Geta

Enfin. Nous, on savait depuis longtemps mais maintenant c’est officiel . Tesla model 3 voiture de l’année 2020. Outre meilleure voiture électrique ainsi que le prix de la sécurité. https://les-smartgrids.fr/la-model-3-remporte-le-prix-parkers-du-vehicule-de-lannee-2020/

C'est ancien mais je viens de l'apprendre et toujours d'actualité (c'est çà le pire). Des chercheurs "cherchent"... comment mieux respirer les particules des véhicules à pétrole... Volkswagen entre autres. Ainsi, ils enferment des singes en leurs faisant respirer les pots d'échappement des Beetles et autres véhicules de la marque VW afin d'étudier les effets de la pollution des moteurs diesel (trafiqués ou non). Devant le succès de ces expériences, ils ont continué sur des êtres humains. Le patron de VW, pris la main dans le sac le regrette mais n'interrompt pas les recherches. Le spécialiste en inhalation (oui, çà ne s'invente pas) hollandais conseiller auprès du ministère néerlandais de l'environnement , et aussi de l'OMS et aussi de l'UE !!! parle de "tempête dans un verre d'eau" car cela existerait depuis toujours ! Je suis choqué. Alors, on peut toujours nous parler d'écologie, des Verts et autres Jours de dépassement, j'ai comme l'impression qu'on me prend pour un con. Source : https://www.lemonde.fr/pollution/article/2018/01/30/tests-sur-des-humains-et-des-singes-un-haut-responsable-de-volkswagen-suspendu_5249214_1652666.html

La fiscalité pèse beaucoup sur le budget de l’automobiliste. En 2017, les taxes liées à l’auto ont atteint la somme de 67,5 milliards d’euros, soit 44% de taux de prélèvements : l’automobiliste est le consommateur le plus taxé en France. 36 milliards d’euros ont été prélevés pour le seul carburant. Les taxes acquittées par les usagers de la route se répartissent comme suit : carburants (36 milliards), péages (9 milliards), TVA sur véhicules neufs (7 milliards), TVA sur l’entretien (6 milliards), taxes assurances (4 milliards), cartes grises (2 milliards), amendes (2 milliards), autres (1,5 milliard). (sources chiffrées : Insee, Eurostat, ACA). Le marché VE ne représentante à ce jour "que" 3% environ... de 36+6 milliards. L'accélération des ventes vient rapidement avec l'arrivée d'une importante concurrence, d'une prise de conscience de la pollution et le progrès que les VE représentent. Peut être que pour palier aux taxes manquantes on va penser à réduire les dépenses pour une fois. Je l'espère en tout cas.

Désolé. Tu as raison en effet. Tu peux le déplacer bien volontiers stp. Merci.

Info prise sur https://www.theguardian.com/technology/2019/sep/05/tesla-model-3-was-uk-third-best-selling-car-in-august : Article sympa sur Tesla. Les voitures les plus vendues en aout en Angleterre TOUT MODELES CONFONDUS !!! Tesla arrive en 3° position malgré son prix 3 ou 4 fois plus élevé que la Ford (16 500 €) ou celui de la Golf (débutant à 17 600 € sur auto discount). "Most popular new cars in the UK in August 1 Ford Fiesta – 3,978 registrations 2 Volkswagen Golf – 3,439 3 Tesla Model 3 – 2,082 4 Ford Focus – 1,886 5 Mercedes-Benz A-Class – 1,880 6 Ford Kuga – 1,770 7 Volkswagen T-Roc – 1,685 8 Volkswagen Tiguan – 1,632 9 Vauxhall Corsa – 1,592 10 Ford Ecosport – 1,477" ... Mais où est donc la Zoé ?

Je voudrai partager une pub trouvée à l'entrée (la sortie plus exactement :)) de l'aéroport Findel à Luxembourg. UfoDrive ne loue que des Tesla (S et M3). Par téléphone. Pas de clef ni de formulaire à remplir, 99€ tout compris (dont le plein et l'assurance complète et la recharge à l'arrivée comprise) par jour pour une M3... Un programme à charger directement permet d'avoir la clef sur son téléphone et il nous donne le code du parking pour sortir. Je n'ai pas essayé donc je ne peux pas vous en dire plus. J'ai trouvé génial le principe et je voulais le partager avec vous.

La consommation aller retour d'une destination s'affiche en faisant simplement glisser vers le haut, la destination finale. Très pratique. Nouveau pour moi. Désolé si déjà dit mais je ne l'ai pas trouvé.

Moi en tout cas, si je stationne ma model 3 devant une pompe à essence lors d'un chassé croisé au mois d'aout et qu'on me demande de me pousser gentiment en m'expliquant, je me pousserai sans problème. ?

