Yannou78

Oui j'avoue j'ai pas voulu faire des folies ^^ Et après les CRS se sont mis entre nous et c'était terminé pour les photos. Mais je l'ai trouvé bien mignonne !

Elle roule ! ^^ J'ai pas réussi à faire mieux...

Mais si simple d'en acheter un a 100 balles ou moins sur internet... Après on peut trouver ça regrettable, mais je crois que c'est (très) loin d'être spécifique à Renault...

Et ce topic ne convenait pas pour en discuter ? ^^ https://forums.automobile-propre.com/topic/passer-aux-nouvelles-jantes-18-pouces-sur-iconic-62695/

Pourquoi pas. Mais il me semble que depuis 2 ans on essaie de trouver une logique de déploiement en fonction des dates de production, des versions etc... Et ça n'a jamais rien donné 🫤

Très souvent, la planification évolue après quelques minutes, les temps sont recalculés etc.

Mais bien sur ! Il y a moi aussi, et d'autres... A chaque nouvelle mise a jour on a 4 pages de moi j'ai, moi j'ai pas... On a du mal à patienter ! Il faut juste attendre son tour

Il suffit de poster un message dessus pour qu'il soit a nouveau actif 🤷 Ça évite de disperser les informations dans x topics qui traitent des mêmes choses.

L'adaptation au tracé de la route, c'est le régulateur de vitesse adaptatif contextuel, lié au advanced driving assist. Les autres modèles ont un régulateur adaptatif, qui s'ajuste par rapport aux véhicules précédents seulement (et peut-être aussi aux panneaux ?)

Alors non, la charge n'est pas vraiment bridée à 85kW. En pic, elle charge à 2,125C. Si la batterie fait 40kWh, ça fait 85kW en pic Si la batterie fait 60kWh, ça fait 127,5kW en pic. Quelque soit la batterie choisie sur la Mégane, la puissance de charge est proportionnelle à la taille de la batterie. Par ailleurs, Renault appelle cette version "autonomie urbaine", donc on sait à quoi s'attendre sur longs trajets... Je pense que dans ton cas, tu gagnerais à rouler à 110/115km/h sur long trajet, malgré l'impression de se trainer.

On peut remarquer que L'Argus a mesure le 20-80% du 5008 en 30min alors qu'ils avaient mesuré 35min en 3008. Le début d'une amélioration ?

Depuis quelque temps, je n'arrive plus a sélectionner une "charge planifiée" depuis l'appli myRenault. On me demande de passer par Mobilize. Et si j'essaie de planifier une charge depuis la tablette de la voiture, ça ne fonctionne pas. Je sélectionne départ à 22:30 et fin a 6:30. Et systématiquement ça n'est pas pris en compte et j'ai un début de charge a 00:00 et fin a 00:01... Relou ! Vous avez ce genre de difficultés ?

Le YouTubeur Bjorn a passé le Scenic à la moulinette de 1000km Challenge, et le résultats pourrait vous plaire...

Bien sûr qu'il y a eu des améliorations ! Possibilité d'ajouter des étapes, puis de les réorganiser. Possibilité de remplacer les bornes prévues par le planificateur. Vue 3D des bâtiments Choix du pourcentage de charge a destination. J'en oublie sûrement ! Il y a quelques vidéos sur YouTube qui font état des nouveautés appariés en cours de route ..

Dans cette dimension ils sont notés B en classe énergétique. Vraiment pas ouf pour des pneus sensés être révolutionnaires et faits spécialement pour les VE. Dans la même marque, le Hankook Ventus Prime 4 K135 obtient les mêmes scores pour moins cher.

Tu fais 50000km avec des vélos accrochés derrière ? 🤔 Autre chose qui m'interroge. Quand tu dis que tu as une conso inférieure à 22kWh/100, j'imagine que tu fais référence à ta Tesla S ? Mais alors, quand lundi à 18h55 tu écris "confirmer" les consommation (élevées) du Scenic lors de l'essai italien, par rapport à quelle expérience les confirmes tu ? Par rapport à un essai de 118km ? Bon... On en tirera les leçons qu'on veut !

Clairement, si les temps de charge sont un critère important pour toi, la Mégane ne conviendra pas. On est nombreux s'en accommoder toutefois. Ça dépend de nos habitudes de voyage et de leur fréquence...

Le preconditionnement ne change pas grand chose un après midi de juillet je pense...

Qu'est ce que tu veux dire par "rien à secouer" ? Je ne sais pas si ça répond à la question : lorsque tu appuies sur remplacer, tu peux ensuite te déplacer sur la carte et cliquer sur "rechercher ici"...

Ah oui, il fait quand même parfois de belles bourdes... Hier j'ai constaté cet affichage pour la 1e fois derrière le volant, mais je ne sais pas si c'est nouveau où si je n'étais tout simplement jamais tombé dessus... J'avais l'aperçu général du trajet sur l'écran central. Je n'ai pas bien compris quand il basculait sur cet affichage là sur l'écran instrument. J'ai l'impression que ça se produisait lorsque je m'approchais d'un point d'étape. Vous aviez déjà vu ?

Je pense que vous faites erreur… La technologie semble bien proche de celle du Scenic. https://youtube.com/clip/Ugkxxn7sI6duS4LqfXKTTUVj2VHMlHvOv50d?si=pZ8_Y24nsADH5V1p

Et pourtant... Selon l'article l'iD7 "se veut donc technologique, et est la première à adopter un large toit vitré panoramique à occultation électrochrome". (Je comprends donc qu'il s'agit d'un système équivalent au Solar-bay) Celui-ci ne semble pas donner satisfaction. D'où ma question concernant celui de Renault...

J'utilise la plupart du temps le mode eco de la clim. Les performances me conviennent. Je me demande même s'il est vraiment plus économique au final ^^ Non pas d'envie de Scénic, juste parce que j'ai lu le test de la clim de l'iD7 et son toit en verre sur AP...

A ceux qui ont le Solar bay, avec un peu de recul : Avez-vous été convaincu par la protection contre la chaleur liée à la fonction opacifiante ? Trouvez vous que la climatisation du Scénic est suffisamment puissante / confortable ?

Pour moi, l'avantage c'est que la voiture ne s'arrête pas si je sors de la voiture pour ouvrir la porte du garage, ou jeter la poubelle. Je ne trouve pas ça si mal...