. Les contrôles ne sont inutiles qu'après coup, et quand tout va bien. Donc c'est plutôt une bonne nouvelle qu'on les trouve inutiles 😅 Et perso j'aime bien faire voir ma voiture tous les ans

Il faut regarder la globalité de ce qui est payé, et le ramener à la globalité des biens et services obtenus en échange Dans tous les cas, c'est pas 12€/an

Parce qu'il fonctionne pas bien. J'ai déjà eu plusieurs faux positifs (je dirais 3 ou 4, en un an et quelques), et une crevaison totale sans aucune alerte. Donc c'est pire que pas de système du tout, parce que tu crois que t'as pas besoin de vérifier ta pression. Et au passage, avoir la valeur de la pression, c'est également un plus (quand tu en changes en fonction de l'usage)

Nan mais c'est pas 12€/an, c'est 1€ DE PLUS, pas 1€ tout court. C'est pas pareil ! C'est inclus dans une formule, c'est marketing

Moi je dis juste "ne changez pas le filtre d'habitacle, je vais le faire moi-même" Je pense pas qu'ils peuvent refuser, ils vont faire mention sur la facture pour se dédouaner évidemment. Après quand tu revends c'est à l'acheteur de te croire quand tu dis que tu l'as changé par contre... Mais bon c'est tellement simple que c'est pas difficile à croire (et l'enjeu n'est pas non plus énorme)

1€/mois ??

C'est vrai que ça manquant de bornes IECharge dans le secteur 😅

Tu as le détail de ce qu'ils ont fait pour la révision ? Style lave-glace, filtre d'habitacle, etc ? C'est plutôt cohérent avec mes 85.50€ sans changement de filtre d'habitacle, ça ferait ~70€ le filtre d'habitacle, mais on sait qu'ils surfacturent cette pièce/opération (voir forum Mégane)

Les 3 quarts de la course de la pédale de frein équivalent à du freinage régénératif, c'est seulement la fin de course qui fait intervenir le freinage mécanique. Donc One-pedal ou pas, c'est pareil

Oui c'était dans "état du véhicule" pour ceux qui avaient souscrit à la beta test Mais ça a disparu moi aussi. Test terminé sans doute

Ça prend en compte ton abonnement normalement si tu en as souscrit un. En tout cas chez Electra ça marchait pour moi cet été, auto-charge + abonnement

Oui, bien-sûr il faut souscrire un abonnement pour bénéficier du tarif de 0.29€/kWh. Quand je dis "hors abonnement", c'est que je ne compte pas le coût de l'abonnement dans mon calcul. Le but était de comprendre comment on retrouve les 0.24€/kWh annoncés dans la vidéo. Dans ma légende c'est "Atlante Go" --> c'est le nom de la formule d'abonnement. J'ai modifié un peu ma tournure de phrase dans le message initial.

Ah oui tu as raison j'ai fait une erreur, c'est pas à partir du 101ème puisqu'il faut une charge d'au moins 5€ j'imagine pour pouvoir bénéficier de la réduction 100 kWh à 0.29€/kWh te donnent droit à 5€ réduction sur la recharge suivante Donc tu débourses 29€ pour les 100 premiers kWh Et tu as 5€ de réduction sur la recharge suivante. Donc c'est à partir du 118ème kWh puisqu'il faut faire une charge de 5€ minimum pour pouvoir en bénéficier 118 kWh à 29€ ça fait 0.246€/kWh Donc en fait on les a jamais les 0.24 Et évidemment il faut pas oublier qu'on a déboursé 9.99€ pour accéder à ces tarifs (hors mois offert), donc je les intègre au prix au kWh, toujours, sinon c'est se mentir

Et Mobilize Fast Charge est en plug&charge aussi, nan ?

Est-ce que tu pourrais le mettre dans le topic qui va bien stp ?

Je me suis demandé pourquoi, dans sa vidéo, krucial parlait d'un kWh à 0.24€ avec le programme de fidélité Atlante Tribe. Du coup j'ai cherché et j'ai compris. Je vous en fais part parce que je pense pas être le seul à pas avoir tout compris au début En gros, tous les 100 kWh on a 5€ de réduction Donc effectivement, si on cumule l'abonnement Atlante Go qui donne 0.29€/kWh, et les 5€ tous les 100kWh, le prix au kWh (si on prend pas en compte le coût de l'abonnement) passe très furtivement à 0.24€/kWh au 101ème kWh, 201ème kWh, 301ème kWh, etc (courbe verte) Par contre quand on prend en compte l'abonnement, on retombe entre 0.28 et 0.34€/kWh en fonction des kWh consommés dans le mois (courbe bleue)

Ah ouais c'est nul Ok merci

Dans sa vidéo, krucial dit qu'on a des réductions chez Electra avec l'abonnement Mobilize. Quelqu'un sait à combien ça ramène le kWh ? Ou c'est juste les -9% comme partout ?

Et oui je sais bien, mais c'était pour vous confirmer que le tarif de 0.30€/kWh quelle que soit l'heure, c'était terminé 😢 J'avais pourtant dit à ma compagne de se dépêcher pour être au McDo avant 11h29 😅 joke

Aïe trop de questions, honnêtement je sais plus désolé. Je me souviens pas avoir dû dévisser quoi que ce soit, d'ailleurs en relisant mon compte-rendu, je disais que tout se déclipse. Désolé j'ai pas une bonne mémoire

Fermé

Payé 0,35€/kWh aujourd'hui chez Izivia Fast [emoji26] (début à 11h56)

Le savoir, c'est bien. L'expérimenter, c'est encore mieux [emoji851] Et puis d'expérience, la batterie ça chauffe pas de ouf en roulant... Ni en chargeant à 7kW avant de partir