Grand-Vince

Quand j'ai reçu la voiture l'appli était inutilisable aussi, tellement elle était lente, et très peu de commandes passaient vraiment. Mais maintenant c'est plus fiable et réactif, même s'il reste encore quelques bugs de temps en temps

Mouais... pas évident là

C'est prévu sur R5, pas sur Scénic à ma connaissance, car elle est déjà optimale Passer la clim en Eco améliore grandement les choses sur Scénic ! Bénéficie déjà d'une amélioration de la vitesse de charge, pas d'autre amélioration de prévue avant les batteries LFP et NMC made in France, en 2027

Moi non plus, je trouve ça complètement naze Je rajoute car je l'ai pas vu dans la liste : le bouton favoris sur le volant ... il sert à quoi ?? on peut juste choisir un "monde" alors que moi je voudrais mettre la page de graphique de suivi conso (qui vaut ce qu'il vaut, c'est à dire pas grand chose)

Je n'ai jamais regardé la couleur de la LED de la borne quand je fais ça, mais je peux te dire qu'à chaque fois que la voiture a affiché "la charge commencera dans x heures..." c'est que tout était ok et que ça va bien charger La prochaine fois je regarde la LED de la borne

J'ai pas un nouveau compte et ça marche aussi

Non non pareil, quelques dizaines de charges et ça a toujours fonctionné au top, sans même badger 😎

Je viens de passer à 99.00% de SOH sur CarScanner Pro (12.760 km / 8.5 mois)

Du coup ça fait +2.50€ par charge 😁

Est-ce que quelqu'un sait si la nouvelle formule du bonus écologique (les 3100€ via les CEE), permet de remettre à zéro la limitation à 1 bonus tous les 3 ans ?

Non c'est un chargeur 11 kW 😅 (désolé...)

Ce que je voulais dire, c'est que pour bidouiller du V2L, ce genre de box qui fait un handshake pour se faire passer pour une borne, ok ça peut passer. Mais pour du V2H ou V2G, à mon avis si le véhicule est pas prévu pour, tu vas tomber dans des problèmes de mise en veille du véhicule, ou autre, à un moment donné. D'ailleurs on est dans un topic V2H et on ne parle que de V2L, ce qui n'est pas tout à fait la même chose

Ce que tu demandes ressemble très fortement au chargeur bidirectionnel EVTech 11kW embarqué du coup !

C'est la version GBT qui est à 400€ semblerait-il ? La version CCS est à ~1000€ pour moi sur le même lien

1300€ quand même...

Mise à jour v2.4.8, merci Keke ! C'est quoi les prochaines fonctionnalités ? 😛

Je crois que la campagne de recrutement est terminée Quand je reprends le lien posté ici à l'époque, qui permettait de s'inscrire, ça me dit "cette opportunité est close" Le lien est différent pour Scénic et pour R5

Tu reçois un mail avec un lien : https://connectclub.renault.com/project/home.html?cap=8dcd034dedd042eaa0c55bc4b4da8041

Tu t'es inscrit avec un VIN de Mégane ? Je crois qu'on n'a accès qu'aux projets associés à son véhicule

Oui j'ai demandé, c'est impossible. L'architecture est complètement différente

Non non, il a bien le chargeur bidirectionnel. C'est juste qu'il a pas pris l'adaptateur V2L à 400€

Ce serait plus logique oui, mais "je n'ai pas le bidirectionnel"... c'est pas exact du coup Merci 😉

Tu es sûr que c'est une phase 2 du coup ? Car pour moi phase 2 était obligatoirement avec chargeur bidirectionnel (?)

Je sais pas pour vous, mais pour moi le lien me ramène ici

Oui tu as raison, louer c'est très bien et c'est comme ça que je faisais jusqu'à présent (coffre de toit + vitesse réduite). Mais là je voulais acheter un truc, car maintenant j'ai un peu plus de place, et louer c'est souvent 35€, plus l'aller-retour, le contrat à signer, la caution à laisser... Et tout ça 3 fois par an (j'ai oublié Noël). Je voulais donc avoir un truc à moi, disponible à demeure une bonne fois pour toute, que je pourrais louer, et même revendre quand je n'en aurai plus besoin (ou quand j'en changerai) Partant de là, j'aurais pu effectivement acheter un coffre de toit (j'ai déjà les barres). Mais quitte à avoir le choix, autant tout comparer et prendre la solution qui m'arrange le plus (et qui me plaît le plus). Voilà tu sais tout.