hartyo

J'ai envoyé une attestation EDF et mon compte était créé dans les 10min

Est-ce que tu as essayé le reset du multimédia, voir de la batterie 12v ?

C'est là http://webmanual.hyundai.com/STD_GEN5W/AVNT/EU/French/themelayout.html

Merci @nonmaisfranchement c'est top ce site https://www.capfile.com, il y a une masse d'informations sur notre consommation ! Et le comparateur avec 116 offres différentes directement par rapport à notre conso sur une période donnée, génial ! En conclusion, pour l'instant tout va bien, sur la période passée (à partir du 6 février 2025), j'ai bien fait de passer chez EDF Tempo (760€ vs 860€ chez Octopus Go par exemple).

Je ne connaissais pas Capfile. Je me suis créé un compte, j'ai bien eu l'email d'activation, mais ensuite même problème que toi, connexion impossible.

En terme d'énergie. Cf par exemple (il y a pas mal d'autres sources) https://ressources-naturelles.canada.ca/efficacite-energetique/efficacite-energetique-transports/vehicules-personnels/explication-tableaux

Intéressant ! Je n'avais jamais pensé à comparer les 2 énergies de cette façon 🙏

Pas grand chose à ajouter concernant les points positifs que ce qui a déjà été dit dans les posts précédents sur ma I5 Executive 77kWh de 2023 : espace intérieur et confort, vitesse de recharge, modulable, coffre accessible, frunk et look de la voiture En contrepartie, je reste un peu déçu de sa consommation. Pas que ça m'handicape sur les trajets, j'ai toujours besoin de faire une pause bien avant les 10% et elle recharge de toute façon plus vite que ma pause, mais étant passé à l'électrique notamment pour des raisons écologiques, je trouve dommage que la sobriété ne soit pas son fort. Par contre son gros point faible, c'est l'infodivertissement de la version Gen5W. C'est clairement dépassé de plus de 10 ans et ça fait tache par rapport au reste de la voiture. Non seulement l'interface utilisateur est à la ramasse mais en plus le manque de fonctionnalités se fait sentir : pas de préconditionnement manuel, pas de clé numérique, pas de caméra à distance, pas d'historique de recharge, un temps de réponse entre la voiture et l'appli long, d'autant plus que l'appli est rarement à jour sur les statuts de la voiture. Et quand on sait que tout ça ne sera jamais corrigé, non seulement car il n'y a au mieux que 2 MAJ par an qui ne concernent que la carte, mais que de toute façon la Gen5W est déjà obsolète. Un comble pour une voiture qui va tout juste avoir 3 ans. Ça semble un peu mieux sur les modèles plus récents (2024) équipés du système ccNC, les fonctionnalités citées précédemment y étant disponibles (sauf l'historique de recharge ?). Ça sera j'espère encore mieux sur les prochaines versions qui sortiront en 2026 avec Android Automotive. En conclusion, bien que mon paragraphe des points négatifs soit assez long, si je devais changer de voiture, je repartirai quand même très certainement pour une I5 (ou I6), mais j'attendrai les versions avec Android Automotive.

Ce que je trouve dommage au passage, c'est de ne pas avoir du tout d'historique des recharges, en tout cas avec Gen5w. Est-ce que c'est différent sur ccNC ?

Peut-être une meilleure densité énergétique sur la 84kWh ?

Je déterre le sujet mais une recherche m'a amené ici L'email semble maintenant être [email protected] ou via le site https://www.hyundai.com/fr/fr/entretien-services/service-client/nous-contacter.html

Ce n' est pas ça puisque j'ai "Tous les services" de sélectionner. Finalement le problème semblait temporaire puisque je n'ai plus le message alors que je n'ai rien changé 🤷‍♂️

Je viens de remarquer ce message dans le menu de la voiture 🤔 Mais j'ai beau chercher dans l'application MyHyundai je ne vois pas ce que je pourrais activer.

Tu as essayé en actualisant la position de la voiture directement sur la carte avec le bouton "voiture bleue" ?

Eh ba sympa ton CC ! Le mien n'a rien voulu savoir alors que j'avais fait le rappel en avril dernier (panne début décembre).

Je pense jamais malheureusement. C'est apparemment seulement pour ccNC, cf capture

Le site officiel de mise à jour a été... mis à jour https://update.hyundai.com/EU/FR/home On peut maintenant se connecter avec son compte Hyundai et voir la version à télécharger correspondant à sa voiture (avec le VIN). Dommage ça ne vérifie pas automatiquement si la version installée sur la voiture est la dernière ou pas (y a juste une démarche qui explique comment le faire manuellement).

Non j'ai un Pixel 8 😉 C'est un fond d'écran d'une collection par défaut "Minéraux"

Salut, suite à ma mésaventure avec ma 12v, j'envisage d'acheter un booster pour être plus tranquille la prochaine fois que j'aurais un problème. Je n'y connais pas grand chose, et vu la jungle des boosters, et qu'il y a quelque chose de particulier à connaître avant d'en acheter un ? Tous les boosters sont compatibles avec les VE ? Faut-il une puissance mini/maxi ? Question supplémentaire : un booster peut mesurer la batterie ? ex à 40€ chez Amazon

Elle est dans le widget aussi 🙂

Une vidéo de démo de la conduite autonome chez Hyundai vient de sortir. On peut la voir en œuvre dans une Ioniq 6 avec le futur système Pleos. Il y a aussi une vidéo de parking auto Et l'article chez Numerama https://www.numerama.com/vroom/2136739-mis-sous-pression-par-tesla-hyundai-rassure-un-peu-sur-la-conduite-autonome-avec-une-demo.html

Idem j'utilise très souvent le navigateur de la voiture (Gen5W) notamment pour profiter de l'affichage tête haute. Il y a parfois quelques routes qu'il ne connaît pas ou mal (il a une fois voulu me faire prendre une piste cyclable...), mais globalement j'en suis satisfait. Si je fais un grand trajet, je compare entre le planificateur de MyHyundai et ABRP. Je vise souvent les bornes Electra et McDo (pas qu'on soit fan de leur bouffe, mais ils ont le combo gagnant repas rapide + table à langer + chaise haute + recharge rapide pas cher).

Salut, oui on en parle là Mais j'ai effectivement reçu aujourd'hui un email de Hyundai pour m'annoncer l'existence de cette appli que j'utilise depuis cet été 😅

Je me demandais s'il y avait une manipulation particulière à faire pour les batteries de voitures électriques. Apparemment il faut déconnecter la batterie haute tension. (c'est sûrement déjà dit dans les 30 pages de ce topic... 🤷‍♂️) cf cette vidéo

C'est clairement ce que je ferai la prochaine fois.