hartyo

Ce que je trouve dommage au passage, c'est de ne pas avoir du tout d'historique des recharges, en tout cas avec Gen5w. Est-ce que c'est différent sur ccNC ?

Peut-être une meilleure densité énergétique sur la 84kWh ?

Je déterre le sujet mais une recherche m'a amené ici L'email semble maintenant être [email protected] ou via le site https://www.hyundai.com/fr/fr/entretien-services/service-client/nous-contacter.html

Ce n' est pas ça puisque j'ai "Tous les services" de sélectionner. Finalement le problème semblait temporaire puisque je n'ai plus le message alors que je n'ai rien changé 🤷‍♂️

Je viens de remarquer ce message dans le menu de la voiture 🤔 Mais j'ai beau chercher dans l'application MyHyundai je ne vois pas ce que je pourrais activer.

Tu as essayé en actualisant la position de la voiture directement sur la carte avec le bouton "voiture bleue" ?

Eh ba sympa ton CC ! Le mien n'a rien voulu savoir alors que j'avais fait le rappel en avril dernier (panne début décembre).

Je pense jamais malheureusement. C'est apparemment seulement pour ccNC, cf capture

Le site officiel de mise à jour a été... mis à jour https://update.hyundai.com/EU/FR/home On peut maintenant se connecter avec son compte Hyundai et voir la version à télécharger correspondant à sa voiture (avec le VIN). Dommage ça ne vérifie pas automatiquement si la version installée sur la voiture est la dernière ou pas (y a juste une démarche qui explique comment le faire manuellement).

Non j'ai un Pixel 8 😉 C'est un fond d'écran d'une collection par défaut "Minéraux"

Salut, suite à ma mésaventure avec ma 12v, j'envisage d'acheter un booster pour être plus tranquille la prochaine fois que j'aurais un problème. Je n'y connais pas grand chose, et vu la jungle des boosters, et qu'il y a quelque chose de particulier à connaître avant d'en acheter un ? Tous les boosters sont compatibles avec les VE ? Faut-il une puissance mini/maxi ? Question supplémentaire : un booster peut mesurer la batterie ? ex à 40€ chez Amazon

Elle est dans le widget aussi 🙂

Une vidéo de démo de la conduite autonome chez Hyundai vient de sortir. On peut la voir en œuvre dans une Ioniq 6 avec le futur système Pleos. Il y a aussi une vidéo de parking auto Et l'article chez Numerama https://www.numerama.com/vroom/2136739-mis-sous-pression-par-tesla-hyundai-rassure-un-peu-sur-la-conduite-autonome-avec-une-demo.html

Idem j'utilise très souvent le navigateur de la voiture (Gen5W) notamment pour profiter de l'affichage tête haute. Il y a parfois quelques routes qu'il ne connaît pas ou mal (il a une fois voulu me faire prendre une piste cyclable...), mais globalement j'en suis satisfait. Si je fais un grand trajet, je compare entre le planificateur de MyHyundai et ABRP. Je vise souvent les bornes Electra et McDo (pas qu'on soit fan de leur bouffe, mais ils ont le combo gagnant repas rapide + table à langer + chaise haute + recharge rapide pas cher).

Salut, oui on en parle là Mais j'ai effectivement reçu aujourd'hui un email de Hyundai pour m'annoncer l'existence de cette appli que j'utilise depuis cet été 😅

Je me demandais s'il y avait une manipulation particulière à faire pour les batteries de voitures électriques. Apparemment il faut déconnecter la batterie haute tension. (c'est sûrement déjà dit dans les 30 pages de ce topic... 🤷‍♂️) cf cette vidéo

C'est clairement ce que je ferai la prochaine fois.

Suite et fin de mon histoire, du coup pas d'assistance ni de prise en charge de la batterie car elle a plus de 2 ans (2 ans et 9 mois donc...). J'ai appelé mon assurance qui a envoyé un dépanneur mettre un coup de booster. Je suis ensuite allé chez Feu Vert après avoir confirmé avec eux par téléphone que c'était bien possible de changer ma batterie (ils avaient la Varta AGM A8 en stock). J'ai déposé la voiture et au bout de 3/4 d'heure ils me rappellent pour me dire que c'est une voiture électrique (LOL ?) et qu'ils ne peuvent rien faire car pas de technicien habilité dispo. Je n'ai pas eu le choix que d'aller chez Hyundai et de payer 300€ pour une batterie pas ouf et 2 ans de garantie (alors que c'est 3 partout ailleurs). La concession n'a rien voulu savoir. Je vais tenter un recours au service client, mais bon je n'y crois pas beaucoup. Tu l'avais changé toi même ?

À mon tour... Hier soir, j'ai voulu prendre la voiture à peine 2h après que ma femme l'ait prise. L'ouverture à distance des portes ne fonctionnaient plus, je suis rentré dans la voiture grâce à la clé physique, impossible de démarrer la voiture. J'attends la prise en charge Hyundai.

Vous aussi vous avez reçu un courrier "Action de service - Supplément du manuel de l'utilisateur concernant les aides à la conduite sur votre Ioniq 5" ? Ça semble correspondre au code de campagne 40D095. Quelqu'un est allé le chercher en concession ? Ça raconte quoi d'intéressant ?

Ça serait possible d'avoir un firmware custom pour nos Ioniq ? C'est quoi ton idée ?

Une vidéo complète sur le sujet qui vient tout juste de sortir [edit] trop tard 😬 [/edit]

Non, ça peut prêter à confusion avec le nom des applis, mais l'appli MyHyundai a bien besoin d'un abonnement Bluelink pour fonctionner. À terme, je pense que l'application Bluelink va être remplacé par l'application MyHyundai (il n'y a pas eu de mise à jour de l'appli Bluelink depuis fin juillet, alors que l'appli MyHyundai vient tout juste d'en recevoir une).

IoniqGuy avait fait une vidéo à ce propos. Mais elle a 2 ans, les mises à jour ont peut-être changé le comportement.

Après les problèmes d'ICCU, les problèmes de sites de c*l...