Le 24/01/2022 à 12:35, Fgie a dit :

n'a rien reçu de particulier la semaine dernière?

 

Non. Le dernier message date du 14 décembre. Je pense que ça ne concerne que les pannes sur l'ensemble du réseau, et surtout les problématiques de supervision informatiques ou réseaux télécoms.

Pour des problèmes plus localisés, même si c'est sur plusieurs bornes je n'ai jamais rien reçu. 

 

Je suis abonné Eborn.

 

 

Modifié janvier 24, 20224 a par Casta

C'est officiel. https://www.tesla.com/fr_FR/support/non-tesla-supercharging C'est ouvert en France...

 

Le 31/01/2022 à 14:43, Pitiak94 a dit :

C'est officiel. https://www.tesla.com/fr_FR/support/non-tesla-supercharging C'est ouvert en France...

Top 👍 on va pouvoir tester ça sous peu, on reçois notre VE, sous quinzaine, ça tombe pile poil 😁

A voir en détails, j'ai l'impression que toutes les stations ne sont pas forcément dans l'opération pilote et les prix peuvent être différents aussi selon les chargeurs.

Peut-être ai-je lu de travers !?

Modifié janvier 31, 20224 a par Jo07

Seul 16 lieux sont éligibles en France. 

Hello,

 

Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous a déjà passer un séjour d'1 semaine ou 2 en vacance dans la région de la chaine de Puys (Mont-Dore, la Bourboule, etc). La zone n'a pas l'air très fourni en solution de recharge et j'hésite à planifier cette destination pour cet été.

Un conseil, une carte à privilégier ?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience 😎

Le 01/02/2022 à 09:21, jumpingjackfly a dit :

Hello,

 

Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous a déjà passer un séjour d'1 semaine ou 2 en vacance dans la région de la chaine de Puys (Mont-Dore, la Bourboule, etc). La zone n'a pas l'air très fourni en solution de recharge et j'hésite à planifier cette destination pour cet été.

Un conseil, une carte à privilégier ?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience 😎

Bonjour,

Tu peux utiliser l'App Chargeprice, tu auras une bonne idée des possibilités de charge, utilise les filtres qui permettent d'y voir plus clair selon tes besoins/priorités. Après, si tu est bien à l'écart de grande ville ça risque d'être plus éclairci... A voir !

Et de plus tu pourras rapidement voir la carte qui passe bien dans le coin. (Freshmile semble pas mal pour les bornes en 22 par exemple.)

 

Sinon, très belle destination 😉👍

Modifié février 1, 20224 a par Jo07

@Jo07 Merci. C'est ce que j'ai fait et c'est comme cela que j'en suis arrivé au constat que ce beau coin de France me semblait bien vide d'électron. Du coup, je me demandais si je n'avais pas loupé un truc. Si il y avait une stratégie particulière qui m'avait échappé pour s'en sortir confortablement sans passer trop de temps à recharger à la première borne venue ?

Bonjour à toutes et à tous,

 

Voila une bonne nouvelle même si peu de bornes aujourd'hui disponible.

 

je viens de créer un compte mais la borne Velizy est dispo une fois sur deux (sûrement un BUG temporaire) !

 

Devant aller sur Paris ce Week-End je me pose la question : Faut-il essayer la borne de Velizy en Tesla ou Total la défense ?

Évite la Défense c'est souvent le souk... (vtc, taxi...) sauf si tu as une 800 Volts et veut économiser des €

Merci ami nordiste.

 

Toujours notre brave eNiro je vais tester la borne Tesla qui n'est pas si loin de paris centre, un dimanche ou lundi matin ça devrait être calme

 

Pour le prix j'ai vu 0,56€ par kWh pour tesla quand à Total ben ça dépend (opérateur, temps de charge ...)

