Zek

je ne sais pas si c est un bug, mais je roule toujorus avec le regulateur adaptatif , je m en sert bcp ( l absence de epedal est comblé par le regulateur ) le bug que je rencontre est que de temps en temps ( aleatoirement, j ai pas encore mis en évidence ce qui le provoque ) , il est desactivé au demarrage ( ou en mode limiteur ) . chez vous il reste tout le temps pret a etre activé ?

sur ma R5 , probablement sortie d usine en octobre 2025 et livrée en fevrier , j ai ça dan sles versions : pas de maj OTA dispo en tout cas .

si l un d entre vous change le dissecant , je veux bien des refs/photos ....

ABRP passe en vue derriere le volant ? comme le fait waze ? (perso j ai aps la version premium ) par contre je trouve le gps derriere le volant moins pratique que l ecran dedié a droite ( question d habitude ) , je prefere mettre le compteur de vitesse au centre de l ecran , mais c est chacun ses gouts d ailleur sj ai un gros bug quand je mets la carte derriere le volant, le zoom est pas bon ... (une image vaut mille mots )

apres 2 pannes d ICCU , comment est votre utilisation de la voiture ? deja le modele ( taille batteries, finition ? ) comment sont vos recharges quotidiennes ? ( prise , 8A , 10A ,12A ) , borne ( 16A ,32A ?) frequence des recharges AC ? frequence des recharges DC ? quel type de conduite ( cool , normale , sportive ? ) , en quel mode roulez vous la plupart du temps ? ( eco/normal/sport) ? , quel regen ? ( max ? 0 ) voir si cela peut avoir une incidence ...

il y a une procedure pour changer la batterie ? lol quand elle tombe en panne, elle retire le fusible a languette ? perso avec les déboires que j ai eu ( batterie 12V de moins de 2 ans, refus de la concession de la prendre en garantie ) , j ai a force d etre en panne et de demarrer tous les matins au booster fini par acheter une varta AGM , remplacé avec une clef de 10 ( et pas touché au fusible de la HT ) , et depuis j ai plus aucun soucis , la voiture est enfin dispo tous les matins ...

j ai fini par le desactiver , une fois sur 2 il se présente et montre ce qu il sait faire c est chiant ... le fait qu il apparaisse aussi quand tu demarre ou coupe le contact ( mais ça ca se désactive ) . je ne vois pas l interet de Reno , pour moi c est redondant avec google ( qui semble passer par gemini pour les requetes ) , a part bien les commandes de la voiture ( monte le son, la temperature, ouvre une fenetre, bref ce que l on fait naturellement en appuyant sur un bouton .

impressionnant ce que l on peut faire via IA .... une R5 break, malheureusement a peu de chance de sortir, ce role est celui de la R4 ... déja quelle se vend mal 😛 le cabrio est sympa, j aime bcp . envoie tes images a Renault, qui sait ca leur donnera peut etre des idées

en fouillant dans les doc de ma voiture, il semblerais qu elle ait eté livrée en octobre au loueur ... donc meme si je l ai eue en fevrier, c est clairement mort . exiger a la commande est pas facile, c est une voiture pro , geré par un service ( parc auto ) a 500kms de mon site, qui passe par un loueur , bref,j ai une R5 et j en suis déja bien content . tant pis, je fait sans la onepedal ... la voiture a d autres qualités. on verra quand elle sera renouvellée ( 4 ans normalement si je suis encore dansla boite ,lol)

sauf erreur, a basse vitesse les capteurs (AV et AR) sont actifs , pour te prevenir que tu te raproche trop de celui de devant, d un mur , ect ...

je vais poser une question *** , mais sais t on combien coute un de ces nouveau phare ? (prix piece détachée ?) la technologie c est bien, mais plus on avance plus c est jetable et hors de prix ... @Broisou que donne l eclairage lateral par exemple sur une route de campagne sinueuse non éclairée ? avec ma P45 ( equivalent executive) de 2021 ,j avoue que ca éclaire vraiment pas assez ( presque envie de rajouter des barres de leds sur le pare choc pour combler ce manque ) et pourtant j ai une version améliorée ( soi disant )

