Grand-Vince

Ouais ouais...

Ce serait une grande première, ne comptez pas là-dessus Surtout que bon, j'ai un gros doute sur la grosse batterie, n'espérez pas trop plus que +10-12%

J'ai eu peur aussi, mais j'ai eu plus de chance que toi : ce n'était "que" du lave-glace qui coulait Mais 2 mois et demi d'immobilisation quand même ! Les pièces n'étaient pas encore aussi largement diffusées que maintenant à l'époque, le Scénic venait juste de sortir : https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-des-commandes-et-livraisons-60623/?do=findComment&comment=1628015 Bon courage

Tu n'as pas dû beaucoup chercher https://www.automobile-propre.com/articles/voiture-electrique-pourquoi-les-jantes-plus-grosses-reduisent-lautonomie/ Une même voiture a plus d'autonomie WLTP avec les petites jantes Et c'est testé et validé tous les jours par des centaines de personnes dont c'est le métier Ce n'est pas le cas

Haha ça me rappelle la même exaspération que j'ai eue il y a 3 ans, à 60.000km et encore loin du bout 😅

Salut @David92, je suis aussi passé de la Ioniq 28 au Scénic ! Je n'ai pas eu ce soucis, puisque venant de 28 kWh, je savais très bien que 60 kWh me suffiraient largement, et en Scénic 60 kWh, c'est 19" et puis c'est tout ! 😁 Mais ça me va très bien, puisque même si j'avais voulu prendre une Iconic (non disponible en 60 kWh), j'aurais pris les jantes 19" Mais la Techno est déjà très bien équipée

Oui là : https://forums.automobile-propre.com/topic/coup-de-gueule-contre-hyundai-par-rapport-à-ma-ioniq-25361/#comments C'est pas grave mais ça peut surprendre

e.Primacy 2 ?

C'est une sorte de "mise à jour"... mais de l'industrie auto 😅

Salut, comme tu peux le voir ici (https://forums.automobile-propre.com/topic/remplacement-batterie-accessoire-par-batterie-lithium-12v-3659/?do=findComment&comment=656947), j'ai cherché longtemps à remplacer ma batterie plomb de Ioniq 28 par une batterie lithium, mais je me suis heurté à des contraintes de tension de charge / courants de charge qui me limitaient à une seule technologie de cellule à l'époque : le LTO (Lithium Titanate). Il n'y avait pas encore de batterie sodium, et si elles sont si tolérantes à la tension de charge, ça en fait une bonne candidate. Bon trop tard j'ai changé de voiture depuis 😅 Pour info les constructeurs n'ont pas envie de continuer à utiliser le plomb, c'est juste que ça représente des contraintes importantes, et notamment de coût (mais pas que). Une partie du pack de traction qui serait dédiée à l'alimentation du réseau de bord, c'est une partie du pack de traction qui ne participerait pas à l'autonomie PS : pas mal leurs solutions de stockage solaire sur le site que tu pointes !

haha

Ben la grande question pour moi c'est est-ce qu'on peut faire du V2H avec cette borne ? L'intérêt que j'y verrais c'est du stockage de surplus solaire, pour réutilisation ultérieure

Tu as dû prendre un abonnement Mobilize pour la fourniture de l'électricité de ta maison ?

60 ou 87 kWh ?

Tu rigoles, grosse ambition chez Renault de ce côté-là ! Si ça donne cette impression aujourd'hui, c'est sans doute parce que tous les efforts de développement sont actuellement concentrés sur les SDV (Software Defined Vehicles) qui vont sortir bientôt et deviendront la norme chez Renault. Petit lien au pif : https://www.autojournal.fr/high-tech/voiture-definie-logiciel-333599.html#item=1

🤣😂

Pareil, le plancher plat n'est pas une fin en soi pour moi, je me débrouille très bien sans. En fait s'il était plat je serais content, mais je suis pas prêt à sacrifier le moindre litre pour qu'il le soit 😅

J'ai pas compris comment tu programmes ta charge 20-80% ? Via la limite de charge dans la tablette ? J'ai une Powerbox Uno, comment mesurer sa consommation en veille ? Je n'ai pas de compteur dédié comme toi

Y'a un bon plan chez Allego ?

@Scritchoune check tes MP 😉 C'est bien du NMC721 sur la 60 et la 87 kWh En fait y'a bien moin de Cobalet et plus de Manganèse... Mais c'est valables sur les 2 packs

Ah ouais 🥵

Il y a pas des adaptateurs Chademo / CCS ?

Oui elles sont souvent identifiées par rapport à leur commune... Ce qui est plutôt cocasse quand elles sont sur une aire de service, on s'attend plutôt au nom de l'aire de service (c'est pas marqué sur l'autoroute la commune où est l'aire de service...)

Je crois qu'on pouvait pas prendre le toit Solarbay non plus (mais je ne le voulais pas)

Il y avait Charge myHyundai avant eux (0.29€/kWh). Mais ils font partie du consortium Ionity. Et ça n'a pas duré non plus