hartyo
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Versions Logiciel et Firmware - Suivi des Mises à Jour
hartyo a répondu à un sujet de Cirrus dans Hyundai Ioniq 5
C'est la 1ère fois que Hyundai sort un TSB pour informer des évolutions logiciels non ? D'ailleurs pourquoi ils disent que c'est la "première mise à jour" 🤔 Perso j'en ai 2 sur ma voiture (vers avril et septembre). Après la notice reste assez cryptique. Pas facile de comprendre ce qui va réellement arriver (cf Ioniq Guy qui n'y comprend rien non plus). À noter la refonte du site web des updates n'est pas encore arrivée sur le site EU. -
En priorité tarifs heures creuses, la recharge peut se lancer hors heures creuses, le but étant d'arriver au % de batterie souhaitée ("Niveau cible CA" configuré dans l'app ou la voiture). Perso, je suis en "heures creuses uniquement" (configuré de 22h à 6h) avec un départ quotidien que j'ai programmé à 7h30 du mat (mais cet horaire n'a au final pas beaucoup d'importance vu que je ne prends pas ma voiture le matin). Comme ça je branche ma voiture le soir, peu importe l'heure ou le jour, la charge se lancera à 22h et se terminera à 6h. J'utilise une Greenup donc je gagne un peu plus de 30% sur ces 8 heures. J'ai trouvé ça un peu contre intuitif au début ; pourquoi devoir configurer une heure de départ alors que je veux juste recharger sur les heures creuses. Mais ça fait le taf et je ne change jamais la config. Clairement ça a été pensé pour ceux qui prennent leur voiture tous les matins. Il ne faut par contre pas oublier cette config quand on veut charger à l'extérieur. Expérience vécue sur une borne AC 22kWh en journée où j'ai mis du temps à comprendre pourquoi la charge ne se lançait pas... 😅 À noter qu'il faut avoir configuré tout ça et branché la voiture pour pouvoir profiter de la climatisation programmée.
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J'avais envoyé un message au support à ce propos et je l'ai aussi indiqué dans mon avis Google Play.
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Je vais citer l'application ^^ Priorité tarifs heures creuses : la charge programmée commencera en fonction du temps de charge estimé. Heure creuses uniquement : La charge de la batterie se fera uniquement pendant les heures creuses définies.
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Sur l'appli et la voiture, tu peux configurer tes heures creuses (un seul créneau par contre).
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Tu as vérifié que dans l'appli Bluelink et ta voiture la configuration était la même ? Tu n'aurais pas une autre application qui gère ta recharge ? Pendant un moment l'appli EDF&moi permettait de lancer la recharge (mais c'était impossible de forcer heures creuses uniquement).
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Pareil, j'utilise la programmation de la voiture depuis longtemps et jamais eu de problème, elle se lance toujours pendant les heures creuses. Tu as bien sélectionné l'option "heures creuses uniquement" ?
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Bluelink sur la Ioniq 5 : ce qui fonctionne, ce qu'il manque
hartyo a répondu à un sujet de djgras dans Hyundai Ioniq 5
Pas que je sois pressé de payer, mon abonnement gratuit termine en mars 2026, mais quand je vais dans le Bluelink Store les offres Plus et Pro sont indiquées comme non compatibles avec mon véhicule. Je regarde trop tôt ? Ça va changer à l'approche de la fin de l'abonnement gratuit ? -
Bonjour, Est-ce possible d'enlever le bloc "Les actualités" ? Je trouvais déjà dommage que le forum ne prenne pas plus de place en largeur, avec ce bloc c'est encore plus petit qu'avant.
