Grand-Vince

Oui, par exemple moi je trouve pas raisonnable de consommer toutes ces ressources et d'émettre tout ce CO2 pour fabriquer une batterie beaucoup trop grosse qui va peut-être faire gagner 15 minutes sur un long trajet qu'on va faire 2 ou 3 fois par an, et avoir beaucoup trop d'autonomie au quotidien tout le reste de l'année. Et rajouter du poids. Qui fait consommer plus d'énergie.

où ça la nouvelle annonce ? ça me ferait mal, j'ai commencé à 0.29€/kWh chez Ionity pour 4.99€/mois, ça avait déjà sacrément augmenté à 0.35 / 5.99... Là si c'est 0.39, pour moi c'est bye-bye

Et surtout, one-pedal ou pas, ce sera exactement la même loi de répartition freinage mécanique / freinage magnétique Le one-pedal n'est qu'une aide à la conduite, tout comme les modes de régénération ou le mode éco

C'est pour ça que j'ai mis les citations et les dates, mais tu les retrouveras pages 10 et 13

Tu es passé de 93% à 94% déjà, non ?

Livrée déjà sale 🤣😂

Oui c'est définitif t'inquiète Moi ils ont fait la FIC et on attend le retour de la Techline

Après 1 an et demi, le SOC à l'arrivée estimé par l'ERP est précis à +/-1% A neuf, je visais -10% pour arriver à 5% 😂

Oui j'ai déjà distillé pas mal d'infos sur ma conso au cours de ce fil, mais je peux les résumer ici pas de soucis : - Au quotidien je fais 14-15 kWh/100 (plutôt 16-17 en hiver) - J'ai fait un record à 10.5 kWh/100 sur mon trajet de référence : Mon trajet de référence, 25km travail - domicile Sur la moitié c'est 90km/h entrecoupé de ronds-points tous les 1-2km Sur la moitié c'est 50km/h avec feux tous les 1-2km - Sur autoroute je fais ~21 kWh/100 à 134 km/h régulateur Peut-être relis le topic depuis le début ? Il est pas si long que ça, et il y a sans doute d'autres informations qui peuvent t'aider à faire ton choix

Salut, j'ai une 60 kWh et je fais régulièrement 450km par l'autoroute avec une seule pause de ~30 / 40 minutes à mi-parcours (de quoi faire un 10-90% à peu près) Ça nous va très bien avec les enfants, on est pas pressé, et même avant on faisait 2 pauses avec la Ioniq 28, donc là pour nous c'est grand luxe 😅 Je connais pas le planificateur Chargemap, mais ABRP est très bien pour avoir une idée des différences de temps de trajet entre 60 et 87 kWh Voici un aperçu de quelques unes de mes charges rapides, tu parlais de 25min pour un 10-80, ce sera plutôt 10-75 en 25min je pense, mais c'est quand même mieux que les durées officielles annoncées par Renault (officiellement 15-80 en 32min, mais dans la vraie vie : 4-81 en 32min, voir mes captures)

Surtout que tu nous avais dit qu'elle était à 98% à 31.000km, 96.6% à 60.000km et 95% à 90.000km

Ah c'est passé payant ça ? 😢

Décidément les opérateurs de recharge changent plus vite de formules que j'ai le temps de faire mes graphes 😅 Si j'ai bien compris, ça divise le prix au kWh par 2, quelle que soit la formule choisie ? Donc avec l'abo, une recharge de 50kWh payée 14.50€ (50 x 0.29) donne droit à une recharge de 50kWh gratuite ? Ce serait complètement ouf https://www.automobile-propre.com/articles/voitures-electriques-avec-cet-operateur-une-recharge-payee-donne-une-recharge-offerte/

Pas besoin d'être en premium normalement sur prise OBD ?

Oui, régénérer c'est gaspiller. Oui tu peux passer au neutre sans risque en roulant. Mais je pense que quand ils parlent de roue libre ils parlent du mode régénération 1, qui n'est pas tout à fait de la roue libre mais qui s'en approche (-7.5 Nm)

C'est bon j'ai eu ma mise à jour One-Pedal ! Scénic 60kWh Techno d'octobre 2024 Et ben comme prévu j'aime pas 😅

@GaelZorro26 Merci pour l'explication

ça tombe bien, personne n'a dit ça

Ah oui effectivement j'ai mal compris Je parlais de déployer du 600kW... c'est très cher, pour peu de gens finalement Et ça va forcément se refléter sur le prix au kWh... pour tout le monde finalement Et accessoirement, si on rajoute un peu d'injustice avec la facturation à la minute (ceux qui chargent vite payent moins cher au kWh), ça va pas dans le bon sens non plus : c'est même ceux qui en bénéficient le moins, qui payent le plus cher 😅

les pannes, c'est pas spécifique à l'électrique c'est même plutôt le contraire, statistiquement

Si si moi j'entends un clong clong

Ouais top, les 1% vont pouvoir gagner 1'30" aux frais des 99% qui s'en fichent

I think he never came back, guys 😅

C'est bien vrai Mais Douai aura encore de quoi s'occuper Cela dit @Tesla38 je vois pas le rapport, on parlait du Scénic actuel, qui est bien fabriqué à Douai / Cléon...

Le V2L est déjà disponible chez Renault Mais ici on parle de V2H