Le 01/02/2022 à 09:21, jumpingjackfly a dit :

Hello,

 

Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous a déjà passer un séjour d'1 semaine ou 2 en vacance dans la région de la chaine de Puys (Mont-Dore, la Bourboule, etc). La zone n'a pas l'air très fourni en solution de recharge et j'hésite à planifier cette destination pour cet été.

Un conseil, une carte à privilégier ?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience 😎

Bonjour

J y suis alle pour noel

Et c est vrai qu il n y a pas grand chose comme bornes 😯

Aucune a la bourboule hormis celke d intermarche aleatoire

Et une au sancy

Par contre le mont dore va ouvrir une borne cet hiver

A suivre

Le 01/02/2022 à 12:45, Felix26 a dit :

Bonjour

J y suis alle pour noel

Et c est vrai qu il n y a pas grand chose comme bornes 😯

Aucune a la bourboule hormis celke d intermarche aleatoire

Et une au sancy

Par contre le mont dore va ouvrir une borne cet hiver

A suivre

Merci pour ton retour. Ca confirme mes craintes. Quelle solution as-tu adoptée finalement ? Tu avais la possibilité de charger sur ton lieux d'hébergement (prise domestique ou autre) ?

 

Modifié février 1, 20224 a par jumpingjackfly

Le 01/02/2022 à 09:21, jumpingjackfly a dit :

Hello,

 

Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous a déjà passer un séjour d'1 semaine ou 2 en vacance dans la région de la chaine de Puys (Mont-Dore, la Bourboule, etc). La zone n'a pas l'air très fourni en solution de recharge et j'hésite à planifier cette destination pour cet été.

Un conseil, une carte à privilégier ?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience 😎

J'en vois plein sur Chargemap.

 

Effectivement, que celle d’Intermarché entre La Bourboule et Mont-Dore. Mais ça fait 6 km...

Ou tu rayonnes dans le secteur, et il y a plein de bornes, ou tu restes sur ces 6 km et tu n'as besoin de rien?

La chaine des Puys, c'est 32 km, pas besoin de beaucoup électrons. On parle de 73kWh, pas d'une Ion.

Merci @zadene d'avoir regarder. Il y a effectivement quelques points de recharge mais si tu retires les bornes privées à accès restreint, les tesla destination et celles en prise simple Schuko, il ne reste pas grand-chose. Et elles sont la plupart à connexion unique donc en été, ca risque de se bousculer pour recharger. Autour de chez moi, la plupart de ce genre de bornes sont "squattées" par des PHEV qui laisse leur voiture branchée toute la journée pendant qu'ils sont au boulot, même si leur petite batterie est pleine assez rapidement. L'idée c'est quand même de pouvoir profiter de la nature, de rayonner dans la région et de ne pas se prendre la tête. Passer 2h sur le parking d'intermarché pour recharger tous les soirs, voir un jour sur deux, j'aimerais éviter mais ca semble compliqué.

Modifié février 1, 20224 a par jumpingjackfly

J'avais mis CCS et Type 2 en filtre. Donc, pas de prise Shuko, mais effectivement peut-être des accès restreints. Et effectivement, même beaucoup après vérification.

Encore une fois, je ne vois pas pourquoi tu devrais passer 2 h tous les soirs à Intermarché. En une fois 2h, tu recharges 100km. La zone où il n'y a que cette borne fait moins de 40 km de rayon (Mont-Dore et Saint-Nectaire à l'est, Ussel à l'Ouest, Riom au Sud, Clermont au Nord est).

Autre solution : trouver un hébergement avec recharge.

Modifié février 2, 20224 a par zadene

Le 01/02/2022 à 13:20, jumpingjackfly a dit :

Merci pour ton retour. Ca confirme mes craintes. Quelle solution as-tu adoptée finalement ? Tu avais la possibilité de charger sur ton lieux d'hébergement (prise domestique ou autre) ?