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Versions Logiciel et Firmware - Suivi des Mises à Jour
hartyo a répondu à un sujet de Cirrus dans Hyundai Ioniq 5
Pas que je sois pressé de payer, mon abonnement gratuit termine en mars 2026, mais quand je vais dans le Bluelink Store les offres Plus et Pro sont indiquées comme non compatibles avec mon véhicule. Je regarde trop tôt ? Ça va changer à l'approche de la fin de l'abonnement gratuit ? -
Versions Logiciel et Firmware - Suivi des Mises à Jour
hartyo a répondu à un sujet de Cirrus dans Hyundai Ioniq 5
C'est à dire ? J'ai une I5 avec Gen5W. -
Versions Logiciel et Firmware - Suivi des Mises à Jour
hartyo a répondu à un sujet de Cirrus dans Hyundai Ioniq 5
Je viens d'avoir un message pour me dire que les CGU étaient mises à jour. J'ai l'une diagonale et ça parlait de Google. Donc sûrement en rapport avec l'utilisation de leur API pour la carte. -
J'ai essayé mais j'ai cette erreur 🤔 $ nudl list -b hyundai Error: HTTP request error: HTTP status client error (499 <unknown status code>) for url (https://api.map-care.com/api/v3/car/platform/HM/FR)
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Salut, Tu as vérifié le paramètre de limite de recharge CC ? http://webmanual.hyundai.com/STD_GEN5W/AVNT/EU/French/evsettings.html#evsettings Tu as essayé sur différents réseaux ? Sinon je pense que tu es bon pour un tour en concession. C'est une ioniq neuve ou d'occaz ?
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Je ne m'étais pas encore posé la question de l'entretien de mes sièges en cuir... J'ai beau lire les descriptions sur le site Colourlock, je ne vois pas quelles sont les différences entre la lotion protectrice et le scellement ? Vous en conseillez plus l'un que l'autre ? [edit]Je viens de trouver l'info sur un autre site
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Clique sur "Autoriser l'utilisation en arrière plan", c'est un sous menu 😉
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C'est un peu le foutoir les autorisations mais j'ai un pixel 8 et pas de soucis avec le widget. À vérifier dans Paramètres > Applications > Utilisation de la batterie par les applis > myHyundai > Autoriser l'utilisation en arrière plan > cocher "sans restriction"
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Pas de problème avec la nouvelle. J'ai viré l'ancienne que je n'utilisais plus.
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HUD qui switch tout seul en mode réalité augmenté
hartyo a répondu à un sujet de bi_weiss dans Hyundai Ioniq 5
J'utilise le mode standard et je n'ai encore pas eu ce bug. Est-ce que l'autre profil sur ta voiture utilise le même mode ? -
Retouche éclat peinture pare-chocs - Partie basse gris clair ✍🏻
hartyo a répondu à un sujet de jumpingjackfly dans Hyundai Ioniq 5
Ça m'intéresse, j'ai plusieurs rayures sur la zone autour de la roue et un petit accro à l'arrière (voiture achetée comme ça). Vos résultats semblent concluant 🙂 -
C'est pas plus simple d'afficher la feuille directement ? 😂
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Oui je viens de découvrir ça par hasard sur la route des vacances 😅
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Oui pareil 🤔 @Cl3m34 il va nous falloir plus d'infos et pourquoi pas des photos 😁
- 96 réponses
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- navigation
- gps
- (et 1 en plus)
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À l'usage, une chose que je ne trouve pas pratique c'est le système de verrouillage et déverrouillage des portes sur la I5 2023 (par déverrouillage j'entends l'ouverture des poignées). - Si on ouvre directement le coffre, les portes ne se deverouillent pas automatiquement. Y a pourtant de grandes chances que je veuille entrer dans la voiture après avoir chargé mon coffre 🤔 - On peut choisir de déverrouiller les portes soit au changement de vitesse (mode P) soit à l'arrêt du moteur. Pour autant, quand j'arrête le moteur, la voiture passe en mode P automatiquement mais ne déverrouille pas les portières. Mais les 2 modes m'intéressent. Idéalement, j'aimerais que lorsque j'ouvre de l'intérieur ma portière conducteur ou passager avant, ça deverouille toutes les portières. Très pratique quand il faut aller voir en urgence les enfants à l'arrière. Ma vieille Clio 3 faisait ça et c'était bien pratique. - Par moment le déverrouillage via le bouton sur les poignées ne fonctionnent pas. Je n'ai pas encore compris pourquoi. - Si on essaie de verrouiller la voiture alors qu'une porte est mal fermée, il ne se passe rien. Aucun bip d'alerte ou clignotant. Encore une fois, ma Clio le faisait 😅 - Et le fait que la voiture ne se verrouille pas quand on s'éloigne 🤯
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Quelques screenshots. L'interface est comme je le disais plus moderne et fluide. Après ça manque toujours d'infos sur les consommations et il n'y a apparemment toujours rien concernant les statistiques de recharges. Mais la carte c'est bien mieux, avec une planification d'itinéraire, la possibilité de choisir le % batterie aux bornes et à l'arrivée, les réseaux, la vitesse de charge, ... Edit : il y a également un mode sombre
