Xpilot

[chgros1]

C'est purement mécanique, quand les capteurs ou caméras ne voient pas la route parce qu'ils sont obstrués ils cessent de fonctionner, quel que soit le véhicule.

Rav 4 c'est années 80 🤣

Modifié 20 février par chgros1

[gillejeupro]

Le 20/02/2026 à 11:11, SimonG a dit :

Il y a des marques qui proposent encore un régulateur adaptatif ET un régulateur simple ?

 

Sur ma Fiesta, j'ai le choix entre régulateur classique, régulateur adaptatif et régulateur adaptatif avec prise en compte des limitations de vitesse (lecture des panneaux).

 

 

[SimonG]

Le 22/02/2026 à 11:27, gillejeupro a dit :

 

Sur ma Fiesta, j'ai le choix entre régulateur classique, régulateur adaptatif et régulateur adaptatif avec prise en compte des limitations de vitesse (lecture des panneaux).

 

 

Elle date de quand ta Fiesta ?

[gillejeupro]

Le 23/02/2026 à 10:00, SimonG a dit :

Elle date de quand ta Fiesta ?

Février 2021: c'est une ecoboost 140ch ST-line X

[Mourakami]

Le 19/02/2026 à 13:53, E911V a dit :

Je ne sais pas, il faut que je vérifie.

Et donc ?

[E911V]

Le 04/03/2026 à 17:03, Mourakami a dit :

Et donc ?

J'ai changé le paramètre mais je n'ai pas roulé de nuit depuis 

Et avec les jours qui rallongent c'est pas pour tout de suite. 

[Mourakami]

Tiens nous au courant, je suppose que c'est en grande partie lié à ce réglage 

[Pupajim]

Bonsoir,

 

Je viens de réceptionner le G6 et j’avoue être assez dubitatif sur le LCC car ma première expérience a été plutôt mauvaise. 
Sous la pluie c’est cata mais je peux comprendre (même si j’avais presque pas de soucis de maintien de voie sous la pluie avec la Ioniq 6). 
Par beau temps j’ai quand même eu quelque mise sur pause du LCC, beaucoup de correction de volant qui ne me mettent pas en confiance.

Est ce qu’une amélioration par mise à jour est envisageable selon vous ? Ai-je un soucis de calibrage ou autre ? 
 

[E911V]

C'est le comportement standard du LCC.

C'est au niveau de ce que fait Kia / Hyundai, dans mon ex EV6 par exemple. 

Quoique j'avais un peu plus confiance dans l'EV6 de jour et beaucoup plus confiance dans l'EV6 de nuit. 

Après le LCC fonctionne bien et n'est pas dangereux, mails il peut se révéler très inconfortable. 

[Pupajim]

Bizarrement la 2eme journée de conduite s’est avérée beaucoup mieux en terme de comportement. Peut être le temps à la voiture de se calibrer ?

[SushiPanda]

Petit constat de ma part, le lcc semble plus adapté quand on est en mode Eco. Qu'en pensez vous ?

[E911V]

Le ACC est plus souple en mode régénération basse dans les bouchons. En mode XPedal il donne des à coups. 

Il est donc bien possible que le mode de conduite joue aussi.

Je suis toujours en mode Sport, il faudrait que j'essaye.

[Sharm]

Le 13/03/2026 à 09:51, E911V a dit :

Le ACC est plus souple en mode régénération basse dans les bouchons. En mode XPedal il donne des à coups. 

Il est donc bien possible que le mode de conduite joue aussi.

Je suis toujours en mode Sport, il faudrait que j'essaye.

Est ce que tu as essayer de mettre un Xcombo qui adapte la puissance de régénération en fonction de la vitesse ? Perso c'est ce que j'ai fait et c'est beaucoup plus agréable. 

 

[E911V]

Le 14/03/2026 à 09:03, Sharm a dit :

Est ce que tu as essayer de mettre un Xcombo qui adapte la puissance de régénération en fonction de la vitesse ? Perso c'est ce que j'ai fait et c'est beaucoup plus agréable. 

 

Je viens de regarder.

Une condition sur la vitesse ne me convient pas, car je veux conserver mes réglages si je n'utilise pas le ACC/LCC.

Il me faudrait plutôt un truc du genre : si ACC/LCC activé, alors passer en mode ECO et régénération minimale.

[Kartovv]

Le 14/03/2026 à 09:25, E911V a dit :

Je viens de regarder.

Une condition sur la vitesse ne me convient pas, car je veux conserver mes réglages si je n'utilise pas le ACC/LCC.

Il me faudrait plutôt un truc du genre : si ACC/LCC activé, alors passer en mode ECO et régénération minimale.

C'est là où les palettes gérant la puissance du frein generatif prennent tout leur sens, dommage que xpeng ne le propose pas.

Ou plus simple, que le raccourci volant libre intègre le réglage du frein.

[RD150]

Vous n'utilisez pas la commande vocal ? --> passe en mode éco = Ok, le mode éco est activé.

--> passe en régénération basse = Ok, le niveau de régénération est maintenant réglé sur faible.

Il n'y a que pour passer en Xpédal qu'il se mélange encore souvent les pinceaux, ce n'est pas faute de "continuer à apprendre".

[E911V]

Je n'utilise pas la commande vocale.
Par ailleurs il faudrait penser à chaque fois à remettre sur le bon mode.

 

 

[SushiPanda]

Je commence à utiliser les commandes vocales pour les choses basiques ça marche plutôt bien.

Chauffer volant

Déplier les rétro

Allumer les veilleuses

Chauffer siege conducteur

Aller au travail / trajet 1

Aller à la maison / le plus court/rapide

Ouvrir coffre

 

Pour l'aac /lcc pas du tout je garde en manuel

 

[chgros1]

" chauffage à 22"

" ventilation à 5"

" Chauffage siège passager à 1"

" Ventilation siège pilote à 2"

Ça marche bien.

Pour le régulateur adaptatif double descente du commodo de droite et c'est parti, dépassement et retour via commodo de gauche actionné à fond.

Réglage intervalle avec véhicule précédent via les touches à gauche du volant et ça roule.

Tout ça de jour je précise.

Ce qui marche moins bien c'est la reconnaissance vocale d'une adresse pour le GPS, on est loin de Waze.

Je me suis fait aussi des combos depuis l'application du genre "si ceinture passager avant fermée chauffage siège à 2"

[RD150]

La commande vocale que je préfère est celle d'extinction des feux de croisement quand ils s'allument (à mon sens) alors que la luminosité est encore (largement) suffisante, je n'ai jamais réussi à retenir le texte en intégral mais voilà à peu près ce que ça donne :

Eteint les feux de croisement -->  La luminosité extérieure est insuffisante, pour des raisons de sécurité elle nécessite l'allumage de l'éclairage si vous souhaitez tout de même l'interrompre veuillez le faire à partir de l'écran de commande.

Traduction = Si t'es assez c... pour vouloir le faire, déme... toi. 🤣