 

Je ne pouvais pas charger a mon hebergement

Jevsuis arrive avec un max de batteries en passant sur une ionity au sud de clermont

Quelques petites recharges a l intermarchd a la bourboule et une bonne rercharge au sancy en laissant la voiture une demi journee

Vivement l arrivee de bornes 

 

Citation

Hello,

 

Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous a déjà passer un séjour d'1 semaine ou 2 en vacance dans la région de la chaine de Puys (Mont-Dore, la Bourboule, etc). La zone n'a pas l'air très fourni en solution de recharge et j'hésite à planifier cette destination pour cet été.

Un conseil, une carte à privilégier ?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience 

Je n'ai pas d'expérience dans ce coin mais on a fait 5000km l'été dernier en Kona dans plein de coins perdus (Lozère, Lot, Pyrénées...) j'avais planifié toutes les bornes de recharge et finalement on les a très peu utilisées. On était en camping et on a réussi à faire le plein à chaque étape, en adaptant la puissance du chargeur (12A quand le camping annonçait 16A, 8A quand on n'était pas trop surs). On avait un emplacement caravane mais j'ai vu aussi des VE branchés sur la prise de leur mobil-home. Et cet hiver en Airbnb pareil, on a demandé au propriétaire pour charger. On s'arrangeait pour faire une charge rapide en route pour ne pas arriver avec une batterie vide, et quand on allait visiter un endroits touristique avec une borne 22kW on en profiter pour charger pendant qu'on se balladait. On a réussi à rayonner assez loin autour de notre camping et à repartir à chaque fois avec la batterie à 100% pour les longues étapes.

Merci à tous pour vos retours d'expérience et vos avis éclairés. Mon soucis est que je suis habitué en vacance à pas mal bouger et rayonner autour de mon point de chute. Faire genre 4000 km en 15j dans un coin ne me fait pas peur. La région n'est pas si étendue effectivement mais les routes ne sont pas droites et le relief pas mal prononcé dans certains secteurs. Même si j'y vais en IONIQ5 et sa batterie de 73kWh, il va falloir que je peaufine ma stratégie. Je n'ai pas encore réservé mais à vous lire, je crois que la clé reste d'avoir un point de recharge, même lent, attaché à l'hébergement (hotel, gites, camping). Sans lui, point de salut en 2022. Je pensais pouvoir peut-être m'en passer cette année mais c'est pas encore ca. Reste à trouver où dormir avec une fontaine à électrons  

Tu ne vas pas faire 4000 km en faisant 200 ronds de 20km autour de ton point de chute. Tu vas forcément rayonner plus loin, et donc trouver d'autres bornes.

Mais l’idéal, c'est de retrouver son confort quotidien et charger en rentrant pendant que tu dors.

Tu as sans doute raison. C'est juste que ce seront mes premières grandes vacances en VE et j'aimerais qu'elle se passe au mieux. Si je me rends finalement là-bas, je reviendrais ici poster un retour.

Le 02/02/2022 à 11:23, jumpingjackfly a dit :

Merci à tous pour vos retours (...) Même si j'y vais en IONIQ5 et sa batterie de 73kWh, il va falloir que je peaufine ma stratégie. Je n'ai pas encore réservé mais à vous lire, je crois que la clé reste d'avoir un point de recharge, même lent, attaché à l'hébergement (hotel, gites, camping). Sans lui, point de salut en 2022. 

Je confirme, de par mon expérience personnelle  de plusieurs années de voyages en VE ( même en Ioniq 28) un peu partout en France  : la certitude vérifiée par échange téléphonique avec le propriétaire de pouvoir se brancher sur place fait partie de mes critères avant de réserver un hébergement. Sachant que les hébergements équipés d'une borne domestique sont encore rares, je vérifie avec le propriètaire son accord de pouvoir se brancher sur une prise sûre (à défaut d'une prise renforcée -type Green Up ou équivalent, mais pareillement c'est encore peu répandu), ce sera au minimum celle d'une machine à laver et si pas trop éloignée du lieu de stationnement. Et je totalise les kWh chargés pendant le séjour afin de les régler au prix coûtant du propriètaire avant de partir.  

