Grand-Vince

1500€ c'est pour une borne bidirectionnelle DC ? C'est laquelle ? J'ai plutôt entendu ~5000€ à plusieurs reprises dans les différentes vidéos Ensuite, tu veux dire que la Fronius Wattpilot Flex Home est une borne bidirectionnelle AC permettant le V2H ? Parce que j'ai pas vu ça dans la page en lien

Toutes ces vidéos ne parlent que de systèmes bidirectionnels... DC Donc ces bornes remplacent le chargeur AC embarqué bidirectionnel... qu'on a (pour certains) déjà dans nos voitures. Et accessoirement coûtent très cher

Je ne vois pas les données qui permettent de confirmer ça. Pour confirmer ça, il faudrait également un ou plusieurs tests qui montrent que les meilleurs pneus en résistance au roulement sont également les moins bons en tenue de route, et si possible à dûe proportion, c'est à dire que plus t'es bon, moins tu tiens la route. Mais tu as peut-être ça sous la main ?

Bienvenue @MickB, et excellent choix évidemment 😎 Là tu as un topic qui parle de déclenchement automatique de charge selon la production solaire : https://forums.automobile-propre.com/topic/charge-solaire-délestage-charge-qui-ne-reprend-pas-63450/

Sur la fiche du e.Primacy sur le site de Michelin tu as les résultats de test de résistance au roulement, tout en bas https://www.michelin.fr/auto/tyres/michelin-e-primacy 5 Tests de résistance au roulement sur machine réalisés par Applus Idiada, à la demande de Michelin, en Juin (pneu neuf) et Août (rabotage jusqu'à 2mm) 2020, en dimension 205/55 R16 91V, comparant le pneu MICHELIN e.Primacy (neuf : 5.58kg/t & usé : 5.13kg/t) au pneu MICHELIN PRIMACY 4 (neuf : 7.74kg/t & usé : 6.25kg/t) ; BRIDGESTONE TURANZA T005 (neuf : 7.17kg/t & usé : 5.81kg/t) ; CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (neuf : 6.39kg/t & usé : 5.49kg/t) ; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (neuf : 8,93kg/t & usé : 6,94kg/t) ; DUNLOP BLURESPONSE (neuf : 7.97kg/t & usé: 5.54kg/t) ; GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (neuf: 7.01kg/t & usé: 5.38kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (neuf: 6.96kg/t & usé: 6.30kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 (neuf : 8.79kg/t & usé : 6.97kg/t). Une conduite respectueuse de l'environnement dépend fortement des habitudes de conduite, du véhicule et de la pression des pneumatiques. J'en ai fait un petit graphique :

Moi je trouve ça très pratique oui : tu branches, t'appuies. C'est juste à côté, pas besoin de remonter dans la voiture bidouiller dans les menus de la tablette (voire remettre le contact si elle s'était déjà mise en veille...)

C'est peut-être que les voitures chinoises ?

Pour moi il y a déjà 1 ou 2 personnes qui ont eu la MAJ en concession sur des Scénic 2024 Edit : oui Roue2secours https://forums.automobile-propre.com/topic/mise-à-jour-62610/?do=findComment&comment=1749533

Exact. Je supprime

Les inscriptions au Renault Connect Club sont fermées (je crois) Les inscriptions au beta test du SOH viennent juste d'ouvrir (jusqu'au 20 novembre), pour les membres du Renault Connect Club déjà inscrits. Mais essaie toujours, avec les liens que j'ai donnés, tu nous diras

Il faut être inscrit au Renault Connect Club, mais je pense que les inscriptions sont fermées (pour le RCC) https://connectclub.renault.com/home.html https://connectclub.renault.com/key/3666780f88b24f59b1fd7cb90b826306

Joueur je sais pas, mais ça fait bientôt 6 ans que je joue, et mon record d'attente en 6 ans chez Ionity doit être de 8 minutes environ. A raison d'un trajet de 850 km type "weekend" tous les mois ou presque

Un article sur AP du 14/11 dit que c'est nouveau C'était peut-être en bêta test cet été ? Tu es sur le RCC ? https://www.automobile-propre.com/breves/bientot-des-informations-sur-les-tesla-superchargeurs-dans-google-maps/

Oui, c'est bien, mais sans plus Je checke déjà pas chez Ionity, c'est pas pour checker chez Teslà où y'a 10 fois plus de bornes

Oui la première partie de l'année était pas ouf, et ils sont -malheureusement- revenu en tête avec Juniper

et la trappe de charge ! alors que pour éclairer par terre avec des losanges inutiles...

Source ?

Oui c'est ça

95% après 23 ans, c'est pas mal du tout ! 🤭

C'est pas tellement qu'elle est plus puissante, c'est qu'elle a été configurée de manière à fournir du "confort immédiat" (voire surconfort immédiat). En mode ECO ça va @Fernandnaudin c'est quoi la source pour le SCx du Elroq ?

Exactement ! Le Scénic est même un poil meilleur en conso autoroute que ce qu'il devrait être, compte tenu de son SCx. Merci le rotor bobiné ?

Pour ton nouveau pseudo, je propose "ère5itek"

Ce weekend j'ai fait une pause recharge chez Izivia Fast avec le McDo qui avait un code aux toilettes. Donc non, c'est pas vrai ! 😭

Je n'ai "que" 60 kWh mais déjà vu d'avion ça me paraît plus que réaliste, voir très pessimiste ! Au quotidien je suis autour de 14 kWh / 100km Ça donnerait 620 km d'autonomie avec une batterie de 87 kWh ! Et sur autoroute je suis à 21 - 22 kWh/100km à 134km/h régulateur

J'ai plus FB, et apparemment il faut rejoindre le groupe pour voir... Tu pourrais nous copier-coller le communiqué stp ?