Bien que paru fin mai 2019, voici un article que je voulais partager avec vous (en espérant qu'il n'a pas déjà était signalé dans un autre post, mais au pire, le lire 2 fois ne fait pas de mal) paru sur "Contrepoints", dithyrambique sur Tesla. Personnellement : je suis d'accord sur tout. Bonne lecture. https://www.contrepoints.org/2019/05/27/345378-tesla-futur-leader-mondial-de-lautomobile-en-10-ans

Souvent dans les parkings situés en sous-sol la connexion ne peut pas se faire et le summon ne fonctionne pas. C’est souvent là où il est le plus utile car les places sont souvent étroites.

Je pense que TESLA dérange beaucoup de monde (chez les constructeurs). C'est vrai qu'il est en avance sur son domaine. N'est-ce pas les autres qui ont accumulés depuis des décennies un retard difficilement rattrapable ? Lorsque je vois la capitalisation de TESLA par rapport à des géants comme FORD, c'est pas à l'avantage de ce dernier. Le titre de Capital est éloquent : "FORD VS TESLA : QUAND LA VIEILLE INDUSTRIE SE FAIT DOUBLER EN BOURSE". Alors que TESLA vend environ 1% des ventes de FORD (chiffres de 2017 mais pas d'autres plus récents). Oui, la vieille industrie a des raisons savoir peur de ce nouveau venu. Tous les concurrents traditionnels existent depuis 1890 ou juste après guerre à l'exception de Hyundai. C'est vrai que Tesla a très peu de concessionnaires, un peu à l'image des constructeurs premium que nous connaissons (Rolls, Bentley, Ferrari, Porsche, Maserati et pourquoi pas Bugatti qui n'a que son usine en Alsace qui en fait office). J'avoue avoir un à-priori très négatif sur les concessionnaires en général et ils ne me manquent pas sur cette fabuleuse voiture. Ensuite il y a le problème humain pour embaucher des milliers de personnes qui ne sont pas tous rodé ni au travail, ni à ce monde particulier et qu'il faut former longtemps pour faire ressortir la crème : les bons. Les autres font souvent ce qu'ils peuvent... PS : je viens de racheter des actions TESLA ?

J'ai fait l'expérience tout à l'heure. J'ai mis par la fenêtre ouverte, 1 enveloppe à poster. Réaction immédiate : alarme assourdissante et musique à fond. Le temps de réouvrir l'application pour couper le mode sentinelle. J'avais les oreilles devenues sourdes car dans un garage fermé? Très très efficace.

J'ai eu le plaisir (également) de rencontrer Arnaudc06 cet après midi et je confirme que je suis partant. La proposition de J0kers est à retenir également quitte à aller plus loin selon les affinités et les disponibilités.

Merci lolo44. Je comprends mieux nos différentes visions et façons de voir les choses.

Sujet passionnant qui ne trouvera jamais de consensus. Je pense que les véhicules qui roulent lentement, véritables chicanes mobiles sont tout aussi dangereux voire plus, que les voitures qui dépassent les vitesses « autorisées ». D’ailleurs juste l’idée de mettre la même vitesse pour toutes les routes de France seulement en fonction de leurs catégories est pour moi absurde. Mais je reconnais qu’il n’est pas possible de faire autrement. Tout niveler par le bas a toujours était une catastrophe au final. Un vieux tacot sans freins ni suspensions et avec des pneus usés doit rouler à la même vitesse que celui qui vient d’acheter une TM3, en parfait état, pneus neufs, freins super efficaces, qui se conduit comme un kart… Je ne parle pas de l’état du conducteur (âge, intellect, santé, vue, alcool, euphorisant…). Bloquer la route sous prétexte de conduire sagement, prudemment en tout cas lentement est pour moi, aussi (voire plus) dangereux que de ne pas respecter les limitations souvent absurdes. Empêcher les « autres » de doubler en collant la voiture de devant ou en roulant bien au milieu quand ce n’est pas à gauche n’est pas bien du tout aussi. Qui se souvient avoir ralenti pour sécuriser la manoeuvre de dépassement de l’ »autre » ? C’est pourtant aussi cela le code de la route. Qui fait l’effort de laisser la place entre son véhicule et celui que l’n suit pour autoriser l’ »autre « à se rabattre ? Nos routes sont devenues de véritables corridors où lorsqu’on peut doubler, soit il y a un radar, soit les véhicules lents se mettent à accélérer, soit on colle et oblige à doubler une file de voitures. C’est bizarre qu’il n’existe pas de véhicules bridés à 130. C’est pourquoi le 0 à 100 est tellement mis en avant, La vitesse c’est comme tout. L’adapter en fonction de la route, de la circulation du lieu, de l’âge, de la fatigue, de l’état du véhicule et 100 autres facteurs, Mais avant de traiter les « autres » d’assassins, posons nous les bonnes questions sur sa propre manière d’être dans la circulation. J'entends déjà vos cris d'orfraie mais c'est mon opinion.