En faisant ainsi, tout s'est toujours bien passé !

Modifié février 5, 20224 a par ChL61

Le 05/02/2022 à 12:04, ChL61 a dit :

Je confirme, de par mon expérience personnelle  de plusieurs années de voyages en VE ( même en Ioniq 28) un peu partout en France  : la certitude vérifiée par échange téléphonique avec le propriétaire de pouvoir se brancher sur place fait partie de mes critères avant de réserver un hébergement. Sachant que les hébergements équipés d'une borne domestique sont encore rares, je vérifie avec le propriètaire son accord de pouvoir se brancher sur une prise sûre (au minimum celle d'une machine à laver) et pas trop éloignée du lieu de stationnement. Et je totalise les kWh chargés pendant le séjour afin de les régler au prix coûtant du propriètaire avant de partir.  

En faisant ainsi, tout s'est toujours bien passé !

Merci. J'ai acheté un petit compteur portatif 230V pour mesurer les kWh que je tirerai sur le ligne de mon hôte. Testé il y a quelques jours lors d'une recharge lente à la maison, ca marche nickel. Il n'y a plus qu'à trouver un hébergeur ouvert d'esprit au VE  

 

Modifié février 5, 20224 a par jumpingjackfly

Bonjour à tous,

J'avoue j'ai pas fait de recherche dans les 23 pages de ce topic, est-ce que quelqu'un à une expérience en VE sur le Pays-Basque français ?

On aimerait y aller cet été, mais a ce que je vois sur chargemap, c'est pas l'orgie de bornes par là-bas.

Salut tout le monde,

 

Je vous partage mon expérience d'un grand trajet effectué le 11/02/22 entre la capitale des Alpes et Narbonne.

 

Je suis parti le vendredis soir 19h avec ma IONIQ 28 chargée à 98% pour rallier rallier Narbonne, arrivée aux alentours de 00h25 après 3 recharges.

 

Il m'a fallut juste rentrer l'adresse de l’hôtel dans ABRP et je suis parti sans me poser trop de questions.

 

Je possède un dongle OBD LX, couplé à un téléphone Androïd avec l'application EVNotify installée et ABRP intégré à l'application.

 

Pour les recharges, carte ChargeMap en poche, je suis aussi parti sans me poser trop de questions.

 

 

Première étape: Montélimar ouest

 

 

Première recharge:

 

 

Deuxième étape: Tavel nord:

 

 

Deuxième recharge:

 

 

Troisième étape: Montpellier

 

 

Troisième recharge:

 

 

Arrivée Narbonne:

 

 

 

Conclusion:

 

Pas d'incident lié aux recharges et ni aux déplacements.

 

Si ça peut rassurer les "frileux" 🙂

 

Raf

 

 

Modifié février 20, 20224 a par Invité
Ajout carte

Bonjour,

J'hésite entre l'achat d'une Kia E-Niro 64 kWh et d'une hybride simple (Toyota Corolla TS) et je regarde les simulations d'un long trajet d'environ 1500km que j'effectuerai 1 fois par an environ :

Départ : Belleville en Beaujolais (Auvergne Rhône Alpes)

Arrivée : Tata (Hongrie)

 

Simulations ABRP

1) Paramètres par défaut conso 182 Wh/km @ 110 km/h Arrivée la plus rapide

Trajet 16h36 - Voiture 12h08 - Arrêt 4h27 - 7 recharges

 

2) 165 Wh/km @ 110 km/h Arrivée la plus rapide SoC à l'arrivée 30%

Trajet 16h05 - Voiture 12h05 - Arrêt 4h - 7 recharges

 

Simulation ChargeMap

3) Trajet 17h55 - Recharges 4h - 10 recharges !

 

J'aimerai bien passé à l'électrique avec une Kia E-Niro mais j'avoue me sentir un peu frileux pour les longs trajets.