Grand-Vince

Roue2secours l'a déjà eue sur son Scénic de juin 2024 C'est dans le topic mise à jour : https://forums.automobile-propre.com/topic/mise-à-jour-62610/?do=findComment&comment=1749533

Détection de choc au minimum et pas de détection de mouvement, sinon j'avais trop de faux positifs, c'est impossible de tout regarder après Après ça ne concerne que ma dashcam, une Viofo A229 Pro

Oui, c'est l'application intAct Battery Check Celle qui était recommandée dans la notice du Battery Guard

Sinon y'a le frunk à la Grand-Vince 🤭 https://forums.automobile-propre.com/topic/frunk-sur-ioniq-38066/?do=findComment&comment=995144 J'ai pas encore osé sur le Scénic

Ben oui, c'est ce qu'il a dit

Voilà donc en gros on voit que le dispositif coupe l'alimentation de la dashcam à environ 45% de SoC, soit largement de quoi "redémarrer". On peut paramétrer la tension de coupure sur le boîtier

Je sais pas trop j'ai fait en plusieurs fois, je dirais 2-3h au total, le plus long étant de passer le câble pour la caméra arrière Euh j'ai tiré doucement sans me poser de question, je n'ai rien cassé Oui il faut faire attention au passage du câble pour pas qu'il se retrouve devant un airbag, il faut bien le passer sur le côté 🤣 J'ai laissé 2 questions de côté car j'ai pas la réponse là tout de suite, mais j'y reviens très vite. Du moins la question sur la batterie c'est : non, zéro impact, mais comme j'ai un Battery Guard je vais te montrer les courbes de décharge en mode parking 😎

Je persiste également, perso je suis à 100€/an près, et je pense que je suis très loin d'être le seul. Avec ce type de raisonnement, petit à petit on finit par accepter que tout devienne de plus en plus cher Et la comparaison avec le fumeur... OMG J'adore le "je confirme que c'est dérisoire"

Et mince ! Bah quand même !

Que tu as préconditionné l'habitacle ?

Mais pas en Cross Climate 😅

Ben si tu veux pouvoir pallier toute éventualité, tu recharges tout le temps à 80%, ça n'abîmera pas trop ta batterie et tu auras largement de quoi faire. Il n'y a aucun intérêt à décharger volontairement sa batterie jusqu'à 10-20% de manière systématique

oui merci Les modèles avant sont compatibles Autocharge Les modèles après sont compatibles Autocharge et Plug&Charge C'est mort, le Plug&Charge étant hardware, ça n'arrivera pas par mise à jour

Prune quand même 😅

Tu veux dire que Electra passe par l'Auto-charge sur les véhicules non compatibles Plug&Charge, et en Plug&Charge avec les véhicules compatibles ?

Et-ce que ce serait pas juste parce que le Scénic est sorti en 2024 ? Ça marche très bien l'auto-charge pour moi, j'ai un Scénic de 2024 Ça m'étonnerait que ça marche plus sur les Scénic de 2025 quand même...

1500€ c'est pour une borne bidirectionnelle DC ? C'est laquelle ? J'ai plutôt entendu ~5000€ à plusieurs reprises dans les différentes vidéos Ensuite, tu veux dire que la Fronius Wattpilot Flex Home est une borne bidirectionnelle AC permettant le V2H ? Parce que j'ai pas vu ça dans la page en lien

Toutes ces vidéos ne parlent que de systèmes bidirectionnels... DC Donc ces bornes remplacent le chargeur AC embarqué bidirectionnel... qu'on a (pour certains) déjà dans nos voitures. Et accessoirement coûtent très cher

Je ne vois pas les données qui permettent de confirmer ça. Pour confirmer ça, il faudrait également un ou plusieurs tests qui montrent que les meilleurs pneus en résistance au roulement sont également les moins bons en tenue de route, et si possible à dûe proportion, c'est à dire que plus t'es bon, moins tu tiens la route. Mais tu as peut-être ça sous la main ?

Bienvenue @MickB, et excellent choix évidemment 😎 Là tu as un topic qui parle de déclenchement automatique de charge selon la production solaire : https://forums.automobile-propre.com/topic/charge-solaire-délestage-charge-qui-ne-reprend-pas-63450/

Sur la fiche du e.Primacy sur le site de Michelin tu as les résultats de test de résistance au roulement, tout en bas https://www.michelin.fr/auto/tyres/michelin-e-primacy 5 Tests de résistance au roulement sur machine réalisés par Applus Idiada, à la demande de Michelin, en Juin (pneu neuf) et Août (rabotage jusqu'à 2mm) 2020, en dimension 205/55 R16 91V, comparant le pneu MICHELIN e.Primacy (neuf : 5.58kg/t & usé : 5.13kg/t) au pneu MICHELIN PRIMACY 4 (neuf : 7.74kg/t & usé : 6.25kg/t) ; BRIDGESTONE TURANZA T005 (neuf : 7.17kg/t & usé : 5.81kg/t) ; CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (neuf : 6.39kg/t & usé : 5.49kg/t) ; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (neuf : 8,93kg/t & usé : 6,94kg/t) ; DUNLOP BLURESPONSE (neuf : 7.97kg/t & usé: 5.54kg/t) ; GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (neuf: 7.01kg/t & usé: 5.38kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (neuf: 6.96kg/t & usé: 6.30kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 (neuf : 8.79kg/t & usé : 6.97kg/t). Une conduite respectueuse de l'environnement dépend fortement des habitudes de conduite, du véhicule et de la pression des pneumatiques. J'en ai fait un petit graphique :

Moi je trouve ça très pratique oui : tu branches, t'appuies. C'est juste à côté, pas besoin de remonter dans la voiture bidouiller dans les menus de la tablette (voire remettre le contact si elle s'était déjà mise en veille...)

C'est peut-être que les voitures chinoises ?

Pour moi il y a déjà 1 ou 2 personnes qui ont eu la MAJ en concession sur des Scénic 2024 Edit : oui Roue2secours https://forums.automobile-propre.com/topic/mise-à-jour-62610/?do=findComment&comment=1749533

Exact. Je supprime