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olidada

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C'est purement mécanique, quand les capteurs ou caméras ne voient pas la route parce qu'ils sont obstrués ils cessent de fonctionner, quel que soit le véhicule.

Rav 4 c'est années 80 🤣

Modifié par chgros1

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Le 20/02/2026 à 11:11, SimonG a dit :

Il y a des marques qui proposent encore un régulateur adaptatif ET un régulateur simple ?

 

Sur ma Fiesta, j'ai le choix entre régulateur classique, régulateur adaptatif et régulateur adaptatif avec prise en compte des limitations de vitesse (lecture des panneaux).

 

 

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Le 22/02/2026 à 11:27, gillejeupro a dit :

 

Sur ma Fiesta, j'ai le choix entre régulateur classique, régulateur adaptatif et régulateur adaptatif avec prise en compte des limitations de vitesse (lecture des panneaux).

 

 

Elle date de quand ta Fiesta ?

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Le 04/03/2026 à 17:03, Mourakami a dit :

Et donc ?

J'ai changé le paramètre mais je n'ai pas roulé de nuit depuis 

Et avec les jours qui rallongent c'est pas pour tout de suite. 

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Bonsoir,

 

Je viens de réceptionner le G6 et j’avoue être assez dubitatif sur le LCC car ma première expérience a été plutôt mauvaise. 
Sous la pluie c’est cata mais je peux comprendre (même si j’avais presque pas de soucis de maintien de voie sous la pluie avec la Ioniq 6). 
Par beau temps j’ai quand même eu quelque mise sur pause du LCC, beaucoup de correction de volant qui ne me mettent pas en confiance.

Est ce qu’une amélioration par mise à jour est envisageable selon vous ? Ai-je un soucis de calibrage ou autre ? 
 

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C'est le comportement standard du LCC.

C'est au niveau de ce que fait Kia / Hyundai, dans mon ex EV6 par exemple. 

Quoique j'avais un peu plus confiance dans l'EV6 de jour et beaucoup plus confiance dans l'EV6 de nuit. 

Après le LCC fonctionne bien et n'est pas dangereux, mails il peut se révéler très inconfortable. 

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