je n ai pas eté confronté à l' ICCU ( mais ma voiture achetée d occasion a deja eu son iccu changé ) mais j avoue que ca fait peur de savoir qu on peut tomber en panne ( si j avais voulu avoir cette épée de damocles, j aurais pris une puretech 😛 ) pour ma part c est la 12V qui a fait des siennes , ma conclusion est toujours avoir un booster ( chargé , je me suis deja fait avoir ) dans la boite à gants , et je rajoute aussi une clef de 10 ( bug du demarrage ) .... depuis que j ai changé ma batterie, plus de soucis de demarrage ( se retrouver devant une voiture muette le matin , avec les 2 enfants dans les bras à emmener à l ecole, j'ai donné ). pour les capteurs, pas eu de soucis ( enfin si j en ai un HS mais c est un gravier qui a tappé dessus ) , le maintiens dans la voie ne m a jamais posé de soucis les plastiques et le coffre qui grince, un peu ( mais bon à 160 000kms c'est presque normal ) les feux arriere, pas de soucis non plus ( executive , differente de l intuituve ) , voiture rechargée tout les jours avec le CRO d origine à 12A , et elle dors dehors . je peux comprendre votre frustration ... une panne n est jamais agréable a supporter

j avoue que largeur est un vrai probleme avec les places de parking étriquées (et je parle pas de ceux qui ont eu leur prermis dans un kinder et ne savent pas respecter des lignes ) , surtout qu ayant des enfants dont une petite à mettre dans son siege, je dois ouvrir la porte en grand . j'use et j'abuse de la fonction parking via télécommande , j adore ..

je viens de mon coté de faire ma premiere charge ( j ai la voiture depuis une semaine ) , ca me change de la ioniq , un pic a 80 kW ... a voir quand les temperatures seront plus clémentes ... ou si il y a moye de préconditionner la batterie . et avant d 'avoir des remarques, j'etait tout seul à la borne de recharge , j ai donc eté jusqu a 100% le temps de manger tranquillement mon sandwitch 😛 (par contre j ai des miettes plein le siege maintenant ... )

lol j y ait pensé à la pub outre cette vis ( ce boulon ? ) , j ai aussi d autres questions . 1/ j ai RENO qui me dit a chaque trajet qu on as pas eté présenté, j ai essayé oui , non , de suivre sa procedure, maisil reviens toujours a la charge .... pourtant il fonctionne ( ma fille a trouver le moyen de lui parler , ouvrir sa fenetre, lui poser des questions ... il répond meme mieux que google assistant ) , mais c est pénible de le voir debarquer pour faire sa config a chaque demarage , ca le fait chez vous ? 2/ j ai android auto qui se connecte a chaque mise en route , je trouve ça domage ayant deja android ( automotive) dans la voiture ( et le google maps integré me plais + ) , j ai donc desactivé au niveau de mon tel , sur la voiture, j ai decoché android auto pour mon tel ( uniquement les appels ) ,mais il reviens a la charge a chaque demarrage ( grosse barre en haut de demandant si je veux connecter mon tel a android auto ) avez vous une astuce pour le virer ? 3/ j ai mis un code pin pour le demarrage , je n arrive pas a configurer sa desactivation par téléphone, ca affiche un qrcode ,qui depuis mon tel lance l appli myrenault , mais il ne se passe rien .. c est comment chez vous ? j ai raté une étape ? 4/ vous me confirmez que la r5 etch 150 confort techno est en 22kW en AC ? ou c est du 11 ? n ayant pas encore la carte de recharge de la boite, je charge en 1h gratuite a carrefour, il est ecrit 22kW sur la borne, mais je ne charge qu a 11 ... mon cable est bien noté 32A tri , c est donc soit la borne, soit la voiture ... pour l instant c est a peu pres tout

sur un autre de mes VE, la clef a un detecteur de mouvement (et se met en veille quand ell ene bouge plus) , dans la poche la clef emet en permanence pour se signaler à la voiture .... d ou une consommation de piles . je ne sais pas si celle de la R5 fonctionne pareil, mais ça peut etre une piste . mettre la clef dans une cage de faraday je pense que c est pire ... si le signal est bloqué, la clefs ne vas t elle tenter de monter la puissance de la puce radio ? par contre coté sécurité , ca évite des soucis ...

j ai une petite question , on se moque souvent de renault ( tous les jours un bruit nouveau , et ca fonctionne aussi pour peugeot ) , mais j avais un bruit bizarre ce matin ( la voiture n a que 6 jours 😛 ) j ai trouvé ça a droite du siege conducteur vous savez d'où ça viens ?

