flatfour

Exact, j'ai rien payé. Tant que la voiture est sous garantie, le diagnostique et l'intervention est pris en charge.

Hello, avec un peu de retard je tenais à partager mon expérience. J'avais des soucis, la charge ne se lancais pas toujours (pb de position du sélecteur) J'ai donc pris rdv en concession pour deja faire un diagnostique (qui a validé mes dires) puis un second rdv pour remplacer le levier de vitesse (pris en charge car j'avais souscrit a l'extension de garantie). Bien évidemment, la veille de mon rdv, la charge ne c'est pas lancé. Le remplacement du levier c'est bien fait. Je le trouve plus dur/ferme qu'auparavant pour passer en mode B (et passer en mode D quand je suis en mode B). Tout fonctionne nickel depuis. Tant mieux. Petit point noir: j'avais demandé a la concession qui a fait l'opération de me charger la voiture jusqu'a la moitié au moins, que je puisse rentrer chez moi sereinement.... Rien n'a été fait. Ils ont du juste la brancher pour voir si ca marche et finit, direct stockage sur le parking le temps que j'arrive. J'ai du me mettre en eco super conduite, par température proche de zéro pour pouvoir rentrer chez moi, c'était top... Merci à eux.

B

RDV pris, va falloir attendre le 6 novembre pour faire un diagnostique... J'espere ne pas être trop embêté entre temps en tout cas. Wait and see

Salut, je suis passé voir le forum justement à cause de ca. J'ai le meme soucis sur mon iPhone, plus aucune info ne remonte....

Hello, ca fait quelques fois que ma Seat Mii veut pas charger. J'ai bougé tout a l'heure le levier de vitesse et enfin la charge c'est lancé. J'ai vu quelques messages, mais j'ai pas tout compris. Il y a un soucis avec la position "P" du levier de vitesse? Une piece a changer en atelier (je demande, j'ai pris l'extension de garantie jusqu'a ses 4ans, autant faire passer ca de suite)? Merci.

Hello, bruit anormal. La mienne tourne quasi tout le temps et j'ai pas ce bruit la. Ca tend vers un roulement en effet. Il a qu'a mettre la tête dans le compartiment moteur et tu mets la clim a fond en route, tu lui demandes s'il trouve toujours ca normal... Sinon change de Seat si tu peux bien sur.

HP hs avant la garantie, donc oui ca doit être pris en charge. Signale le avant de déposer la voiture en entretien, qu'ils le planifient

Ouais, faudrait qu'on m'explique en quoi la garantie tient compte de "l'entretien". Vu ce qui est fait dessus, on regarde meme pas la batterie , une blague

Hello, j'ai déposé ma voiture hier soir, qu'ils puissent la faire tranquillement aujourd'hui Ce sont bien ces 2 campagnes de rappel sur ma Mii. J'irai la récupérer cet aprem avec madame (en Octavia RS , ca change 😬 )

Ok merci la mienne est d'octobre 2020 J'ai été contacté par la concession par téléphone.

Hello, on m'a appelé pour 2 campagnes de rappel a faire sur ma voiture. Vu qu'elle n'a pas vu l'atelier Seat depuis le début, quelques uns auraient ils déjà fait c'est campagnes, histoire de savoir a quoi m'attendre? On me dit que ca dure 1h30, et bien sur je dois attendre, pas de voiture de prêt lol Je leur laisse la voiture la matinée, ils se débrouilleront et auront plus de temps

Les mecs ils ont économisé un bouton de leve vitre automatique et vous voulez qu'il y ait un carter moteur Ils ont économisé ca, se disant que ca ne servirait pas. Pour son usage (ville a 90%), pas besoin. Quelque part ,ca se tient (comme les vitres arrières entre baillables).

Exactement. J'ai essayé une petite GTI, et franchement, meme a 3 dans la voiture, ca se débrouillait bien. La cote de nos voitures électriques en France me laisse a penser que c'est peut etre le moment de basculer sur une tel voiture. La conso est raisonnable, les sensations bonnes, le cout d'usage assez faible et le plaisir intact. Et d'ici quelques années, les sportives (de la petite a la plus grande) garderont une bonne cote. Je ne vois pas comment on arrivera au tout électrique d'ici 2030/35.

Prix correct je suis sur que dans quelques années sa cote va tenir.

Franchement, une Up GTI, converti a l'éthanol, ca se réfléchit. Ca revient a quel prix avec la remise ta petite Up, molliuG ?

Hello, sur la Mii quand on me l'a vendu on m'a jamais parlé de date de fin de service, mais de ce que j'ai pu lire, c'est que le service durerait 10ans. Donc 2030 fin du service. Apres je sais pas pour quel raison technique.

Moi je veux bien qu'ils m'expliquent en quoi la révision conditionne la garantie batterie. Parce qu'ils ne font rien dessus.

Si tu veux un conseil, tu achètes un filtre habitacle aux charbons actifs, tu prends 2 min pour le remplacer. Et tu oublies pas de jeter un oeil a ta voiture en la soulevant et retirant une roue a chaque fois. Check fait en 1/2h. Rien en atelier sera fait de plus. Le liquide de frein pourra je pense attendre encore un peu...

Les prix deviennent délirant c'est clair. Les fiat 500 électrique c'est pareil, elles ont pris 5000 comme ca, trankilou. Ca devient un investissement nos voitures... Je crois que je vais revendre la mienne a 23000€ 🤣

Etonnant qu'ils soient deja fatigué. Le froid n'aide pas en effet. Apres tu peux les remplacer toi meme pour pas cher. Demander au préalable une prise en charge est possible, mais longue, peut etre 50% de pris, si tu fais remplacer en concession. Alors que tu les auras moitié prix ailleurs...

Ca m'étonnerait beaucoup. Le DOT 4 est tres standard. Nos triplettes n'ont rien de particulier niveau entretien.

Apres une "revision" chez Peugeot pour mon ancienne Ion, on m'avait dit que la batterie était en fin de vie, petit papier de test de batterie a l'appuie. Le mec au comptoir (avec qui je m'étais deja pris la tête en déposant la voiture) pensait que j'allais lui dire de remplacer la batterie... Je suis sorti du garage, suis allé dans une boutique qui est spécialisé dans les batteries. La un mec sympa m'a proposé de vérifier ma batterie. Il est venu avec un testeur, a vérifier l'état de ma batterie et miracle, ma batterie était bonne a 70% (apres 8ans), contre soit disant 30% en concession (la voiture a fait 500m entre les 2). Conclusion: j'ai gardé ma batterie, je garde ce revendeur de batterie comme bonne adresse et surtout j'irai faire tester ma batterie avant toute chose (sauf si elle est clairement HS). Sur une BMW serie 5 de 2007 , j'avais remplacé moi meme la batterie sans manip' particulière. Apres j'avais mis exactement la meme en therme de spec. mais pas la meme marque. Aucun soucis a signaler. Je savais meme pas qu'on codait la voiture a cause de la batterie. Concernant Varta, la dernière que j'ai changé c'était sur mon Eos. Elle était clairement d'origine, elle avait 13ans. J'ai remis la meme direct...

Salut, je l'ai pas fait mais en général c'est du dot4 qu'on met.

Hello, Pour info, j'avais réinitialiser moi meme en faisant la manip' Je viens de voir que sur l'appli, le compteur de maintenance a été réinitialiser aussi.