Grand-Vince

Payé 0,35€/kWh aujourd'hui chez Izivia Fast [emoji26] (début à 11h56)

Le savoir, c'est bien. L'expérimenter, c'est encore mieux [emoji851] Et puis d'expérience, la batterie ça chauffe pas de ouf en roulant... Ni en chargeant à 7kW avant de partir

Salut à tous, petit test ce midi Je voulais voir si on pouvait lancer le préconditionnement de la batterie à l'arrêt, en indiquant une station de recharge proche (1km) comme destination dans le GPS Alors, effectivement ça marche, mais en plus j'ai pu constater le regain de capacité avec l'augmentation de la température de la batterie : - je mesure une consommation des CTP de 4.9 kW en moyenne sur 14'30" pour passer de 10°C à 20°C, ce qui nous donne une consommation d'énergie de 1.2 kWh environ - tout en consommant 1.2 kWh, la quantité d'énergie dans la batterie... augmente avec l'effet température, capacité de départ 54.8 kWh, capacité à la fin : 55.1 kWh (je précise que je suis pas branché évidemment) 😅

Merci ! Bon j'ai dû activer la sauvegarde des localisations dans le compte Google, j'aime pas trop ça mais bon... je vais tester Disons que ça n'enlève pas l'intérêt de Kelec de proposer cette fonction, sans activation de la sauvegarde sur compte Google

Euh je veux bien un peu d'aide là 😅

T'es sûr que tu t'emmêles pas les pinceaux avec la batterie 87 kWh qui est à l'opti à une température initiale de 25°C début de charge ? Car pour moi la modif sur Mégane n'a pas changé la T°C opti, soit 35°C en début de charge. Sinon je veux bien la source parce que j'ai pas trouvé Et sinon tu parles de tolérance, mais cette T°C de préconditionnement en tient déjà compte, puisque la vraie T°C de puissance de charge maxi est de 45°C

Jusqu'à présent il était pas marqué ouvert Sur les photos on voit pas si il est ouvert

Sur Scénic ça marche bien avec Car Scanner via le profil suivant : Renault Ariya / Scenic EV E-TECH / Renault 5 E-TECH / Renault 4 E-TECH / Megane E-TECH GSR2 2024- / Master EV E-TECH Il y a également un profil dédié Megane E-TECH electric (2022 - mid 2024) Il remonte pas la T°C batt ? Je peux pas tester

Le lounge de Tours semble signalé ouvert selon la carte Mobilize J'y passe samedi je vérifierai

Ah ouais donc si on n'a pas Discord c'est chaud quoi... 😕 Pas mal ça ! Push notification when a certain charge level has been reached #5 Et ça aussi ! Check if a Tesla like dog mode could be added #2 Moi j'aurais bien voulu un historique des positions GPS mais ça n'a pas l'air au programme 😢

Je viens de m'apercevoir que je suis en v2.5.4, mais j'ai été voir sur Kelec.app et il n'y a pas de change log

Oh c'est joli ! Bon je me rappelle plus comment sont mes sièges, vu que j'ai mis des housses le lendemain de sa réception 😅

Il vient de le recevoir, donc je dirais qu'il n'a pas eu le one-pedal par mise à jour

Sauf pour ceux qui avaient l'air de réclamer des tarifs plus élevés ? 🤭

Oui c'est celui-ci : https://www.amazon.fr/dp/B00ZETXNAQ?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title Il garde environ 2 mois en mémoire, mais il se synchronise en bluetooth à chaque fois que tu prends la voiture, donc potentiellement illimité en fonction de la mémoire du téléphone 😉

Roue2secours l'a déjà eue sur son Scénic de juin 2024 C'est dans le topic mise à jour : https://forums.automobile-propre.com/topic/mise-à-jour-62610/?do=findComment&comment=1749533

Détection de choc au minimum et pas de détection de mouvement, sinon j'avais trop de faux positifs, c'est impossible de tout regarder après Après ça ne concerne que ma dashcam, une Viofo A229 Pro

Oui, c'est l'application intAct Battery Check Celle qui était recommandée dans la notice du Battery Guard

Sinon y'a le frunk à la Grand-Vince 🤭 https://forums.automobile-propre.com/topic/frunk-sur-ioniq-38066/?do=findComment&comment=995144 J'ai pas encore osé sur le Scénic

Ben oui, c'est ce qu'il a dit

Voilà donc en gros on voit que le dispositif coupe l'alimentation de la dashcam à environ 45% de SoC, soit largement de quoi "redémarrer". On peut paramétrer la tension de coupure sur le boîtier

Je sais pas trop j'ai fait en plusieurs fois, je dirais 2-3h au total, le plus long étant de passer le câble pour la caméra arrière Euh j'ai tiré doucement sans me poser de question, je n'ai rien cassé Oui il faut faire attention au passage du câble pour pas qu'il se retrouve devant un airbag, il faut bien le passer sur le côté 🤣 J'ai laissé 2 questions de côté car j'ai pas la réponse là tout de suite, mais j'y reviens très vite. Du moins la question sur la batterie c'est : non, zéro impact, mais comme j'ai un Battery Guard je vais te montrer les courbes de décharge en mode parking 😎

Je persiste également, perso je suis à 100€/an près, et je pense que je suis très loin d'être le seul. Avec ce type de raisonnement, petit à petit on finit par accepter que tout devienne de plus en plus cher Et la comparaison avec le fumeur... OMG J'adore le "je confirme que c'est dérisoire"

Et mince ! Bah quand même !

Que tu as préconditionné l'habitacle ?