merci pour les réponses, c est bien ce qu il me semblais, juste une 'ombre' des barre si elles sont pleines ... me reste a aprivoiser la voiture , ma fille a deja trouver comment jouer avec ( a 7 ans depuis la place arriere reno ouvre la fenetre arriere droite, reno ferme la fenetre arriere droite ... en boucle pendant 10 minutes ) , alors que j avais comdamné la fenetre via le bouton ... ils sont malins ces gosses 😛

j ai une question , je ne sais pas si l faut ouvrir un autre sujet ou si ca a sa place dans 'discution generale' j ai parcouru la doc en ligne ( pas vraiment pratique , rien ne vaut un bloc en papier ... ) et j ai pas trouvé ma réponse ( au passage la doc parle de palettes au volant pour les modeles apres novembre 2025 ... ) les 4 traits gris sous le pourcentage de batterie c est juste pour montrer ce que ca donne a 100% ? ou ca a une signification particuliere ?

oui oui , c est le GSR2 depuis juillet 2024 , mais c est ( en tant qu utilisateur ) super pénible 😛 ... ou alors il faut rouler sous la limitation et la respecter ... mes autres voitures sont plus vielles donc n y sont pas soumises ( une ioniq5 de 2021 et une leaf de 2018 ) meme si elles ont leur lots de bip en tout genre .

non ils ont réussi a pondre un truc encore pire ? je viens de prendre possesion d une R5, c est affreux ca bippe sans arret, pire que ma huyndai de 2021 😛 et pourtant elle place la barre tres haut . heureusement qu on peut avoir un profil et couper ces alertes , mais c est ch .... de le valider a chaque mise en route concernant le GSR2C , vous avez des infos ? je n ai trouvé que ça de mon coté : Le 7 juillet 2026, la réglementation mettra ensuite l’accent sur la protection des piétons et des cyclistes : leur détection par la technologie AEB deviendra obligatoire, et la conception des voitures devra intégrer une zone étendue de protection en cas d’impact, qui permet de réduire les chocs de la tête en cas de collision. Des crash tests plus complets devront aussi être effectués et devront simuler un choc arrière, un choc latéral contre un poteau et un choc frontal sur toute la largeur.

Bonjour, il me semblait avoir lu que les R5 produite apres janvier aurraient le one-pedal . qu en est il exactement ? j ai recu la mienne mi fevrier ( vendredi dernier ) , et j ai pas l impression que cette fonction y soit ( une techno 150 autonomie confort ) . date d ela carte grise, 12 janvier . sur le site renault, il ne parle de e-pedal que pour les voitures avec palettes au volant ( ce que je n ai pas ) . je ferais sans, mais y etant habitué ( j ai aussi une leaf et une ioniq5 ) , j avoue que ça surprends

Bonjour a tous , certains me connaissent de la page facebook Leaf france café ( devenu e-france-café ) dont je suis admin ( et conducteur de leaf depusi 11 ans ) , d autre du forum consacré a la ioniq5 , je viens maintenant discuter un peu par içi suite à la livraison de mon véhicule de service, un petite R5 techno autonomie confort ... c est désormais du full elec poru nos 3 véhicules a la maison . commandé fin aout, elle est enfin arrivé fin de semaine derniere ( c est un véhicule pro , il y a des delais en plus entre les loueurs/societé ) . premiers kilometre effectués ce matin , renault a bien progressé ( je n avais pas ocnduite de renautl depuis la zoé de 2014 😛 ) au plaisir de vous lire sur ce forum , quelques questions en tete, mais je vais commencer par le manuel

il me semblais ... car depuis que j ai pris l abonnement ( et que bluelink est devenu payant ) j ai du effectuer 2 ou 3 majs, et elles ne sont jamais apparues en OTA alors que je les ait en sur l app de l ordi . tant mieux si l OTA marche meme avec le petit forfait car meme si l usb fonctionne c est quand meme contraignant apres avec nos vielles gen5W , il ne faut pas s attendre non plus a revolutionner la voiture 😛

j ai pas dit 5 minutes non plus ... j ai pas encore testé celle ci ,mais en general c est dans les 30 minutes oui ... apres ca doit dependre de la maj et de la clef USB