Enreflexion

faut vraiment que Kia Hyundai s'améliorent très vite sur ce point là...Nos voitures vont être invendables ! En plus de ne pas être exploitables

suis d'accord, mais à part (heureusement quand même) la Zoé dès 2013 (et la Nissan Leaf) et une IMIEV rebadgée il a fallu attendre la (fausse) Megane en 202...2! pour avoir du plus gros (que e208) , qui n'est même pas à niveau. Alors que tesla sortait sa Model 3 familiale dès février 20..19 en Europe, mi 2017 aux US

Ce que le Y juniper ne devrait pas subir. Mais à suivre

dire qu'une Dacia familiale coûtait 7000e au départ...(merci les (très) bas coûts de main d'oeuvre en Roumanie puis au Maroc...) La Sandero était encore il y a peu l'une des neuves les plus vendues, à envrion 13k€

et en France le diesel a été roi des années 80 à 2020, pendant 40 ans en gros, çà joue

...Kia EV6,...

J'comprends, bon courage. Toujours pas assez d'anticipation et de stock (même pas 1 batterie 12V en CC et 6 jours de délais je l'ai vécu) dans ce groupe çà détériore leur ex bonne image

Pas eu non plus (bientôt 3 ans et 38 000 km). Rappel mise à jour faits il y a 1 mois

après, quand la batterie est froide... (ex hier avec mon EV6 j'ai commencé à 70kW pour monter max à 130, certes en commençant à 33% après seulement 1/4h de route et le préco, mais surtout après 24h voiture dehors à pas bouger, au froid, à l'ombre) çà s'explique...

L'id 7 est encore plus longue... quelques cm certes mais en plus Et 2.170 kg avec la batterie 86 (Pro S)

J'aimerai bien la voir et l'essayer en Avant pour jauger le volume du coffre. Grand ou pas ?

Celles avec l'option PAC sont rares malheureusement

qui n'a déjà pas eu depuis début 2023...

avec bonus 2000 Mais bien placés oui Que MSport "de base" Ils écoulent les stocks... ? A prriori

ah oui...mais pas en France ! et encore plus chère que EV6 en neuf Par contre en occas...décote bien. Mais assurable en France ?